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Cobertura especial do evento IDEX2017

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LAAD 2017: Scania apresenta ao mercado de defesa o caminhão P 360 6×6

A Scania, marca presença com o caminhão P360 6×6 na principal feira Internacional de Defesa e Segurança da América Latina, a LAAD Defence & Security 2017, de 4 a 7 de abril, no Rio de Janeiro.

Com ampla experiência no fornecimento de produtos para a manutenção da paz e defesa, nesta edição a Scania apresentou o modelo projetado para atuar no apoio logístico de tropas em ambientes mais adversos e severos. O veículo é ideal para o transporte de soldados e contêineres de até 20 pés, além do deslocamento de equipamentos e componentes das Forças Armadas.

O caminhão está preparado para todas as situações em ambientes hostis, com tomada de ar alta (ideal para ambientes com muita poeira), ângulo de ataque de 30° e transposição de rampa de 60%, equivalente a um ângulo de 31°. Sua estrutura também conta com sistema de tração mais robusto, luzes de blecaute e elevação de componentes como barra de direção, que evita danos drásticos em estradas irregulares.

Para avaliar o alto torque e a praticidade de apenas oito trocas de marchas, o P360 6X6 passou por testes de resistência e força para superar obstáculos de estradas precárias, como o de submersão em tanque de água com um metro de profundidade, no qual o veículo deve ser capaz de entrar, parar e sair sem dificuldades ou danos ao motor.

Outro diferencial dos caminhões Scania para esse segmento é o sistema modular de produção, que permite atender com agilidade e qualidade às exigências de cada cliente, oferecendo robustez e torque em terrenos acidentados, desérticos ou alagados, e de baixas temperaturas.

 

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NAVDEX 2017: Austal revelou um novo conceito de navio HSSV esticado e armado para executar diversos tipos de missão

A Austal, o construtor naval australiano, anunciou no seu portfólio o conceito de um HSSV que inclui uma variante de 113 metros exibido pela primeira vez na NAVDEX 2017.

 A empresa trouxe para a feira um conceito de navio configurável para várias opções de apoio de aviação de forças conjuntas e outras missões, tais como busca e salvamento, ajuda humanitária e socorro em casos de desastre. O modelo exibia configurações de mísseis de ataque naval, sistemas RIM para defesa antiaérea e canhões de defesa de ponto, todos claro, conceitos.

O modelo exposto, projeta um catamarã totalmente de alumínio e de alta velocidade de calado baixo, permite o desdobramento rápido e efetivo de centenas de tropas e equipamentos, além de propiciarem a operação de helicópteros leves, médios e pesados tais como os CH-47 Chinook e V-22 Osprey.

O conceito de arquitetura aberta permitem que a plataforma de projeto eficiente do HSSV ofereça mais flexibilidade e a oportunidade de integrar pacotes multi-missão, como guerra anti minas, levantamento hidrográfico /pesquisa e operações de forças especiais, todos configuráveis ao gosto do cliente.

 Ao anunciar o mais recente e maior modelo do projetista e construtor australiano, David Singleton, CEO da empresa australiana  afirmou que o HSSV é uma solução inovadora e que está redefinindo a capacidade de transporte marítimo e proporcionando oportunidades para uma flexibilidade ainda maior de multi-missões.

Reconhecido como o líder global da indústria em embarcações de apoio de alta velocidade, a Austal entregou sete navios expedicionários de 103 metros para a Marinha dos EUA desde 2008 e vai entregar ainda  mais cinco até 2021. Além disso, a Austal entregou dois navios de 72 metros à Royal Omã Navy, assim como,  projetou, construiu e fretou o WestPac Express, uma embarcação de 101 metros para o Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA nos últimos 15 anos o qual alcançou 99% de disponibilidade ao longo do serviço.

 Atualmente, atuando como a plataforma de transporte rápido expedicionário de 103 metros da Marinha dos Estados Unidos, a embarcação projetada e construída pela Austal já opera com a 5ª frota dos EUA no Oriente Médio.

Desde a sua chegada, estes navios exibem as excepcionais capacidades de transporte marítimo prometidas e suportam uma ampla gama de operações logísticas navais que podem ser personalizadas para aumentar ainda mais a flexibilidade da missão.Com base na entrega no prazo e no orçamento de duas embarcações de apoio de alta velocidade (HSSV) de 72 metros para a Royal Navy of Oman (RNO) em 2016.

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Armored Personnel Carriers IDEX-2017 Traduções-Plano Brasil

IDEX 2017: AM General LLC apresenta nova plataforma Multipropósito 4×4

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A AM General LLC revelou durante a IDEX 2017, um novo membro de sua família bem conhecida de caminhões blindados polivalentes. O caminhão Multipropósito (MPT – Multipurpose Armoured Truck) montado sobre o chassis de plataforma base 4×4 comercial com 8,391 kg e 2,359 kg de capacidade de carga útil projetada para atender as necessidades extremas de empresas dos setores de energia, mineração , Industriais e governamentais em todo o mundo.

O MPT é projetado e projetado com base em componentes da AM General LLC existentes e provados, itens Off-the-Shelf (OTS) comerciais off-the-shelf (COTS) de outros veículos comerciais e militares, Military Commercial Off-the-shelf (M-COTS). A plataforma base MPT utiliza um motor oito cilindros, 6.5L, turbo diesel eletrônico que produz 250 hp e 550 lb de torque. Uma transmissão automática Allison® de 6 velocidades controlada eletronicamente e uma caixa de transmissão de 2 velocidades movimentam eixos independentes com cubos orientados. O MPT utiliza um módulo de suspensão independente dianteiro e traseiro, que melhora a mobilidade e a adaptabilidade, proporcionando ao mesmo tempo uma maior distância ao solo e o percurso de roda extra necessário em condições de todo terreno. O sistema de travagem antibloqueio (ABS) com freios à disco montados no interior das 4 rodas é padrão.

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O sistema elétrico do MPT utiliza um sistema de dupla voltagem (12 e 24 volts) projetado para atender aos requisitos de energia do veículo e uma gama de demandas de energia para módulos de propósito especial, ao mesmo tempo em que fornece desempenho confiável em ambientes operacionais severos. O sistema de carregamento inclui um alternador de 400 Ampèrs e regulador de tensão de estado sólido externo. Os módulos de estado sólido são usados para proteção de circuitos em lugar de disjuntores e relés tradicionais.

Os módulos de estado sólido fornecem a capacidade de controlar cargas elétricas com software e fornecer diagnósticos de detecção de falha aprimorados. O chassi aberto de 346,2 cm é projetado para aceitar uma variedade de corpos / módulos para fins especiais, incluindo um corpo de ambulância, carroçaria, carroçaria de transporte, corpo de comunicação, carroçaria de carga e configurações táticas que se fixam à estrutura base do MPT em locais de montagem predefinidos.

O MPT foi projetado para permitir que os clientes configurem módulos de carga útil com base em suas necessidades. A Plataforma Base, Cabine e Chassis é a configuração básica do veículo. Os módulos MPT podem ser desenvolvidos pelos especialistas em engenharia do país comprador ou, se necessário, por engenheiros da AM. Os módulos podem incluir várias configurações aplicáveis utilizando uma cabine de 2 pessoas. Outras variantes incluem o 2-homem, 2 macas 6 tripulantes, 4 tripulante/ caixa de carga, até 9 tripulantes.

O conceito do transportador MPT 2 + 6 conta com uma tripulação de seis pessoas. O módulo tem uma porta de acesso traseira articulada por uma unidade mecânica acionada. Componentes internos adicionais podem ser configurados para incluir assentos especializados, fones de ouvido de interfone (suspensos), controles RWS e rádios. O MPT tem um sistema de suspensão de alta mobilidade com braços “A” duplos independentes, molas helicoidais abertas e amortecedores hidráulicos.

O sistema de suspensão é caracterizado como um sistema passivo com capacidade de ajuste de carga na parte traseira (nivelamento de carga). As propriedades de elasticidade e amortecimento dos componentes da suspensão (molas, amortecedores e braços de controle) são estáticas e derivam de curvas de força-deslocamento e força-velocidade constantes.

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Além disso, o design de roda e pneu fornece tração para mobilidade e controle através da gama completa de condições de carga do veículo, enquanto absorve choques e vibrações do terreno operacional. A MPT 2 + 6 Personnel Carrier oferece ao cliente a capacidade de projetar um módulo de alta sobrevivência com base na capacidade de carga útil do MPT. O MPT fornece uma plataforma multipropósito capaz de integrar uma infinidade de módulos, armas e componentes internos adicionais.

Fonte: armyrecognition

Tradução e Adaptação: Plano Brasil

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Armored Personnel Carriers IDEX-2017 Infantry Fighting Vehicles

IDEX 2017: General Dynamics apresenta seu mais novo veículo blindado 8×8 LAV-700

A fabricante americana de veículos Militares General Dynamics Land Systems  apresentou pela primeira vez a nova variante da sua famosa família de veículos blindados LAV (Light Armored Vehicle ) o LAV-700. A GDLS apresentou oficialmente o LAV-700 durante a feira IDEX 2017 que ocorreu nos Emirados Árabes Unidos.

O novo veiculo oferece uma capacidade de combate de nova geração. O LAV 700 se baseia no projeto do LAV-6 do Exercito Canadense. O novo veiculo oferece uma maior proteção contra minas e explosivo improvisado (Improvised explosive device, ou IED) , proteção balística escalonável, assentos são do tipo anti-crash,  receptores de alerta laser (LWR) também estão presentes para alertar a tripulação quando o veículo está sendo “pintado” por um sistema de disparo.

O LAV-700 é equipado com um   motor Caterpillar C13 de 711hp , possui transmissão automática e possui velocidade maxi de 110 km em estradas. O LAV 700 da GDLS tem um comprimento de 8,2 m, uma largura de 3,0 m e uma altura de 2,8 m. Tem uma carga útil de 11.000 kg e um peso bruto de 32.000 kg.

Com Informações de armyrecognition e Defensa.com

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Armored Personnel Carriers Defesa Destaques Equipamentos EVENTOS IDEX-2017 Infantry Fighting Vehicles Mísseis Negócios e serviços Sistemas de Armas Tecnologia Traduções-Plano Brasil Ucrânia

IDEX 2017: UkrOboronProm apresenta o setor industrial de defesa ucraniano

os veículos Bars-8 and Dozor-B em exposição na IDEX 2017

Fonte: Defence-Blog

O conglomerado estatal da indústria de defesa ucraniano, UkrOboronProm, representa a presença da Ucrânia na maior e mais estratégica feira de defesa e segurança da atualidade, a IDEX 2017.

Os produtos bem conhecidos do complexo militar-industrial da Ucrânia estarão representados não apenas pela UkrOboronProm e suas subsidiárias como a Companhia Estatal de Comércio Exterior e Cooperação “Spectechnoexport”, a Empresa Estatal “Ukroboronservice”, e a Empresa de Comércio Exterior e Investimento “Ukrinmash”. A UkrOboronProm junto a outras 28 empresas participantes terão parte na IDEX 2017.

Na feira, a empresa ucraniana irá exibir o veículo blindado 8×8 BTR-4, o veículo 4×4 “Dozor-B”, o módulo de combate “Taipan” com um canhão duplo de 23 mm, além de mísseis guiados e artilharia.

O módulo de combate “Taipan” instalado num veículo 4×4

A IDEX estará ocorrendo em Abu Dhabi, capital dos Emirados Árabes Unidos, dos dias 19 a 23 de fevereiro de 2017, o mais importante evento deste tipo no Oriente Médio.

O pavilhão interno da UkrOboronProm, com destaque ao blindado 8×8 BTR-4.
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NAVDEX2017:Vietnã receberá em 2017 duas fragatas Gepard

Em uma entrevista a agência de notícias russas Tass, , Renat Mistakhov diretor-geral do Estaleiro Zelenodolsk afirmou que as duas fragatas Project 11661 Gepard-3.9 construídas para o Vietnã serão entregues em meados de 2017.

O Estaleiro Zelenodolsk construiu as fragatas project 11661 desde 1990. Os navios na classe deslocam 1.500 toneladas e são fortemente armadas para a sua tonelagem, possuindo arma de cano, armas antiaéreos e antissubmarinos e mísseis antinavios e torpedos.

As fragatas são projetadas para a guerra antissubmarina, guerra de superfície  e relativa capacidade antiaérea, Na Marinha do Vietnã elas ainda são  usadas para  patrulhamento e acompanhamento de comboios e proteger as zonas econômicas exclusivas marítimas.

A declaração  foi feita na ocasião da NAVDEX2017, exposição naval que ocorre no âmbito da feira IDEX-2017 em Abu Dhabi.

Segundo Mistakhov, as duas fragatas estão em testes no Mar Negro, uma em testes oficiais e outra no fabricante. O deslocamento para o Vietnã está programado para o meio deste ano.

Mistakhov informou também que a formação de suas tripulações começará no final do primeiro trimestre deste ano. Ele observou que a fragata possui um mercado promissor na região do Ásia-Pacífico.
A Marinha vietnamita já recebeu as duas primeiras Gepard-3,9 em 2011 e encomendou mais duas em 2012 e o Vietnã já declarou a intenção de encomendar mais duas fragatas da classe.

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IDEX 2017: Emirados Árabes Unidos confirmam a aquisição de 400 unidades do veículo blindado Rabdan 8×8

Os Emirados Árabes Unidos anunciaram durante a IDEX 2017 a aquisição de 400 unidades do veiculo blindado 8×8 Rabdan. O contrato no valor de 661 milhões de dólares foi assinado com a Al Jasoor Heavy Vehicles Industries uma  joint venture entre a Otokar (Turca) e Tawazun (dos Emirados). Durante a IDEX 2017 no stand da Tawazun estava exposto o primeiro protótipo do veículo configurado como veículo de combate de Infantaria (infantry fighting vehicle ). O mesmo e equipado com um modulo de combate BAKHCHA (mesma torre do IFV BMP-3) equipado com um canhão 2A70 de 100 mm, um canhão  2A72 de 30 mm e uma metralhadora PKT / PKTM  calibre 7,62 mm.

De acordo com informações divulgadas o veículo tem capacidade para transportar 12 militares (incluindo o motorista e o comandante), possui um peso de combate de 30 toneladas. Sua proteção balistica atende ao padrão STANAG nível 4 que protege o veiculo contra calibre 14.5×114mm AP sua proteção contra minas atende a norma STANAG nível 4 a/b.

O veículo e equipado com um motor diesel Caterpillar 12.5 litros  . de 600cv acoplado a uma transmissão automática Allison 4500 com 7 velocidades. fazendo o veículo atingir uma velocidade máxima de 105 km em estradas. O veiculo também possui capacidade anfíbia atingindo 10 km na água.

Com Informações de defence-blog

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IDEX 2017: Sérvia revela o novo veículo blindado multifuncional 4×4 – “Milosh”

O veículo blindado multifuncional Milosh BOV M16 . Foto: Petar Vojinovic

Fonte: Defence Blog

A Yugoimport-SDPR, empresa responsável pelo comércio de armamentos da Sérvia, mostrou seu veículo blindado 4×4 multifuncional na feira IDEX 2017.

O “Milosh” BOV M16 é um novo veículo blindado tático desenhado e fabricado pela Yugoimport-SDPR, em sua fábrica de “Sistemas Complexos de Batalha”, em Velika Plana, no leste da Sérvia.

O veículo BOV M16 congrega um chassi em formato em “V”, integrando placas no piso e bancos absorventes de impacto, providenciando proteção contra minas terrestres e dispositivos explosivos improvisados.

O veículo base possui 5,42 m de comprimento, 2,48 de largura e 2,3 m de altura. Seu peso varia entre 12 e 14 mil kg.

O “Milosh” possui velocidade máxima de 110 km/h e um alcance de cruzeiro de 600 km. O veículo é equipado com motor Cummins ISB 300, capaz de desenvolver 300 cavalos de potência.

O armamento do Milosh consiste numa estação de armas remotamente controlada, localizada no teto do veículo integrando uma metralhadora de 12.7 mm. Para aumentar a capacidade de autodefesa, seis granadas de fumaça de 82 mm são montadas na parte traseira do compartimento de tropas.

O BOV M16 4×4 é a plataforma ideal para missões de “reconhecimento”, “comando e controle”, e “policiamento local”. Seu design ergonômico facilita seu desempenho nessas tarefas.

Foto: Petar Vojinovic
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IDEX 2017- Uralvagonzavod conquista um importante contrato para os carros de combate T-90MS no Oriente Médio

Rustam- Tradução e adaptação-E.M.Pinto

Imagens- T 90MS no Kwait

Saiba Mais sobre o veículo em:

MBT Brasil: Uralvagonzavod T-90MS Tagil

A Rússia vai entregar a um pais do Oriente Médio um grande lote do mais recente carro de combate da família T-90, o T-90MS, a firmou  o Ministro da Indústria e Comércio Denis Manturov.

“Em dezembro, um grande contrato com um dos países do Oriente Médio foi assinado… Em um futuro próximo será assinado um outro contrato”,– disse Manturov aos repórteres na segunda-feira, acrescentando que ele não poderia nomear o país do cliente.

Segundo ele, nos últimos dois anos, os carros de combate russos foram testados em vários países do Oriente Médio.

Manturov chefia a delegação russa na exposição de armamentos “IDEX 2017” em Abu Dhabi. Ele ressaltou que uma combinação de características técnicas e de combate permite que a tripulação T-90MS conduzam operações de combate em diversas condições climáticas a qualquer momento, com uma robustez e baixa necessidade de apoio, este teria sido um diferencial da escolha do veículo em detrimento dos modelos ocidentais.
Ideal para o deserto devido as suas características como a massa do carro com munição é estimada em 48 toneladas, com uma tripulação de três homens, o veículo está armado com canhão 125 mm de alma lisa 2A46M-5; e uma metralhadora  PKTM (6P7K) calibre 7,62 mm.
Alcance de detecção de alvo por canal de observação  até 5000 m onde o Comandante possui sistema de visão combinado com TV panorâmica e canais térmicos, um localizador laser, nos ensaios no Kwait o veículo impressionou superando diversos obstáculos  provou ser não apenas mais uma versão do T-90 mas um veículo completamente novo e adaptado para o cenário de conflito que o Oriente médio mergulha desde o levante da dita “primavera Árabe”.

Fotos T-90MS durante testes no Kuwait

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IDEX 2017: CMI/Renault Trucks Defense apresentam o novo veículo Sherpa Scout SW Fire

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A francesa Renault Trucks Defense e belga  CMI Defense se uniram para desenvolver uma nova versão da consagrada linha de veículos blindados leves 4×4 Sherpa. O Sherpa Scout SW Fire foi Apresentado durante a IDEX 2017 e oferece um grande poder de fogo em uma plataforma altamente móvel.

A empresa belga desenvolveu o sistema remotamente controlado  Cockerill CPWS (Cockerill Protected Weapon Station), armado com uma gama de canhões automáticos de calibre médio de 25 e 30 mm (ATK m242 25mm, m230LF 30 mm, Nexter m811, Oerlikon KBA,…etc). A torre e equipada com um sistema giro estabilizada que oferece operação Diurna e Noturna, possui alta precisão no tiro em movimento graças aos sensores Ópticos e Laser de precisão para detectar, reconhecer e identificar alvos. O sistema de observação proporciona ao usuário uma visão panorâmica de 360 ​​°, Independente da posição da torre.

Sobre a Torre

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Alem do canhão a CPWS pode opera metralhadoras 12,7 mm e 7,62 mm como armamento secundário e pode receber lançadores de granadas. A recarga do sistema e feito do interior do veículo mantendo sempre sua tripulação protegida.

A Sherpa foi escolhida pela sua comprovada proteção balística, antiminas e contra IED’s (Dispositivos Explosivos Improvisados), além do amplo espaço interno para a tripulação e de seu grande compartimento de carga.

Sobre o Veículo

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IDEX: 2017: Emirados Árabes Unidos e Rússia desenvolverão juntas um caça leve

Em declaração a imprensa, Sergei Chemezov, diretor executivo da Rostec, afirmou que os trabalhos de desenvolvimento de uma nova aeronave de caça leve a ser desenvolvida entre os Emirados Árabes Unidos e a Rússia, serão iniciados já no próximo ano de 2018.

Numa curta declaração sem mais explicações, Chemezov  afirmou que a aeronave  deverá ser uma variação do avião de combate MiG-29 (MIG 35?) e que há possibilidade da instalação de uma linha de montagem nos Emirados Árabes num período de longo prazo.

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IDEX 2017: China promove seu carro de combate VT4 no Oriente Médio

Defence Blog – Plano Brasil

A empresa chinesa de defesa NORINCO apresentou durante a IDEX 2017 o seu carro de combate VT-4 (MBT 3000) em sua variante de exportação. A Norinco iniciou a oferta ao mercado de exportação do seu mais novo carro de combate. O Oriente Médio e o primeiro local onde os chineses estão oferecendo seu veiculo onde após a IDEX 2017 o mesmo percorrerá o Oriente Médio fazendo um tour de demonstração.

O VT4 e uma versão de exportação de uma nova geração de carros de combates chineses desenvolvidos e fabricados pela Norinco. O VT-4 possui mobilidade excelente e forte poder de fogo, bem como uma rede de intercâmbio de dados de última geração.
O VT-4 é equipado com um motor diesel controlado eletronicamente de 1.200 cavalos de potência, o que oferece ao veículo uma velocidade de cruzeiro de 68 km/h. Sua principal arma é um canhão de alma lisa de 125 mm que pode disparar várias munições, incluindo um penetrador de energia cinética e  ogiva anti-tanque de alto explosivo. Além disso, ele também pode disparar mísseis anti-tanque, com um alcance máximo de 5,km.

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