Tradução e Adaptação: Angelo D. Nicolaci – GeoPolítica Brasil
A Marinha dos EUA anunciou no dia 21 de janeiro o vencedor do contrato de $ 1,6 bilhões dólares para uma nova aeronave de patrulha marítima, o Boeing P-8A Poseidon terá uma produção inicialmente baixa de seis aeronaves. Este primeiro contrato inclui também peças de reposição, logística e dispositivos de treinamento.
“Em 2004, a Marinha dos EUA e a Boeing assumiram o compromisso de criar a próxima geração de patrulha marítima e aviões de reconhecimento para estar em operação já em 2013, com o Initial Operational Capability (IOC)”.
Três dos seis testes de voo da aeronave, construída como parte do Sistema de Desenvolvimento e Demonstração do contrato concedido à Boeing em 2004, estão em testes na base Aeronaval de Patuxent River, Maryland. Realizou lançamentos sonobóia e contramedidas.
Recentemente foi completado um dos dois planos de testes estáticos da estrutura do P-8A. A aeronave sofreu o primeiro teste estático com 154 testes diferentes, com uma falha na estrutura primária. O segundo avião começará a testar a fadiga este ano.
A Marinha dos EUA planeja comprar 117 unidades do P-8 A para substituir os P-3 de sua frota.
Fonte: Defense & Professional
caraca… 117 unidades…
É incrível o poder de compra deles.
CARO E.M.PINTO, se for possível, permita eu dar a sugestão de um artigo. É uma explicação de como a China chegou à tecnologia do Caça Stealth.
Link: http://www.atimes.com/atimes/China/MA29Ad01.html
Avião grande não precisa ter mais asas. Uma Asa Delta bastaria.
..é nós nem 36 caças temos condições financeira p comprar…e olha q estão na > mercadoria desde dos anos 20.
Vai ser um PUT@ avião de patrulha marítima… Enquanto isso, vamos com 12 P3 recauchutados…
Edilson, sugiro que você envie seu projeto do P-390 ao MD…
Imagina se eles(EUA) não estivessem em crise, é muito dinheiro .Bem o avião parece ótimo e é para quem pode!
A jato, como o P 99 da embraer, com a grana que gastaram no orion poderiamos ter uma versao naval dos embraer…
A embraer não pode trabalhar com a prioridade dos aviões ideais para o Brasil e sim visando mais o mercado na AL e demais continentes, por isto seus aviões radar são menores, aproveitaram da carenagem de jatos executivos, uma brecha que havia no mercado. Mas me corrijam se eu estiver errado.. um boeing deste tipo seria perfeito para patrulha da costa brasileira, já que teria enorme autonomia e um radar de maior porte. E pra galera que torce pros EUA cair.. 117!.. também quero esta crise aqui no Brasil! heueheh