Roberto Caiafa
Dando prosseguimento a um planejamento iniciado em meados de 2005, a Marinha do Brasil prepara o retorno pleno a operacionalidade do navio-aeródromo São Paulo e sua ala aérea embarcada, com acréscimo de novas capacidades.
O construtor naval francês DCNS, segundo publicação do DOU (Diário Oficial da União), está sendo contratado para a realização de serviços de assistência técnica e assessoria na modernização e manutenção do sistema de propulsão do Navio Aeródromo A-12 São Paulo, por dois anos, pelo valor de 1.710.580,00 de Euros (hum milhão setecentos e dez mil e quinhentos e oitenta euros – Termo de Inexigibilidade de Licitação n° 002/2014).
Essa reforma é essencial para garantir que 12 caças AF-1M Falcão, atualmente sendo modernizados pela Embraer Defesa & Segurança, possam operar com segurança no convoo do navio, atuar na defesa do grupo tarefa e também serem capazes de disparar armamento inteligente como bombas guiadas e mísseis antinavio.
A Marinha também anunciou recentemente um novo arranjo no contrato de revitalização e modernização de aeronaves C1-AKC-2 Turbo Trader, destinadas a missão COD (Carrier on-board delivery), com a inclusão da Elbit Systems of America LLC/M7 Aerospace LLC.
Após a avaliação operacional do tipo, a 2ª fase do programa dará origem a uma versão AEW&CAAD embarcada usada para prover a defesa aérea do grupo tarefa nucleado pelo NAe São Paulo.
Oito helicópteros EC725 embarcados, versão inédita em desenvolvimento no Brasil em parceria com a Airbus Helicopters, serão capazes de disparar mísseis Exocet contra alvos de superfície, e futuramente, levarão o MANSUP, míssil anti-superfície de concepção e produção brasileira com o apoio e know-how da MBDA.
A empresa europeia anunciou na Euronaval 2014 a venda de diferentes versões desses mísseis para a Marinha do Brasil.
Os novos EC725 e MH-16 Seahawk de guerra anti-submario e anti-superfície estão entrando em serviço, e a frota de helicópteros embarcados nas escoltas (fragatas. corvetas e NaPaOc), AH-11 Super Lynx serão submetidos a uma modernização que inclui a troca dos motores, instalação de novos sensores, compra de novas armas e ampliação das capacidades diuturnas de emprego.
Dessa, forma, é possível vislumbrar a Aviação Naval da Marinha do Brasil chegando a segunda década do século XXI renovada e operacional.
A Marinha do Brasil contará então com novos submarinos, corvetas e NapAOc construídos no País.É aguardada para 2015 a definição dos vencedores, e para 2016 o início das obras do PROSUPER, proposto dentro do Programa de Reaparelhamento da Marinha.
Após 2022, é planejado o início do PRONAE, do qual resultará o substituto do NAe São Paulo. A DCNS, construtora do A-12, oferece a Marinha do Brasil para substituí-lo o projeto PA2.
Fonte: Infodefensa
Só pode ser pegadinha… operacional na segunda metade do século… com isso aí! É pegadinha ou loucura…
Só espero que não estejam botando essa grana preta no ex sucatão frances para comprar whisky yanke em Miami. Rsrsrs
Pelo preço que foi pago no A-12 compensa sim gastar com essa reforma, e outra, o esquadrão Falcão estará com suas aeronaves totalmente revitalizadas e aptas a disparar os mísseis A-Darter (WVR) e Exocet além de bombas guiadas se tornando assim uma verdadeira arma de guerra, os helicópteros Sea Hawk precisam de uma base para operar em alto mar para sua caça a submarino hostis e os mesmo não podem operar a partir de nossas fragatas portanto o A-12 oferecerá a esses helicópteros condições para que seja extraído deles tudo o que eles podem oferecer que é muito mais tempo on-stand e operação bem longe da costa, o mesmo se aplica aos EC-725 ASuW que ao operarem baseados no porta aviões armados com o Exocet podem engajar alvos na superfície a centenas de quilômetros coisa que não conseguiriam se estivessem baseados na terra… Além disso os Traders estão sendo modernizados e estarão aptos a cumprir com segurança as funções de COD e AAR do Porta Aviões e em breve será selecionada a aeronave que fará a função de Maritime Airborne Surveilance and Control (MASC) da frota tornando assim nosso navio capitania uma força aeronaval completa e operacional e preparada para qualquer situação.