A exigente Administração Federal de Aviação (FAA), a principal agência reguladora do setor aeronáutico dos Estados Unidos, certificou o turboélice de ataque leve Super Tucano, da Embraer Defesa e Segurança, para uma série de apresentações técnicas em bases militares americanas.
A chancela cria para a empresa brasileira a oportunidade de disputar contratos no maior mercado mundial de Defesa. Segundo Luiz Aguiar, o presidente da EDS, “o Super Tucano é o avião mais avançado da categoria – combina tecnologia no estado da arte com baixos custos”. O Emb-314 B1, nome técnico do avião, é empregado por forças de seis países – Brasil, Indonésia, Colômbia, Chile, Equador e Burkina Fasso.
A Guatemala entra no time até o fim do ano. Em mensagem enviada semana passada ao congresso nacional, o presidente Álvaro Colom comunicou que vai comprar no Brasil seis Super Tucanos para intensificar a repressão ao tráfico de drogas nas fronteiras, além de reprimir os voos clandestinos no país.
O valor do negócio é estimado em US$ 170 milhões e cobre também um radar de vigilância fornecido pela Atech, de São Paulo, coligada da Embraer Defesa. O financiamento será feito por bancos espanhóis e brasileiros. A entrega começa no segundo semestre de 2012.
Ataque bilionário. O atestado da FAA melhora, em certa medida, a posição da aeronave na difícil disputa pela encomenda bilionária da Força Aérea dos EUA, o programa LAAR. Por US$ até 2 bilhões, o governo americano quer de 100 a 200 aviões de ataque leve e reconhecimento armado. Quatro modelos são considerados finalistas: o T-6 Texan, da Hawker-Beechcraft, turboélice, produto local; o jato italiano Alenia Aermacchi M-346; o suíço Pilatus PC; e o Super Tucano.
Apenas o Emb-314B1 foi provado em ação – acumula 18 mil horas de combate sem perdas. A Embraer tem, a seu favor, outro fator estratégico: mantém uma fábrica na Flórida, de onde saem jatos executivos Phenom.
Entre os concorrentes, a americana Hawker é a única a se apresentar na mesma condição, todavia, com ressalvas. A principal delas é a forma como o Texas 2 é desenvolvido, uma colagem de partes. O sistema de armas ainda está na fase de integração. A decisão do Departamento de Defesa é esperada para o ano que vem.
O interesse americano, não apenas por meio do LAAR, é por um avião capaz de oferecer apoio à tropa em terra. Os caças pesados são caros. O gasto com a operação, alto. A hora de voo do supersônico F-16E não sai por menos de US$ 6,5 mil, contra apenas US$ 500 do Super Tucano. Mais que isso, leva carga eletrônica embarcada equivalente. O avião operado nos EUA é da Tactical Air Defense, empresa privada que presta serviços militares sob contrato.
Apresentado em 1995, pouco após a privatização da companhia, o Emb-314 B1 foi especificado pela FAB com referências de longo prazo. Depois de 15 anos, esse cuidado revela virtudes – o Super Tucano cumpre as missões de contrainsurgência, ataque leve, interceptação de alvos de baixo desempenho e a instrução avançada, com baixo custo de operação e alto rendimento, O batismo de fogo foi em 18 de janeiro de 2007. Dois esquadrões da Força Aérea da Colômbia despejaram 4,5 toneladas de explosivos sobre as instalações de um comando das Forças Armadas Revolucionárias, as Farc.
Em março de 2008, um número não revelado de aviões bombardeou um acampamento das Farc localizado pela inteligência colombiana em território do vizinho Equador. O alvo foi iluminado por dois times de operações especiais, em terra. Foram usadas bombas inteligentes do tipo Paveway, fornecidas por Israel.
Muito bom ver um avisao nosso la… Agora, eles querem 200 deles… Nao brincam em servico
Quem levará a encomenda será o TexanII…
seria muito bom se o tucanão levase essa, aumentaria muito o moral da industria nacional de defesa, mas acho muito dificil, o lobby da texan e muito forte, e os deputados republicanos protecionistas teriam im chilique!
mas para o quese propoe o tucanão da de 10 a zero no teco teco da texan, e muito mais bonito tambem, do mesmo jeito que nossas mulheres são mais bonitas que as deles kkkkk
Motor e eletrônica desse avião da II GM são americanos. Está explicado.
Nao sabia que o Aermacchi M-346 estava nessa, a meu ver ele é um caça de outra categoria.
MUITOS não levam a serio,mas a verdade é que aviões de caça e bombardeiros baratos vai entrar na moda,pois para defesa e ataques leves não tem comparação,o preço que se gasta em horas de voou compensa muito, desgaste e um trabalho melhor de mais qualidade,paises pequenos de renda baixa não compensa ter caças e bombardeiros carissimos,mas caças tipo super tucano varias forças aéreas tem que ter,pois para manter a hordem as leis um super tucano é muito bem vindo,melhor caça leve do mundo.
Vamos torcer para que o ST seja o vencedor. Tem grandes chances pois o seu principal rival, o Texan, ainda e inferior ao ST e mesmo Nao sendo projeto americano, o ST sera fabricado nos EUA e Nao importado trazendo benefícios a industria e trabalhadores americanos da mesma maneira que seria com o Texan. Temos também o fato de que a maior parte dos sistemas do ST já sao americanos.
O Tucano é excelente..melhor de todos,más acho que os EUA vão de T-6 Texan,não acho que vão engolir um produto brasileiro não!
O ST da EMBRAER além de serem produzido por lá, independe disso,mais de 60% da sua aviônica é made USA;logo o mais forte concorrente dele é o T-6 Texan, da Hawker-Beechcraft,produto 100% made USA.
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Seria muito engraçado se o governo americano,depois que o ST for produzido lá e este governo embargar todas ou parcial as aviônicas deles para os ST brasileiro…Hahahah…ia ser o cumulo da sacanagem…Hahahah….
Acreditar que o Super Tucano vai ganhar nos EUA, é também acreditar que uma vaca voa.
Dúvido q o ST vá ganhar, quem viver verá.
Mais uma pressão no FX-2, mais um ENGODO dos ianques genocidas malditos!!!
WELL, WELL, WELL……..
Que venham os americanos…
Acho que o SUPER T leva pelo simples fato que e superior,
e os gringos sabem disso…
Parabéns para Embraer..
Peraí, o T-6 Texan não é produto da associação com a Pilatus?
Acho que fica na mesma situação do ST ou pior.
Carlos Augusto, acreditar que vaca voa não acreditamos, mas já estamos colocando capacete para o caso de uma diarréia bovina…
Besteiras a parte,o tucano so nao leva esta encomenda se os populiticus abestados brasileiros deixarem a embraer encarar esta parada sozinha.Nao devemos esquecer que a receita para se fazer o tucano e´brasileira ,porem:os ingredientes sao na sua maioria norte americanos,entao tio sam adquirindo o tucano ,favorece suas industrias tambem.Sem mencionar o fato deque ele e´ideal para o emprego que os EUA deseja.Mas duvido que os vermes que rastejam neste pais,faça um lob forte a favor do tucano.Os caras sentem cumichao quando se referem aos supremos YANKEES!
Claro que eles vao comprar os tucanos galera…. deixem de ser bobos…
Isso deixaria uma especie de divida moral, que acabaremos pagando, engolindo os dino F18
Pois é então acredito que uma vaca possa voar,temos o melhor e mais barato caça turboelice do mundo sou Brasileiro e tenho então é que torcer para que ésta vaca vooe lindamente planando sobre os isteites.
Aermmachi pra mim também não tem muito a ver, e quem duvida que o Texan vai ganhar ? -.-
ST voando a 600 km/h ? Gostaria que voasse a 950 km/h. Vamos colocar um motorzinho a jato nele e inclinar um pouco as suas asas para trás. Agora, para fiscalizar imigrantes ilegais na fronteira EUA X México, é o ideal. Aeroclube idem.
Não poderia ser diferente, a capacidade, confiabilidade, economia, eficácia, a eficiência dentre outros atributos já sobejamente testados por diversos usuários, inclusive em combate, do avião Super Tucano já lhe conferiam essa vantagem e a qualidade esperada pelos militares dos USA.
Portanto, agora é só jogo político, diplomacia de bastidores para emplacar uma venda total ou parcial que já seria muito bom para sedimentar de vez o potencial do ST e projetar a sua venda pelo mundo afora.
Poderiam postar a notícia que o terceiro protótipo do T-50 está prestes a voar?
http://codinomeinformante.blogspot.com/2011/10/terceiro-prototipo-do-caca-invisivel.html
Certamente vão comprar alguns “Super Tucano” e mais alguns c-390 …… nós em contra-partida , iremos fexar com os excelente f-18 e tbm possivelmente com fragatas usadas americanas , para corte de custos americanos