A Marinha Colombiana ( Armada de la República de Colombia – ARC) demostrou interesse em uma embarcação de desembarque doca para assalto anfíbio. Os requerimentos colombianos são para uma embarcação muito semelhante ao BAP Pisco (AMP-156) da Marinha Peruana.
Em Abril passado o Comandante da Marinha Colombiana Almirante Ernestro Gonzalez Durant liderou uma comitiva da Marinha Colombiana no Peru no qual visitou diversas instalações da Marinha Peruana. O Almirante Duran também acompanhou de perto os testes de Mar do BAP Pisco. Durante sua visita as instalações do Centro de Operações do estaleiro SIMA (Servicio Industrial de la Marina), o Almirante Duran demostrou o interesse aos seus pares Peruanos de incorporar á Marinha Colombiana um navio com características semelhantes ao BAP Pisco tendo a possibilidade do mesmo ser construído no Peru.
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Cooperação
A Marinha Colombiana mantêm negociações com a Marinha Peruana para a venda de até quatro Navios de Apoio Logístico e Cabotagem BAL-C (Buque de Apoyo Logístico y de Cabotaje) desenvolvido pelo estaleiro estatal Corporación de Ciencia y Tecnología para el Desarrollo de la Industria Naval, Marítima y Fluvial (Cotecmar) – principal indústria naval colombiana.
Buque de Apoyo Logístico Cabotaje BAL C
Os dois países parecem dispostos a investir em uma parceria entre os Estaleiros COTECMAR e SIMA visando atender aos requisitos de ambos os países. Uma dessas parcerias esta o navio-patrulha fluvial tri nacional conhecido como “Patrulheiro Amazônico” projeto conjunto entre Colômbia, Peru e do Brasil. Nessa divisão de encargos, o estaleiro estatal colombiano COTECMAR terá o papel mais importante – de apresentar o desenho final da embarcação e coordenar a construção da unidade cabeça-de-série. Ao estaleiro SIMA-Peru, subordinado ao Comando da Armada Peruana, caberá projetar as estruturas do barco.
Sobre o BAP Pisco o ‘Makassar’ peruano
O navio, possui 122 m de comprimento e 22 m de largura, começou a ser construído na metade final de 2014, e sua prontificação, com vistas ao início das provas de mar, está prevista para o fim de 2018 (ou início de 2019). A plena carga o Pisco irá deslocar quase 12.000 toneladas (11.394).
Ele terá capacidade de embarcar até 557 militares, além de dois helicópteros, 636 toneladas de combustíveis e 600 toneladas de água potável. Seus paióis poderão receber 360 m³ de víveres secos e 136 m³ de alimentos frescos.
Com Informações de Armada de la República de Colombia e Roberto Lopes
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