PAk FA especulações

10 de fevereiro de 2010 E.M.Pinto Defesa, Tecnologia 348

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Algumas especulações pessoais sobre o PAK FA

Impressões artísticas obtidas no Blog do Thietre ajudam-nos a divagar sobre alguns detalhes técnicos do protótipo do caça Russo indiano PAK FA /FGFA, as novas impressões artísticas mostram parte do interior da aeronave, mais especificamente  os ítens que seguem:

  • Domo do radar traseiro.
  • Bocais vetorizáveis dos escapes da turbina (TVC)
  • Baia central e lateral interna  de armamentos.
  • Luvas laterais para mísseis de curto alcance
  • E por último um dos detalhes mais importantes do interior do avião alvo de muitas suposições e especulações, o duto de alimentação de ar para os motores.

Por partes vamos tentar explicá-los e o porque de suas funções:


Domo do radar traseiro.

O domo do radar traseiro deverá comportar uma pequena antena de radar do tipod e rastreamento eletrônico (AESA) voltado para a traseira da aeronave, o PAK FA terá inúmeras outras antenas espalhadas por outros pontos da aeronave a qual darão a esta uma visão em 3 dimensões do ambiente que circunda a aeronave.

Acredita-se que o PAK FA será capaz de operar mísseis capazes de serem disparados para tráz tal como nos filme de ficção como o lendário Fire fox.

Bocais vetorizáveis

Os escapes das turbinas serão dotados de sistemas TVC de vertorização do fluxo de ar, isto permite as aeronaves efetuarem manobras em velocidades extremamente baixas com grande ângulo de ataque e ainda efetuar “curvas” apertadas.

Os russos foram os pioneiros no uso do TVC os caças SU-30 MKI e mesmo o demonstrador SU-37 já o utilizavam nos anos 90, espera-se que o PAK FA seja uma aeronave extremamente manobrável e que perpetuará a tradição dos grandes caças da Sukhoi inauguradas pela família Flanker.

em suma , além do PAK FA /FGFA ser uma aeronave setalth esta muito provavelmente será também um caça de grande agilidade e poder de manobra.

Baia interna central de armamentos.

Está aqui o epicentro de uma grande controvérsia, muitos críticos do programa argumentam que o PAK FA não será capaz de levar mais armamento interno que o o seu principal rival o F 22 Raptor.

Outros ainda argumenatam que o PAK FA poderia carregar internamente até 14 mísseis de variados tipos contra os 8 do F22.

A controvérsia está no , Onde? ele carregará.

Se a arte apresentada acima estiver correta ao meu ver o caça poderá sim levar esta carga de armas (14 mísseis ar-ar). Se observarmos na esquema apresentado e julgando que ele esteja bem perto do real, tomemos em consideraçãoa seção central da fuselagem.

O PAK FA possui duas baias internas centrais e que para alguns seria capaz de transportar apenas 6-8 mísseis, porém como vemos na figura a baia central traseira ocupa toda a seção central e não parcialmente como no F 22, adicionalmente, tendo em conta que a fuselagem se alarga na medida em que se parte da traseira para o nariz do avião é suposto dizer que a baia central posicionada na frente terá mais espaço do que a traseira, pela imagem vemos a representação de 3 mísseis BVR porém trata-se de uma visão parcial e seria correto dizer que de fato seriam 4 conforme apresenta outra  concepção (clique aqui para ver).

Tendo em conta que a baia frontal é mais larga é suposto dizer também que esta poderia acomodar mais uma fileira de mísseis de curto alcance que juntamente com outros 4 BVR perfazeriam então 8 mísseis nesta baia.

Luvas laterais para mísseis de curto alcance

Resta então a Luva lateral que na foto acima e na de baixo mostram as baias laterais de onde caberiam os outros dois mísseis de curto alcance.

Ou seja não duvido e até acho muito provável embora ainda não confirmado que o PAk fa/FGFA possa sim levar internamente mais armas que os eu rival o F-22.

http://f.imagehost.org/0271/PAK-FA_Sukhoy_S_Duct_p.jpg

Duto de alimentação de ar para os motores

Este é sem dúvida o ponto de maior especulação de blogueiros (inclusive eu) e foristas a cerca das capacidades de “invisibilidade” do PAK FA/FGFA.

Se observarmos na figura acima, o duto de alimentação de ar para os motores faz um zig zag até chegar aos motores que por sua vez estão posicionados em um ângulo convergente ao nariz da aeronave, e não paralelo ao eixo central da aeronave como os demais caças.

Porque isto?

Tomando como exemplo os caças das gerações anteriores, se olharmos de frente do avião para as suas tomadas de ar, veremos no interior dos dutos os seus motores e os primeiros conjuntos de hélices.

Esta configuração dos velhos aviões expõe ao exterior o conjunto de pás metálicas das hélices que são um excelente material refletor de radar, o que torna estes aviões facilmente detectáveis.

Por sua vez, os caças de 5ª geração procuram encobrir os motores em seu  interior de  forma a não facilitar às pás a exposição as ondas de radar.

Não basta apenas ter a fuselagem recoberta com material radar absorvente nem possuir geometria radar dispersante, mas também impedir a exposição de componentes metálicos  refletores de ondas de radar, tal como as pás dos motores.

Muito se especulava acerca deste problema que teoricamente teria o PAK FA , porém ,mais uma vez, se esta arte estiver de acordo com a realidade o caça Russo/Indiano terá um alto grau de furtividade.

A tomada em zig zag e o posicionamento em ângulo dos motores não permitiriam uma exposição frontal do interior da câmara do motor, bem como das pás propriamente ditas.

Ou seja, provavelmente o PAK FA tenha um RCS (radar cross section) muito baixo tal como se especula.

Para o autor, assim como a existência do protótipo bem como o voo do PAK FA não eram um “blef” dos Russos e indianos, a cada dia fico mais convencido de que  as q especificações técnicas do fabricante do caça também não o são….

E.M.Pinto:

PS: Em Tempo. ainda hoje o jornal Russo Ria Novosti anunciou que as primeiras unidades do PAK FA começarão a ser entregues a força Aérea Russa somente em 2015 e não em 2013 conforme disse o presidente Wladmir Puttin em matéria aqual replicamos aqui no Plano Brasil.

[img00085i.jpg]Outras imagens

http://f.imagehost.org/0414/Sukhoi_PAK-FA.jpghttp://f.imagehost.org/0414/PAK_FA_RAPTOR_COMPARED.jpg

Detalhes do Cockpit

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Fonte: Thietre

56 Comentários

  1. Para mim, os meios russos sempre foram capazes de transportar muito armamento e variadamente!

    Faz parte da filosofia Russa, desde a União Soviética, bater muito forte no oponente, e com grande volume de fogo, superior aos padrões ocidental, que optam pela precisão.

    Obviamente que não siginifica que os sistemas russos não sejam precisos, mas a filosofia Russa, previa os ataques de meios com grande volume de fogo, desde ataque em massa com mísseis e ou aviões bombardeiros, destruindo totalmente a infraestrutura e incapacitando o oponente a pronta resposta.

  2. Para mim, os meios russos sempre foram capazes de transportar muito armamento e variadamente!

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  8. Para mim, os meios russos sempre foram capazes de transportar muito armamento e variadamente!

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    Obviamente que não siginifica que os sistemas russos não sejam precisos, mas a filosofia Russa, previa os ataques de meios com grande volume de fogo, desde ataque em massa com mísseis e ou aviões bombardeiros, destruindo totalmente a infraestrutura e incapacitando o oponente a pronta resposta.

  9. é possível que o Pak-Fa continuem seguindo essa filosofia e tenha capacidade de levar grande quantidade de armamento, de forma variada e por longa distância, possivelmente cobrindo boa parte da europa ocidental e ásia!

  10. é possível que o Pak-Fa continuem seguindo essa filosofia e tenha capacidade de levar grande quantidade de armamento, de forma variada e por longa distância, possivelmente cobrindo boa parte da europa ocidental e ásia!

  11. é possível que o Pak-Fa continuem seguindo essa filosofia e tenha capacidade de levar grande quantidade de armamento, de forma variada e por longa distância, possivelmente cobrindo boa parte da europa ocidental e ásia!

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  20. é possível que o Pak-Fa continuem seguindo essa filosofia e tenha capacidade de levar grande quantidade de armamento, de forma variada e por longa distância, possivelmente cobrindo boa parte da europa ocidental e ásia!

  21. Também acho que se o Pak-Fa seguisse mesmo esta filosofia e o Brasil participasse do projeto, obviamente seria um grande desafio para o Itamaraty convencer nossos vizinhos e comunidade internacional de intenções pacíficas do Brasil.

    Mas é uma pena termos perdidos este trem!

  22. Também acho que se o Pak-Fa seguisse mesmo esta filosofia e o Brasil participasse do projeto, obviamente seria um grande desafio para o Itamaraty convencer nossos vizinhos e comunidade internacional de intenções pacíficas do Brasil.

    Mas é uma pena termos perdidos este trem!

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    Mas é uma pena termos perdidos este trem!

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    Mas é uma pena termos perdidos este trem!

  45. Já que estamos especulando sobre o PAK-FA me permitam especular sobre o F-22.rsrsr
    Há uma possibilidade que nas baias laterais do F-22 para Sidewinders caberiam 2 AIM-9X em cada, que somados aos 6 Amraams dos compartimentos centrais dariam 10 mísseis ao todo. Como ainda não existem AIM-9X integrados aos F-22 (parece que só em 2012?) ficaremos na expectativa.
    Outro fato interessante é a capacidade LOAL (travamento após o disparo) do AIM-9X e sua capacidade de ser lançado por ejeção, além do método tradicional por trilho.
    Também o desenvolvimento do AIM-9X block II desperta algumas considerações. Esse míssil terá um alcance de 40 km, colocando-o na faixa do NBVR (quase BVR), além de contar com um data-link para atualização contra alvos distantes.
    Isso nos leva a acreditar que o F-22 possa vir a utilizar o AIM-9X Block II como arma padrão, principalmente contra outros oponentes “furtivos”, já que por poder ser ejetado e ter capacidade LOAL (assim como o AIM-9X) ele poderia ser lançado dos compartimentos principais e não somente dos laterais.
    Tendo fundamento minhas elucubrações, seria possível ao F-22 levar um número maior de mísseis AIM-9X também nos compartimentos centrais? Provavelmente não, já que embora mais leve, mais curto e de menor diâmetro que o AIM-120C, eles têm mais ou menos a mesma envergadura.
    Por outro lado, por ter menor diâmetro, poderia ser possível o “empilhamento” dos AIM-9X? São questões interessantes que logo serão respondidas.
    Vale salientar que um caça furtivo não necessariamente precisa ter mísseis de longo alcance para ser efetivo. E no caso do AIM-9X ocupar muitas das funções do Amraam, seria interessante do ponto de vista do custo, já que cada Aim-9X custa 3 X menos que um Amraam C.
    Um abraço a todos.

    • Meu caro Bosco.

      Concordo plenamente quea capacidade do F 22 possa ser extendida à 10 mísseis.
      achoq ue não haveira problemas, tal como você muito bem explicou.
      também acredito na tese de que o combate entre 5G não necessita ser BVR, aliás esta é uma controvérsia interessante, pois a maior vantagem que os 5G tinham era poder ver e disparar de mais longe.
      Agora cabe mais uma questão, sei bem sua resposta (podes responder se quiser) mas esta é para o público geral, a super-manobrabilidade seria um fator destoante no cenário futuro onde 5G se enfrentariam? ou ainda, o doghfight cairá de moda?
      Grande Abraço e mais uma vez obrigado pela sempre elucidante participação.
      E.M.Pinto

  46. Já que estamos especulando sobre o PAK-FA me permitam especular sobre o F-22.rsrsr
    Há uma possibilidade que nas baias laterais do F-22 para Sidewinders caberiam 2 AIM-9X em cada, que somados aos 6 Amraams dos compartimentos centrais dariam 10 mísseis ao todo. Como ainda não existem AIM-9X integrados aos F-22 (parece que só em 2012?) ficaremos na expectativa.
    Outro fato interessante é a capacidade LOAL (travamento após o disparo) do AIM-9X e sua capacidade de ser lançado por ejeção, além do método tradicional por trilho.
    Também o desenvolvimento do AIM-9X block II desperta algumas considerações. Esse míssil terá um alcance de 40 km, colocando-o na faixa do NBVR (quase BVR), além de contar com um data-link para atualização contra alvos distantes.
    Isso nos leva a acreditar que o F-22 possa vir a utilizar o AIM-9X Block II como arma padrão, principalmente contra outros oponentes “furtivos”, já que por poder ser ejetado e ter capacidade LOAL (assim como o AIM-9X) ele poderia ser lançado dos compartimentos principais e não somente dos laterais.
    Tendo fundamento minhas elucubrações, seria possível ao F-22 levar um número maior de mísseis AIM-9X também nos compartimentos centrais? Provavelmente não, já que embora mais leve, mais curto e de menor diâmetro que o AIM-120C, eles têm mais ou menos a mesma envergadura.
    Por outro lado, por ter menor diâmetro, poderia ser possível o “empilhamento” dos AIM-9X? São questões interessantes que logo serão respondidas.
    Vale salientar que um caça furtivo não necessariamente precisa ter mísseis de longo alcance para ser efetivo. E no caso do AIM-9X ocupar muitas das funções do Amraam, seria interessante do ponto de vista do custo, já que cada Aim-9X custa 3 X menos que um Amraam C.
    Um abraço a todos.

    • Meu caro Bosco.

      Concordo plenamente quea capacidade do F 22 possa ser extendida à 10 mísseis.
      achoq ue não haveira problemas, tal como você muito bem explicou.
      também acredito na tese de que o combate entre 5G não necessita ser BVR, aliás esta é uma controvérsia interessante, pois a maior vantagem que os 5G tinham era poder ver e disparar de mais longe.
      Agora cabe mais uma questão, sei bem sua resposta (podes responder se quiser) mas esta é para o público geral, a super-manobrabilidade seria um fator destoante no cenário futuro onde 5G se enfrentariam? ou ainda, o doghfight cairá de moda?
      Grande Abraço e mais uma vez obrigado pela sempre elucidante participação.
      E.M.Pinto

  47. Já que estamos especulando sobre o PAK-FA me permitam especular sobre o F-22.rsrsr
    Há uma possibilidade que nas baias laterais do F-22 para Sidewinders caberiam 2 AIM-9X em cada, que somados aos 6 Amraams dos compartimentos centrais dariam 10 mísseis ao todo. Como ainda não existem AIM-9X integrados aos F-22 (parece que só em 2012?) ficaremos na expectativa.
    Outro fato interessante é a capacidade LOAL (travamento após o disparo) do AIM-9X e sua capacidade de ser lançado por ejeção, além do método tradicional por trilho.
    Também o desenvolvimento do AIM-9X block II desperta algumas considerações. Esse míssil terá um alcance de 40 km, colocando-o na faixa do NBVR (quase BVR), além de contar com um data-link para atualização contra alvos distantes.
    Isso nos leva a acreditar que o F-22 possa vir a utilizar o AIM-9X Block II como arma padrão, principalmente contra outros oponentes “furtivos”, já que por poder ser ejetado e ter capacidade LOAL (assim como o AIM-9X) ele poderia ser lançado dos compartimentos principais e não somente dos laterais.
    Tendo fundamento minhas elucubrações, seria possível ao F-22 levar um número maior de mísseis AIM-9X também nos compartimentos centrais? Provavelmente não, já que embora mais leve, mais curto e de menor diâmetro que o AIM-120C, eles têm mais ou menos a mesma envergadura.
    Por outro lado, por ter menor diâmetro, poderia ser possível o “empilhamento” dos AIM-9X? São questões interessantes que logo serão respondidas.
    Vale salientar que um caça furtivo não necessariamente precisa ter mísseis de longo alcance para ser efetivo. E no caso do AIM-9X ocupar muitas das funções do Amraam, seria interessante do ponto de vista do custo, já que cada Aim-9X custa 3 X menos que um Amraam C.
    Um abraço a todos.

    • Meu caro Bosco.

      Concordo plenamente quea capacidade do F 22 possa ser extendida à 10 mísseis.
      achoq ue não haveira problemas, tal como você muito bem explicou.
      também acredito na tese de que o combate entre 5G não necessita ser BVR, aliás esta é uma controvérsia interessante, pois a maior vantagem que os 5G tinham era poder ver e disparar de mais longe.
      Agora cabe mais uma questão, sei bem sua resposta (podes responder se quiser) mas esta é para o público geral, a super-manobrabilidade seria um fator destoante no cenário futuro onde 5G se enfrentariam? ou ainda, o doghfight cairá de moda?
      Grande Abraço e mais uma vez obrigado pela sempre elucidante participação.
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  48. Já que estamos especulando sobre o PAK-FA me permitam especular sobre o F-22.rsrsr
    Há uma possibilidade que nas baias laterais do F-22 para Sidewinders caberiam 2 AIM-9X em cada, que somados aos 6 Amraams dos compartimentos centrais dariam 10 mísseis ao todo. Como ainda não existem AIM-9X integrados aos F-22 (parece que só em 2012?) ficaremos na expectativa.
    Outro fato interessante é a capacidade LOAL (travamento após o disparo) do AIM-9X e sua capacidade de ser lançado por ejeção, além do método tradicional por trilho.
    Também o desenvolvimento do AIM-9X block II desperta algumas considerações. Esse míssil terá um alcance de 40 km, colocando-o na faixa do NBVR (quase BVR), além de contar com um data-link para atualização contra alvos distantes.
    Isso nos leva a acreditar que o F-22 possa vir a utilizar o AIM-9X Block II como arma padrão, principalmente contra outros oponentes “furtivos”, já que por poder ser ejetado e ter capacidade LOAL (assim como o AIM-9X) ele poderia ser lançado dos compartimentos principais e não somente dos laterais.
    Tendo fundamento minhas elucubrações, seria possível ao F-22 levar um número maior de mísseis AIM-9X também nos compartimentos centrais? Provavelmente não, já que embora mais leve, mais curto e de menor diâmetro que o AIM-120C, eles têm mais ou menos a mesma envergadura.
    Por outro lado, por ter menor diâmetro, poderia ser possível o “empilhamento” dos AIM-9X? São questões interessantes que logo serão respondidas.
    Vale salientar que um caça furtivo não necessariamente precisa ter mísseis de longo alcance para ser efetivo. E no caso do AIM-9X ocupar muitas das funções do Amraam, seria interessante do ponto de vista do custo, já que cada Aim-9X custa 3 X menos que um Amraam C.
    Um abraço a todos.

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      Concordo plenamente quea capacidade do F 22 possa ser extendida à 10 mísseis.
      achoq ue não haveira problemas, tal como você muito bem explicou.
      também acredito na tese de que o combate entre 5G não necessita ser BVR, aliás esta é uma controvérsia interessante, pois a maior vantagem que os 5G tinham era poder ver e disparar de mais longe.
      Agora cabe mais uma questão, sei bem sua resposta (podes responder se quiser) mas esta é para o público geral, a super-manobrabilidade seria um fator destoante no cenário futuro onde 5G se enfrentariam? ou ainda, o doghfight cairá de moda?
      Grande Abraço e mais uma vez obrigado pela sempre elucidante participação.
      E.M.Pinto

  49. Já que estamos especulando sobre o PAK-FA me permitam especular sobre o F-22.rsrsr
    Há uma possibilidade que nas baias laterais do F-22 para Sidewinders caberiam 2 AIM-9X em cada, que somados aos 6 Amraams dos compartimentos centrais dariam 10 mísseis ao todo. Como ainda não existem AIM-9X integrados aos F-22 (parece que só em 2012?) ficaremos na expectativa.
    Outro fato interessante é a capacidade LOAL (travamento após o disparo) do AIM-9X e sua capacidade de ser lançado por ejeção, além do método tradicional por trilho.
    Também o desenvolvimento do AIM-9X block II desperta algumas considerações. Esse míssil terá um alcance de 40 km, colocando-o na faixa do NBVR (quase BVR), além de contar com um data-link para atualização contra alvos distantes.
    Isso nos leva a acreditar que o F-22 possa vir a utilizar o AIM-9X Block II como arma padrão, principalmente contra outros oponentes “furtivos”, já que por poder ser ejetado e ter capacidade LOAL (assim como o AIM-9X) ele poderia ser lançado dos compartimentos principais e não somente dos laterais.
    Tendo fundamento minhas elucubrações, seria possível ao F-22 levar um número maior de mísseis AIM-9X também nos compartimentos centrais? Provavelmente não, já que embora mais leve, mais curto e de menor diâmetro que o AIM-120C, eles têm mais ou menos a mesma envergadura.
    Por outro lado, por ter menor diâmetro, poderia ser possível o “empilhamento” dos AIM-9X? São questões interessantes que logo serão respondidas.
    Vale salientar que um caça furtivo não necessariamente precisa ter mísseis de longo alcance para ser efetivo. E no caso do AIM-9X ocupar muitas das funções do Amraam, seria interessante do ponto de vista do custo, já que cada Aim-9X custa 3 X menos que um Amraam C.
    Um abraço a todos.

    • Meu caro Bosco.

      Concordo plenamente quea capacidade do F 22 possa ser extendida à 10 mísseis.
      achoq ue não haveira problemas, tal como você muito bem explicou.
      também acredito na tese de que o combate entre 5G não necessita ser BVR, aliás esta é uma controvérsia interessante, pois a maior vantagem que os 5G tinham era poder ver e disparar de mais longe.
      Agora cabe mais uma questão, sei bem sua resposta (podes responder se quiser) mas esta é para o público geral, a super-manobrabilidade seria um fator destoante no cenário futuro onde 5G se enfrentariam? ou ainda, o doghfight cairá de moda?
      Grande Abraço e mais uma vez obrigado pela sempre elucidante participação.
      E.M.Pinto

  50. Já que estamos especulando sobre o PAK-FA me permitam especular sobre o F-22.rsrsr
    Há uma possibilidade que nas baias laterais do F-22 para Sidewinders caberiam 2 AIM-9X em cada, que somados aos 6 Amraams dos compartimentos centrais dariam 10 mísseis ao todo. Como ainda não existem AIM-9X integrados aos F-22 (parece que só em 2012?) ficaremos na expectativa.
    Outro fato interessante é a capacidade LOAL (travamento após o disparo) do AIM-9X e sua capacidade de ser lançado por ejeção, além do método tradicional por trilho.
    Também o desenvolvimento do AIM-9X block II desperta algumas considerações. Esse míssil terá um alcance de 40 km, colocando-o na faixa do NBVR (quase BVR), além de contar com um data-link para atualização contra alvos distantes.
    Isso nos leva a acreditar que o F-22 possa vir a utilizar o AIM-9X Block II como arma padrão, principalmente contra outros oponentes “furtivos”, já que por poder ser ejetado e ter capacidade LOAL (assim como o AIM-9X) ele poderia ser lançado dos compartimentos principais e não somente dos laterais.
    Tendo fundamento minhas elucubrações, seria possível ao F-22 levar um número maior de mísseis AIM-9X também nos compartimentos centrais? Provavelmente não, já que embora mais leve, mais curto e de menor diâmetro que o AIM-120C, eles têm mais ou menos a mesma envergadura.
    Por outro lado, por ter menor diâmetro, poderia ser possível o “empilhamento” dos AIM-9X? São questões interessantes que logo serão respondidas.
    Vale salientar que um caça furtivo não necessariamente precisa ter mísseis de longo alcance para ser efetivo. E no caso do AIM-9X ocupar muitas das funções do Amraam, seria interessante do ponto de vista do custo, já que cada Aim-9X custa 3 X menos que um Amraam C.
    Um abraço a todos.

    • Meu caro Bosco.

      Concordo plenamente quea capacidade do F 22 possa ser extendida à 10 mísseis.
      achoq ue não haveira problemas, tal como você muito bem explicou.
      também acredito na tese de que o combate entre 5G não necessita ser BVR, aliás esta é uma controvérsia interessante, pois a maior vantagem que os 5G tinham era poder ver e disparar de mais longe.
      Agora cabe mais uma questão, sei bem sua resposta (podes responder se quiser) mas esta é para o público geral, a super-manobrabilidade seria um fator destoante no cenário futuro onde 5G se enfrentariam? ou ainda, o doghfight cairá de moda?
      Grande Abraço e mais uma vez obrigado pela sempre elucidante participação.
      E.M.Pinto

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