O Centauro II foi desenvolvido em conjunto pela IVECO e OTO Melara atendendo a um requisito do exército italiano.
O primeiro protótipo ficou pronto em 2015, e foi apresentado pela primeira vez ao público em 2016.
O Centauro II, destina-se a realizar reconhecimento tático, apoio de fogo de unidades de combate e tarefas de defesa de território.
Pode escoltar comboios e ser usado para missões de patrulha. Como apoio de fogo, é um dos mais capazes nesta classe. A maioria dos outros veículos são limitados por seu chassis 6×6 e carregam armas menores de 105 mm.
Equipado com uma torre OTO Melara HITFACT, é capaz de fornecer o mesmo poder de fogo da maioria dos MBTs mais modernos.
Com capacidade para 40 munições, a arma de 120 mm é alimentada por um novo sistema de carregamento automático. A munição é armazenado em compartimentos isolados. Dependendo dos requisitos do cliente o Centauro II pode ser equipado com uma arma L52 105 mm.
O Centauro II é operado por uma tripulação de 4 homens, o comandante, o artilheiro, o motorista e um carregador, que vai alimentar a arma principal manualmente no caso de o carregador automático falhar.
Este novo veículo de apoio de fogo é alimentado por um motor turbo diesel IVECO VETOR 8V com 720 cv. Pesando 30 t, o Centauro II não é anfíbio.
Edição: konner@planobrazil.com
Acho que esta versão do centauro é perfeita com canhão de 120 mm o EB deveria deixar de lado o desenvolvimento de um 8 x 8 e adotar o centauro na versão nova com canhão de 120 mm e aproveitar e adotar o 120 mm como munição padrão já para o próximo MBT Brasileiro.
Mesmo desenvolvendo um 8X8 adotar o canhão 120mm.!
Aí está o modelo para o nosso VBR-MR.
E igual ao guarani so que com mais rodas e comprimento do veiculo e isso como disseram aqui este serve para exercito
Eu preferia um blindado com capacidade anfíbia ou pelo menos que possa transpor um vau de 2 metros… nem que para isso tenha que manter o calibre da peça em 105 mm.
O calibre 105 ainda continua eficaz contra a maioria dos potenciais oponentes na região além de ser bem mais leve e forçar menos a suspensão … para um veículo de reconhecimento a peça de 120 mm está muito pesada .
Certo está o sr. Topol: um motor muito bom somado a uma tração muitíssimo boa 8×8 e uma arma eficaz.
ops…. com capacidade anfíbia
……………..tanto esse novo Centauro II como o primeiro Centauro italianos não tem capacidade anfíbia ….sendo assim se poderia redesenhar o Guaraní mais “esticado”, colocar-lhe mais um par de rodas ficando assim uma “reedição 8×8”, um “Guaranizão” que manteria a capacidade anfíbia com características e “recheio”do armamento do Centauro…..aliás o Centauro pode encontrar-se à venda numa base no Piemonte ao prêço de 100.000 euros cada um ao lado de M-60 americanos e outros blindados em ótimo estado que em geral são vendidos pro Paquistão e Jordania …quem sabe fôsse o EB comprar alguns e dar uma modernizada legal no bicho? pensando bem acho que não…… a Iveco daqui iria botar areia no negócio……
(ante ….leia-se zB5dilson queiroz)
Um VBR-MR na minha opinião não precisa ser anfíbio como é o caso do urutu que é da minha época no EB e atualmente o guarani, quanto ao canhão de 120 mm é a arma do futuro, pois já se pensa em 130 mm para MBT, logo alí adiante, e também não dá para pensar só em enfrentamentos no TO da AL, porque acredito que futuros enfrentamentos com o Brasil virão de além mar, portanto com veículos blindados com canhões mais potentes, talvez acima de 105mm, não dá para abdicar da potência de impacto de um 120 mm, quanto a estrutura do centauro de sobre carga na suspensão o fabricante já deve ter pensado nisso, levando em consideração o recuo e impacto na estrutura do centauro, ainda mais nessa nova versão, onde já foram corrigidos os problemas da versão anterior.
Você disse tudo ,deve ser 120 mm de calibre como também não precisa ser anfíbio ,isto serve para transportadores de tropas ; também não acreditem em guerras com nossos vizinhos ,nosso inimigo é bem conhecido ,mas muitos têm vergonha de aponta-lo !