A Marinha indiana vai adquirir mais 12 aviões de reconhecimento marítimo de longo alcance (LRMR) Boeing P-8I para ampliar sua capacidade de vigilância aérea sobre as águas territoriais e da zona econômica exclusiva da Índia. Este pedido é adicional aos 12 aviões do mesmo tipo já encomendados.
O almirante chefe da Marinha indiana, Nirmal Verma, disse numa entrevista que a marinha estava satisfeita com o progresso dos oito primeiro P-8Is que estão sendo construídos pela Boeing através de um pedido feito em 2009 e que a segunda ordem de mais quatro aeronaves estava sendo preparada, e possivelmente será oficializada dentro do atual ano fiscal que termina em março de 2012.
Posteriormente, está planejado a aquisição de mais 12 aeronaves P-8Is para a vigilância marítima e proteção das águas indianas e interesses, elevando o total para 24, acrescentou Verma.
A costa indiana ultrapassa os 7.500 km, além de que existem vários territórios insulares e com interesses econômicos além das costas leste e oeste.
Até agora, a Marinha indiana vem utilizando antigas aeronaves de reconhecimento marítimo da era soviética. Mas, após o ataque terrorista em Mumbai no dia 26 de novembro de 2009, o governo aprovou as oito primeiras P-8Is dentro de um prazo de três meses após o atentado. Mais quatro foram aprovadas no início deste ano.
Na verdade, foi o primeiro ministro Manmohan Singh mesmo quem pediu ao Ministério da Defesa para garantir a modernização da Marinha após o ataque de 26/11, em que 10 terroristas paquistaneses facilmente conseguiram se infiltrar em Mumbai e mataram 166 pessoas e feriram mais de 300.
Pode-se notar que houve uma virtual paralisia do governo na modernização da defesa após o governo VP Singh instituir um inquérito em 1989 sobre o polêmico acordo de armas Bofors com a Suécia. A Guerra Kargil sobre ocupação paquistanesa no Himalaia, dentro da Índia, desencadeou a primeira rodada de modernização e o 26/11 a segunda.
Verma disse que a aeronave P-8I é a plataforma mais avançada de reconhecimento marítimo com uma capacidade de observar até mesmo pequenos barcos e destruir submarinos hostis. A Índia é o primeiro cliente de exportação dessa aeronave, e a vantagem é que a Índia vai se beneficiar dos sistemas de alta tecnologia que estão sendo desenvolvidos para a Marinha dos EUA, que encomendou 117 aeronaves.
A maioria das especificações das marinhas dos EUA e Índia são supostamente as mesmas, mas os detalhes estão, compreensivelmente, sendo mantidas em segredo.
Haverão alguns componentes indianos, porém, graças à offsets e transferência de requisitos tecnológicos. A Bharat Electronics Ltd da Índia já começou a fornecer o seu sistema Data Link II para facilitar a comunicação do P-8I dentro do espaço aéreo indiano, e com os ativos navais e terrestres.
A aeronave multimissão marítima para os EUA, designada P-8A Poseidon, tem uma capacidade de ampla área de vigilância e de lançar mísseis anti-navio Harpoon e mísseis de ataque ao solo, cargas de profundidade e torpedos contra submarinos e submarinos não tripulados. A aeronave também pode realizar missões de Inteligência Eletrônica (ELINT) com seu altamente sofisticado radar Raytheon APY-10 e sistemas de guerra eletrônica Northrop Grumman.
O primeiro P-8I indiano, que voou pela primeira vez no dia 28 de setembro, na presença de oficiais da Marinha indiana, deve ser entregue em janeiro de 2013. O primeiro P-8A da Marinha dos EUA voou em abril de 2009 e deve a ser entregue meados de 2012. Os militares da marinha indiana periodicamente visitam a fábrica da Boeing em Renton, no estado de Washington, para monitorar o progresso do projeto e a instalação dos sistemas especificados.
Verma disse que espera que todos os P-8Is possam ser entregues em cerca de 6-7 anos, mas não deu o calendário previsto.
Fonte: Indo-Asian News Service – Tradução e Adaptação do texto: Cavok
Alguém sabe se o governo Dilma tem planos em investir no projeto de um futuro Embraer RC-390 para a mesma função e como substituto e/ou “parceiro” do P-3?
É a Marinha que voa.
Já se tornou doutrina a muitos anos em vários países, eu pessoalmente sou totalmente a favor de tal modelo de patrulhamento armado.
Já tínhamos dito antes que devido ao extenso território marítimo brasileiro a ser patrulhado, devíamos usar VANTS – no topo da tecnologia – dia e noite 24 horas por dia – enxames de Vants.
E lógico aviões como este poderiam interagir com eles, sendo estes aviões SAR também.
O nosso oceano está muito quente e com muito trânsito aéreo e marítimo.
É DESES QUE nossa marinha precisa,não de sucateamento e de governo ipocrita que faz de conta que não enxerga as nessecidades de nossas forças.
Me impressiona os números….
nós compramos quantas mesmo? hahahaha
nossa… ta certo que a índia vive em constante ameaça.. mas de onde vem esse dinheiro todo… será que é porque metade da sua população sobrevive á base do pão e água?
O verdadeiro poeta,,, é aquele que segura a caneta e deixa deus escrever,
FALOU E DISSE TUDO ((( D H O U )))
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dhou disse:
05/12/2011 às 16:46
É DESES QUE nossa marinha precisa,não de sucateamento e de governo ipocrita que faz de conta que não enxerga as nessecidades de nossas forças.
Caro Braziliano pelo que saiba não existe projeto transformar um KC-390 em patrulha, mais seria interesante se tivesse com continuidade da parceria com os suecos.
SDS
O indianos estão colocando a sua grana em vários cestos diferente, p ñ quebrar a cara…espertos.E matém td mt fieis a eles.Aprenda BRASIL. Sds.
Orcamento de defesa no Brasil e igual a coelho majico. Um minuto voce o ve e no proximo ele desaparece.
O Governo entrega o orcamento coma mao diretita e contangencia com a esquerda 70% do valor..ai falta ate o arroz e feijao.
A cada ano que passa mais forte fica a certeza que Brasília está é desarmando não só a população mas nossas FAs também.
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Tudo que se houve falar sobre nossos armamentos é de uma tremenda mediocridade. E o que foge disso (6 subnuc) é para daqui muitos anos lá na frente, o que acaba se transformando em mediocridade também.
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Será que o mundo vai ficar sem guerras até estarmos armados no ano de 2401?
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Me desculpem senhores, mas o Brasil está fazendo um perfeito papel de um xeca que enriqueceu do dia para a noite, que tem os bolsos cheios de dinheiro, mas que continua pertencendo a classe social dos miseráveis, por total falta de classe e dignidade com seu novo status.
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É muito triste e lamentável saber que estamos prontos para sermos rapidamente derrotados e humilhados por qualquer potência que o queira.
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E também me desculpem, mas essa história de meios de guerrilha, lá no END, até pode ser para pequenos países e grupos de revolucionários, mas para um enorme país é coisa por demais humilhante. E quem agregou isso no END não passa de um sem vergonha e cafajeste com os brasileiros que pagam uma montanha de impostos.
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Vejam só… a Índia está entrando de posse de nada mais nada menos que 24 novos e moderníssimos grandes aviões de patrulha e ataque marítimo. Isso que ela não tem a tremenda e rica bacia petrolífera e dezenas e dezenas de importantes instalações industriais litorâneas que nós temos etc… AFF!!!!!!!!!!!!
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PS: A realidade é que estamos num processo de desarmamento geral (é duro de constatar mas é isso que estão fazendo no Brasil – deixá-lo pronto para ser ocupado e repartido por simples negociação no futuro pós armagedom).
1. Braziliano, o KC390 está sendo desenvolvido com essa presunção de ter uma opção de reconhecimento. Enquanto isso, vamos de P3BR.
2. StadeuR, muito bem lembrada essa opção dos VANTs.
Á EMBRAER poderia ter desenvolvido uma versão de patrulha marítima do EMB-190.
Li uma reportagem sobre as possíveis possibilidades de preparar os ERJ 190, para configuração SAR, eu acho que seria uma plataforma que não ficaria a dever nada a ninguém. Eles estão dentro do nosso quintal, só falta boa vontade. LOBO em pele de codeiro…
Pode fazer uma adptação ao EMBRAER 195 ou no Próprio KC390, ai ficaria a faltando qual tecnologia seria embarcada
Braziliano,
Aparentemente, os projetos sao de transformar o Embraer 190 em um avião de patrulha marítima. A Embraer já o fez com o ERJ-145 ( designado P-99) que foi rejeitado pela FAB devido a suas limitações, mas o Mexico parece que voa 2 unidades do P-99.
Dhou, certamente o P-8 vira a ser uma excelente aeronave de patrulha mas ainda Nao esta totalmente operacional nem nos EUA. Alem de provavelmente ser caro ( cerca de 300 milhões de dólares). Pagamos mais ou menos 50 nos nossos P-3 já modernizados.
Alem do mais nossos P-3 foram atualizados com modernos sistemas deixando-o apto a realizar suas missões com eficiência, e assim sera por muitos anos ainda. Claro que temos que pensar num substituto já que também o número de aeronaves adquiridas (8) sao insuficientes para patrulhar nosso extenso mar, mas pode ser que também que esse substituto já venha a ser um avião nacional. De qualquer forma, pra quem dependia de nosso velho P-95, podemos dizer que nossos P-3 foram um grande salto. Sds.
VANTS estilo o da Boeing que voam dias sem precisar reabastecer é uma boa pra vigiar a costa 24 hrs por dia.
A Índia comprou um pacote: Aeronave + Sistema de Comunicação Eletrônica. Futuramente, eles poderão adaptar externamente antenas circulares de radar.
Uma aeronave desse tipo, tem que ter muito espaço interno para caberem computadores e sensores.
Quem sabe, os indianos coloquem nesses aviões, canhões lasers anti-mísseis.
Vigilância o Brasil precisa chamar a embraer para fazer um de patrulhamento com maior autonomia, tomara que o R22 esteja certo quanto à o 190! Mas o país ao meu ver está pecando mais é nos vetores de ataque que são empregados depois do contato com a situação hostil. Estão enrolando tanto.. que vai surgir o vsb-30+x-14 como mísseis supersônicos anti-navio.. heheh será? =b http://www.youtube.com/watch?v=bDK58BRz09Y
ops, hipersônicos.