Caça russo soviético Sukhoi Su-17 / 22

Sukhoi Su-17, denominação Su-22 para exportação, codinome OTAN Fitter. É um caça russo de ataque ao solo e seu primeiro voo foi em 1965. Foi o primeiro caça soviético com asas de geometria variável, sendo exportado em grande quantidade para países do Leste da Europa, muitos ainda continuam em serviço até hoje.

Su-22M-4 – Polônia

Su-22UM-3K – Polônia

A geometria variável das asas possibilitava uma velocidade final mais alta em comparação com a asa tipo delta, porém, sacrificava o pouso e a manobrabilidade em voo.

4 Comentários

  1. O SU-17 foi uma inovação tecnologica em sua época, tinha grande velocidade e era bastante manobrável em alta altitude, fator que ainda contava muito na época de seu surgimento para os dogfights sem mísseis… foi produzido em massa e exportado para cerca de 15 países… porém nem tudo são flores e o SU-17/22 não teve vida fácil, foi um dos aviões mais abatidos em toda a história da aviação posto que seus operadores se envolveram em conflitos que os colocaram cara a cara com aeronaves uma geração mais sofisticada que ele … talvez se houvessem lutado contra caças de sua geração como os century fighters do extinto tactical air command houvessem logrado êxito porém da forma em que a história reservou o seu destino o resultado não poderia ter sido outro:

    Guerra do Yom Kippur (1973), Su-17 foram usados pela Força Aérea Síria, sendo dezenas abatidos pela Força Aérea Israelense

    Guerra Civil Angolana (1975-2002), Su-17 esteve presente na Guerra Civil Angolana, no qual foram enviados pela URSS 12 Su-20M entre 1982 e 1983 para apoiar o Movimento Popular de Libertação de Angola, MPLA. Desses foram perdidos 10 aeronaves

    Guerra do Afeganistão (1979-1989), O Su-17 foi altamente usado na Guerra do Afeganistão (1979-1989) houveram muitos problemas devido as altas temperaturas durante o dia, elevada altitude e quantidade de areia, demonstraram serem em fatores determinantes em falhas nos componentes eletrônicos dos aviões… Foram abatidos 29 Su-17 no Afeganistão

    Guerra Irã-Iraque (1980-1989), Entre 1980 e 1989 o Iraque usou versões Su-20 e Su-22 juntamente com Su-7 na Guerra Irã-Iraque, como parte de táticas de apoio aéreo e ataque solo.Foram abatidos cerca de 21 Su-20/22 por F-14 Tomcat, mais 18 por F-4 Phantom II e 3 por Northrop F-5 pela Força Aérea do Irã em todo o conflito.

    Incidente no Golfo de Sidra (1981), Um evento importante foi o Incidente no Golfo de Sidra (1981), no qual dois Fitters for abatidos por F-14 Tomcats usando AIM-9 Sidewinder na costa da Líbia em 19 de Agosto de 1981

    Guerra do Golfo (1990-1991), a maioria dos SU-22 foi destruída em solo, um incidente importante ocorreu quando dois Su-20/22 e um Su-7 foram abatidos por um F-15C dos Estados Unidos . Entre 20 e 22 de março, outros dois Su-20/22 foram abatidos por um F-15C na Operação Provide Comfort

    Guerra de Cenepa (1995), A Força Aérea Peruana utilizou na Guerra de Cenepa em 1995, na qual 2 Su-22 Peruanos foram perdidos. O Equador alega que foram abatidos por Dassault Mirage F1

    Operação Scorched Earth (2009-2010) Yêmen, Foram vários incidentes relacionados ao Su-17 e outras aeronaves do Iêmen durante a operação, sendo duas quedas por falha mecânica e um por uma batida no ar com outra aeronave.[26] Posteriormente a operação, um Su-22 foi abatido por tribos contrárias ao governo de Ali Abdullah Saleh e dois caíram por motivos desconhecidos

    Guerra Civil Síria (2011-presente), Um Su-22 foi abatido por Jihadistas dos grupos Jabhat Al-Nusra e Ahrar Al-Sham perto do vilarejo de Tal Al-‘Eiss no sul de Alepo em abril de 2016; há indicativos de uso de MANPADS

    • Sr Topol
      Uma parte significativa dessas perdas foi por doutrina errada, apesar de seu bom desempenho ele é um caça de ataque, o encontro dele com F14 no golfo de Sidra é um bom exemplo disso. Diga-se de passagem acho bem estranho os pilotos Líbios terem disparados frontalmente aqueles misseis.
      Sds

    • É um dos meus preferidos! E os Poloneses parecem saber usá-los muito bem! Foi uma pena ele ter tido uma vida curta na Força Aérea Peruana. Nos últimos anos, a FAP prestou homenagens ao avião!

      Um detalhe interessante: o Su-22 é monomotor!

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