A Rheinmetall informou que ainda não há financiamento nem contrato assinado para a produção do veículo de combate de infantaria KF41 Lynx na Ucrânia, apesar de declarações públicas apontando para o início do projeto em breve.

Em entrevista à revista Loyal – Das Magazin, o CEO da Rheinmetall, Armin Papperger, afirmou que, até o momento, apenas cinco unidades estão sendo montadas em instalações industriais fora da Ucrânia. Esses veículos integram um lote inicial destinado a testes e avaliação no início de 2025. Segundo Papperger, a instalação de uma linha de produção em território ucraniano somente seria viável caso fosse firmado um acordo envolvendo de 200 a 300 veículos, o que ainda não ocorreu.

A estimativa é de que a aquisição de várias centenas de veículos de combate de infantaria represente um custo que pode alcançar bilhões de euros. A Ucrânia não dispõe dos recursos necessários no momento, e a expectativa é que o financiamento venha da Alemanha. No entanto, essa possibilidade permanece em negociação.

O governo alemão anunciou recentemente a intenção de destinar cerca de € 3 bilhões no orçamento de 2026 para apoio militar à Ucrânia. Esses recursos devem contemplar a reposição de dois sistemas de defesa aérea Patriot, artilharia, drones e veículos blindados, podendo incluir o projeto relacionado ao Lynx. Outra alternativa considerada é o uso de ativos financeiros russos congelados na União Europeia, recurso já utilizado anteriormente para a aquisição do sistema antiaéreo Rheinmetall Skyranger 35 para Kiev.

A discussão sobre o uso desses ativos ainda está em andamento no âmbito europeu. Outros programas, como o caça Gripen E da Suécia, também buscam acesso a parte desses fundos.

Enquanto o financiamento não é definido, o cronograma divulgado inicialmente para o início da produção do KF41 Lynx na Ucrânia até o fim de 2025 permanece incerto. A Rheinmetall indicou que a definição da linha de montagem dependerá diretamente do fechamento dos contratos e da origem dos recursos.

Paralelamente, a Itália assinou recentemente seu primeiro contrato para fornecimento do Lynx, seguindo com a implementação de seu próprio programa de modernização de veículos blindados.