De acordo com a conta do Telegram Mezuzah em 25 de outubro de 2024, citada pelo jornalista iraniano Hayal Muazin, surgiram relatos indicando que o Irã havia recebido uma licença da Rússia para produzir localmente os caças Su-30 e Su-35. De acordo com as informações, Teerã já recebeu uma licença para fabricar essas aeronaves e está se preparando para montar uma fábrica de montagem em um futuro próximo. “Este será um passo significativo no desenvolvimento da aviação iraniana”, afirmou Muazin em seu relatório.
Essas informações provavelmente decorrem de acordos feitos durante a cúpula do BRICS realizada em Kazan, Rússia, de 22 a 24 de outubro de 2024. Este acordo surge como uma saída às sanções internacionais enfrentadas pelo Irã que limita sua capacidade de acesso a tecnologia avançada. Além disso, o acordo é visto como um grande passo na evolução da cooperação técnico-militar russo-iraniana, que vem se intensificando em meio à crescente pressão do Ocidente e de Israel sobre o Irã.
A produção local dessas aeronaves em território iraniano seria realizada pela Iran Aircraft Manufacturing Industrial Company (HESA) e contemplaria a montagem de cerca de 72 unidades do Sukhoi Su-35 Flanker-E além de um número ainda não informado de aviões Su-30. Segundo informações de fontes turcas, o modelo do Su-30 seria a versão SM2 Flanker-H, equipados com o radar N035 Irbis e motores AL-41F1S mais potentes do Su-35S, com o objetivo de reduzir os custos operacionais ao unificar o treinamento de pilotos e mecânicos.
Os rumores nos canais de defesa citam que os aviões teriam a integração de novos armamentos de origem iraniana além dos armamentos russos. Os mesmos seriam designados como Su-35P e Su-30SMP, com a letra “P” fazendo alusão à Pérsia. O potencial lançamento da produção de montagem no Irã não só permitiria ao país fornecer às suas forças armadas aeronaves de combate modernas, mas também criar novos empregos e desenvolver sua própria indústria de aviação.
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