Em 27 de julho de 2025, o construtor naval peruano SIMA (Servicios Industriales de la Marina SA) entregou oficialmente à Marinha do Peru o BAP Paita (AMP-157), a primeira plataforma de desembarque da classe Makassar destinada ao país. A cerimônia ocorreu no estaleiro da SIMA em Callao, Peru, e representou um passo decisivo na modernização das capacidades navais peruanas. Esse projeto teve origem em um acordo firmado em 2021 entre os Ministérios da Defesa da Indonésia e do Peru, abrangendo a construção, o equipamento e a entrega de um navio de assalto anfíbio completo, baseado no consagrado design da classe Makassar. A aquisição faz parte da estratégia nacional de defesa marítima e do plano de renovação da frota, cujo objetivo é ampliar a presença do Peru na segurança regional e fortalecer sua capacidade de resposta a crises humanitárias.
A classe Makassar é uma plataforma anfíbia moderna, resultado de um programa de transferência de tecnologia entre a Daesun Shipbuilding, da Coreia do Sul, e a PT PAL. Originalmente derivada de projetos sul-coreanos, ela foi customizada ao longo dos anos para atender diferentes marinhas, tornando-se a espinha dorsal das capacidades logísticas e anfíbias da Indonésia, com cinco navios em serviço. O sucesso do design levou à exportação de unidades para as Filipinas, e agora, pela primeira vez, para a América do Sul, com a incorporação do BAP Paita pela Marinha do Peru.
Os navios do tipo LPD (Landing Platform Dock) são ativos estratégicos para qualquer marinha moderna. Eles foram projetados para transportar tropas, veículos, lanchas de desembarque e helicópteros, permitindo a projeção de poder anfíbio sem depender de portos estabelecidos. Graças ao convés de poço, essas embarcações podem lançar e recolher meios anfíbios diretamente do mar, enquanto o convés de voo e o hangar oferecem suporte para operações aéreas, desde transporte de tropas até evacuação médica. Essa combinação de flexibilidade, comando e controle torna as LPDs essenciais tanto para operações de combate quanto para missões de paz, assistência em desastres e presença estratégica em regiões de interesse.
A versão peruana da classe Makassar mantém as principais características estruturais e operacionais da plataforma, incorporando adaptações específicas para as necessidades do país. O BAP Paita possui deslocamento total de cerca de 7.300 toneladas, 122 metros de comprimento e 22 metros de boca. É capaz de transportar mais de 500 fuzileiros navais, entre 15 e 20 veículos blindados, além de múltiplos veículos utilitários e embarcações de desembarque. Conta com convés de voo, hangar para até três helicópteros médios e um convés de poço que permite lançar embarcações anfíbias em movimento. Internamente, o navio dispõe de centro de comando e controle avançado para operações conjuntas e espaços modulares que podem ser convertidos em enfermarias ou centros logísticos, permitindo atuação em missões militares ou humanitárias. Essa configuração oferece ao Peru um novo patamar de projeção marítima, fundamental para responder a desastres naturais frequentes na costa do país ou apoiar operações regionais de estabilização.
O contrato foi firmado após um processo de avaliação detalhado, em que o projeto Makassar foi escolhido por seu histórico comprovado, custo acessível e capacidade da PT PAL de fornecer suporte completo, incluindo treinamento e serviços pós-entrega. Estimativas do setor situam o valor do acordo entre 60 e 70 milhões de dólares, significativamente inferior a navios ocidentais de porte semelhante. A entrega do Paita acontece em um momento de ampla renovação da frota peruana, dentro do Plano Estratégico Institucional 2021-2035, que prevê a substituição de embarcações obsoletas, aquisição de novos navios de combate e fortalecimento da capacidade de resposta a emergências e participação em missões internacionais.
A cooperação entre Peru e PT PAL também abre portas para futuros projetos conjuntos. Há discussões informais sobre a construção de embarcações anfíbias adicionais e até acordos de coprodução envolvendo estaleiros peruanos. O sucesso na construção e entrega do BAP Paita consolida a reputação da PT PAL como parceira confiável e demonstra a viabilidade de parcerias de defesa entre países em desenvolvimento. Com essa aquisição, o Peru se junta a outras potências regionais que adotaram a classe Makassar como solução eficiente e econômica para operações marítimas modernas, garantindo capacidade anfíbia estratégica e autossuficiência logística para as próximas décadas.
