O aumento colossal da marinha chinesa.

INTRODUÇÃO

A produção industrial chinesa, é admirada em todo mundo por produzir muito, de forma rápida e com baixo custo e no setor naval as coisas não são diferentes. A marinha chinesa (PLA Navy) tem crescido de forma vertiginosa ao longo dos anos, impressionando qualquer outro país do mundo e seus estaleiros, inclusive os EUA, que veem ano após ano os números da PLA Navy se aproximarem dos números da US Navy, tanto de forma quantitativa como também qualitativa, não deixando dúvidas que se o ritmo permanecer o mesmo (como tem permanecido) o título de maior marinha do mundo em número de meios, será da China por volta de 2028 a 2030.

Segundo o especialista em assuntos militares da China, Henri Kenhmann, os números de produção dos últimos dois anos corroboram a intenção chinesa de se tornar uma potencia militar de capacidade híbrida – continental e oceânica – e confirmam que os chineses seguem seu curso de crescimento bélico sem atrasos, aliás, em muitos casos, com adiantamento de mais de seis meses.

Os últimos dois anos em análise

O ano de 2016 foi marcado pelo impressionante número de 25 navios admitidos, com total estimado de 157.881,00 toneladas entregues pelos estaleiros chineses. O ano de 2017 foi marcado por uma redução nas entregas, todavia tal redução não está ligada a diminuição na produção de meios, mas sim com questões de ciclicidade produtiva, mesmo assim, foram entregues  um total de 17 navios de guerra, sem contar as entregas de submarinos a diesel e de propulsão nuclear, que não possuem dados firmes para serem cotados nesta matéria, de qualquer forma, as entregas deixaram a marcar de 105.576,00 toneladas admitidas na marinha chinesa.

Eis alguns dos navios entregues no ano de 2017:

Type 744A Dong Biao 265

Type 815A SIGINT 856 Kaiyangxing

Destroyer Type 052D Xining

Destroyer Type 052D 154 Xiamen

Navio escola Type 927 83 Jiguang

Navio de reabastecimento Type 901 965 Hulunhu

Fragata Type 054A 539 Wuhu

Fragata Type 054A 536 Xuchang

Bei Tuo 739

Corveta Type 056 ASW 513 Ezhou

Corveta Type 056 ASW 514 Liupanshui

Corveta Type 056 ASW 520 Hanzhong

Corveta Type 056 ASW 535 Xuancheng

Corveta Type 056 ASW 551 Suining

Corveta Type 056 ASW 552 Guangyuan

Corveta Type 056 ASW 556 Yichun

As projeções de curto prazo

Os anos adiante, trarão novos picos de produção, tendo como projeção os anos de 2018,2019 e 2020. Segundo imagens de satélite e fotos amadoras, é possível confirmar algumas dessas projeções, o estaleiro Dalian por exemplo, no norte da China, trabalha no porta-aviões Type 002 em dois destroyers Type 055 de 12.000 toneladas e cinco destroyers Type 052D de 7.000 toneladas.

O estaleiro Jiangnan Changxing, que começou a criar novas estruturas para a construção do terceiro porta-aviões chinês, está construindo mais três destroyers de 12 mil toneladas, pelo menos quatro destroyers de 7.000 toneladas, sem contar submarinos e hovercraft.

O mesmo ritmo acelerado de produção é visto em outros cinco estaleiros chineses – Hudong, Huangpu, GSI, Liaonan e Wuhan – que historicamente trabalham para a marinha chinesa na construção de fragatas, corvetas, embarcações de pouso de vários tamanhos, entre outros tipos de embarcações.

Segundo previsões, a China receberá diversos destroyers Type 055 até o final do ano de 2020, o segundo NAe Type 002, também terá início a produção do primeiro navio de assalto anfíbio Type 075 e a produção de uma nova classe de fragatas de guerra submarina eletro-propulsada, a fragata Type 054B , das quais a china almeja ter em torno de 24 cópias de acordo com os últimos rumores.

Analisando os últimos anos da industria naval chinesa, a perspectiva econômica interna do país entre outros fatores, é plenamente plausível acreditar na entrega desses últimos projetos citados acima, além e outros que não foram citados.

O dragão consolida seu poder naval de forma inquestionável, com números de produção incomparáveis, de forma que nenhum país no mundo consiga acompanhar.

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Fonte: eastpendulum