Por Márcio André Vian e Carlos Geovanini
O Exército Brasileiro (EB) utiliza Viaturas Blindadas (VB) desde 1921. Nesses quase 100 (cem) anos, diversas plataformas foram utilizadas nas mais diversas atividades no cumprimento de suas missões operacionais e de garantia da soberania da pátria. Este artigo, visa abordar e dissertar a respeito da evolução das viaturas blindadas sobre rodas aptas e vocacionadas ao transporte de pessoal, das quais iremos focar na Viatura Blindada de Transporte de Pessoal (VBTP) EE-11 URUTU e na VBTP-MR GUARANI .
A VBTP URUTU, projetada e fabricada pela empresa brasileira Engesa S/A na década de 70, foi um veículo de suma importância no cenário nacional e também mundial, tendo em vista que as 888 unidades fabricadas foram também exportadas para diversos países, dos quais podemos citar Angola, Bolívia, Iraque, entre outros.
Similarmente como ocorre com o Suporte Logístico Integrado (SLI) da empresa IVECO para as VBTP-MR GUARANI, todas as Vtr URUTU tiveram um SLI com uma abrangência parecida com a que ocorre atualmente. Este suporte se deu através da capacitação dos Recursos Humanos (mecânicos e operadores), de assistência técnica especializada, de fornecimento de suprimento e ferramental e, também, de apoio técnico.
Com o passar dos anos, a viatura recebeu alterações em alguns de seus componentes, visando modernizar seus sistemas e melhorar seu desempenho. Este fato é comprovado pelas diversas séries e modelos existentes atualmente no Brasil. Todos esses modelos, foram e continuam sendo manutenidos pelas Unidades que as possuem e pelos Batalhões Logísticos que as integram.
A aquisição das VBTP-MR GUARANI está inserida no Programa Estratégico do Exército que tem como objetivo dotar a Força Terrestre de uma Nova Família de Blindados de Rodas (NFBR). A tecnologia existente nessa VB traz a necessidade inicial de um suporte com a fabricante até que o número de mecânicos e materiais de manutenção nas OM sejam suficientes. A empresa IVECO, fabricante da VBTP-MR, sediada em Sete Lagoas–MG, é a responsável por prestar essa parceria. Atualmente, as VBTP-MR GUARANI estão recebendo apoio de manutenção da empresa por ocasião de suas garantias por intermédio do SLI.
Paralelo a isso, o EB tem especializado seus militares a fim de estar em condições de manter a disponibilidade das VBTP após o fim dos contratos com a IVECO. O CI Bld realizou no ano de 2017 o terceiro curso de manutenção de chassi desta viatura (Fig. 2) e os cerca de 60 mecânicos que já foram formados estão distribuídos principalmente por Unidades de Infantaria Mecanizadas e Batalhões Logísticos das Brigadas Mecanizadas.
Monitor do CI Bld
Carlos Alexandre Geovanini dos Santos – Ten Cel
Comandante do CI Bld
Em tese o Guarani devera ser bem melhor que o Urutu, a questão é o quanto?
Sds
30 anos separam os projetos, o Guarani tem a obrigação de ser bem melhor e será!