O desenvolvimendo de caças de nova geração na China já não é exclusividade da Chengdu Aircraft Industry Group (CAC), a Shenyang Aircraft Corporation (SAC) também possui projetos de caças de 4ª e 5ª gerações, o que acirrará uma disputa interna pela escolha do caça naval para a Marinha Chinesa, onde a SAC possui a experiência no desenvolvimento dos caças J-15.
O caça SAC J-15 será a base para o desenvolvimento da doutrina aeronaval chinesa baseada em grupos de ataque capitaneados por porta aviões. No futuro próximo estes caças operarão em conjunto com os modernos caças 5ªG que estão em desenvolvimento
Segundo analistas o projeto J 31 possui mais vantagens frente ao seu adversário em função da experiência do SAC no desenvolvimento do J-15 e do menor desafio tecnológico do programa J-31 frente ao J-20
A primeira geração de aviadores navais chineses voará um caça de 4ª geração o J 15, uma variante chinesa do J 11, versão nacional do Su 27/30 produzidos localmente pelo SAC.
Por muitos anos estes aviadores operarão estas aeronaves, porém, a partir de 2020 é muito provável que suas missões comecem a ser compartilhadas com a nova geração de caças chineses, sobre as asas dos projetos J-20 e J-31, aeronaves desenvolvidas pelos institutos, Chengdu Aircraft Industry Group e Shenyang Aircraft Corporation.
Ambas as aeronaves podem vir a ser desenvolvidas em suas versões navais baseadas em Porta Aviões. Para alguns analistas o J-20 Naval poderá ser o Caça de defesa da Frota e o J-31 a aeronave multifunção da da Marinha.
S segundo o China Defense, ambos os Institutos desenvolvem projetos de caças de 5ª geração para a Marinha e Força Aérea Chinesas, a concorrência ainda não foi aberta e poucos detalhes se sabe sobre ela.
O projeto mais ortodoxo é do SAC, o J-31, que possui segundo os analistas uma ligeira vantagem em relação ao seu adversário. Por se tratar de um programa bastante conservador o J-31 requer poucas ou quase nenhumas modificações.
Após revisão do projeto o SAC optou por uma alternativa mais conservadora no desenho da aeronave, o J 31 se assemelha em muito aos projetos F 22 e ao F35 americanos
Por sua vez, o Projeto do J-20 exige um esforço inúmeras vezes maior, a Marinha lançou como requisitos, uma aeronave com capacidades de furtividade, supercruzeiro, bem como, super manobrabilidade. A aeronave especifica, pode ser considerada um caça pesado (Hi).
Segundo os especialistas chineses, a carga paga do protótipo do J-20 é muito boa em relação ao seu tamanho.
O caça é de certa forma do tamanho do T-50 russo, e do F-22, porém, menor que Su-27.
A China trabalha agora arduamente para desenvolver os seus aviônicos, seus sistemas de ECM, radares, detectores e espera que em 6 ou 7 anos, altura quando o caça deve entrar em operação, sua aviônica embarcada esteja ao nível dos caças F-35 de hoje.
A dimensão do seu radar do J-20 será a maior entre todos os caças de 5ª Geração isto incluindo o F-22, F-35 e T-50.
O Projeto do CAC tornou-se um gigantesco desafio tecnológico, apesar da experiência chinesa em caças Delta Canard adquirida no J 10, o desenvolvimento de uma aeronave furtiva e com capacidade de supermanobrabilidade encontrava na sua geometria uma barreira difícil de ser vencida. A otimização de uma capacidade deperciava por consequência a outra. Entretanto, dando provas da sua capacidade o CAC conseguida este feito com memorável êxito, o J 20 é pouco menos furtivo que o seu rival ocidental F22.
Os aviônicos embarcados no projeto do J-31 serão ligeiramente inferiores aos do J-20, embora seja de se considerar que versões futuras possam compartilhar inúmeros sistemas.
Os novos caças chineses estão sendo desenvolvidos para enfrentar as mais terríveis ameaças a soberania da china, os seus rivais mundiais de quinta geração. A china necessita e agora investe no desenvolvimento da aviônica e radares.
Estes sistemas já foram escolhidos a partir de um processo de avaliação. Em termos de carga e design do J-31 é bem mais flexível. Numa concorrência iniciada em 2007 entre os dois institutos, foram apresentados dois modelos de caças, sendo eles o delta Canard do CAC que culminou no então J-20 (Black Eagle) e tri-wing (três asas) do SAC, que após inúmeras evoluções foi completamente modificado para o que hoje se conhece como o J 31, F-60 Gyrfalcon, ou Águia Falcão, curiosamente também chamado na China como J-19.
Clique nas imagens para ver o J-31 em maior resolução e sobre diversos ângulos.
Os subsistemas do J-20 das primeiras versões já estão desenvolvidos e serão testados nos protótipos 03 e 04 segundo o CAC .Quando concluído, o J-20 será um caça muito mais avançado em termos de aviônicos que os atuais F 22. Dentre quatro quesitos para se considerar um caça de 5ª Geração, o J-20 superará o seu rival americano em pelo menos dois deles, sendo que no quesito furtividade o caça norte americano naturalmente o superará.
Clique nas imagens para ver o J-20 em maior resolução e sobre diversos ângulos.
O J-20 foi concebido sobre uma nova filosofia em desenvolvimento, é destinado a cumprir a exigência de uma aeronave furtiva, enfatizando no poder de supermanobrabilidade e supercruzeiro, segundo Mr. Song (designer do projeto J-10).
O J-20 foi desenhado para ser uma aeronave de superioridade aérea, para tanto ele será equipado com sistema de turbo vetorização 3D que o garantirá a capacidade de supermanobrabilidade.
Os Chineses alegam que o desenvolvimento dos seus motores, mesmo que atinjam o nível dos americanos em termos de potencia e razão massa/empuxo, os J 20 serão ainda equipados com canards de modo a melhorar a sua manobrabilidade, além disso os motores WS-15 serão equipados com sistema de vetorização de empuxo (TVC) em 3D.
Apesar de não constar no seu projeto original, atualmente o programa J-31 avalia a possibilidade de instalação de sistemas TVC de modo a melhorar as sua capacidade de manobra garantindo-lhe melhor performance no combate aéreo.
Apenas para lembrar, os T-50 Russos terão igualmente sistemas TVC 3D. Somente os americanos manterão os sues TVC 2D. Cada um tem dos modelos têm seus prós e contras, e dependem muito do perfíl de utilização.
O J-20 embarcado pode no futuro substituir os atuais J-15 na função de caça de defesa da frota, este feito deve acontecer em meados da década de 30 deste século. até lá provavelmente ambos os caças serão empregados em conunto.
Uma curiosidade é que apesar de serem concorrentes nos programas navais, os projetos do J-31 e do J-20 serão ambos produzidos e utilizados em conjunto pelas forças armadas chinesas. Todos os novos caças de 5ª geração fazem parte da rede de combate aéreo futuro da China, e serão produzidos em larga escala.
Ambos os caças terão no seu arsenal as mais modernas armas atualmente em desenvolvimento na China, o salto tecnológico alcançado na China referente as armas, tem chamado a atenção do ocidente devido a velocidade com que vem acontecendo, na imagem, a concepção artística de uma SMDB Chinesa que será empregue pelos futuros caças 5G chineses.
Originalmente, o J 31 não foi planejado para receber um TVC em seu projeto, mas agora o plano mudou e o caça receberá um sistema de vetorização, ainda indefinido, não se sabe se será 2 ou 3D como o J-20.
Alegações sobre a capacidade de ataque naval do J-20 são refutáveis, inúmeros especialistas o apontavam como um caça bombardeiro ou mesmo um bombardeiro puro, esta hipótese é equivocada, o caça foi projetado e nasceu para ser um caça de superioridade aérea. Para tanto transportar mísseis anti-navio é improvável e desnecessário. O caça será armado sim com pelo menos 6 mísseis ar-ar de médio alcance e dois de curto alcance.
Clique nas imagens para ver imagens reais dos caças J-20 e J-31 em voo, e em maior resolução
Por sua vez o J 31, foi desenvolvido para ser um caça multifunção, capaz de realizar qualquer operação sobre quaisquer condições ambientais. Ao que tudo indica as aeronaves se completam e não se sobrepõe como tem sido afirmado pelos especialistas ocidentais, que ainda nutrem ressalvas as capacidades chinesas de desenvolverem seus sistemas de armas e doutrinas operacionais específicas e diferentes das ocidentais.
As alegações sobre a provável utilização do J 20 como Bombardeiro são refutadas pelo China Defense, segundo eles o J 20 foi concebido para ser um caça de superioridade aérea, na imagem o J 20 exibe o seu paiol interno equipado com mísseis ar-ar.
Ambos os Bomb bay dos caças J-20 e J-31 são maiores que os do F-22 Raptor, são capazes de acomodar internamente mais armas que o seu rival americano.
Apesar disso, o J-31 poderá operar externamente suas armas em pontos duros distribuídos pela fuselagem e asas.
Porém, esta escolha recairá às missões onde a furtividade poderá ser preterida em função do aumento de poder de fogo, esta opção torna a aeronave mais facilmente detectada.
Por sua vez, o J 20 a princípio só operará armas internamente, sem ser denunciado pelo aumento do RCS esperado para o J 31 nestas missões.
Ambos os caças foram concebidos para operarem armas de nova geração, guiadas por satélite, laser, TV, Radar e Infra vermelho.
Bombas de pequeno diâmetro e mísseis de novas gerações fazem parte dos arsenais de ambas as aeronaves, entretanto, mísseis de ataque naval só serão operados pelo J-31, estas armas podem ser alocadas externamente, nos seus pontos duros sobre as asas.
A china está passando por uma transformação, uma verdadeira reconstrução dos seus sistemas militares
17 Comentários
essa a nova potencia mundial …. super china…
Excelente matéria. O J-31 na versão naval poderia ser uma boa opção para a MB como caça embarcado.
Uma questão a ser observada é a sua capacidade eletrônica pois o recheio conta muito, mas ainda assim o feito chines é de dar inveja. Esses caças até podem não ser o que há de melhor, mas atenderão as necessidades da China e é isso que importa para eles. Para nós resta especulações comparando com esse ou aquele avião – seja ele russo, europeu ou estadunidense.
A realidade dos fatos: Os chineses sequer conseguiram até agora copiar um turbofan dos anos 80 (o ALF-31). Ou seja: dá para partir para caças de 5ª geração há uma diferença enorme. Ou seja: está na cara que a matéria é a mais pura propaganda, e como tal deve ser encarada….
O dragão mostrando sua força…saí da frente.Sds.
Façam favor pra mim, compare o que viram com dois aviões do nosso short list e … chore ;
com exceção do Rafale, lógico, ponta de lança na Índia por uns 40 anos ou mais.
Abs.
stadeu,
Fora os protótipos e projetos, acho que não há muito o que dizer… Tem mais conteúdo russo nos caças chineses do que conteúdo chinês propriamente dito. O progresso deles é notável, é verdade. Mas ainda estão longe de terem autonomia de fato…
Quanto a short-list do FX-2, existem três caças nela: um deles será a espinha dorsal da marinha mais poderosa do planeta pelos próximos 25 anos, pelo menos… O segundo é uma obra prima de engenharia, que consegue compactar tudo da geração 4.5 em uma célula de 7000 quilos… E o terceiro é uma aeronave que será o cavalo de batalha do Armée de l’Air pelos próximos 30 anos… Não creio que haja muito do que reclamar, ainda mais levando em conta o que nossos vizinhos possuem… Qualquer um desses três acima colocaria a FAB pelo menos uma geração a frente de qualquer força aérea latina… De qualquer forma, se tivesse que apostar, apostaria no Rafale…
Quanto aos indianos, a ponta de lança de sua Força Aérea é o Su-30MKI. E no futuro será o FGFA… O Rafale tão e somente será o complemento da máquina stealth em desenvolvimento e tenderá a continuar assim até sua desativação ( que invariavelmente deverá começar a ocorrer por volta de 2050 )…
Não vou discordar de você em nada, principalmente no que se refere ao Rafale.
“…um deles será a espinha dorsal da marinha mais poderosa do planeta pelos próximos 25 anos, pelo menos…”
—————-
Acho esta estimativa exagerada, pelos próprios EUA, para não inviabilizar as vendas potenciais do S Hornet…Creio que já a partir de meados da próxima década, o SH terá perdido o papel de “espinha dorsal” da US Navy….
Alvez8O,
Já são cerca de 600 F-18E/F produzidos, dos quais aproximadamente 570 servem nos EUA. Não se pode simplesmente estocar tudo isso… E a “culpa” disso recai em parte sobre o atraso do F-35C. Os primeiros exemplares estão previstos para dar baixa ( salvo engano ) na USN por volta de 2030. É claro que um número significativo poderia ser estocado antes, mas é certo que haverão F-18 voando com a USN até pelo menos 2040… E vale lembrar que o SH também está substituindo outras aeronaves mais antigas, de modo que não há números extras na USN e sim um “gap” a ser coberto; e provavelmente o será por um número menor de aeronaves do que foi no passado…
O primeiro esquadrão da USN com o F-35 somente estará totalmente operacional por volta de 2019/2020. Com um ritmo de entregas de algumas dezenas de exemplares por ano para todos os contratados de todas as variantes do F-35, é possível prever apenas algumas entregas por ano para a USN, e que originalmente irão substituir outros tipos, como os F-18C… Ou seja, não é possível prever substituição de F-18E pelo menos pelos próximos 15 anos. E isso se dará somente conforme forem chegando novos exemplares novo caça, de modo que somente por volta de 2035 é que o F-18 E/F começará a deixar de ser a maior parte do inventário ativo da USN…
AROOOOOOOOO disk Rússia,quero compla Sukkoi
AROOOOOOOO DISK RÚSSIA querer pilatea Sukkoi pala termina J20.
É pra rir, os caras alegam ter 2 caças 5g quase prontos e esperam comprar Sukkoi´s 35,e os submarinos russos,ah me esqueci os submarinos,se não me engano o nível de ruido dos submarinos chineses são equivalente a alguns sub russos da década de 70,quanto a esse J-20 o seu radar é produzido na china ?,suas turbinas tb ?,nas duas fotos aperece ele derrubando um MITSUBISHI F2(VERSÃO JAPA DO F16) e na outra um SUKKOI,é pra rir.
Esses caças chineses me fazem lembrar de uma história da Segunda Guerra Mundial,quando um grupo de pilotos franceses que defendia a União Soviética,a qual Stalin tinha muito apreço,certa vez o carada Stalin,mostrando o seu lado gente boa,mandou chamar os pilotos,e perguntou a eles que avião do arsenal aliado eles gostariam de usar,e os pilotos franceses disseram nossos atuais IL-2,agora imagine o pau comendo entre China e Estados Unidos e Japão,duvido que os Pilotos Chineses vão querar usar essas tranqueiras,vão querer usar caças Russos,e se a Rússia cortar o fornecimento de motores, não vai ter caça voando contra a força aerea americana ou japonesa.
Se disserem, não me esforcei e consegui, nisso não creiais. Se disserem, me esforcei, mas não consegui, nisso não creiais. Se te disserem, me esforcei e consegui, nisso creiais. Pirke Abot פרקי אבות (Ética dos Pais).
essa a nova potencia mundial …. super china…
Excelente matéria. O J-31 na versão naval poderia ser uma boa opção para a MB como caça embarcado.
Uma questão a ser observada é a sua capacidade eletrônica pois o recheio conta muito, mas ainda assim o feito chines é de dar inveja. Esses caças até podem não ser o que há de melhor, mas atenderão as necessidades da China e é isso que importa para eles. Para nós resta especulações comparando com esse ou aquele avião – seja ele russo, europeu ou estadunidense.
A realidade dos fatos: Os chineses sequer conseguiram até agora copiar um turbofan dos anos 80 (o ALF-31). Ou seja: dá para partir para caças de 5ª geração há uma diferença enorme. Ou seja: está na cara que a matéria é a mais pura propaganda, e como tal deve ser encarada….
O dragão mostrando sua força…saí da frente.Sds.
Façam favor pra mim, compare o que viram com dois aviões do nosso short list e … chore ;
com exceção do Rafale, lógico, ponta de lança na Índia por uns 40 anos ou mais.
Abs.
stadeu,
Fora os protótipos e projetos, acho que não há muito o que dizer… Tem mais conteúdo russo nos caças chineses do que conteúdo chinês propriamente dito. O progresso deles é notável, é verdade. Mas ainda estão longe de terem autonomia de fato…
Quanto a short-list do FX-2, existem três caças nela: um deles será a espinha dorsal da marinha mais poderosa do planeta pelos próximos 25 anos, pelo menos… O segundo é uma obra prima de engenharia, que consegue compactar tudo da geração 4.5 em uma célula de 7000 quilos… E o terceiro é uma aeronave que será o cavalo de batalha do Armée de l’Air pelos próximos 30 anos… Não creio que haja muito do que reclamar, ainda mais levando em conta o que nossos vizinhos possuem… Qualquer um desses três acima colocaria a FAB pelo menos uma geração a frente de qualquer força aérea latina… De qualquer forma, se tivesse que apostar, apostaria no Rafale…
Quanto aos indianos, a ponta de lança de sua Força Aérea é o Su-30MKI. E no futuro será o FGFA… O Rafale tão e somente será o complemento da máquina stealth em desenvolvimento e tenderá a continuar assim até sua desativação ( que invariavelmente deverá começar a ocorrer por volta de 2050 )…
Não vou discordar de você em nada, principalmente no que se refere ao Rafale.
“…um deles será a espinha dorsal da marinha mais poderosa do planeta pelos próximos 25 anos, pelo menos…”
—————-
Acho esta estimativa exagerada, pelos próprios EUA, para não inviabilizar as vendas potenciais do S Hornet…Creio que já a partir de meados da próxima década, o SH terá perdido o papel de “espinha dorsal” da US Navy….
Alvez8O,
Já são cerca de 600 F-18E/F produzidos, dos quais aproximadamente 570 servem nos EUA. Não se pode simplesmente estocar tudo isso… E a “culpa” disso recai em parte sobre o atraso do F-35C. Os primeiros exemplares estão previstos para dar baixa ( salvo engano ) na USN por volta de 2030. É claro que um número significativo poderia ser estocado antes, mas é certo que haverão F-18 voando com a USN até pelo menos 2040… E vale lembrar que o SH também está substituindo outras aeronaves mais antigas, de modo que não há números extras na USN e sim um “gap” a ser coberto; e provavelmente o será por um número menor de aeronaves do que foi no passado…
O primeiro esquadrão da USN com o F-35 somente estará totalmente operacional por volta de 2019/2020. Com um ritmo de entregas de algumas dezenas de exemplares por ano para todos os contratados de todas as variantes do F-35, é possível prever apenas algumas entregas por ano para a USN, e que originalmente irão substituir outros tipos, como os F-18C… Ou seja, não é possível prever substituição de F-18E pelo menos pelos próximos 15 anos. E isso se dará somente conforme forem chegando novos exemplares novo caça, de modo que somente por volta de 2035 é que o F-18 E/F começará a deixar de ser a maior parte do inventário ativo da USN…
AROOOOOOOOO disk Rússia,quero compla Sukkoi
AROOOOOOOO DISK RÚSSIA querer pilatea Sukkoi pala termina J20.
É pra rir, os caras alegam ter 2 caças 5g quase prontos e esperam comprar Sukkoi´s 35,e os submarinos russos,ah me esqueci os submarinos,se não me engano o nível de ruido dos submarinos chineses são equivalente a alguns sub russos da década de 70,quanto a esse J-20 o seu radar é produzido na china ?,suas turbinas tb ?,nas duas fotos aperece ele derrubando um MITSUBISHI F2(VERSÃO JAPA DO F16) e na outra um SUKKOI,é pra rir.
Esses caças chineses me fazem lembrar de uma história da Segunda Guerra Mundial,quando um grupo de pilotos franceses que defendia a União Soviética,a qual Stalin tinha muito apreço,certa vez o carada Stalin,mostrando o seu lado gente boa,mandou chamar os pilotos,e perguntou a eles que avião do arsenal aliado eles gostariam de usar,e os pilotos franceses disseram nossos atuais IL-2,agora imagine o pau comendo entre China e Estados Unidos e Japão,duvido que os Pilotos Chineses vão querar usar essas tranqueiras,vão querer usar caças Russos,e se a Rússia cortar o fornecimento de motores, não vai ter caça voando contra a força aerea americana ou japonesa.
Perfeito Barca!
Barca,
Não subestime esses caras ,
http://www.areamilitar.net/noticias/noticias.aspx?nrnot=279
Por favor nao use o area militar como fonte, a sério
Tudo bem , digite as palavras chaves que vc verá centenas de vezes essa notícia.
http://en.wikipedia.org/wiki/USS_Kitty_Hawk_(CV-63)
http://www.dailymail.co.uk/news/article-492804/The-uninvited-guest-Chinese-sub-pops-middle-U-S-Navy-exercise-leaving-military-chiefs-red-faced.html
http://thediplomat.com/2011/10/20/china%E2%80%99s-overhyped-submarine-threat/
Se disserem, não me esforcei e consegui, nisso não creiais. Se disserem, me esforcei, mas não consegui, nisso não creiais. Se te disserem, me esforcei e consegui, nisso creiais. Pirke Abot פרקי אבות (Ética dos Pais).
ching ling