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BAE Systems oferece o CV90 para o programa australiano LAND 400 Fase 3

Veículo de Combate de Infantaria CV 90 Mk.IV (Fonte: BAE Systems)

Tradução e adaptação-E.M.Pinto

A BAE Systems confirmou em 7 de março que está oferecendo o veículo de combate de infantaria (IFV), CV 90 em sua versão  Mk.IV para o programa Land 400 fase 3 do Exército Australiano.

O CV90 é um veículo de combate de infantaria  comprovado em combate, e que se destina agora para o membro da Commonwealth, a Austrália. A oferta vem em resposta à solicitação da Fase 3 da LAND 400. A equipe do projeto será liderada pelo escritório de negócios de veículos de combate da BAE Systems com base na Suécia e apoiada pela BAE Systems Australia.

Avançado e altamente versátil, o CV90 utiliza a mais recentes tecnologias para segurança e integridade dos soldados. A BAE Systems desenvolveu continuamente o CV90 para atender aos novos requisitos do cliente e futuras ameaças operacionais.

“O CV90 tem um histórico comprovado de combate, uma base de clientes estabelecida e um potencial de crescimento futuro que satisfará os requisitos da Commonwealth nos próximos anos”…“Estamos ansiosos para demonstrar as incomparáveis ​​capacidades do veículo e nossa amplitude de experiência operacional, já que a Comunidade Australiana considera a competição LAND 400 Phase 3.”

disse Tommy Gustafsson-Rask, vice-presidente e gerente geral da BAE Systems Hägglunds, designer e fabricante do veículo.

“Estamos orgulhosos de continuar nosso apoio à Força de Defesa Australiana com um compromisso com a maior atualização de veículos terrestres na história do Exército”… “Estamos ansiosos para trabalhar de perto com empresas em todo o país para aumentar a capacidade soberana da indústria australiana à medida que projetos nacionais importantes como este se desenvolvam”. disse Gabby Costigan, CEO da BAE Systems Australia. 

Um total de 1280 veículos estão em serviço em sete países – incluindo quatro membros da OTAN  e o veículo está disponível em 15 variantes, projetadas para oferecer a melhor capacidade para o Exército Australiano. Os CV90 já estão operacionais com militares na Dinamarca, Estônia, Finlândia, Noruega, Suécia, Suíça e Holanda. Mais recentemente, a BAE Systems concluiu com sucesso a mais recente entrega de 144 CV90 ao Exército norueguês a tempo em 2018.

Fonte: Army Recognition

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Northrop recebe US$ 322,5 milhões para os trabalhos no novo míssil AARGM-ER

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A Marinha dos EUA concedeu à Northrop Grumman Corporation um contrato de US $ 322,5 milhões para o programa de engenharia avançada, desenvolvimento e fabricação do Advanced Anti-Radiation Guided Missile-Extended Range (AARGM-ER) ou Míssil anti radar avançado de alcance estendido .

O programa AARGM-ER está alavancando a partir do míssil AARGM que está atualmente em produção. A versão de alcance estendido será integrada às aeronaves F / A-18E / F Super Hornet e EA-18G Growler e configurada para transporte interno no F-35 Lightning II.

“O alcance alargado do AARGM-ER, juntamente com a letalidade já existente do AARGM, vai cumprir um requisito crítico de supressão de defesa, protegendo os nossos aviadores durante os ataques”, afirmou Cary Ralston, vice-presidente de sistemas electrônicos de defesa da Northrop Grumman.

AARGM é um míssil lançado pelo ar com a capacidade de engajar rapidamente as ameaças de defesa aérea. A arma é atualmente empregada pela Marinha  e o Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA nos aviões F / A-18C / D Hornet, F / A-18E / F Super Hornet e EA-18G Growler. O AARGM também está integrado na aeronave Tornado Electronic Combat da Força Aérea Italiana.

 

Fonte: Naval Today

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Marinha dos EUA estabelece Escritório Executivo do Programa para novo submarino de mísseis balísticos

Ilustração do submarino planejado da classe Columbia (Fonte: Comando dos Sistemas Navais dos EUA)

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A Marinha dos EUA anunciou em 6 de março a criação do Escritório Executivo do Programa Columbia (PEO CLB) para focar inteiramente na prioridade de aquisição número um da Marinha. A PEO CLB fornecerá a supervisão da construção de 12 submarinos da classe Columbia (SSBN) que ajudarão a Marinha a manter uma dissuasão estratégica baseada no mar, confiável, viável e que sobreviva até a década de 2080.

“Este é o programa é o mais importante da Marinha e o estabelecimento de um novo PEO hoje significa enfrentar os desafios de amanhã”, disse o honorável James Geurts, secretário assistente da Marinha para aquisição, pesquisa e desenvolvimento. “A evolução do financiamento inicial para a construção, desenvolvimento e testes para a produção em série de 12 SSBNs será crucial para atender a Estratégia Nacional de Defesa e construir a Marinha que a nação precisa. A PEO Columbia trabalhará diretamente com patrocinadores de recursos, partes interessadas, parceiros estrangeiros e construtores navais e fornecedores para atender às prioridades nacionais e fornecer e sustentar a capacidade letal que nossos combatentes precisam. “

A Geurts anunciou que o contra-almirante Scott Pappano assumirá o primeiro cargo da PEO Columbia.

A PEO Columbia fará parte da Team Subs e trabalhará em estreita colaboração com os Submarinos PEO e a Diretoria de Submarinos em Serviço (SEA 07) do Comando Sea Systems Command em todos os programas submarinos e afiliados, incluindo suporte ao ciclo de vida.

 O PEO CLB focará no projeto, construção e sustentação do programa da Columbia e nos esforços associados que incluem a interface com o Programa de Sistemas Estratégicos e o Reino Unido para o Programa Dreadnought.

A classe Columbia é um programa crítico de construção naval e deve ser entregue a tempo para atender aos requisitos de dissuasão nuclear do Comando Estratégico dos EUA, devido aos submarinos da classe Ohio atingirem a  vida útil estendida. O primeiro navio da classe Columbia está a caminho de começar a construção do USS Columbia (SSBN 826) no ano fiscal de 2021, a entrega é prevista para o ano fiscal de 2028 e a entrada em  patrulha prevista para 2031.

 

Fonte: Navy Recognition

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Boeing revela jato de combate não tripulado desenvolvido na Austrália

Tradução e adaptação- E.M.Pinto

REUTERS / Jamie Freed

A Boeing divulgou na quarta-feira um jato não-tripulado, semelhante a um caça, desenvolvido na Austrália e projetado para voar ao lado de aeronaves tripuladas em combate por uma fração do custo de um caça convencional.

Um modelo do novo jato não tripulado da Boeing Co, chamado de Boeing Airpower Teaming System, foi exibido em Avalon, Austrália, em 27 de fevereiro de 2019.

A fabricante norte-americana espera vender a aeronave multi-função, que tem 11,6 me tem alcance de 3.000 de 3.704 km, para clientes em todo o mundo, modificando-a conforme solicitado.

O protótipo é o primeiro avião de combate desenvolvido internamente na Austrália desde a Segunda Guerra Mundial e o maior investimento da Boeing em sistemas não tripulados fora dos Estados Unidos, embora a empresa tenha se recusado a especificar o valor do programa.

O governo australiano está investindo US $ 28,75 milhões no programa de protótipos devido à sua “enorme capacidade de exportação”, disse o ministro da Defesa, Christopher Pyne, a repórteres no Australian International Airshow.

Empresas de defesa estão investindo cada vez mais em tecnologia autônoma, à medida que militares de todo o mundo buscam uma maneira mais barata e segura de maximizar seus recursos.
Os concorrentes da Boeing, como a Lockheed Martin Corp e a Kratos Defense e Security Solutions, também estão investindo em tais aeronaves.

Quatro a seis aeronaves novas, chamadas de Boeing Airpower Teaming System, podem voar ao lado de um Super Hornet F / A-18E / F, disse Shane Arnott, diretor de pesquisas da Boeing e braço protótipo da Phantom Works International.

“Para trazer esse componente extra e a vantagem da capacidade não-tripulada, você pode aceitar um nível mais alto de risco”, disse ele. “É melhor que um deles seja atingido do que para uma plataforma tripulada.”

O Instituto Mitchell de Estudos Aeroespaciais dos Estados Unidos informou no ano passado que a Força Aérea dos Estados Unidos deveria explorar o emparelhamento de aeronaves tripuladas e sem tripulação para expandir sua frota e complementar um número limitado de “aeronaves de quinta geração requintadas, caras, mas altamente potentes.

“Fatores de desempenho humano são um grande motivador por trás das atuais práticas de combate aéreo”, disse o documento. Os seres humanos só podem puxar um certo número de “G”, voar por um determinado número de horas ou processar uma certa quantidade de informações em um determinado momento.”

 

CAPACIDADES MULTI-MISSÃO

Além de atuar como um jato de combate, outros papéis do sistema da Boeing incluem guerra eletrônica, inteligência, vigilância e reconhecimento ao lado de aeronaves como P-8 Poseidon e E-7 Wedgetail, disse Kristin Robertson, vice-presidente e gerente geral da Boeing Autonomous. Sistemas

“É operacionalmente muito flexível, modular, multi-missão”, disse ela. “É um ponto de preço muito disruptivo. Capacidade de combate a uma fração do custo ”.

Robertson se recusou a comentar o custo, dizendo que isso dependeria da configuração escolhida por clientes individuais.

O jato é movido por um derivado de um motor comercialmente disponível, usa pistas padrão para decolagem e pouso e pode ser modificado para operações de transporte no mar, disse Robertson. Ela se recusou a especificar se poderia atingir velocidades supersônicas, comuns em aviões de combate modernos.

Seu primeiro voo é esperado em 2020, com a Boeing e o governo australiano produzindo um demonstrador de conceito para preparar o caminho para a produção total.

“Eu diria que estamos a alguns anos das exportações, provavelmente estamos anos longe de estar em operação aqui na Austrália”, disse Pyne. “É projetado para ser uma plataforma mais barata, um escudo, se você gosta de plataformas mais caras, para proteger nossos militares e mulheres que podem estar em um Poseidon ou um Wedgetail ou um F-35A”.

A Austrália, um forte aliado dos EUA, é o lar da maior presença da Boeing fora dos Estados Unidos e possui um vasto espaço aéreo com tráfego relativamente baixo para testes de voo.

O Boeing Airpower Teaming System será fabricado na Austrália, mas linhas de produção podem ser instaladas em outros países, dependendo das vendas, disse Arnott.

Os Estados Unidos, que têm o maior orçamento militar do mundo, estariam entre os clientes naturais do produto.

O projeto da Força Aérea dos EUA 2030 prevê o caça de ataque conjunto Lockheed Martin F-35A trabalhando em conjunto com drones de combate furtivos, chamado de conceito “Leal Wingman”, disse Derrick Maple, analista principal de sistemas não tripulados da IHS Markit.

“Os EUA têm planos mais específicos para o conceito de wingman, mas a Europa Ocidental provavelmente desenvolverá suas exigências em paralelo, para diminuir as capacidades da China e da Federação Russa e outras ameaças potenciais”, disse ele.

Robertson se recusou a nomear clientes em potencial e não quis comentar sobre possíveis propriedades secretas, mas disse que a aeronave tem potencial para vender globalmente.

“Não projetamos isso como uma solução pontual, mas uma solução muito flexível que poderíamos equipar com cargas úteis.”

 

 

Fonte: Reuters e Aviation week

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Artigos Exclusivos do Plano Brasil

Novas informações sobre o sistema de artilharia autopropulsada Koalitsiya-SV 152-mm

E.M.Pinto

Em estágio de desenvolvimento, o novo sistema de artilharia auto propulsada Koalitsiya-SV 152-mm  deve superar superar significativamente em suas capacidades os atuais sistemas MSTA-S 2S19M2 e 2S3M3.

Segundo informou o seu desenvolvedor, a arma aumentará várias vezes a capacidade de disparos e a precisão das unidades de artilharia.

Citando como exemplo, o Koalition aumentará o volume de tarefas de disparos executadas simultaneamente e aumentará significativamente, as áreas de fogo concentrado, aumentando o perímetro de bombardeio e a capacidade de acompanhamento das munições.

O sistema promete aumento na taxa de tiro e redução da intervenção humana no processo, aumentando a automação e reduzindo as paradas para manutenção.

Com o emprego de munições inteligentes de alta precisão de uma nova geração, o sistema introduzirá a artilharia russa no conceito “Dispare e esqueça” para armas de cano auto propulsadas.

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Índia vai adquirir 2 AWACS adicionais de Israel

 

Aeronave AWACS indiana A-50EI, a KW-3552 (Fonte: Atualização da Defesa da Índia)

Tradução e adaptação- E.M.Pinto

Espera-se que a Índia aprove um acordo de US $ 800 milhões com Israel para a entrega de duas aeronaves AWACS (Airborne Warning and Control System) Phalcon A-50EI .

A Força Aérea Indidana (IAF) já havia introduzido três AWACS A-50EI equipados com  radares EL / W-2090 em 2009 por meio de um acordo de US $ 1,1 bilhão assinado pela Índia, Israel e Rússia em 2004. Mas o Ministério da Fazenda havia objetado aos “altos custos” envolvidos no novo acordo para mais dois AWACS. Como parece, essas objeções foram agora vencidas através de extensas negociações. Porém, a importância de tal aeronave é um fato estabelecido.

Além dessa aquisição, a Índia pretende adicionar sistemas  IAI Heron e drones armados e UAVs assassinos IAI HAROP, ambos feitos pela empresa israelense Israel Aerospace Industry (IAI). A Índia também espera renovar um contrato para os mísseis guiados anti-tanque Spike israelenses (ATGM).

Em outro mega contrato avaliado em US $ 1,7 bilhão, a empresa israelense Elbit Systems também está competindo com a Nexter Systems da França por fornecer à Índia 400 sistemas rebocados de artilharia de 155 mm, que serão seguidos por outros 1180, essas armas devem ser produzidas na Índia.

A Índia também fechou recentemente o acordo de US $ 633 milhões com a Israeli Aerospace Industries para a aquisição de 66 radares de controle de fogo, com transferência de tecnologia e manutenção. Esses radares de vigilância e rastreamento tridimensionais substituirão os antigos sistemas de radar Flycatcher presentes no Corpo de Defesa Aérea do Exército.

Todos esses contratos mostram que a Índia está confiante na indústria israelense, continuando a aumentar suas parcerias com empresas israelenses ao longo dos meses. Portanto, Israel tornou-se um dos principais fornecedores de armas da Índia (ao lado da Rússia).

Fonte: AirRecognition

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Artigos Exclusivos do Plano Brasil Mísseis Rússia Sistemas de Armas Tecnologia

O Ministério da Defesa Russo apresentou o míssil 9M729 do sistema Iskander-M aos adidos militares

Rustam- Moscou

Tradução e adaptação- E.M.Pinto

O Ministério da Defesa da Rússia apresentou nesta quarta-feira, para os adidos militares estrangeiros, o mais novo míssil tático do arsenal russo, o 9M729, A nova arma aumenta a gama de sistemas táticos russos e integra o sistema de mísseis táticos operacionais Iskander-M.

A nova arma denominada Novator 9M729 recebeu a designação da OTAN de SSC-8. Acredita-se que o míssil de cruzeiro  tenha um alcance entre 500 e 5.500 km e, portanto, transgride segundo um alto oficial da OTAN, os termos do tratado,de armas assinados pela Rússia.

Em 2016 analistas norte americanos afirmaram ao congresso que a Federação Russa continuava violando suas obrigações sob o Tratado INF de não possuir, produzir ou testar em voo um míssil de cruzeiro lançado no solo nesta faixa de alcance. Porém como relatado por Vladimir Putin em seu badalado discurso a nação

“A Rússia foi levada a desenvolver armas para a sua defesa, uma vez que  a OTAN e seus aliados violaram vários acordos como o de não expansão da OTAN para as ex-membros da União soviética”.

A nova arma apresentada é muito mais capaz que seu predecessor segundo informa o projetista, numa configuração especial do lançador autopropulsado que acomoda quatro mísseis 9M729, o Iskander-M  aumenta a capacidade duplicando o número de armas por veículo lançador.


O míssil de cruzeiro 9M729 é uma configuração mais recente do míssil 9M728, que faz parte do sistema Iskander-M. Foi desenvolvido pelo bureau de design Novator em Yekaterinburg. O míssil 9M729 possui uma ogiva de maior rendimento e um novo sistema de controle para maior precisão. A maioria das peças e componentes dos mísseis 9M728 e 9M729 é idêntica.

Na apresentação ao público o MD russo afirmou que a arma possui alcance de apenas 500km o que não é compartilhado pelos críticos do sistema e seus adversários.

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Almirante Kasatonov conclui os primeiros testes de mar

Tradução e adaptação: E.M.Pinto

A mais nova fragata do Project 22350 Almirante Kasatonov, construída para a Marinha da Rússia na empresa “Severnaya Verf”, completou com sucesso a primeira fase de testes de  Mar no Mar Báltico e retornou a São Petersburgo.
Durante a primeira fase de testes, em que participou a equipe de aceitação do fabricante e da tripulação da fragata, vários sistemas de suporte, sobrevivência, energia, operação autônoma de equipamentos de rádio, comunicações, ventilação e ar condicionado, bem como indicadores de velocidade, manobrabilidade e estabilidade do navio foram testados.
Os testes continuarão após a melhoria da situação do gelo no Golfo da Finlândia.
Anteriormente, a tripulação do navio passou por um treinamento abrangente no Centro de Treinamento Conjunto da Marinha e estava pronta para conduzir todas as fases do programa de testes.

Fonte: Seawaves

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Marinha russa pretende lançar mais de 30 drones submarinos Poseidon

De acordo com a fonte da indústria de defesa, espera-se que dois submarinos portadores do Poseidon entrem em serviço com a Frota do Norte e os outros dois  na Frota do Pacífico.

O veículo submarino não tripulado, movido a energia nuclear e armado com motor nuclear Poseidon

O veículo submarino não tripulado, movido a energia nuclear e armado com motor nuclear Poseidon

© Gabinete de Imprensa e Informação do Ministério da Defesa da Federação Russa / TASS

Tradução e adaptação- E.M.Pinto

MOSCOU, 12 de janeiro / TASS /. A Marinha russa planeja colocar no mar mais de 30 drones submarinos com capacidade nuclear estratégica Poseidon em combate, disse uma fonte da indústria de defesa  à TASS neste sábado.

“Dois submarinos transportadores do Poseidon devem entrar em serviço na Frota do Norte e os outros dois se juntarão à Frota do Pacífico. Cada um dos submarinos terá a capacidade de lançar um máximo de oito drones e, portanto, o número total de Poseidons em combate pode chegar a 32 veículos “, disse a fonte.

O submarino de propulsão nuclear Khabarovsk, atualmente em construção no Estaleiro Sevmash, se tornará um dos transportadores orgânicos do drone submarino Poseidon. Além disso, os submarinos para propósitos especiais e os cruzadores submarinos nucleares do Projeto 949A, operados na Marinha Russa, podem ser usados ​​como transportadores

“após a atualização apropriada”, observou a fonte.

Em seu discurso de Estado às duas casas do Parlamento da Rússia em 1º de março de 2018, o presidente russo Vladimir Putin mencionou pela primeira vez os esforços do país em desenvolver um veículo submarino nuclear não tripulado capaz de transportar ogivas nucleares e convencionais. Segundo alegou o veículo é capaz de destruir infraestruturas inimigas, grupos de porta-aviões e outros alvos.

Os drones Poseidon, junto com seus transportadores – submarinos movidos a energia nuclear – fazem parte do chamado sistema multiuso oceânico. O drone recebeu seu nome após os resultados da votação aberta no site do Ministério da Defesa da Rússia.

Uma fonte da indústria de defesa disse à TASS que o drone Poseidon que está sendo desenvolvido na Rússia seria capaz de transportar uma ogiva nuclear com capacidade de até 2 megaton para destruir as bases navais inimigas.

Fonte: TASS

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Turquia e Rússia podem discutir produção conjunta de jatos de caça de quinta geração

Tradução e adaptação-E.M.Pinto

Segundo informou o Defence Blog com informações da Agência Anadolu, Turquia e  Rússia podem discutir possibilidades de cooperação para desenvolver e produzir conjuntamente um caça de quinta geração. 

As informações foram dadas por Viktor Kladov, diretor do Departamento de Política Regional e Cooperação Internacional da empresa de defesa estatal russa Rostec.

Em declarações à Agência Anadolu (AA), Viktor Kladovsaid afirmou sobre a possível produção conjunta de aviões de combate entre os dois países. Ele disse que há necessidade de um longo processo de consulta entre a Rússia e a Turquia, que pode culminar na produção conjunta de um jato de combate de quinta geração. 

“Para um projeto tão importante, as partes não devem apenas se interessar, mas também estar preparadas para trabalhar juntas…Embora possa ser uma decisão complexa, estou convencido de que os dois países são capazes de implementar tal projeto”, disse Kladov.

O programa de jato de combate de quinta geração é uma prioridade para o presidente Erdogan, que quer construir uma indústria de defesa nacional para angariar apoio nacionalista e reduzir a dependência da Turquia dos estrangeiros, e isso ocorre em meio a tensões crescentes com muitos aliados da OTAN.

A situação geopolítica está reforçando o desejo de Ancara por uma base tecnológica nativa e sistemas de armas que possam ser menos prejudicados pelas relações com a Europa e os Estados Unidos. Mas tudo isto requer que a Turquia necessite de uma parceria com a Rússia ou a China para desenvolver um jato de combate de quinta geração.

 

Fonte: Defence Blog

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Rússia pode desenvolver aviões de guerra eletrônica baseados no avião Il-114-300 atualizado

©  Sergei Bobylev / TASS

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MOSCOU, 28 de agosto / TASS /. Uma plataforma aérea de combate ou uma aeronave de guerra eletrônica pode ser desenvolvida na Rússia com base na versão atualizada do Ilyushin Il-114-300, informou Ivan Tassabatov, diretor da Ilyushin Aircraft Company para os programas Il-114, à TASS nesta terça-feira.

“Com suas características únicas de desempenho, o avião é uma ótima plataforma para a construção de sistemas aéreatransportados para resolver a mais ampla gama de tarefas – desde monitoramento, patrulhamento e transporte de carruagens até guerra eletrônica, reconhecimento e emprego em combate”, disse Kabatov.

“A permanência no ar, a baixa velocidade de cruzeiro, a ampla faixa de temperatura suportável e a possibilidade de seu uso a partir de aeródromos despreparados dão todos os motivos para considerar esta aeronave como uma plataforma para versões especiais para os próximos anos”, disse Kabatov.

O Il-114 também é altamente atrativo para os clientes estaduais potenciais da Rússia, já que é produzido usando componentes produzidos internamente”, disse Kabatov.
“O avião Il-114 é uma alternativa muito viável uma vez que é integralmente construído com componentes de nacionalidade Russa.”

O avião turboélice bimotor Il-114-300 é uma versão atualizada da aeronave Il-114 desenvolvida na década de 1980.

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http://www.planobrazil.com/editorial-panorama-da-aviacao-de-transporte-militar-russa-parte-2/

 

Fonte: TASS

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Rússia iniciou os trabalhos no sistema de propulsão de um porta aviões Nuclear

A marinha russa iniciou os trabalhos de desenvolvolvimento do sistema de propulsão nuclear para o porta-aviões da próxima geração

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KUBINKA / Região de Moscou /, 24 de agosto / TASS /. A Marinha Russa iniciou o  para desenvolver um sistema de propulsão nuclear para um novo porta-aviões da próxima geração e já está trabalhando no projeto do navio de guerra, foi o que afirmou o  vice-almirante-chefe da construção naval da Marinha, Vladimir Tryapichnikov, ao Canal Zvezda na sexta-feira.

Os institutos de pesquisa da marinha russa também estão trabalhando nesta questão, disse ele.

“Atualmente se trabalha num sistema de propulsão, foi lançado o trabalho de pesquisa sobre a sua criação. Algum conceito será aprovado em um futuro próximo. Claro, isso é caro, mas tal navio deve ser construído “, salientou o contra-almirante.

O chefe de construção naval da Marinha também disse que um porta-aviões de nova geração deve:
“Ser moderno e ser capaz de cumprir suas missões designadas”. “Tal decisão será tomada no futuro próximo”, disse o contra-almirante.

A Marinha Russa tem atualmente o único porta-aviões de médio porte convencional, o almirante Kuznetsov, um cruzador pesado de transporte de aviões, de acordo com a classificação russa.

Como a Marinha Russa afirmou anteriormente, a frota espera que um porta-aviões movido a energia nuclear de próxima geração possua deslocamento não inferior à  70.000 toneladas e que deve estar pronto no final de 2030. O departamento de projetos Nevskoye é o único instituto de pesquisa da Rússia que projeta porta-aviões.

Fonte: Tass