JOSÉ ROBERTO BUENO JUNIOR
Contra-Almirante, Diretor
O Navio de Desembarque-Doca (NDD) “Ceará” G 30 finalizou com êxito o seu Período de Manutenção Geral (PMG) em novembro de 2014.
Entre os principais serviços realizados durante esse período, destacam-se: a revisão geral dos sistemas de propulsão e de geração de energia; manutenção dos sistemas de detecção e de armas; reparos estruturais, incluindo a substituição de todo o convés de voo²; bem como a implementação de diversas melhorias, visando aprimorar as condições de habitabilidade e o bem-estar da tripulação.
Atualmente, como é previsto após longos períodos de reparo, o Navio realiza a sua Inspeção Operativa, conduzida por uma Comissão de Inspeção e Assessoria ao Adestramento (CIAsA), designada pelo Comando-em-Chefe da Esquadra, com o propósito de avaliar as suas condições operacionais e de segurança, além de contribuir para elevar o grau de adestramento da tripulação. É esperado que esta fase esteja concluída até dezembro deste ano, quando o NDD “Ceará”, após a aprovação nessa inspeção, poderá voltar a participar de exercícios e operações da Esquadra, inclusive as de apoio ao contingente brasileiro na Missão das Nações Unidas para a Estabilização do Haiti, a MINUSTAH.
Para 2015, em continuidade ao programa de manutenção do Navio, está prevista uma docagem de rotina, visando complementar os serviços realizados durante o PMG, em especial no sistema de lastro¹, o que lhe possibilitará operar de forma plena, realizando a sua tarefa principal de recolher e lançar embarcações de desembarque³ e viaturas anfíbias, contribuindo, assim, para a capacidade da Marinha do Brasil de projetar poder sobre terra.
Observações:
*1 – lastrado, chega a 18.000 toneladas de deslocamento;
*2 – utilizada para estacionamento de aeronaves ou para transporte de cargas; e
*3 – lancha com capacidade para 17 passageiros e Embarcação de Desembarque de Viaturas e Pessoal (EDVP) para 36 passageiros.
Fonte: Marinha do Brasil (MB) via Estratégia Global Blogspot
Belíssima foto a da doca alagavel…
E os CLANF partindo dela deixam clara a necessidade desse navio…
Beleza, pelo menos no quesito de apoio logístico parece que a MB está conseguindo manter sua capacidade… Esses navios são multifuncionais e além da função de desembarque também atuam como tanqueiros e prestam apoio de suprimentos a esquadra em alto mar, ou seja, são extremamente importantes para manter a operacionalidade da força.