O presidente da Embraer, Frederico Curado, sinalizou ontem que a empresa deve fazer novas aquisições na área de defesa. Segundo o executivo, o segmento de defesa é marcado por grandes empresas no mundo todo e a consolidação do mercado brasileiro é uma “tendência natural”. “É importante não depender de poucos contratos, porque no caso do atraso de uma verba governamental de um país, por exemplo, isso não prejudica o desempenho da empresa”, afirmou.
De acordo com ele, a Embraer quer ser consolidadora no setor. “Temos tecnologia, pessoal e capacidade de levantar capital. Queremos ter esse papel consolidador no Brasil”, afirmou, em encontro com a imprensa.
No último dia 15, a Embraer anunciou a compra de 64,7% do capital social da divisão de radares da OrbiSat da Amazônia S/A. Há rumores no mercado de que a empresa também estaria negociando com a Atech, empresa brasileira que atuou no projeto Sivam e é especializada na integração de sistemas estratégicos.
A Embraer estima que seu faturamento na área de defesa este ano fique em torno de US$ 600 milhões, valor equivalente ao do ano passado. Isso deve representar cerca de 11% da receita total estimada para este ano, de US$ 5,36 bilhões. O presidente da Embraer disse que essas estimativas contemplam um cenário de controle de gastos orçamentários no governo brasileiro, assim como o ambiente de incerteza do mercado mundial.
Resultado. A empresa anunciou na quinta-feira um lucro líquido de R$ 573,6 milhões em 2010, queda de 37% na comparação com 2009. A companhia encerrou o ano com 246 jatos entregues, número semelhante ao registrado em 2009, 244. A carteira de pedidos firmes a entregar (backlog) fechou o ano em US$ 15,6 bilhões, valor 2% maior que o registrado em 30 de setembro de 2010.
Confiante na recuperação dos mercados de aviação comercial e de aviação civil, a Embraer projeta alcançar este ano uma receita líquida de US$ 5,6 bilhões, pouco acima dos US$ 5,3 bilhões (R$ 9,380 bilhões) registrados em 2010.
Devia comprar a Engesa!
O que acha em Embraer Defesa?
Colocar o Osorio pra rodar de novo..
Agora a Embraer está trabalhando para as nossas Forças Armadas. Graças a Deus. Vamos demitir Frederico Curado e colocar um Brigadeiro Engenheiro no seu lugar.
Embraer devera se consolidar na área de defesa e eu apostaria em uma receita ainda maior se houvesse uma parceria com a Avibras, inclusive para poder fazer as baterias AA para a tão esperada Olimpiada e Copa do Mundo, onde é excencial, já que as duas empresas atual em diferentes categorias de defesa, poderiam se aproximar para um produto comum e divisão de lucro proporcional.
CAMPANHA “JOBIM PRESIDENTE 2015”. ABS…
Não sou favorável a criação desse conglomerado a partir de aquisições de empresas brasileiras, o que a Embraer deveria está fazendo é comprando empresas internacionais ou parte de seus produtos acionários. Para compra de empresas nacionais ou ações o melhor é que fossem guiadas para as que correm risco de falência Avibrás e outras.
melhor que uma empresa nacional faça a aquisição
parabens embraer firme e forte
Excelente notícia para o País e para a Embraer.
Nilo disse:
27/03/2011 às 15:33
melhor que uma empresa nacional faça a aquisição
Melhor a EMBRAER efetuando compra de empresas brasileiras do que a para-quedista Odebreach e mto menos empresas ISRAELESES !!!!
Fico feliz com toda noticia que demonstra que o sistema SIVAM esta sendo pré-cursor de tecnologias.Muitos combateram esse projeto mas muito pouca gente tem ciencia da TT que nós adiquirimos que é complexa e estrategica.Atravez desse pacote que rolou muitas escaramuças diplomaticas e comerciais entre Brasil e EUA que fizeram de tudo para a prestadora do contrato não repassar e ate disseram que a mesma não tinha capacidade e especialização do que prometia.O certo é que o dinheiro,a propina,falhou mais forte e os gringos preferiram encher a burra e aturarem ações na justiça pelo governo Americano contra eles.Nada se fala mas ta bom.Hoje temos condição atravez de um satelite analizarmos a bio diversidade da agua de um pequenino riacho em meio a Amazonia,fato que anteriormente demandava muita despesa e uma expedição cientifica e o resultado uma interrogação.Vamos la Brasil,pessoal capacitado temos e o principio da tecnologia tambem,vamos desenvolver nossos sistemas de defesa e monitoração com o que aprendemos do que adiquirimos e desenvolvemos sobre isso….”Senhor.Amanhã mesmo todos os codigos estarão mudados”…Brasil acima de tudo liberdade.
na minha opinião a Embraer esta querendo autonomia… ela ja comprou uma empresa que fabrica radares agora ta enterresado na msma empresa que fabricou o sivam…
pra min ela esta querendo diminuir a qntidade de peças (radares e sistemas de computador de bordo) que hoj ela importa dos eua e aumentar a proporção de peças fabricadas no Brasil para que na hora da venda naum precisar pedir permisão como foi o caso do jeto da venda pra venezuela e tbm pq grande parte dos custos da Embraer são esses quipamentos que hojsão importados…
EMBRAER + PETROBRAS + EMBRAPA = ORGULHO DE SER BRASILEIRO…
Falta entrar agora no setor Espacial.!
Exemplo:
O VLS poderia ser desenvolvido e fabricado pela Embraer.
Caro Mateus Piré,
Infelizmente a ENGESA deixou de existir a muito tempo. Mas de qualquer forma essa notícia é boa, será importante consolidar essas empresas de pequeno e médio porte sem muita estrutura, mas com muita expertise sob a estrutura e capacidade financeira de uma EMBRAER ou ODEBRCHT.
E concordo com o RAMIR, o VLS ou seu sucessor poderia ser desenvolvido pela EMBRAER, através da AVIBRÁS(que poderia ser outra a ser consolidada na EMBRAER).
[]’s
Só para informar, o EB detém a posse dos projetos bélicos da extinta Engesa(pelo menos boa parte deles, se não me engano)… Inclusive do TM Osório.
Caros amigos o Osório se fosse construido hoje ja seria considerado obsoleto… a fila anda. sds
O CC Osório ? Não tem a mínima condição.
Eu gostaria de fabricar o meu Carro de Combate, inclusive ele voaria. O problema, é que todos os países iriam copiá-lo.
Vou mostrar o desenho para vocês. Criei agora um Blog só para isso: http://dandolo-matbel.blogspot.com/
Dandolo, procure antes de expor suas idéias, apresenta-las de forma mais técnica. Utilizando-se de ferramentas CAD, e com observações inclusas. do jeito que expos, é difícil entender, por mais que para tí seja óbvio.
Não tenho muito o que explicar.
Eu criei um campo de força, que eu chamo de Blindagem Inteligente. Esse campo funciona melhor no formato circular.Ele multiplica por 1000 a resistência do material ao impacto. Sendo assim, o CC poderá ficar leve, e levantar voo. O outro desenho, é o aproveitamento dos CC antigos, com a utilização de um canhão sem-recuo retrocarga. O outro CC, mostra um novo conceito, de proteção de tiro 360 graus. Tem também um CC invisível ao radar. São idéias, que tive por ocasião das discussões nos fóruns.
O CC que tenho em mente é muito avançado:
1) Blindagem Inteligente;
2) Motor rotativo, que funciona com todos os combustíveis;
3) Capacidade de voar;
4) Resiste a impactos de 250 mm ou muito mais, munição flecha e carga-oca em tandem.;
5) Não tem torre e canhão;
6) Armamento: mísseis e Mtr 30mm;
7) Trasforma-se em lancha e submarino.
8) Sem lagartas, mas com muitas rodas;
9) Se metade do carro for destruída, ele continua andando.
Vamos desenvolver o protótipo ?
O nosso amigo Nelson de Azevedo Neto esta certo, imagine o melhor CC dos anos 80 (Osorio), fabricado pela Embraer, Ordebrecht e Avibrás, encorporando novas tecnologias, seria imbativel em sua categoria, perfeito!!!
CAMPANHA “JOBIM PRESIDENTE 2015”. ABS…