A Hindustan Aeronautics Limited (HAL) assinou um memorando de entendimento com a United Aircraft Corporation (UAC) da Rússia para a fabricação local do jato comercial Sukhoi Superjet 100 (SJ-100). O acordo representa o primeiro projeto de produção de aeronaves civis completas na Índia em quase quatro décadas, desde o encerramento da fabricação do Avro HS-748 em 1988.
De acordo com fontes oficiais, o memorando foi assinado na presença de representantes governamentais dos dois países, consolidando mais um capítulo na cooperação estratégica indo-russa no campo aeroespacial. O documento estabelece as bases para a montagem, produção e possível exportação do SJ-100 a partir de instalações da HAL, sob um modelo de transferência de tecnologia e coprodução.
O Sukhoi Superjet 100 é uma aeronave regional de nova geração, projetada para rotas de curta e média distância, com capacidade para até 103 passageiros e alcance operacional de aproximadamente 3.500 quilômetros. Originalmente desenvolvido pela Yakovlev, integrante da UAC, o jato passou por um processo de substituição de componentes ocidentais por equivalentes russos, incluindo os motores PD-8 produzidos pela Aviadvigatel e sistemas de navegação, controle e comunicação modernizados. Essa versão completamente nacionalizada foi concebida para reduzir vulnerabilidades logísticas e ampliar a presença do modelo em mercados emergentes da Ásia Central, Sudeste Asiático e Oriente Médio.
Para a Índia, o projeto se integra às políticas “Aatmanirbhar Bharat” (Índia autossuficiente) e “Make in India”, que visam impulsionar a produção industrial doméstica e fortalecer a autonomia tecnológica do país. A fabricação local do SJ-100 será voltada principalmente ao programa governamental UDAN (“Ude Desh ka Aam Naagrik”), iniciativa destinada a ampliar a conectividade aérea regional e tornar o transporte aéreo mais acessível em cidades de médio e pequeno porte.
A HAL, tradicionalmente voltada ao setor de defesa, acumula experiência significativa na produção e integração de aeronaves de combate e transporte. A empresa é responsável pela montagem do caça leve Tejas LCA, pela fabricação sob licença do Su-30MKI e por operações civis com o Dornier 228. Essa base industrial e tecnológica deverá ser aproveitada na linha de montagem do Superjet, que também servirá como plataforma de capacitação para empresas privadas do setor aeronáutico e fornecedores de sistemas aviônicos e de manutenção.
O acordo entre HAL e UAC reflete a ampliação das parcerias industriais entre Índia e Rússia no segmento aeroespacial. As duas nações já haviam criado, em 2009, a joint venture Multirole Transport Aircraft Limited (MTAL) para o desenvolvimento do avião de transporte militar Ilyushin Il-214, voltado a substituir a frota de Antonov An-32 da Força Aérea Indiana.
Segundo analistas do setor, o programa SJ-100 pode se tornar um marco no desenvolvimento da aviação civil indiana, historicamente dependente de importações. Além de atender ao mercado interno, a produção local abre perspectivas de exportação regional e de geração de empregos qualificados no setor aeroespacial.
A HAL e a UAC deverão detalhar, nos próximos meses, o cronograma de implementação da linha de montagem, o número inicial de aeronaves a serem produzidas e o percentual de conteúdo local. O projeto também prevê a criação de centros de manutenção, reparo e revisão (MRO) especializados, que deverão apoiar tanto a frota nacional quanto potenciais clientes regionais.
Se concretizado conforme o planejamento, o programa Sukhoi Superjet 100 poderá consolidar a Índia como um novo polo de produção aeronáutica no sul da Ásia, combinando experiência industrial, transferência de tecnologia e fortalecimento da infraestrutura de transporte aéreo regional.
