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Defesa Negócios e serviços Traduções-Plano Brasil

Turquia deseja expandir as relações no setor de defesa com a rússia

ZHUKOVSKY, 27 de agosto / TASS /. A Turquia está interessada na produção de material de defesa conjuntamente com a Rússia. Isto inclui a produção de caças, foi o que disse o presidente turco, Recep Tayyip Erdogan, sobre os resultados das conversações com seu colega russo Vladimir Putin nos bastidores do MAKS Air Show de 2019.

“Um dos principais passos nas relações com a Rússia é a produção conjunta [de sistemas de defesa antimísseis S-400], houve muitos rumores sobre isso, não lhes demos atenção alguma”, disse ele. “Gostaríamos de aplicar nossa solidariedade nesta área em outras esferas da indústria de defesa. Isso também pode se aplicar a aeronaves militares.”

O presidente russo, Vladimir Putin, disse aos repórteres sobre os resultados das negociações com Erdogan que eles discutiram a produção conjunta de equipamentos militares russos.

 “Nós discutimos a cooperação no programa Su-35 e até o possível trabalho no novo jato Su-57”, observou o líder russo. “Temos muitas oportunidades; demonstramos novos sistemas de armas e novos sistemas de guerra eletrônica”.

Em setembro de 2017, a Rússia informou sobre um contrato assinado com a Turquia para a compra de sistemas de defesa antimísseis russos S-400 no valor de US $ 2,5 bilhões. O contrato inclui a transferência parcial da tecnologia de produção para os turcos. O primeiro lote de sistemas S-400 foi entregue à Turquia de 12 de julho a 25 de julho.
 

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Defesa Traduções-Plano Brasil

Mockup do projeto turco TFX é exibido no Paris Air Show 2019

Tradução e adaptação-E.M.Pinto

 

Um modelo do primeiro avião de combate que está em desenvolvmento na Turquia foi apresentado nesta segunda-feira no Paris Air Show, uma das maiores feiras de aviação do mundo.

A aeronave de combate nacional TF-X (MMU) está sendo desenvolvida pela principal fabricante e fabricante de motores aeroespaciais da Turquia, a Turkish Aerospace Industries (TAI). O Projeto tem como objetivo de substituir as aeronaves F-16, que estão no inventário da Força Aérea Turca, as quais serão gradualmente desativadas a partir dos anos 2030.

O CEO da TAI, Temel Kotil, disse à Anadolu Agency que a empresa pretende que o jato seja o melhor avião de combate da Europa.

Kotil disse que o programa está dentro do cronograma e fará seu vôo inaugural em 2025, acrescentando que o jato de quinta geração tem características parecidas com os jatos F-35 da Lockheed Martin.

Para o desenvolvimento do primeiro jato de combate nacional, a Turquia e o Reino Unido assinaram um memorando de entendimento durante a visita do presidente Recep Tayyip Erdoğan ao Reino Unido em 13 e 15 de maio de 2018.

O projeto preliminar é custeado pelo governo turco  e empregará diretamente 3.200 pessoas, e de maneira indireta, outras 11.200.

A Turquia, segue logo após os EUA, da Rússia e da China cmo país desenvolvedor de aeronaves do gênero e ocupará o seu lugar entre os países do mundo que dispõem de infraestrutura e tecnologia para produzir o jato de combate de quinta geração.

A aeronave possui recursos de nova  geração, incluindo baixa visibilidade, compatimento interno de armas, alta manobrabilidade, maior consciência situacional e fusão de sensores.

Outros produtos de defesa turcos em exibição no show aéreo incluem os helicópteros ATAK e Gökbey, o veículo aéreo não-tripulado ANKA e o treinador Hürjet. O helicóptero ATAK realizará um vôo de demonstração durante a feira.

A 53ª edição de um dos maiores eventos de aviação e aeroespacial do mundo começou no aeroporto Le Bourget, em Paris, e terminará no dia 23 de junho.

 

Fonte: DailySabah

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Sistemas Navais Traduções-Plano Brasil

TAIS da Turquia escolhida para projeto de navios de apoio da frota da Marinha indiana

Tradução e adaptação-E.M.Pinto

A Hindustan Shipyard Limited (HSL) da Índia escolheu o Estaleiro Anadolu da Turquia para apoiar a construção de cinco navios de apoio de frotas de 45000 toneladas de desocamento para a Marinha Indiana.

O estaleiro é parte do grupo industrial TAIS efornecerá o projeto do navio, equipamentos para máquinas-chave (KME) e fornecerá assistência técnica. O projeto do navio de apoio a frota da Marinha indiana tem um valor total estimado de US $ 2,3 bilhões e deve levar oito anos para ser concluído.

De acordo com fotos compartilhadas pelo grupo TAIS, os navios reabastecedores teriam um projeto semelhante ao navio-tanque da Marinha do Paquistão, o PNS Moawin , que foi construído pelo Karachi Shipyard, no Paquistão, sob um projeto fornecido pelo STM da Turquia. Uma diferença significativa entre os navios indianos e paquistaneses é o tamanho, já que o PNS Moawin desloca 16.400 toneladas, em comparação as 45.000 toneladas deslocadas pelo FSS indiano.

Espera-se que a construção do primeiro navio seja iniciada em 2020.

Fonte: naval Today

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Traduções-Plano Brasil

Turquia participará da produção de S-500 em cooperação com a Rússia

Tradução e adaptação-E.M.Pinto
 
TASS, 19 de maio – O presidente turco, Tayyip Erdogan,  informou a Reuters que a Turquia produzirá sistemas de mísseis antiaéreos S-500 em cooperação com a Rússia.

Segundo a agência, Erdogan também confirmou que a compra dos sistemas S-400 é um “negócio fechado”.

Segundo o jornal turco Haberturk, Erdogan relatou que a Turquia enviou 100 engenheiros à Rússia coo parte do programa de colaboração para fabricação das armas.

Ele notou que a Turquia pretende receber a aeronave de caça de quinta geração F-35 dos EUA. 

“Mas cedo ou mais tarde, receberemos os F-35”, disse Erdogan.

No início de maio, o CEO da Rostec, Sergey Chemezov, afirmou que a Rússia valoriza o desenvolvimento da parceria tecnológica com a Turquia na defesa aérea.
“Vamos dar as boas-vindas ao desejo do lado turco de se tornar um parceiro no projeto S-500”, observou Chemezov.

Fonte: Tass

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Aviação Defesa Defesa Anti Aérea

Os EUA estão explorando a opção de substituir a Turquia no programa do caça F-35

Tradução e edição: ARC – Plano Brasil.

WASHINGTON, 10 de maio. / Tass /. Os Estados Unidos estão considerando a opção de substituir a Turquia como parte do programa do caça F-35 de quinta geração, em conexão com a intenção de Ancara de adquirir sistemas de mísseis de defesa antiaérea S-400 da Rússia.

      Isso foi anunciado na sexta-feira em uma reunião de jornalistas pela subsecretária de Defesa para Suprimento e Apoio Logístico dos EUA, Ellen Lord.

     “Estamos trabalhando há algum tempo, considerando fontes alternativas dentro da cadeia de fornecimento para o programa do F-35, que estão atualmente na Turquia. Apesar disso, continuamos a trabalhar com a Turquia e esperamos que eles usem um sistema para sua defesa antiaérea dentro dos padrões da OTAN “, disse o vice-chefe do departamento de defesa dos EUA, respondendo a uma pergunta sobre os planos para a aquisição de Ankara do sistema S-400.

      Também foi observada por autoridades do Pentágono que a exclusão da Turquia do programa do caça F-35 pode levar a um aumento em seu custo e a uma desaceleração na produção de determinados componentes. “Nós vemos que uma desaceleração potencial na oferta pode ocorrer nos próximos dois anos, e também pode afetar potencialmente o custo. No entanto, no momento, achamos que podemos minimizar esses dois fatores”, disse Ellen Lord.

    Segundo ela, os Estados Unidos continuam as negociações com a Turquia para convencê-la a comprar os sistemas de mísseis antiaéreos  Patriot, em vez do S-400. “Oferecemos à Turquia nossos sistemas Patriot. Essa é uma opção compatível com os requisitos da Otan”, disse Lord. “Estamos atualmente conduzindo uma discussão sobre a substituição da S-400 por um Patriot”, acrescentou.

     Como Lord observou, os demais parceiros dos EUA que participam do programa de criação do F-35 compartilham a posição de Washington. “Nossos parceiros nos apoiam muito”, disse a porta-voz do Pentágono.

     Ellen se recusou a especificar quanto tempo o Pentágono poderia precisar para encontrar substitutos para os componentes produzidos na Turquia entre as empresas do complexo militar-industrial dos EUA ou aliados estrangeiros de Washington como parte do programa de produção do F-35. Os componentes para a aeronave F-35 produzidos na Turquia envolvem 10 empresas.

Fonte: TASS

 

 

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Aviação Traduções-Plano Brasil

Ao negar F-35 à Turquia, Estados Unidos podem dar à Rússia a chance de exportação do Su-57


Tradução e adaptação-E.M.Pinto

Os EUA que negaram o fornecimento à Turquia ode caças F-35 podem dar à Rússia a chance que precisa para exportar Su-57: Para os Turcos, a oportunidade de manter suas linhas industriais que produziriam componentes do F35 a oportunidade de se manterem ativas. Para a Rússia, a vantagem de um parceiro para dividir custos e posar na vitrine mundial, atraindo ainda mais clientes estrangeiros.

Os EUA decidiram não fornecer o F-35 à Turquia, aliada da OTAN e, além disso, reduzir potencialmente o envolvimento industrial no programa. A atitude americana empurra ainda mais a Turquia para a órbita de Moscou e pode oferecer à Rússia uma oportunidade única e muito necessária para exportar seu caça avançado Su-57.

Em 1 de março de 2019, o porta-voz do Departamento de Defesa, o tenente-coronel da Força Aérea Mike Andrews declarou:

” As atividades associadas ao stand-up da capacidade operacional do F-35 da Turquia foram suspensas devido a pendência de uma decisão turca inequívoca de renunciar à entrega da S-400.”

A Reuters informou que a próxima remessa de equipamentos de treinamento e todos os outros materiais relacionados ao F-35 para a Turquia foi cancelada. O porta-voz interino do Pentágono, Charles Summers Jr., acrescentou:

“Os Estados Unidos estão certos de que a aquisição dos sistemas S-400 pela Turquia é inaceitável … Até que eles renunciem à entrega dos sistemas, os Estados Unidos suspenderão as entregas e atividades associadas à capacidade operacional do F-35 da Turquia. Se a Turquia adquirir a S-400, sua participação no programa F-35 estará em risco ”.

Summers também acrescentou que o Pentágono está agora procurando ativamente por outras fontes para fornecer as peças construídas na Turquia, atualmente sendo usadas no F-35, em um movimento para proteger “a cadeia de fornecimento de resiliência” e “os investimentos compartilhados em nossa tecnologia crítica”.

O Congresso também está trabalhando em uma legislação severa que poderia cristalizar permanentemente o embargo turco do F-35.

Os EUA estão em desacordo com o seu aliado de longa data em várias questões, mas a decisão final de Ancara de prosseguir com a compra do sistema de defesa antiaérea S-400, construído na Rússia, é o fator determinante da correção do rumo.

É suficiente dizer que o risco tecnológico e de propriedade intelectual de ter um país operando o jato de combate mais avançado da América e o sistema de defesa antiaérea mais avançado da Rússia é extremamente alto. Presumivelmente, isso daria uma visão sem precedentes aos russos sobre os sistemas, capacidades e conceitos operacionais do F-35.

Na semana passada, ficou Erdogan deixou claro que Ancara não tem intenção de recuar da compra do sistema S-400, enquanto diplomatas americanos e funcionários do Pentágono fizeram uma coletiva completa para que a Turquia comprasse o sistema Patriot, construído nos EUA. A oferta para vender o Patriot à Turquia expirou formalmente em 31 de março de 2019.

De certa forma, a compra dos S-400 funcionou como um fulcro para mostrar a independência do presidente turco, Recep Erdogan, da influência de Washington uma narrativa que tem sido cada vez mais cultivada desde o fracassado do golpe militar contra Erdogan no verão de 2016.

Até hoje os elementos pró-Erdogan dentro do governo turco acusaram os Estados Unidos de estarem por trás da operação sem qualquer evidência concreta para respaldar tais alegações.

Para o Kremlin, as notícias de que os EUA estão suspendendo parcelas significativas do envolvimento da Turquia no programa F-35, incluindo potencialmente a inclusão bastante lucrativa da base industrial aeroespacial e de defesa da Turquia, não poderiam ter chegado em melhor hora.

A Rússia está agora agressivamente empenhada em encontrar um novo parceiro de exportação para seu caça Su-57 depois que a Índia retirou sua participação no programa.

A Rússia, cujas forças armadas se viram cada vez mais carentes de recursos, não pode pagar essas aeronaves em números significativos e precisará de uma fonte de receita externa para obter economias em escala. Até mesmo porque o seu desenvolvimento contínuo pode ser cada vez mais questionado sem um cliente de exportação.

A Turquia estava preparada para comprar 100 caças F-35. Como tal, foi um dos maiores clientes do tipo. Se a Rússia pudesse garantir essa ordem para o seu Su-57, seria um enorme golpe para o programa em dificuldades e poderia permitir que a Rússia comprasse mais jatos do que a dúzia de aviões de desenvolvimento que tem atualmente e cerca de outra dúzia em ordem. O desenvolvimento de munições especializadas para o modelo também pode ser acelerado.

A Rússia também poderia oferecer extensas compensações industriais para preencher a lacuna que o F-35. A transferência direta de tecnologia também é possível e a Turquia acha isso extremamente atraente, pois continua trabalhando em seu próprio projeto de caça de 5ª geração, o TF-X, que não deve ser entregue até o início da década de 30, no mais curto prazo.

Acima de tudo, o Su-57, ou mesmo uma combinação de Su-57s e Su-35s, seria capaz de ser diretamente integrado ao sistema de defesa aérea S-400 sem ressalvas.

Devemos ressaltar que o Su-57 não é o F-35, mas tem algumas características únicas que o tornam um caça formidável. Também se fala que a Rússia está de olho na China como um possível cliente de exportação para o seu “Su-57E”.

Essa seria uma escolha intrigante para Pequim, um país que tem dois aviões furtivos já voando, um dos quais está em operação. Mas a China pode estar disposta a comprar um lote dos jatos de qualquer maneira. Eles fizeram movimentos semelhantes no passado, como a compra de Su-35, embora vários clones dos Flanker estejam sendo produzidos de forma autônoma.

Se a Rússia estivesse disposta a compartilhar tecnologia de motores críticos com a China, uma área de especialização na qual a China ainda está atrás de seus concorrentes e seus principais programas aeroespaciais estão sofrendo por isso, esta ação poderia forçar Pequim a se tornar uma operadora Su-57E.

Há até um vislumbre de esperança renovada de que a Índia volte à mesa e volte a participar do programa após a perda do MiG-21 durante um confronto aéreo de grande repercussão com o Paquistão, ocorrido no final de fevereiro. Ainda assim, este é um desfecho longo, já que a Índia tem vários programas de importação de caças em andamento, bem como o pedido de Su-30MKI adicionais e o MiG-29 reformado para ajudar a compensar as perdas contínuas de suas frotas geriátricas compostas por MiG-21 e MiG-27.

Deste modo, a Turquia pode se tornar uma oportunidade de exportação para a Rússia se Ankara continuar se afastando dos EUA e de seus aliados da OTAN e certamente rumores de tal venda estão em andamento há algum tempo.

Fazê-lo também ajudaria Moscou a aprofundar a divisão entre a OTAN e um de seus estados membros mais poderosos. A grande questão permanece até que ponto a Turquia vai se afastar da aliança que ajudou a defini-la como uma potência militar moderna.

Tudo isso também coloca em questão a relação entre os EUA e a Turquia como um todo. O que os EUA estão fazendo com armas nucleares táticas em um país que não podem mais confiar nem mesmo para operar seu mais recente caça de exportação?

A situação também deve levantar preocupações sobre o risco tecnológico representado aeronaves E-7 Wedgetail e F-16C/D Block 50.

Claramente, os EUA estão se preparando para uma era na qual a Turquia não será mais considerada uma aliada próxima, uma na qual o uso do espaço aéreo e da Incirlik Air Base como ponto de parada para operações militares na região não existe mais.

Há porém, planos para expansão das instalações da base aérea na Jordânia, mas a logística é apenas uma parte de uma avalanche de questões que uma Turquia não-alinhada poderia trazer, a maior das quais tem a ver com a futura participação do país na aliança do Atlântico Norte.

Enquanto isso, o país não receberá nenhum F-35 e os poucos que já foram entregues serão armazenados até novo aviso.

Fonte: O Drive

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Defesa Geopolítica Traduções-Plano Brasil

Moscou e Ancara podem embarcar na produção conjunta de armas de alta tecnologia

 

MOSCOU, 8 de abril / TASS /. O presidente russo, Vladimir Putin, disse que Moscou e Ancara podem embarcar no desenvolvimento conjunto e na produção de equipamentos militares de alta tecnologia.

“Podemos muito bem embarcar no desenvolvimento conjunto e na produção de equipamentos militares de alta tecnologia”, disse ele em entrevista coletiva após suas conversas com o presidente turco, Recep Tayyip Erdogan. 

“As empresas turcas implementaram projetos no valor de US $ 70 bilhões nos últimos anos – basta pensar nesses números! Esses são bons números”, disse ele.

“Um grande número de instalações foi construído, tanto como parte da preparação para as Olimpíadas de Sochi e para a Copa do Mundo”, acrescentou.

Putin também disse que boas oportunidades de cooperação entre os dois países estão se abrindo na química, na indústria metalúrgica, na produção de fertilizantes, no transporte rodoviário e na indústria automobilística.

Com relação aos contratos de sistemas de defesa, Erdogan ressaltou que trata-se de um direito soberano da Turquia a compra de sistemas de mísseis S-400 da Rússia,  após conversas com o presidente russo, Vladimir Putin, em Moscou.

“Nós já elaboramos um roteiro para implementar o acordo dos sistemas  S-400. Fizemos as etapas correspondentes. Está tudo acabado agora. Com tudo isso feito, alguém vai ser contra, chamar para abandonar o negócio, não para reconhecer o nosso uma vez que tenhamos chegado a um acordo e assinado o acordo, naturalmente, vamos continuar a avançar. É o nosso direito soberano. Ninguém pode exigir que nós renunciá-lo “,enfatizou.

“Gostaria de mais uma vez agradecer ao Sr. Putin pela hospitalidade demonstrada a mim e à minha delegação. Gostaria de convidar o Presidente Putin para participar da próxima reunião do Conselho de Cooperação de Alto Nível que será realizada em nosso país”, disse Erdogan. disse.

S-400 e a controvérsia

A mídia informou em novembro de 2016 que estavam em andamento negociações sobre possíveis vendas de sistemas russos S-400 para a Turquia. A parte russa confirmou que o contrato foi assinado em setembro de 2017. O presidente turco disse na época que um adiantamento já havia sido feito. Os Estados Unidos vêm tentando quebrar o acordo.

O S-400 Triumf da Rússia (nome de relatório da OTAN: SA-21 Growler) é o mais recente sistema de mísseis antiaéreos de longo alcance que entrou em serviço em 2007. Foi projetado para destruir mísseis cruzeiros e balísticos, incluindo mísseis de médio alcance e alvos de superfície. O sistema pode atingir alvos aerodinâmicos a uma distância de até 400 km e alvos balísticos táticos voando a uma velocidade de 4,8 km / s a ​​uma distância de até 60 km. Tais alvos incluem mísseis de cruzeiro, aeronaves táticas e estratégicas e ogivas de mísseis balísticos.

Os radares do sistema detectam alvos aéreos a uma distância de até 600 quilômetros (373 milhas). Os mísseis superfície-ar 48N6E3 do sistema podem atingir alvos aerodinâmicos em altitudes de 10.km a 27km e ameaças balísticas em altitudes de 2km a 25km.

Síria

Falando sobre a situação na Síria, o governo de Erdogan disse que enfatizou que “ambos os países compartilham posição sobre as questões da integridade territorial da Síria e da luta antiterrorista”.
Ancara e Moscou estão discutindo uma ampla gama de questões de cooperação no setor de defesa, incluindo contratos de fornecimento e produção conjunta, Fahrettin Altun, diretor de comunicações do presidente turco, escreveu no Twitter na segunda-feira.

“Estamos realizando uma ampla discussão com a Rússia sobre nossa cooperação no setor de defesa. Estamos discutindo as questões que vão desde o fornecimento mútuo de equipamentos militares até a produção conjunta. A cooperação bilateral na área de defesa é de grande alcance e continua em desenvolvimento”, Altun. disse antes de uma reunião em Moscou na segunda-feira entre os presidentes turco e russo, Recep Tayyip Erdogan e Vladimir Putin.

Falando sobre a situação na Síria, Altun ressaltou que

“ambos os países compartilham posição sobre as questões da integridade territorial da Síria e da luta antiterrorista”. “Estamos convocando todos os países que apóiam os terroristas, que ameaçam a integridade da Síria, a parar com isso e dar sua contribuição [ao acordo]”, escreveu ele.

Na segunda-feira, Erdogan e Putin participarão da oitava sessão do Conselho de Cooperação de Alto Nível Russo-Turco. As conversas serão centradas na Síria, no fornecimento de sistemas de mísseis S-400 para a Turquia, na implementação do gasoduto TurkStream e em outros assuntos vitais. 

Fontes: TASS 1

TASS 2

TASS 3

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Turquia manifesta interesse nos sistema de defesa aérea S-500

E.M.Pinto

O governo turco considerará a possibilidade de comprar da Rússia o sistema antiaéreo Prometheus S-500 de nova geração.

Numa declaração ao canal televisivo local 24 TV  o Presidente turco Tayyip Erdogan afirmou que o assunto sobre a aquisição dos sistemas russos de defesa aérea S-400 está encerrado e que a Turquia não desistirá do seu interesse por quaisquer razões que sejam. Segundo ele as negociações com a  Rússia pautam-se agora na possibilidade de produção conjunta do sistema de defesa.

Nma declaração surpreendente, Erdogan afirmou que após a aquisição dos sistemas S-400 a Turquia também considera opções a aquisição dos novos sistemas  S-500 os quais a primeira unidade foi entregue a defesa aérea russa neste começo de 2019 e que encontra-se em treinamento e preparo da primeira bateria de defesa de longo alcance em Gatchina, Rússia .

O sistema antiaéreo da nova geração S-500 está em estágio de incorporação pelas Forças Armadas russas e segundo o Tenente-General Vladimir Lyaporov, chefe da Academia Militar de Defesa Aeroespacial, a primeira unidade operacional encerá o seu treinamento no final de 2019 .
A produção de lançadores para o S-500 são baseadas no chassis  que se encontram em produção na fábrica em Nizhny Novgorod.
SOBRE O SISTEMA

O novo sistema antiaéreo terá um alcance para destruição de alvos à 600 km  e simultaneamente envolver até 10 alvos em toda a faixa de altitude, para tal o Prometeu possui uma gama variada de radares e mísseis especializados para diferentes tipos de alvos ,  sejam eles, ogivas de mísseis balísticos, aeronaves furtivas ou satélites militares.

De acordo com fontes russas, o S-500 é uma versão avançada do S-400 com componentes dedicados projetados para interceptar mísseis balísticos a uma altura de até 200 km. O S-500 é projetado para interceptar mísseis balísticos intercontinentais e para defesa aérea contra Alerta Aéreo Antecipado e Controle e interferência em aeronaves e alvos hipersônicos.

Uma característica fundamental do Prometeu será sua integração ao sistema nacional de defesa antimísseis. Os radares do sistema S-500 originais transmitirão coordenadas de alvo aos sistemas antiaéreos S-400 e S-300, e as próprias baterias do sistema Prometeu receberá informações de radares e satélites distantes do sistema de alerta de ataque de mísseis, de outras fontes.

O S-500 nome russo 55R6M Triumfator-M é a mais recente geração do sistema de mísseis de defesa superfície-ar russo, atualmente em desenvolvimento pela empresa russa de defesa Almaz-Antey.

O desenvolvimento do S-500 foi iniciado em 2009 com o primeiro protótipo concluído em 2012. Em 2011, a Almaz-Antey anunciou que o primeiro sistema de produção do S-500 seria concluído em 2014.

Em dezembro de 2015, O website do jornal Spunik divulgou que as Forças Armadas da Rússia poderiam receber os primeiros protótipos de pré-produção do sistema de defesa aérea S-500 em 2016.

Os interceptadores do S-500 operam a uma altitude superior a 185 km. O sistema terá um tempo de resposta de cerca de três a quatro segundos, que é consideravelmente menor do que o S-400, avaliado em nove a dez segundos. Ele também tem um alcance de radar estendido em comparação com o S-400.

DADOS TÉCNICOS

Unidade de lançamento de mísseis

O lançador eretor do transportador autopropulsado 77P6 do sistema  S-500 Prometeu, parece ter como base o 9A82MK TELAR proposto para sistema de míssil S-300VMK 9M82M.

De acordo com os primeiros desenhos no Calendário Almaz-Antey de 2015, o S-500 está equipado com dois Recipientes de Transporte / Tubo de Lançamento de Mísseis montados na traseira do chassi do caminhão.

Na posição de tiro, dois macacos hidráulicos são baixados para o solo em cada lado do chassi do caminhão e os recipientes dos mísseis são colocados na vertical para o lado traseiro.

Mísseis

O S-500 Prometeu usa dois novos tipos de mísseis, o 77N6-N e 77N6-N1, os primeiros mísseis russos com ogivas inertes, que podem destruir ogivas nucleares pela força do impacto(energia cinética) ou seja, atingindo-os com precisão em grande velocidade.

Não são necessários explosivos e as estimativas dos engenheiros russos mostram que uma colisão a uma velocidade de 7 km / s certamente destruiria praticamente qualquer objeto voador.

Mobilidade

Todos os componentes da bateria do S-500 são transportados em veículos da família BZKT BAZ-6909, em configurações 6 x 6, 8 x 8, 10 x 10.

A BAZ-6909 é uma família de chassis para caminhões todo-o-terreno produzidos e fabricados pela empresa russa Bryansk Motor Vehicle Plant.

Esta família inclui caminhões pesados de alta mobilidade 6×6, 8×8, 10×10, tratores de artilharia, com capacidade de carga de 13 a 21 toneladas.

A unidade de lançamento móvel TEL (Transporter Erector Launcher) é baseada no chassi dos caminhões BAZ-69096 na configuração 10×10.

O BAZ-6909 alcança uma velocidade máxima de 70 km / h com um alcance máximo de cruzeiro de 500 km.

Veículos de comando e controle

Espera-se que o S-500 use os seguintes radares:

  • O radar de gerenciamento de aquisição e batalha 91N6A (M),
  • O radar de aquisição 96L6-TsP revisado
  • E o novo acoplamento multimodo 76T6 e radares de engate 77T6 ABM.
  • O Radar de Aquisição 96L6-TsP , uma derivação direta da série 96L6-1
  • E radar de aquisição de baterias do S-400.
  • O gerenciamento de batalha e a aquisição da ABM Big Bird 91N6A (M), uma evolução da série 64N6E, normalmente usada para suportar várias baterias S-300P / S-400.
  • Dois tipos de postos de comando da bateria são listados, o 55K6MA, que é claramente uma evolução do posto de comando da bateria do S-400 55K6E, e o 85Zh6-2, que pode se referir a um posto de comando para uma bateria estendida.

ESPECIFICAÇÕES

Armamento

Dois mísseis em container individual

Míssil alcance

  • 77N6-N: Para mísseis balísticos, o alcance é de e 600 km.
  • 77N6-N1 de 400 km para alvos aéreos.

Sistema de orientação

Comando e radar ativo,r adar e estação de comando

  • Postos de comando 55K6MA e 85Zh6-2 no BAZ-69092-12 6×6;
  • O radar de gerenciamento de aquisição e batalha 91N6A (M), uma modificação do 91N6 (Big Bird) rebocado pelo trator BAZ-6403.01 8×8;
  • Radar de aquisição 96L6-TsP, uma versão atualizada do 96L6 (Cheese Board) no BAZ-69096 10×10;
  • Radar de engajamento multimodo 76T6 no BAZ-6909-022 8×8;
  • Radar de acoplamento ABM77T6 em BAZ-69096 10×10.

 

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Defesa Sistemas de Armas Tecnologia

Treinador e aeronave de ataque leve turca Hurkus-C completou com sucesso testes de vôo e de tiro

Adaptação e tradução E.M.Pinto

Foi o que noticiou Lale Sariibrahimoglu, Ankara   no semanário de defesa Jane’s.

Em nota Sariibrahimoglu informa que a aeronave de treinamento básico e ataque leve Hurkus-C, desenvolvida localmente pela Turquia, efetuou ensaios de ataque com sistemas de guerra eletrônica instalados, completou com sucesso os ensaios de vôo e de lançamento de armas.

Os ensaios foram realizados pela Turkish Aerospace Industries (TAI) em 29 de dezembro.


Este foi o primeiro voo do Hurkus-C transportando armas e sistemas defensivos para facilitar missões de apoio aéreo aproximado,disse Ismail Demir, chefe da Presidência da Turkish Defense Industries que concedeu entrevista à CNN Türk em 29 de dezembro.

Em 2017, a aeronave realizou seu primeiro teste de fogo com um míssil anticarro de longo alcance guiado guiado por laser Lumtas da Roketsan.

O Hurkus-C, que possui cinco hardpoints e capacidade de carga de 1.500 kg, também pode operar com outras munições desenvolvidas localmente, incluindo foguetes 70 mm guiados por laser Cirit e bombas de queda livre equipadas com kits de orientação a laser Teber INS / GPS. Além disso, ele pode ser armado com bombas de uso geral, bem como sistemas de canhão de 12,7 mm e 20 mm.
Sobre as encomenda  da Força Aérea Turca, o Hurkus-C também poderá transportar munições mais pesadas, de acordo com Demir. Doze Hurkus-C, com uma opção de continuação para mais 12, estão atualmente planejados para produção.

“O Hurkus-C, equipada com uma estrutura blindada, sistemas de autoproteção, cabine de comando digital, visão noturna e sistemas aviônicos avançados, destina-se a realizar missões de ataque leve e de reconhecimento armado, bem como treinar pilotos. Os requisitos de treinamento são de  baixo custo e com alta precisão … Nossas aeronaves também terão sistemas de comunicações seguras digitais, conexões de imagem e dados e um sistema de geração de imagens térmicas / observação”. Informou Ismail Demir.


Vídeos e dados podem ser transmitidos de um Hurkus-C para uma estação terrestre em tempo real, de acordo com o TAI.
O Hurkus-C é impulsionado por um motor Pratt & Whitney de 1.600 hp, embora a Tusas Engine Industries (TEI) da Turquia esteja desenvolvendo um motor nacional pra a sua substituição.

Fonte: www.janes.com

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Defesa Traduções-Plano Brasil

Turquia e Rússia podem discutir produção conjunta de jatos de caça de quinta geração

Tradução e adaptação-E.M.Pinto

Segundo informou o Defence Blog com informações da Agência Anadolu, Turquia e  Rússia podem discutir possibilidades de cooperação para desenvolver e produzir conjuntamente um caça de quinta geração. 

As informações foram dadas por Viktor Kladov, diretor do Departamento de Política Regional e Cooperação Internacional da empresa de defesa estatal russa Rostec.

Em declarações à Agência Anadolu (AA), Viktor Kladovsaid afirmou sobre a possível produção conjunta de aviões de combate entre os dois países. Ele disse que há necessidade de um longo processo de consulta entre a Rússia e a Turquia, que pode culminar na produção conjunta de um jato de combate de quinta geração. 

“Para um projeto tão importante, as partes não devem apenas se interessar, mas também estar preparadas para trabalhar juntas…Embora possa ser uma decisão complexa, estou convencido de que os dois países são capazes de implementar tal projeto”, disse Kladov.

O programa de jato de combate de quinta geração é uma prioridade para o presidente Erdogan, que quer construir uma indústria de defesa nacional para angariar apoio nacionalista e reduzir a dependência da Turquia dos estrangeiros, e isso ocorre em meio a tensões crescentes com muitos aliados da OTAN.

A situação geopolítica está reforçando o desejo de Ancara por uma base tecnológica nativa e sistemas de armas que possam ser menos prejudicados pelas relações com a Europa e os Estados Unidos. Mas tudo isto requer que a Turquia necessite de uma parceria com a Rússia ou a China para desenvolver um jato de combate de quinta geração.

 

Fonte: Defence Blog

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Turquia realiza testes de aceitação de sistema avançado de mísseis

O avançado sistema de mísseis de superfície – superfície de longo alcance desenvolvido pela empresa turca Roketsan está passando por testes de aceitação.

Tradução e adaptação- E.M.Pinto

Informações: Defence Blog

Em 10 de julho, a conta oficial do Twitter da Subsecretaria Turca para Indústrias de Defesa (SSM) publicou um vídeo do que parece ser uma continuação do ciclo de testes de um novo sistema de mísseis de artilharia da KHAN.

O Khan (Kaan em turco), conhecido como Bora, é um moderno sistema de mísseis balísticos tácticos da Turquia. É um sistema de ataque superfície – superfície de longo alcance que transporta 2 contêineres com mísseis balísticos. Os mísseis estão equipados com ogivas convencionais de 470 kg.

Segundo o Roketsan, o míssil KHAN fornece elevada  letalidade em ataques à longa distância. O KHAN pode ser lançado a partir do sistema de armas da Roketsan e de outras plataformas com interfaces aplicáveis ​​para integração.

O principal papel dos mísseis balísticos  é atacar as tropas e os veículos blindados, assim como outros alvos importantes, como aeródromos, postos de comando, baterias de defesa aérea e instalações de apoio. Em alguns casos, este míssil balístico pode ser usado como uma alternativa ao bombardeio de precisão.

O míssil em si tem um motor de foguete de combustível sólido e um alcance entre 280 a 400 km. É controlado por controle aerodinâmico com sistema de atuação eletromecânico.

A fonte também informou que o novo sistema de mísseis turcos baseado em um novo chassi de alta mobilidade pesado MZKT-7909 feito na Bielorrússia. Este veículo possui um motor diesel turbo alimentado TMZ-84631.10, que desenvolve 525 hp. O motor é acoplado a uma transmissão automática.

Fonte: Defence Blog

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TAI seleciona a Dassault Systèmes para acelerar o desenvolvimento da aeronave TF-X

A Turkish Aerospace Industries (TAI) anunciou no dia 5 de julho que selecionou a empresa de software Dassault Systèmes para acelerar o desenvolvimento da aeronave TF-X.

De acordo com a declaração da empresa, a decisão segue a avaliação abrangente da Turkish Aerospace sobre as soluções disponíveis no mercado e a conclusão com êxito de uma prova de conceito. Também reflete o legado de 30 anos da Dassault Systèmes que continua a moldar a indústria aeroespacial e de defesa.

Vídeo- Conceito TF-X

 

A Turkish Aerospace usará as experiências do Programa Vencedor, Co-Design, Teste para Realizar, Pronto para Avaliar e Construir para Operar a Indústria com base na plataforma 3D EXPERIENCE para desenvolver sua aeronave multipropósito de nova geração desde a concepção até a produção. Há mais de 2.000 participantes no projeto na Turkish Aerospace, seus parceiros e fornecedores colaborarão confiando em uma única fonte de dados em todos os aplicativos de projeto, engenharia, simulação, fabricação, análise de negócios e governança digital.

“O tamanho do programa TF-X nos ofereceu uma oportunidade. Queríamos selecionar uma solução de software adequada para esse projeto que também nos permitisse agilizar nosso processo de negócios com as melhores práticas da indústria aeroespacial ”, disse Temel Kotil, presidente / CEO da Turkish Aerospace.“A plataforma 3D EXPERIENCE da Dassault Systèmes e suas aplicações integradas nos convenceram da necessidade de dar o próximo passo. Nossa empresa ganhará amplos recursos para design, desenvolvimento e produção de aviação e será capaz de demonstrar sua determinação em realizar grandes projetos ”.

O TF-X é um projeto de desenvolvimento do moderno avião de combate para a Força Aérea Turca.

“O desenvolvimento de aeronaves, considerado um dos projetos tecnologicamente mais avançados em qualquer setor, está se tornando mais complexo. À medida que as empresas integram sistemas e tecnologias sofisticadas, elas buscam novas maneiras de conceituar, projetar, fabricar, testar, certificar e sustentar produtos enquanto colaboram entre funções e regiões ”, disse David Ziegler, vice-presidente da Dassault Systèmes.“A plataforma 3DEXPERIENCE oferece recursos digitais para acelerar esses programas em até 50%. A Turkish Aerospace pode, portanto, melhorar a tomada de decisões, reduzir riscos e transformar seu desenvolvimento de ponta a ponta. ”

De acordo com o site airforce-technology.com, a aeronave de quinta geração TF-X integrará uma fuselagem furtiva feita de compostos avançados de carbono. Seu design aerodinâmico aumentará ainda mais as habilidades de alta velocidade da aeronave.

O TF-X é projetado principalmente para atender aos requisitos de combate ar-ar. Seu design elegante e recursos exclusivos permitirão que ele seja usado também para funções ar-superfície.

 

Fonte: Defence Blog