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Comentário-Cooperação cara-cara entre fabricantes de motores da Rússia e China visa romper e derrotar a guerra comercial imposta ilegalmente pelos EUA

Na imagem o novo motor russo PD-14

baseado na reportagem de Brenda Goh. Edição de Jane Merriman (Reuters)

Tradução e adaptação- E.M.Pinto

A China e a Rússia estabeleceram uma joint venture para desenvolver aviões a jato de fuselagem larga a (CRAIC), com a qual a Rússia será encarregada de desenvolver os motores para tais aeronaves. 

 

Recentemente de acordo com um artigo da Reuters em 30 de maio, a China e a Rússia solicitaram aos fabricantes de motores que forneçam motores para que a China e a Rússia possam fabricar aviões de grande porte, acelerando os projetos de desenvolvimento de modo à competir com a Boeing. 

Este será um movimento mortal contra os EUA na guerra comercial que os EUA estão lançando contra a China. Segundo a matéria, a CRAIC  estima que o seu  jato widebody recebeu propostas de motores de 7 fornecedores diferentes.

Segundo a Reuters XANGAI, o projeto Sino-Russo recebeu propostas de sete empresas locais e estrangeiras para fornecer o motor. A CRAIC emitiu o pedido de uma proposta para os fabricantes de motores em dezembro e estipularam um prazo até o final de maio.

A empresa estatal chinesa afirmou em um comunicado em seu site que irá criar uma equipe compostas por membros da  China e Rússia para analisar as propostas e terá como objetivo concluir suas avaliações antes do final do ano. A matéria não identificou quais empresas haviam apresentado propostas ou quantas propostas haviam no total. Um porta-voz da empresa se recusou a fornecer mais comentários.

A Rolls Royce  no entanto informou ao jornal estatal China Daily em abril que planeja licitar para participar do programa. A China tem investido bilhões de dólares em  desenvolvimento de aeronaves de transporte civil para elevar seu perfil na aviação global e para romper o atual duopólio da Boeing, Co e Airbus SE.  A empresa, que enviou seu jato C919 narrowbody em seus vôos inaugurais no ano passado, pretende que o CR929 wide-body detenha 10% de um mercado dominado pelo Boeing 787 e pelo Airbus A350.

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Aviação China Defesa Traduções-Plano Brasil

KJ 600 semelhanças e distinções dos AWACS Navais Americanos

Tradução e adaptação- E.M.Pinto

Acredita-se que o Instituto 603 / XAC têm vindo a desenvolver a primeira geração de AWACS naval em um tamanho e configuração muito similar ao modelo americano E-2D. O AWACS, apelidado de KJ-600 (ou HJ-600?), Baseia-se na experiência adquirida com o demonstrador de tecnologia JZY-01 anterior.

Devido ao seu peso pesado e potência limitada do motor, o kJ-600 foi projetado para decolar do porta-aviões usando apenas uma catapulta. Espera-se que o AWACS seja equipado com dois turbopropulsores WJ-6C (5.100 hp, a serem seguidos por WJ-6E) com hélices de 6 pás de alta eficiência, o mesmo tipo de motor é usado no transportador médio Y-9 . Especula-se que a aeronave exibirá uma única antena AESA de rotação mecânica dentro do rotodome, a fim de fornecer uma cobertura total de 360 ​​°.

leia também

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Esta configuração sugere a tentativa de maximizar o comprimento da antena em um espaço muito restrito dentro do rotodome a fim de alcançar uma faixa de detecção mais longa. Acredita-se que o radar seja o produto da CETC.

O AWACS parece mais fino e mais curto que o JZY- 01. Pode levar uma tripulação de 5 membros (piloto, co-piloto, RO, CICO, ACO) semelhante ao do E-2D. Uma imagem recente (janeiro de 2017) indicou que um modelo em tamanh oreal do KJ-600 foi construído para ajudar  projetar o porta-aviões indígena Type 003 para ser equipado com catapultas.

Fonte: Chinese Militar Aviation

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Defesa Inteligência Sistemas de Armas Traduções-Plano Brasil

Os Su-30 da Índia conseguiram detectar caças furtivos chineses J-20 ?

Sugestão: Rustam- Moscou

Tradução e adaptação- E.M.Pinto

No início deste ano, em janeiro, a Força Aérea do Exército de Libertação Popular (PLAAF) ralizou o seu exercício regular de treinamento em altitude no “topo do mundo”, a partir de suas bases aéreas tibetanas voltadas para a fronteira indiana. O exercício de treinamento de combate de duas semanas pela primeira vez viu a implantação do primeiro avião furtivo J-20 da China praticando combates aéreos além do alcance visual com outros aviões de caça da linha de frente chinesa tais como os  J-10C e Shenyang J-11.

O treinamento da Força Aérea, centrado na Índia, pela China foi visto em grande parte como suas tentativas de assumir o controle dos céus, o que será fundamental no caso de um possível conflito Índia-China. A PLAAF nos últimos anos conseguiu converter seus aviões de combate no Tibete em todas as bases aéreas que permitiram que eles mantivessem sua presença perto da fronteira indiana durante todo o ano, o que levou os contra-ataques indianos com o lançamento de aeronaves como Sukhoi-30 e Mig. -29, juntamente com uma instalação de radares de longo alcance para monitorar suas atividades.

Uma vez que as operações de duas semanas foram conduzidas pela PLAAF, em março deste ano a IAF informou que o novo jato  J-20 da China não é furtivo o suficiente e que a Força Aérea Indiana (IAF) possui a capacidade de enfrentar a ameaça representada pelos furtivos chineses à Força Aérea Indiana. Além disso a Índia está prestes a comprar sistemas S-400 da Rússia como um dos componentes importantes para melhorar as capacidades da IAF em rastrear e destruir caças furtivos J-20, se eles cruzarem as fronteiras da Índia para atingir as cidades do leste da Índia.

As Revelações feitas pelo Oficial Sênior da IAF foram vistas em grande parte como fatos gerados diretamente pela avaliação interna da IAF em profundidade, que foi realizada especificamente sobre o J-20 e suas capacidades e como isso pode afetar suas operações no setor oriental e como os Su-30MKI da IAF implantados na região poderão lidar com eles em caso de guerra na região.

A IAF recentemente aumentou seu treinamento em altitude na região e recentemente no maior e quase real jogo de guerra da Força Aérea Indiana, o Exercício Gaganshakti, aeronaves de combate da IAF incluindo Su-30MKI praticaram atingir alvos em áreas de grande altitude ao longo da fronteira com a China. .

Depois que a IAF concluiu o Exercício Gaganshakti, o comandante em Chefe da IAF enquanto falava novamente sobre a aeronave chinesa J-20 confirmou o que muitas  agências indianas e ocidentais de Inteligência acreditavam, há anos que as aeronaves Stealth chinesas não são tão furtivas quanto dizem e podem ser detectadas com o uso de qualquer Radar Especial  dedicado à varredura de aeronaves furtivas, mas também pode ser rastreado usando a tecnologia existente de radares à disposição.

O chefe da IAF também acrescentou que “o Radar dos Sukhoi Su-30MKI pode detectá-los”, portanto a implantação do J-20 não altera o equilíbrio de poder na região. Embora ele nunca tenha confirmado as alegações de que suas afirmações são apoiadas em fatos concretos ou foram apenas mais uma retórica.

O fato é que isto levantou muitas sobrancelhas nas agências de inteligência ocidentais que têm estado muito interessadas em coletar dados sobre o programa J-20 e que surgiram na mpidia local e internaconal da seguinte forma:

  • O J-20 implantado em aeroportos não especificados na região do planalto tibetano foram transportados próximo à fronteira com a Índia para avaliar as capacidades de detecção e rastreamento da Índia na região? 
  • O J-20 foi implantado pela PLAAF para explorar pontos de entrada na região para possíveis cenários de conflito?
  • A  IAF, que se torna super ativa na região toda vez que a PLAAF realiza exercícios aéreos perto de sua fronteira, capazes de rastreá-los e detectá-los? , 
  • A linha de frente composta pelos  Su-30 que são encarregados de monitorar tais exercícios aéreos pela PLAAF foram capazes de detectar o J-20 na área? 

Bem, podemos nunca saber as respostas para essas questões de ambos os lados, mas será assumido que a China estará muito interessada em implantar esses jatos permanentemente na região, uma vez que eles produzam o suficiente deles em seus serviços e a IAF sempre estará muito interessada em coletar outros dados sobre esses jatos e que permanecem sempre prontos para enfrentá-los em um possível cenário de conflito no futuro.

Fonte: IDR

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Defesa Sistemas de Armas Tecnologia Traduções-Plano Brasil

Helicóptero utilitário médio chinês Z-20 entra em estágios finais de desenvolvimento

Tradução e adaptação-E,M,Pinto

Novas imagens do helicóptero utilitário médio chinês de 10 ton sugerem que programa esteja em fase final de testes e que logo a aeronave estará pronta para testes operacionais pelo Exército Popular de Libertação da China.

O Z-20 Medium Lift Utility  já completou seus testes de alta altitude no aeródromo de Xiahe, na província chinesa de Gansu. A aeronave tem uma forte semelhança com o seu homólogo americano S-70C (versão de exportação do Sikorsky UH-60 Black Hawk) que está em serviço com o Exército de Libertação do Povo desde 1980.

Porém o helicóptero chinês certamente não é inteiramente uma cópia, pois emprega um rotor principal de cinco pás, diferente do rotor principal de quatro pás usado pelo S-70. Uma vez que seu desenvolvimento esteja completo e seja aceito em serviço, versões adicionais como o helicóptero naval multitarefa  para guerra anti-submarino (ASW), guerra anti-superfície (ASUW) e combate de busca e salvamento (CSAR) também começarão a surgir outros novos modelos inclusive apra funções civis.

O projeto desenvolvido pela Harbin foi inicialmente exibido em agosto de 2013 e apresentavam o primeiro protótipo sendo transportado por uma rodovia. O primeiro protótipo teria deixado a linha de montagem em dezembro de 2012, segundo as informações, esta aeronave estava equipada provisoriamente com o motor WZ-6C de ~ 1.500 kW.

http://www.planobrazil.com/harbin-z-20-o-black-hawk-lee/

http://www.planobrazil.com/z-20-heicoptero-multmissao-chinez/

http://www.planobrazil.com/china-revela-o-seu-black-hawk-lee-z-20/

 

https://www.planobrazil.com/seria-ele-o-z-20/comment-page-1/

 

 

Fonte: Chinese military review

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China Defesa Tecnologia Traduções-Plano Brasil

Nova empresa de drones da China está construindo um UAV com uma carga útil de 20 toneladas

TB-001
Este drone de ataque bimotor, de cauda dupla, MALE (altitude média, longa resistência) será capaz de transportar uma tonelada de carga útil.

Isso é semelhante a um avião de carga tripulado de tamanho médio.

 P.W. Singer

Tradução e adaptação: E.M.Pinto

A recém-chegada Tengoen Technology (também escrito Tengdun), tem planos ambiciosos. A empresa promete vender drones armados e construir o maior avião de carga do mundo. Isso é um bom começo para uma empresa que só foi fundada em 2016.

O TB-001 Scorpion (foto superior), carro-chefe da Tengoen, é um drone bimotor de cauda dupla. Tem um peso máximo de decolagem de 2,8 toneladas, um alcance de mais de 3.700 milhas e provisões para carregar duas bombas ou mísseis de 220 libras. A Tengoen também fez uma parceria com a empresa de entrega chinesa SF Express para construir um TB-001  para entrega de carga, aumentando o drone para 3,3 toneladas, com uma carga útil de 1,2 tonelada. Em dezembro de 2017, o TB-01 modificado mostrou sua capacidade ao lançar suprimentos para uma equipe de reparos da Huawei que consertava uma torre de celular na província montanhosa de Yunnan.


Super Cargo Drone

No espaço de carga e entrega, a Tengoen já está trabalhando na construção de um drone de oito motores com uma envergadura de mais de 137 pés para transportar uma carga útil de 20 toneladas até 4.660 milhas. Isso é semelhante a um avião de carga tripulado de tamanho médio.

O drone de fibra dupla de carbono carrega o módulo de carga útil entre as duas fuselagens (parecendo um irmão robótico do Stratolaunch da Scaled Composites). Está sendo construído nas instalações da Tengoen em Chengdu, e supostamente estará em voo em 2020.

Um Drone  para todas as estações

O gigante pode ser personalizado para missões como busca e salvamento, reabastecimento aéreo e coleta de informações. Os executivos da Tengoen foram rápidos em destacar aplicações civis para o sistema de aeronaves não tripuladas: lançamento espacial, combate a incêndio e ajuda de emergência. O tamanho grande e a capacidade de carga modular do drone também podem assumir uma variedade de missões militares, incluindo coleta de informações e guerra eletrônica. Sua grande carga útil poderia fazer com que funcionasse como um tanque aéreo, reabastecendo aeronaves como helicópteros de busca e resgate, patrulhando caças, transportes de carga e bombardeiros.

A Tengoen é apenas um personagem em uma história maior sobre o setor aeroespacial não tripulado da China. Na verdade, é apenas um dos 110 fabricantes de UAV em Chengdu. Outros fabricantes chineses privados, como Ehang e DJI, também têm produtos com aplicativos de uso duplo. À medida que a indústria de drones multibilionários da China cresce em tamanho e sofisticação, o setor privado da China almeja uma fatia maior das compras do Exército Popular de Libertação, para não mencionar uma fatia do mercado global mais amplo.

Peter Warren Singer é estrategista e membro sênior da New America Foundation. Ele foi nomeado pela Defense News como uma das 100 pessoas mais influentes em questões de defesa. Ele também foi apelidado de “Cientista Louco” oficial para o Comando de Treinamento e Doutrina do Exército dos EUA. Jeffrey é um profissional de segurança nacional na área da grande D.C.

Fonte: Popular Science

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China Geopolítica

O plano da China para virar uma potência militar

País persegue de forma consequente o status de superpotência militar. No entanto, corrupção e estruturas antiquadas são desafios ainda maiores do que a modernização do Exército Popular de Libertação.

Pequim faz questão de ostentar potencial militar

Pequim faz questão de ostentar potencial militar

Pela primeira vez em três anos, em 18 de abril de 2018 a China realizou manobras militares no Estreito de Taiwan. Por um lado, elas serviram como advertência ao movimento independentista taiwanês; por outro, como palco de apresentação para a mais moderna tecnologia militar.

Leia também:China e suas ambições geopolíticas

Leia também:Xi Jinping e o sonho chinês

Sob o presidente Xi Jinping, as forças militares da China se submetem a uma abrangente modernização de seu arsenal e à reestruturação do Exército Popular de Libertação. No 19º Congresso do Partido Comunista, em outubro de 2017, Xi declarou que a reforma do Exército deverá estar concluída até 2035. Até 2050 o país almeja se tornar uma superpotência militar, e para essas ambiciosas metas disponibilizou 150 bilhões de dólares em 2017.

Com o título Military Balance, o think tank  britânico IISS publica anualmente um relatório sobre o status de todas as forças armadas do mundo. Segundo ele, Pequim está investindo entre 6% e 7% de seu PIB para fins militares. Além disso, nos últimos anos alcançou grandes progressos na modernização de sua Aeronáutica e Marinha. A vantagem dos Estados Unidos nesses quesitos, aos poucos, se reduz.

O avião de combate chinês do tipo Chengdu J-20, por exemplo, é o primeiro que dispõe de capacidade de camuflagem. Em combinação com os modernos mísseis de ar-ar PL-15 e os destroieres da classe Renhai, a China possui, pela primeira vez em sua história, a possibilidade de efetivamente manter as forças inimigas longe de seu litoral ou das águas litorâneas.

Michael Chase, da Rand Corporation, confirma que “a China fez enormes progressos em toda uma série de tecnologias militares-chave para dissuasão de possíveis adversários, e desenvolveu aptidões para vencer guerras futuras”. Segundo especialistas, a modernização do Exército Popular mostra que Pequim compreendeu perfeitamente como as técnicas de combate se transformaram desde a fundação daquela força militar, em 1927.

Segundo Meia Nouwens, especialista em China da IISS, o país está se preparando para conflitos potenciais em todas as áreas: terra, mar, espaço e ciberespaço. “A modernização do Exército Popular de Libertação agora coloca a China em posição de poder fazer valer suas pretensões na região também por meios militares.”

Embarcações de combate no Mar da China MeridionalEmbarcações de combate no Mar da China Meridional

Combatendo estruturas antiquadas

O que ainda falta aos chineses, contudo, é experiência de combate e treinamento para a cooperação entre diferentes setores das Forças Armadas. Além disso, corrupção e uma estrutura organizacional antiquada também restringem o potencial de choque do Exército Popular.

Para mudar esse quadro, Xi Jinping lançou uma abrangente campanha anticorrupção e iniciou a reestruturação total das tropas. Desse modo o Exército Popular deverá estar sempre pronto para ser mobilizado, mesmo diante da complexa ameaça das tropas equipadas com a mais alta tecnologia, como as dos EUA.

“Sob a liderança de Xi, a China encarou uma série de desafios que impedem a modernização militar para além da tecnologia”, analisa Chase, da Rand Cooperation. Nesse quadro, também entra em jogo o projeto de prestígio Nova Rota da Seda: a China investe bilhões na Ásia Central e Meridional, ou seja, em regiões consideradas relativamente instáveis.

Para proteger os próprios investimentos, ela precisa estar apta a defender seus interesses também por meios militares, se necessário, tanto na vizinhança imediata quanto mais além. Nouwens explica que em Pequim “é um fato indiscutido que a maior influência internacional necessariamente implica também maiores capacidades militares.”

Expansão global

Em 1º de agosto de 2017, a China inaugurou sua base da Marinha em Djibuti, no Chifre da África, a primeira fora do continente asiático, num claro sinal de de que deseja expandir sua influência militar para além da Ásia e do Oceano Pacífico.

Um estudo instituto de pesquisa americano Center for Advanced Defense Studies (C4ADS) indica que 15 dos projetos portuários financiados pela China no contexto do BRI não visam o cenário econômico “win-win” frequentemente evocado pelo país, mas sim, em primeira linha, interesses de segurança chineses.

“Os investimentos têm o fim de garantir influência política, elevar a presença militar chinesa e proporcionar vantagens estratégicas”, consta do estudo, segundo o qual o engajamento do país tem como fim ampliar seus status como potência marítima.

A modernização do Exército Popular de Libertação e a consequente influência militar crescente representa um desafio direto para os EUA e seus aliados, avalia Nouwens: “Do ponto de vista militar, existe uma clara dinâmica de ação-reação entre Pequim e Washington.”

Assim como os EUA enviam regularmente unidades navais e navios pelo Pacífico e o Mar da China Meridional, a China envia com frequência crescente suas embarcações para o Oceano Índico e até os mares Mediterrâneo e Báltico.

Fonte- DW

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China Defesa Geopolítica Geopolitica Sistemas de Armas Tecnologia Traduções-Plano Brasil

China encomenda Mísseis balísticos Dongfeng-26

   

 Tradução e adaptação: E.M.Pinto

O míssil balístico Dongfeng-26 foi comissionado para a Força de Mísseis do Exército Popular de Libertação (PLA), disse Wu Qian, porta-voz do Ministério da Defesa da China, na quinta-feira, 26 de abril.

O DF-26C é um IRBM com um alcance de pelo menos 3.500 km (2.200 milhas). O novo míssil balístico de médio e longo alcance foi completamente desenvolvido pelos chineses e servirá para ataques nucleares em curto alcance e ataques convencionais de precisão, contra alvos em terra e navios de guerra de grande e médio porte, disse Wu em uma entrevista coletiva.

“A China não mudou sua estratégia nuclear defensiva nem a política de não usar armas nucleares”, disse ele.

O DF-26C é um IRBM com um alcance de pelo menos 3.500 km (2.200 milhas), longe o suficiente para alcançar as bases navais dos EUA em Guam. Poucos detalhes são conhecidos, mas acredita-se que ele seja de combustível removível, permitindo que ele seja armazenado em bunkers subterrâneos e disparado em curto prazo, portanto, difícil de combater.

É possível que o DF-26C seja uma versão de acompanhamento do DF-21. Ogivas possíveis incluem sistemas anti-navio e hipersônicas convencionais, nucleares ou mesmo manobráveis.

 

Fonte: Global Defense Security

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Conflitos Defesa Estados Unidos

Pilotos americanos sofreram lesões por lasers chineses no Djibuti, diz Pentágono

AFP/Arquivos / Bonny SchoonakkerDois pilotos de um avião de carga C-130 sofreram lesões leves nos olhos ao terem lasers apontados em sua direção

Cidadãos chineses direcionaram em múltiplas ocasiões lasers de grau militar contra pilotos americanos que operam em uma base em Djibuti, na África, declarou o Pentágono nesta quinta-feira (3).

As autoridades emitiram uma queixa diplomática formal e exigiram a Pequim que investigue uma série de incidentes que datam de várias semanas, disse a porta-voz Dana White.

“São incidentes muito graves”, afirmou White, acrescentando que “representam uma verdadeira ameaça” para os pilotos.

Em um caso, dois pilotos de um avião C-130 sofreram lesões leves nos olhos quando aterrissaram na base deste país do Chifre da África, assinalou à AFP outra porta-voz, a major Sheryll Klinkel.

Localizada no aeroporto internacional de Djibuti, a base militar americana Camp Lemonnier é sua única instalação na África. É utilizada em grande medida para operações antiterroristas no leste da África e no Iêmen.

A China abriu no ano passado uma base naval em Djibuti, a apenas alguns quilômetros das instalações americanas, no que é a primeira base no exterior das Forças Armadas de Pequim.

White disse que estava “certa” de que quem direcionou os lasers de alta potência era chinês. Funcionários declararam ao jornal The Wall Street Journal que o laser provavelmente provinha da base chinesa.

 

Fonte:AFP

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Defesa Sistemas de Armas Traduções-Plano Brasil

Os grandes planos de modernização da força de Bombardeiros Chineses

Concepção artística do bombardeiro chinês H-20.

Por Peter Warren Singer

Tradução e adaptação- E.M.Pinto

“A indústria de defesa da China vem se modernizando rapidamente, embora ainda existam algumas lacunas importantes para serem preenchidas. Porém, as aspirações da nação asiática e sua tentativa de se tornar uma grande potência militar estão a cada dia mais próximas.

Uma dessas lacunas refere-se aos bombardeiros de longo alcance e neste exato momento, a Xian Aircraft Corporation (XAC) constrói o H-6K, uma versão do bombardeiro médio soviético Tu-16 Badger da década de 1950. O H-6K foi modernizado completamente em seus aviônicos, aerodinâmica e motores o que lhe garantiu maior alcance.

Mas uma série de relatórios demonstra que, junto com o uso de mísseis modernos e a expansão de sua gama de atividades militares em todo o Oceano Pacífico, a China está planejando construir sua força de bombardeiros com uma nova geração de aviões.”

“Entrega pelo ar”

Um bombardeiro H-6M pode transportar dois mísseis de cruzeiro, dando à China uma capacidade de ataque estratégico anteriormente mantida apenas pelos EUA e pela Rússia. O novo bombardeiro H-6K pode transportar 7 mísseis, e o planejado H-X provavelmente será capaz de carregar pelo menos uma dúzia de mísseis táticos.

Após anos de especulação, em setembro de 2016, o comandante da Força Aérea do Exército de Libertação do Povo (PLAAF), General Ma Xiaotian, anunciou que a China estava pesquisando o desenvolvimento de um bombardeiro de longo alcance. A notícia foi refletida no Relatório Anual do Departamento de Defesa dos EUA sobre as Forças Armadas Chinesas de 2017, segundo o qual a China estava desenvolvendo um bombardeiro estratégico com uma “missão nuclear”.

H-20

O H-20 precisa ter um alcance de aproximadamente de 10000 km para atingir alvos estratégicos intercontinentais enquanto transporta uma carga útil de 10-20 toneladas de armamentos

Acredita-se que o futuro bombardeiro estratégico, tentativamente identificado pelos comentaristas chineses da Internet como H-20, seja um bombardeiro de asa voadora projetado para longo alcance e furtividade e que será construído pela XAC.

Como o H-20 precisa ter um alcance de aproximadamente de 10000 km para atingir alvos estratégicos intercontinentais enquanto transporta uma carga útil de 10-20 toneladas de armamentos, ele precisará de quatro motores turbofan.

É provável que esses motores turbofan sejam versões sem pós-combustão do motor WS-10, o que proporcionaria cerca de 80 kN de empuxo cada um.

É provável que esses motores turbofan sejam versões sem pós-combustão do motor WS-10, o que proporcionaria cerca de 80 kN de empuxo cada um.

Tudo isso tornaria o H-20 similar em tamanho ao B-2 dos Estados Unidos da Northrom Grumman, uma aeronave que também tem quatro motores de 80 kN. Esta aeronave estaria armada com bombas e, provavelmente, sistemas como os mísseis de cruzeiro de ataque terrestre CJ-10, de cerca de 2000 km de alcance, que seriam transportados em baias de armas internas. Armas futuras poderiam incluir mísseis de cruzeiro furtivos GB-6A e mísseis scramjet hipersônicos.

http://www.planobrazil.com/imagens-de-satelite-revelam-o-que-pode-ser-o-novo-bombardeiro-estrategico-chines/

 

O Voo da Espada Afiada

O Sharp Sword é um drone de ataque chinês, uma versão modificada do que poderia atuar como um wingman robótico para o futuro bombardeiro stealth H-20.

Também é possível que o H-20 possa atuar como um comando aéreo, particularmente devido à pesquisa recente da China em agrupamento de aeronaves não tripuladas e tripuladas de via data link com compartilhamento de sensores com mísseis de longo alcance. A Força Aérea dos EUA relatou planos do mesmo papel para o bombardeiro stealth B-21 Raider.

http://www.planobrazil.com/imagens-do-testes-de-rolagem-do-skybow-e-dark-sword-ucavs-furtivos-chineses/

 

JH-XX

O JH-XX teria sido mais similar em perfil de missão ao bombardeiro russo Tu-22M Backfire, outro bombardeiro tatico supersônico projetado para atacar os porta-aviões inimigos que se aproximavam do país.

O conceito H-20 é freqüentemente confundido com outro nebuloso futuro da China, um bombardeiro supersônico de alcance regional conhecido como JH-XX. Esse é um bombardeiro totalmente separado, mas ainda vale a pena destacar aqui. Visto pela primeira vez em modelo nos airshows em 2013, o JH-XX (que não foi confirmado pelos oficiais) foi relatado como tendo um peso de decolagem de 80-100 toneladas e capacidade supersônica.

A aeronave de 30 metros de comprimento parece ter um compartimento de armas principal sob a fuselagem central para transportar armamentos como mísseis anti-navio (como o YJ-12), bem como dois compartimentos de armas em ambos os lados da fuselagem que poderiam levar mísseis ar-ar como o PL-15 e o PL-10.

Seu raio de combate de 2400 km relatado seria suficiente para atacar os porta aviões norte-americanos e até bases como Guam. Isso tudo dito, quem está construindo pode ter problemas para encontrar motores turbofan supersônicos grandes o suficiente.


Mas, ao contrário do Tu-22M, o JH-XX pode ser armado com mísseis ar-ar para disparar contra interceptadores e mísseis inimigos. Ainda assim, ao contrário do H-20, não houve menção oficial de uma aeronave com o perfil do JH-XX de fontes americanas ou chinesas.

http://www.planobrazil.com/o-novo-bombardeiro-chines-sera-realmente-furtivo/

 

H-6N

O bombardeiro H-6N é um H-6K modificado para o lançamento do míssil DF-21 ALBM, para aumentar as opções convencionais e nucleares da China.

É claro que tudo isso é uma especulação bem informada, e não está claro que tipo de sucesso esses desenvolvimentos voltados para o futuro realmente terão. A curto prazo, a dissuasão aérea estratégica da China está sendo modernizada de outra maneira: por meio de um lançamento aéreo míssil balístico (ALBM). O ALBM, de acordo com fontes do Departamento de Defesa dos EUA, é uma variante do míssil balístico DF-21 de médio alcance, com melhorias aumentando seu alcance para cerca de 2900 km.

O ALBM chinês será carregado por uma variante modificada do H-6K, o H-6N, que tem uma sonda de reabastecimento para aumentar seu alcance para 5950 km.

http://www.planobrazil.com/china-implanta-varios-batalhoes-de-misseis-df-21-cobrindo-integralmente-a-superficie-do-japao/

Sobre o Autor:

Peter Warren Singer é estrategista e membro sênior da New America Foundation. Ele foi nomeado pela Defense News como uma das 100 pessoas mais influentes em questões de defesa.  Ele também foi apelidado de “Cientista Louco” oficial para o Comando de Treinamento e Doutrina do Exército dos EUA.Jeffrey é um profissional de segurança nacional na área metropolitana de Washington.

Fonte: Popular Science

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China Conflitos Geopolítica

República Dominicana rompe relações com Taiwan e as estabelece com a China

Ministros de Relações Exteriores dos dois países assinam em Pequim um acordo que enfraquece Taipé.

Os ministros de Relações Exteriores da República Dominicana, Miguel Vargas, e da China, Wang Yi.
Os ministros de Relações Exteriores da República Dominicana, Miguel Vargas, e da China, Wang Yi. HOW HWEE YOUNG EFE

A República Dominicana anunciou nesta terça-feira o estabelecimento de relações diplomáticas com a China e a ruptura dos laços com Taiwan de forma imediata. A decisão de Santo Domingo representa um duro golpe diplomático para Taipé, que viu reduzido seu apoio internacional na América Central nos últimos anos por causa das pressões da China. Essa virada, ocorrida pouco depois da do Panamá, evidencia o endurecimento da pressão exercida por Pequim sobre Taiwan, cujo Governo desconfia de uma aproximação entre ambas as partes.

O acordo que oficializa os laços entre a China e a República Dominicana foi assinado pelos ministros de Relações Exteriores dos dois países, Wang Yi e Miguel Vargas, em Pequim. Por meio desse documento, Santo Domingo reconhece “que somente há uma China no mundo, que o Governo da República Popular da China é o único representante legal desse país e que Taiwan é uma parte inalienável do território chinês”. Esta é, para Pequim, uma condição indispensável para estabelecer relações diplomáticas com qualquer outro Estado.

Abre-se uma nova etapa estratégica com o olhar voltado a contribuir para o progresso de nosso país”, afirmou o chanceler dominicano em Pequim, segundo a agência EFE. Com a assinatura do acordo, que levará à abertura de embaixadas em ambos os países o mais breve possível, a República Dominicana encerra praticamente oito décadas de relações com Taiwan. Em Taipé, o Ministério de Relações Exteriores deu também por terminados os laços com o país caribenho “por dignidade nacional” e atribuiu a mudança às promessas, por parte de Pequim, “de vastos incentivos financeiros”. Todos os projetos de cooperação e ajuda serão suspensos de forma imediata, afirmou o ministério em um comunicado.

Taiwan viu em menos de um ano dois importantes aliados na América Central e Caribe estabelecerem relações com a China: Panamá e República Dominicana. A Costa Rica fez o mesmo em 2007. Taipé começou a perder parceiros formais desde que em 1971 se viu obrigada a ceder a Pequim sua cadeira nas Nações Unidas. A ilha autogovernada tentou ganhar espaço na comunidade internacional, mas Pequim não aceita que outros países mantenham relações oficiais com Taipé porque considera a ilha parte de seu território. E, especialmente em períodos como o atual –com um Governo em Taiwan que não tem como prioridade se aproximar de Pequim–, a China tem utilizado seu poderio econômico e influência global para isolar diplomaticamente a ilha. Taiwan tem agora relações formais com 19 países: dez na América Latina e no Caribe, seis na Oceania, dois na África e um na Europa (o Vaticano).

O chanceler dominicano não especificou projetos acertados com a China, mas falou de oportunidades “em matéria de comércio, investimento, financiamento, turismo e educação”. Em Taipé, o Ministério de Relações Exteriores qualificou esses compromissos como “falsas promessas” a atacou Pequim por usar “a diplomacia do dólar”. Apesar de não contar com relações formais, a China foi no ano passado o segundo parceiro comercial da República Dominicana e seu comércio bilateral superou 1,7 bilhão de dólares (5,9 bilhões de reais), segundo dados das alfândegas chinesas.

Os laços entre a China e Taiwan melhoraram significativamente durante o mandato de Ma Ying-jeou (2008-2016), a ponto de ele ter se reunido em 2015 com o presidente chinês, Xi Jinping. Durante esse período, Pequim reduziu suas pressões para “arrebatar” aliados da ilha. Esse pacto tácito se rompeu com a chegada à presidência da progressista Tsai Ing-wen, que mantém posições muito mais céticas em relação à China do que seu antecessor. Em abril de 2016, depois do triunfo eleitoral de Tsai e antes até de sua posse, Pequim anunciou o estabelecimento de relações com Gâmbia, um país que estava havia três anos no limbo diplomático depois de romper relações com Taipé em 2013 sem conseguir até então que Pequim o aceitasse como parceiro. Alguns meses mais tarde, em dezembro, era o pequeno arquipélago de São Tomé e Príncipe que mudava de rumo. Depois foi a vez do Panamá e nesta terça-feira, da República Dominicana.

Fonte: El País

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China Conflitos Economia Geopolítica

Líder Chinês declara que apoiará militarmente a Rússia contra os Estados Unidos


POR TOM O’CONNOR

Tradução e adaptação: E.M.Pinto

A liderança militar da China prometeu seu apoio à Rússia à medida que as tensões entre Moscou e o Ocidente se deterioram ainda mais, transformando-se em isolamento diplomático, sanções econômicas e duelos de defesa.

Em sua primeira visita à Rússia, o recém-nomeado ministro da Defesa da China, Wei Feng, participou da sétima Conferência Internacional de Segurança de Moscou, acompanhado por uma delegação de outros oficiais militares de alto escalão, Wei Enfatizou que sua viagem foi coordenada diretamente com o presidente chinês Xi Jinping, Wei disse que tinha duas mensagens importantes para a Rússia em um momento em que ambas as nações estavam tentando modernizar suas forças armadas e fortalecer suas mãos em assuntos globais apesar dos temores dos EUA.

“Estou visitando a Rússia como novo ministro da Defesa da China para mostrar ao mundo o elevado nível de desenvolvimento de nossas relações bilaterais e firme determinação de nossas forças armadas para fortalecer a cooperação estratégica”, disse Wei em uma reunião com o ministro russo da Defesa, Sergey Shoigu. de acordo com a estatal Tass Russian News Agency.

Fonte: NewsWeek

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Artigos Exclusivos do Plano Brasil

A Força Aérea da China pode adquirir em breve mais caças Su-35

Adaptado por E.M.Pinto

Segundo o National Interest (NI)  a china está contente com a velocidade e qualidade da primeira entrega dos caças russos Su-35 e já fala em pré-requisitos de produção local para a aquisição de  mais pedidos de caças do modelo. O Site afirma que várias fontes dentro da Rússia e da Força Aérea do Exército de Libertação do Povo sugerem que Pequim e Moscou podem ter atingido um acordo preliminar para aquisição pela PLAAF de mais caças Sukhoi Su-35 feitos na Rússia.

O artigo do militar Kanwa Defense Review, baseado em Hong Kong, informou em fevereiro que o segundo lote da aeronave já havia se instalado nas bases aéreas do PLA no sul da China. 

A possível  base aérea onde os lotes subsequentes do Su -35 podem se instalar são:  Suixi, na província de Guangdong, no sul da China, que está sob o comando sul do PLA.

Vários Su-35 se juntaram às operações recentes do PLA em patrulhas à Taiwanno Mar da China Meridional, juntamente com bombardeiros Su-30, H-6K e aeronaves de alerta antecipado e guerra eletrônica. Em novembro de 2015, o PLA tornou-se o primeiro cliente de exportação para o Su-35 após Moscou e Pequim assinaram um contrato de US $ 2 bilhões para a compra de 24 aeronaves. Os primeiros quatro aviões foram entregues em dezembro de 2016.

Citando fontes dentro da indústria de defesa russa, o NI informou que fábrica de aeronaves Komsomolsk-on-Amur havia sisod consultada sobre mais pedidos após o feedback satisfatório do PLA sobre a velocidade e qualidade do lote de entrega inicial.

O Su-35 é um caça derivado modernizado dos  Su-27 destinados à exportação no final da década de 1980, mas a desintegração da União Soviética e o embargo de armas do Ocidente atrapalharam seus planos de exportação, até que os pedidos de Pequim lançaram uma linha de vida. Melhorias subsequentes também foram feitas no seu cockpit, design estrutural e sistema de controle de armas ao longo dos anos.

O Site informou que Pequim deixou claro que mais pedidos só podem se enquadrar nos parâmetros de transferência de conhecimento e produção localizada de alguns sub-sistemas e aviônica, uma tentativa e verdadeira tática para replicar tecnologias no exterior para alternativas mais baratas e feitas em casa.

Ainda assim, os analistas dizem que a Rússia pode estar disposta a concordar, especialmente  agora que existe um relacionamento genuíno entre os dois países e que o co-desenvolvimento e co-produção bilateral de armas e aviões  vão desde mísseis de cruzeiro até aviões de passageiros numa parceria que está em franco avanço.

Moscou reduziu as transferências de armas e a cooperação por volta de 2005 evitando a engenharia reversa chinesa de sistemas de armas, especialmente motores e componentes de aeronaves. Mas agora também concordou em vender sistemas de defesa aérea e de mísseis S-400 os mais  avançados da China, entre outros justamente depois de vários anos de lobby por Pequim.

Enquanto isso, a Força Aérea da Indonésia também finalizou o contrato de compra de 11 Su-35 em fevereiro, com a primeira entrega prevista para outubro. Além destes, a Índia e os Emirados Árabes Unidos estão se apresentando como  possíveis compradores do caça multifuncional russo.

Fonte: Interesse Nacional