Informações e imagens Rustam Rússia para o Plano Brasil
Fotos: Lysenko Segey
Texto: E.M.Pinto
“A Força Aérea indiana está prestes a a receber os oprimeiro MiG29UPG (upgrade) modernizado, informou . o Diretor-Geral da Corporação RAC MIG” Sergey Korotkov.
De acordo com Sergey Korotkov, o programa de Upgrade é efetuado em cooperação e partcipação d etécnicos, aviadores e engenheiros Russos e Indianos.
Korotkov informou ainda que a 1ª aeronave efetuou com sucesso os testes de avaliação, segundo ele alguns ajustes ainda serão feitos e depois disso, serão entregues aos pareceiros indianos os documentos e demais itens previstos nos contratos.
A proposta de modernização dos caças MiG-29 para a versão MiG-29UPG pela Força Aérea Indiana foi considerada ideal pelo critério de “eficiência e Custo”.As aeronaves serão equipadas com modernos aviônicos moderno, padronizando-os aos caças MiG-29K/KUB da Marinha da Índia.
Dentre os itens incorporados, o destaque é o novo radar da família “Beetle”, desenvolvimento pela corporação “Fazotron-NIIR”. A incorporação deste sistema resolve um velho problema dos Mig 29 Indianos. Atualmente, os caças indianos eram dedicados as funções de interceptação, a aeronave atualizada, agora ganha outras capacidades como ataque a superfície, ataque a qualquer tempo e incorpora uma gama vasta de armas de precisão como mísseis e bombas.
Até o desfecho desta matéria o Plano Brasil não recebeu informações quanto a solução de um problema intrinsico dos caças MIG 29, o alcance, como podemos ver nas imagens a “corcova” introduzida no dorso da aeronave levanta a suspeita de incorporação de tanques adicionais de combustíveis, porém , esta indformação ainda não foi confirmada, aparentemente esta “corcova” seria o abrigo de novos sistemas de guerra eletrônica eaviônicos.
O contrato prevê reparos e melhorias para a extensão da vida útil das aeronaves em até 3.500 horas de vôo e da vida útil para té 40 anos. O grande feito do contrato foi conseguir que 90% do programa seja efetuado em solo Indiano, mais especificamente nas instalações da Base# 11 da Força Aérea.
A Índia contratou em Março de 2008 por cerca de Us$ 1 bi, o upgrade de 62 caças MiG-29 da Força Aérea da Índia, incluindo oito MiG-29UB com capacidade de combate
O primeiro voo do MiG-atualizado 29UPG ocorreu em 4 de Fevereiro de 2011 no aeródromo Gromov Rússia. Em outubro do ano passado, o foi realizado o primeiro vôo do MiG-29UPG por um piloto indiano. O vôo durou uma hora e 30 minutos e ocorreu sem problemas.
A base do sistema de controle de armas do MiG-29UPG é o novo radar “Zhuk-M2E” produzido pela empresa Russa “Fazotron-NIIR” bem como os sistemas optronicos OLS-UEM com um laser, canais térmico e televisão desenvolvido pelo Instituto de instrumento de precisão de Moscou ( NIIPP agora -Optiko-Lokatsionnaya Stantsiya, optical locator station Corporação de Pesquisa e Produção de instrumentos de precisão, JSC “SPC” CSE “).
O OLS-UEM é similar ao sistema de detecção de infravermelho usado nos MiG-29K/KUB cujo sistema instalado no cockpit permite acesso e controle de informações a partir de um display de cristal líquido colorido.
Integram a suite de avionica e intervface piloto/caça, um HMD (Helmet Mounted Display) produzido pela compania francesa Thales. O sistema de comunicação via satélite e de navegação inercial, é produzido pela também francesa Sagem. O sistema de guerra eletrõnica e interferidores são Indianso e Israeleneses respectivamente e são os mesmo utilizados nos caças MiG-29K/KUB.
O armamento principal do MiG-29UPG foi também atualizado e é compeltado por um míssil “ar-ar de médio alcance” guiado por radar ativo RVV-AE, bem como dos míssieis multiplo emprego naval e ataque ao solo Kh-29T guiados por TV, mísseis anti-navio Kh-31A de radar ativo e mísseis anti-radar Kh-31P com CSG passiva. Além dos mísseis integarma a suite de armas do UPG as bombas guiadas por TV, KAB-500KR dentre outras armas de fabricação Indianas que serão incorporadas no futuro.
Prefiro o F-16,mas tenho que admitir que o Mig-29 é um caça mais robusto e pode decolar em pista mal preparadas e até em rodovias.
O MiG-29 consegui o seu lugar na historia como um dos melhores aviões de combate do mundo é como disse Teseu, um comentarista anonimo no blog http://movv.org “Os MIG são as Kalasnikov dos ares.”
http://movv.org/2010/05/02/mig-29-fulcrum-uma-resenha-sumaria/
Muito bem planejado e pensado!
O lado bom de ter contratos com tecnologias francesas e israelenses é que eles não se incomodam de seus equipamentos entrarem num upgrade de MIG29.
O Peru que precisava de modernizar e ter mais MIG29 como esses, só pra baixar a bola do Chile, rsrsrsrsrs… brincadeira cada um tem de tomar conta de si…
Alguém ainda acha que o MMRCA vai ter UM vencedor????? O interessante nesta história toda foi a DESCLASSIFICAÇÃO do MiG-35 da licitação indiana, fizeram com a MiG a mesma coisa que fizeram com a Sukhoi no BraSil, arranjaram um bocado de desculpa esfarrapada. NÃO existe Custo/Benefício melhor que os MiGs e os Sukhoi, alguém ainda duvida disso???????
A nossa Força Aérea tinha que testá-lo. Vamos comprar meia-dúzia.
Pessoal, os russos dominam o espaço sideral há muitos anos. Por que não os levamos à sério em matéria de material bélico ? Preconceito ?
Bastante tempo que falo sobre isso , que poderiamos ter o Mig-29 na FAB,mas não sei que preconceito é esse.São os melhores caças de intecptação do mundo, ainda por cima de uma longa historia em combate real.
Algo me diz que vamos de Sukhoy 35 e Rafale, só estão esperando Sarko perder a eleição.
Uma obra de arte russa. Como diria Roberto Godoy, se tivéssemos de tirar algo dele, seria o piloto.
Sou fã do Mig-29 OVT, digno sucessor do Mig-21. Manobravel, robusto e qdo bem pilotado, é letal.
MiG-29 OVT é o MiG-35 hoje realmente uma bela maquina de guerra se era para a FAB ir de MIG que seja o MIG-35 esse sim baixaria a bola de muitos com a avionica que ele tem daria trabalho a qualquer caça atual além de ser uma mega plataforma de ataque ao solo.
Penso que mesmo depois do upgrade é demais pensar em 40 anos de uso… do jeito que as coisas andam ficará muito obsoleto em pouco tempo…
Adriano Medeiros, por isso que existem pacotes de atualização, você troca os eletrônicos e o adapta a situação atual sem ter que produzir um novo avião. Um avião é caro de mais para ser trocado de 5 em 5 anos.