Projeto de avião regional Superjet-100 (SSJ-100), da Sukhôi, foi o maior beneficiado por pacote de investimentos federais sem precedentes. Especialistas acreditam que medidas devem estimular a produção e a demanda pelo modelo.
Na semana passada, o vice-ministro da Indústria e do Comércio russo, Andrei Boguínski, anunciou que o governo havia injetado 27 bilhões de rublos (US$ 525 milhões) em empresas russas de leasing de aviões civis. A decisão foi tomada durante uma reunião com o presidente Vladímir Pútin, ainda no final de março.
Embora os critérios para a atribuição de fundos estejam sendo definidos, o vice-ministro adiantou que será dada prioridade às empresas de leasing que trabalham com operadoras regionais.
A expectativa é que, com o incentivo federal, essas companhias sejam capazes de receber até 50 aviões civis ao longo dos próximos três anos. No futuro, esses veículos serão entregues aos operadores a “preços acessíveis”, segundo Boguínski.
Investimento a jato
Um dos maiores beneficiados pelo plano anticrise do governo foi a Corporação Unida de Construção Aeronáutica (OAK, na sigla em russo), que recebeu um financiamento adicional de 100 milhões de rublos (US$ 1,9 milhão). A quantia será transferida para a fabricante Sukhôi, que produz o modelo Superjet-100 (SSJ-100).
“Existe uma necessidade de salvar esse projeto a qualquer custo, uma vez que ele já custou bilhões de dólares para o país”, publicou o jornal russo “Kommersant”, com base na opinião de especialistas do setor.
Segundo as fontes do jornal, as companhias aéreas regionais não têm como arcar com modelos SSJ-100 nem do ponto de vista técnico, nem do financeiro. Tendo em conta a carga média dos voos regionais, as companhias locais precisam de aviões com até 70 lugares, enquanto o SSJ-100 possui 92.
Além disso, de acordo com o especialista independente em aviação, Andrei Kramarenko, o apoio financeiro sem precedentes ao projeto SSJ-100 se deve ao fato de que esse avião é “praticamente o único projeto da aviação civil russa que pode ser considerado como um significativo avanço na engenharia nacional”.
Publicado originalmente pelo jornal Kommersant
,..concorrência forte c a EMBRAER… Sds. ;´-)
a russia ainda esta viva ??? mas teve uns espcialistscts que falsram que a porcaria daqueles embargos iriam falir a russia
esses poodles sem dentes não acertam nada mesmo rsrs
Não seja idiota pão com mortadela… falir não vai, mas vai ficar ruim das pernas. só fanboiola que acredita no contrario.
Essa foi para o canídeo sair ganindo com o rabo entre as pernas…..
Parabéns amigo Nickless!
hms sionista rsrsrs ,você é sub dos subs o anão do mundo uma putenfia de subs
entou vir gozar com o pau dos outros ou quer receber mortandela também ???
rsrs
nickelondeon você não come mortandela mas recebe ele no meio de sua veia bosterica ,e se a mortandela de marca americana de firguston rrsrs
você vai acabar se engasgando de tanta mortandela !!!!
A Embraer está preocupada! kkkk Muito preocupada com o SuperJet.
Acredito que o Superjet-100 (SSJ-100),não irá vingar, ainda mais gora com as sanções a Rússia !
Alguém teria a informação de quantos países operam essa aeronave,pois me parece que poucos países o operam .
Depois dos testes desse aparelho eu fiquei com a mesma preocupação que eu tinha em voar nos Fokker. Quando ia adquirir a passagem eu me certificava de que não ia voar neles de jeito nenhum!
Espero que ele tenha uma carreira de sucesso.
O estado russo tentando salvar um projeto duvidoso… concorrente da embraer!
Valeu!
É um concorente sim agora se esta a altura é outra coisa comparando é que nem campeonato de futebol esta no jogo se vai ganhar é outra historia mas que é concorente isto É.