O Exército dos Estados Unidos deu início ao processo de modernização de sua frota de helicópteros de transporte pesado, aprovando a aquisição e implantação do CH-47F Block II Chinook a partir dos anos fiscais de 2025 e 2026. A medida visa reforçar a prontidão operacional das Brigadas de Aviação de Combate e ampliar a capacidade de sustentação em operações de combate em larga escala.
O programa prevê que as primeiras unidades do CH-47F Block II sejam entregues a duas Brigadas de Aviação de Combate, substituindo progressivamente os modelos Block I atualmente em serviço. A nova versão representa uma evolução significativa da plataforma Chinook, consolidando-se como a principal aeronave de transporte pesado do Exército norte-americano.
Com peso bruto máximo de 24.000 kg, o CH-47F Block II amplia substancialmente a capacidade de carga e o alcance operacional da frota. A modernização inclui uma recapacitação completa das aeronaves Block I, aumentando a durabilidade estrutural e a eficiência energética. De acordo com o Exército, as melhorias permitirão transportar mais soldados e equipamentos em um único voo, reduzindo o número de missões necessárias e, consequentemente, a exposição das tripulações em zonas de combate.
Entre os principais avanços tecnológicos, o Block II incorpora o novo Sistema de Arquitetura Comum de Aviônica (CAAS), projetado com base em uma Abordagem Modular de Sistemas Abertos (MOSA). Essa arquitetura facilita a integração de novos sensores e sistemas eletrônicos, incluindo recursos de visão aprimorada em ambientes de visibilidade degradada (DVE). A estrutura aberta também permitirá a inclusão futura de capacidades de voo semiautônomo ou totalmente autônomo, em consonância com os planos de digitalização e automação da aviação do Exército dos EUA.
Outro ponto central do programa é a comunalidade de componentes entre o CH-47F Block II e o MH-47G Chinook, utilizado pelas forças de operações especiais. Essa padronização permitirá sinergia entre os programas de modernização do Exército e do Comando de Operações Especiais dos EUA (SOCOM), reduzindo custos de produção e manutenção, além de simplificar o suporte logístico. A interoperabilidade entre as variantes também facilitará o treinamento e aumentará a flexibilidade operacional em missões conjuntas.
O mercado internacional também demonstra crescente interesse pela nova versão. Um país parceiro já confirmou a compra de 60 unidades do CH-47F Block II, e outras nações manifestaram intenção de adquirir a aeronave para reforçar suas capacidades de transporte tático e estratégico. A expansão das exportações deve fortalecer a base industrial de defesa dos Estados Unidos e manter a linha de produção ativa por vários anos.
De acordo com a coronel Jennie Conlon, gerente do programa de Helicópteros de Carga do Exército, o CH-47F Block II “garantirá que o Exército e a Força Conjunta mantenham uma vantagem em transporte pesado em ambientes contestados, combinando maior capacidade de carga, alcance e integração digital”.
O CH-47F Block II Chinook preserva a confiabilidade e o histórico operacional comprovado da plataforma, ao mesmo tempo em que incorpora avanços estruturais, digitais e de desempenho voltados às exigências futuras do campo de batalha. Com essa modernização, o Exército dos EUA assegura a continuidade de uma das aeronaves mais emblemáticas de sua aviação, preparada para sustentar forças em combate em qualquer teatro de operações nas próximas décadas.
