E.M.Pinto
A REGENT Craft, empresa sediada em Rhode Island, Estados Unidos, deu um passo significativo em sua missão de revolucionar o transporte marítimo militar ao arrecadar US$10 milhões para o desenvolvimento do Viceroy Seaglider, um planador marítimo de alta velocidade e baixa assinatura de radar projetado para atender às necessidades do Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos (USMC).
Esse financiamento, que inclui opções de extensão contratual, marca a transição para uma segunda fase de demonstração das capacidades técnicas do veículo, voltado para missões estratégicas como operações logísticas marítimas em cenários contestados e evacuações médicas ou de emergência (medevac/casevac). Tal avanço reforça a relevância da tecnologia inovadora da REGENT no campo da defesa, evidenciando seu potencial para transformar a mobilidade militar em ambientes desafiadores.
| Característica | Especificação |
|---|---|
| Dimensões Externas | |
| Comprimento/m | 16,8 |
| Envergadura/m | 19,8 |
| Altura/m | 5,5 |
| Dimensões da Cabine | |
| Comprimento/m | 7,9 |
| Largura/m | 1,7 |
| Altura/m | 1,8 |
| Volume da Cabine/m³ | 21,1 |
| Volume da Área de Bagagem/m³ | 2,5 |
| Capacidade | |
| Tripulação | 2 membros |
| Passageiros | 12 passageiros |
| Carga Útil/kg | 1360 na configuração de passageiros; 1.590 na configuração de carga |
| Desempenho | |
| Velocidade de Cruzeiro/ km/h | 290 |
| Alcance/ km | 290 km com tecnologia de bateria existente;
mais de 740 km com tecnologia de bateria de próxima geração |
| Peso Máximo de Decolagem /kg | 6985 |
| Propulsão | |
| Motores | 8 motores elétricos de 120 kW cada |
| Propulsores | Hélices distribuídas que proporcionam propulsão eficiente e redundância |
| Características Estruturais | |
| Hidrofólios | Hidrofólios retráteis que permitem operações suaves em portos e decolagens/aterrissagens eficientes |
| Casco | Casco em V profundo que facilita pousos confortáveis em diversos estados do mar |
| Janelas | Janelas amplas que oferecem vistas panorâmicas |
| Níveis de Ruído | 30 dB mais silencioso que aeronaves ou helicópteros comparáveis |
| Modos de Operação | |
| Modo Casco | Velocidades inferiores a 27 nós; adequado para operações em portos |
| Modo Hidrofólio | Velocidades entre 17-45 nós; permite navegação suave em águas abertas |
| Modo Voo | Velocidades entre 35-160 nós; voo em efeito solo sobre a superfície da água |
O projeto do Viceroy Seaglider é resultado de uma evolução contínua, iniciada com um contrato anterior de US$4,75 milhões, que financiou a primeira fase de testes de viabilidade técnica. Essa etapa abrangeu desde experimentos com um protótipo em escala reduzida até ensaios marítimos com a versão em tamanho real na Baía de Narragansett, em Rhode Island. Os resultados positivos dessa fase inicial demonstram a capacidade da REGENT de cumprir prazos e metas, consolidando a confiança do USMC em sua tecnologia.
Como destacou Tom Huntley, vice-presidente de Relações Governamentais e Defesa da empresa, a parceria com o Laboratório de Combate dos Fuzileiros Navais reflete o orgulho da REGENT em validar um veículo que combina alta velocidade, baixa detectabilidade e custos reduzidos, características essenciais para missões de defesa modernas.
O Viceroy Seaglider se destaca por sua engenhosidade técnica e operacional. Equipado com um sistema de propulsão elétrica, o veículo atinge uma velocidade máxima de 289 km/h e possui um alcance de aproximadamente 300 km, sendo recarregável tanto em terra quanto em navios.
Sua capacidade de decolar e pousar na água, sem a necessidade de pistas, aliada ao funcionamento abaixo do alcance de radares e acima de sonares, confere uma vantagem tática significativa.
O planador opera em três estágios, inicia como um barco convencional, passa ao modo hidrofólio ao ganhar velocidade elevando-se como um esqui aquático avançado e, em águas abertas, retrai os hidrofólios para planar logo acima da superfície.
Esse design não apenas otimiza a eficiência energética, mas também reduz os custos operacionais e de manutenção em comparação com plataformas marítimas tradicionais, tornando-o uma solução economicamente viável.
Além do contrato com o USMC, a REGENT avança em outras frentes para solidificar sua posição no mercado. A empresa submeteu um Acordo de Base de Projeto do Viceroy à Guarda Costeira dos EUA, detalhando seu design e operações seguras como parte do processo de certificação marítima.
Paralelamente, deu início à construção de uma instalação de manufatura no Quonset Business Park, em North Kingstown, Rhode Island, destinada à produção de componentes, montagem final e testes pré-entrega do seaglider. Esses passos demonstram um compromisso não apenas com a inovação tecnológica, mas também com a criação de uma infraestrutura robusta que assegure a escalabilidade e a confiabilidade do produto.
Em um cenário global onde a rapidez e a discrição são cruciais para o sucesso de operações militares, o Viceroy Seaglider surge como uma resposta promissora às demandas do USMC. Sua combinação de velocidade, furtividade e acessibilidade desafia os paradigmas das plataformas marítimas convencionais, oferecendo uma alternativa que pode redefinir a logística e a mobilidade em contextos de defesa.
Assim, o investimento de US$10 milhões não é apenas um marco financeiro, mas um voto de confiança no potencial transformador da tecnologia da REGENT, que pode, em última análise, fortalecer a capacidade operacional dos fuzileiros navais americanos e influenciar o futuro do transporte militar.
Fontes
- REGENT Bags $10M to Advance High-Speed, Low-Radar Seaglider for US Marines. Thedefensepost, [Link]
- ViceroySeaglider,Regent, [Link]
- Revolutionary ground-effect electric seaglider gets passengers flying,New Atlas,[Link]
- REGENT Unveils World’s First Full-Scale Electric Seaglider, Begins Historic Sea Trials, GCaptain, [Link]
Valor R$ 1,99
De EDILSON PINTO
Chave (**) *****-1485
CPF ***.505.078-**
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