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ALENIA efetua primeiros testes no seu novo SKY-Y

Aindústria aeronáutica  italiana Alenia , efetuou com sucesso a primeira série de cinco vôos de demonstração do sea mai nova aeronave um veículo aéreo não tripulado, VANT, denominado Sky-Y.

O Sky-y é um programa que visa o desenvolvimento de uma aeronave dedicada a  uma série de missões militares, sendo primariamente desenvololvida para vigilância.

O  veículo possui um moderno sistema de comunicações por satélite o qual lhe permite navegar por geo-posicionamento (Galileo) e  ainda enviar e receber dados via Data link.

Uma nova séries de ensaios serão efetuados na Suécia ainda este ano.

Fonte: PLANO BRASIL

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Supertanker no Brasil

A Evergreen International Aviation obteve a homologação FAA para o seu “Supertanker”, uma versão de combate a incêndios florestais do jato Boeing B.747. O avião, capaz de voar a 900 Km/hora até a região do mundo ameaçada e transportar e lançar por viagem 20 mil galões de água e retardantes químicos, deverá ser oferecida pela empresa para uso no combate a incêndios em florestas nos EUA, na Europa Oriental, na Austrália e no Brasil.

Fonte: (Roberto Pereira- Aerobusiness)

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Primeiro hotel voador do mundo já tem voo inaugural marcado

Desde 2004, uma empresa trabalha na construção do Hotelicóptero”. O projeto, duplamente pioneiro, foi idealizado a partir da aeronave Soviética Mil-V-12 e pretende ser “o maior helicóptero do mundo” e “o primeiro hotel do mundo a voar”.

A experiência à bordo do “Hotelicóptero” está longe de ser a mesma de um simples hotel. A enorme máquina voadora tem áreas de entretenimento privado, serviço de quarto, SPA, jogos e até um jardim.


O hotel tem 18 quartos luxuosamente elaborados para proporcionar uma experiência de viagem única e memorável. Cada cômodo é equipado com uma cama de tamanho queen, lençois finos, um mini-bar, máquina de café, acesso à internet sem fio e todos os luxos que um hóspede esperaria de um hotel cinco estrelas.

Um detalhe: o serviço de quarto do “Hotelicóptero” funcionará uma hora depois da decolagem e antes do desembarque.

O voo inaugural do hotel voador está programado para o dia 26 de junho, por preço ainda não divulgado.

Fonte: IG

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Plano Cruzeiro do Sul II

Nota do Editor

Por E.M.Pinto

Dando sequência a divulgação aos trabalhos dos nossos leitores, divulga na íntegra, o trabalho realizado por Ageu Rodrigues.

O artigo intitulado plano Cruzeiro do Sul II,   o artigo é de tiotal autoria e responsabildade de Ageu Rodigues.

Como editor do Plano Brasil gostaria de esclarecer que o artigo publicado é de autoria e responsabilidade do autor (Ageu Rodrigues) e que para não descaracterizar o trabalho ou introduzir tendencias pessoais o Blog Plano Brasil não optou por não interferir na edição do texto limitando-se apenas a participar an edição das imagens e diagramação.

Este artigo constitui-se na segunda parte do plano denominada  CRUZEIRO DO SUL II o qual apresenta uma proposição segundo o autor sobre o que seria um plano completo de reestruturação do Exército Brasileiro, em artigos futuros serão apresentados os projetos referentes as outras demais forças.

confira aqui os projetos de Autoria de Ageu Rodrigues

CRUZEIRO DO SUL I

CRUZEIRO DO SUL II

Ao senhor Ageu Rodrigues, o nosso muito obrigado e sucesso em suas aspirações.

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Russia aumenta seu arsenal de armas infláveis

Uma empresa russa especializada em balões de ar afirma que estaria vendendo réplicas infláveis de equipamentos militares para as Forças Armadas da Rússia. As réplicas têm o objetivo de distrair a atenção de inimigos e proteger as unidades de combate verdadeiras, durante um possível ataque. “É uma forma de economizar. Caso tenhamos uma situação de conflito, não precisaremos mandar nosso equipamento militar para simular movimentações das nossas tropas. É só colocar essas replicas em lugares estratégicos e elas serão localizadas por aviões de espionagem sem pilotos,” diz Yuri Stephanov, diretor de pesquisas da empresa Rusbal. Segundo a empresa, além de parecer com os verdadeiros equipamentos, as unidades infláveis também seriam identificadas por aparelhos inimigos equipados com tecnologia de feixes infravermelhos ou por detecção de calor. Até agora, não foram vendidas muitas unidades. Segundo a empresa, isso ocorre porque as Forças Armadas da Rússia também foram afetadas pela crise.

Fonte: BBC Brasil

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FAB assina contrato de manutenção para os Radares do SIVAM

 

A Lockheed Martin Anunciou durante a LAAD a assinatura de um contrato entre com a Força Aérea Brasileira.

O acordo no valor de R$ 1,6 milhões, visa garantir a manutenção e o suporte técnico a seis radares de vigilância modelo TPS-77 instalados na região amazônica entre 2000 e 2005. Pelos termos do contrato, a Lockheed Martin fornecerá apoio técnico, além de treinamento de técnicos brasileiros.

O contrato, tem duração de um ano, mas pode ser estendido por até cinco anos. O TPS-77 é um radar de uso dual, para finalidades de vigilância e controle de tráfego aéreo.

Fonte:Tecnologia&Defesa

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SC-105 para o esquadrão pelicano

Pousou no Ninho dos Pelicanos, escoltado por aeronaves SC-95B, o mais novo avião de Busca e Salvamento da Força Aérea Brasileira, o SC-105 Amazonas FAB 2810, que se incorpora à frota do 2º/10º GAV, dando início ao processo de substituição dos Bandeirantes SAR.

Numa cena memorável, a nova aeronave sobrevoou os céus de Campo Grande, enquanto o efetivo do Esquadrão Pelicano aguardava ansiosamente pelo seu pouso.
Após estacionar em frente ao hangar, o hino SAR foi tocado magistralmente pela Banda de Música da BACG e entoado, com orgulho, por todos os presentes.

O antigo comandante, Coronel R/R Eronildes, que voou o SA-16 Albatroz, foi convidado para o evento pelo Tenente-Coronel Bruno, atual Comandante. Na oportunidade, disse aos presentes: “Eu que voei o Albatroz há muitos anos, sinto-me honrado pelo convite de estar aqui com vocês, batizando esta moderna aeronave”.

O SC-105 Amazonas conta com elevada autonomia, equipamentos e sistemas de alta tecnologia, itens que permitirão o rápido e seguro deslocamento aos mais diversos rincões de nosso país e a precisão na execução da nobre missão de salvar vidas.

 

Fonte: DefesaBrasil

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Equador recebe os primeiros Drhuv

Nos primeiros dias de fevereiro, a Hindustan Aeronautics Limited (HAL) entregou os primeiros cinco helicópteros Dhruv da encomenda de sete exemplares feita para Fuerza Aérea Ecuatoriana (FAE). Essa foi a primeira exportação dessa aeronave, e o pacote inclui assessoria técnica e treinamento de pilotos. Dez engenheiros ficarão no Equador por dois anos, tempo de validade da garantia. As duas unidades restantes serão entregues em seis meses. Os helicópteros foram transportados por um cargueiro An-124. O modelo também foi oferecido ao Chile e à Colômbia. As forças armadas indianas já encomendaram 159 dessas aeronaves.

Fonte: Segurança&Defesa

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“Sapões” para o Uruguai

Recentemente chegaram ao porto de Montevidéu os quatro helicópteros Bell UH-1H comprados ao Ejército del Aire (Força Aérea Espanhola) por um valor simbólico de 100 euros cada um. As aeronaves serão avaliadas tecnicamente para verificação da possibilidade de poderem ser utilizados em operações com a Fuerza Aérea Uruguaya (FAU). Caso negativo, se prevê que serão utilizados como fontes de peças de reposição, pois a FAU já possui seis exemplares do mesmo modelo.

Fonte: Seguraça&Defesa

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Helicópteros não tripulados para os Mariners

O Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos tenciona adiquir um helicóptero não tripulado de carga para realizar missões de suprimento de soldados isolados em bases remotas no Afeganistão, informou um alto-oficial da corporacão militar. O aparelho deverá ter capacidade de carga de até 450 kg de alimentos, água, munição e outros itens indispensáveis à sobrevivência. O uso de helicópteros não tripulados evitará riscos freqüentemente encontrados pelas aeronaves tripuladas e pelos comboios terrestres, disse o brigadeiro.Gen. Andrew O’Donnell, diretor de desenvolvimento de capacidades de combate do US Marine Corps.

“Há muitas armadilhas e sítios perigosos espalhados no Afeganistão, o uso de sistemas de transporte aéreos robotizados irá reduzir o perigo de perda de helicópteros tripulados, bem como de emboscadas ou atentados à bomba nas estradas. Conseqüentemente, poupará a vida de pilotos e soldados”.
Alguns fabricantes de helicópteros e US Army, já manifestaram anteriormente interesse nesse tipo de  aeronaves.

Prevê-se que os primeiros modelos de Heli-VANT,  poderão estar disponíveis dentro de dois a três anos, entretanto, o USMC trabalha com um prazo inferior a isto, pois necessita destes veículos num prazo máximo de um ano.

Fonte: Tecnologia&Defesa

 

 

 

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RUSSIA ADIQUIRE VANT ISRAELENSE

  

Após uma vasta avaliação dos resultados operacionais de suas forças e seus sistemas de defesa durante o conflito no cáucaso, no epsódio da invasão da Geórgia, as autoridades Russas concluiram que diversos setores das forças armadas necessitam de urgente modernização. 

Para isto um extenso programa de modernização está em curso, entre outros projetos um deles chama a atenção, a aquisição em israel de um número e  imprecisado de veículos aéreos não tripulados, (VANT), os modelos a serem adquiridos também não são conhecidos.

Segundo as autoridades Russas, é preciso abreviar os anos perdidos neste setor.

16 de Abril, Fonte: Areamilitar

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BRITANITE APRESENTADA NA LAAD O KIT PARA BOMBAS GUIADAS POR GPS

britanite

 

A empresa brasileira Britanite apresentou na LAAD o kit de guiamento por GPS o qual pode ser incorporado nas ditas bombas burras tornando-as “inteligentes”.

Resultado de uma parceria entre CTA-Mecton o kit pode ser acoplado à bombas “burras” Mk-82 e Mk- 83, trata-se do primeiro sistema do gênero a ser desenvolvido no Brasil. Os perfiz operacionais do sistema obviamente sigilo, no entanto o fabricante destaca que os sistema é habilitado à lançamentos em elevadas altitudes, superiores à 36mil pés, o que permite um alcance variável entre 16 e 40km. O sistema garante um elevado índice de acerto sobre quaisquer condições atmosféricas, seja de dia ou noite.

As bombas teriam um índice de precisão elevado, da ordem de 6 m2. Porém o mais importante e interessante do projeto é o fato deste kit se tratar de um sistema universal de guiagem por GPS, dado que foi concebido para poder aceitar e operar em redundância em quaisquer quaisquer dos três sistemas de posicionamento global tanto ao sistema Norte Americano GPS, quanto o Galileu Europeu e o Russo Glosnass.

Isto confere ao utilazador uma maior soberania pois em condições de embargo ao uso de um sistema de satélites pode-se recorrer à qualquer um dos outros.

16 de Abril, Fonte:Defesanet