
E.M.Pinto
Adaptado do original
Oriiginal Army Recognition
Segundo Army Recognition (clique para ler), uma das maiores surpresas na invasão da Ucrânia pela Rússia foi a incapacidade de Moscou de garantir o domínio aéreo sobre o território ucraniano. Esse fracasso resultou em anos de operações terrestres para a Rússia. Atualmente, mesmo no terceiro ano de conflito, o espaço aéreo ucraniano permanece disputado, apesar das vantagens aéreas russas. A resistência ucraniana no controle do espaço aéreo deve-se em grande parte ao uso do MiG-29 codnome OTAN- Fulcrum.
MiG-29 Fulcrum em Ação
O caça Mikoyan MiG-29 tem sido crucial para a Ucrânia na contestação do espaço aéreo e na mitigação da vantagem russa. Embora a frota ucraniana de MiG-29 não seja perfeita, com muitas aeronaves desatualizadas e abandonadas, o jato da era da Guerra Fria ainda se mostra eficaz.
Conhecido pela OTAN como Fulcrum, o MiG-29 é uma aeronave soviética de quarta geração, desenvolvida na década de 1970 para superioridade aérea. Foi a resposta soviética aos caças americanos como o F-15 Eagle e o F-16 Fighting Falcon.
O MiG-29 possui características distintivas, como asas inclinadas montadas no meio e extensões da raiz da borda principal com inclinação de 40 graus. Os estabilizadores verticais duplos e a ausência de um sistema de controle fly-by-wire são outras particularidades. Apesar disso, o MiG-29 é altamente manobrável, com taxas de curva impressionantes e elevados ângulos de ataque. Os dois motores turbofan Klimov RD-33 proporcionam empuxo considerável, melhorando a manobrabilidade graças ao espaçamento entre os motores, que aumenta a sustentação da fuselagem traseira.
Limitações e Capacidades
Uma das limitações do MiG-29 é a sua capacidade de combustível. Com seis tanques internos, o jato consome combustível rapidamente. Sem tanques externos, seu alcance é de 930 milhas (1.490 km), podendo aumentar para 1.300 milhas (2.090 km) com tanques adicionais. O MiG-29 é equipado com um canhão GSh-30-1 de 20 mm e possui três suportes sob cada asa para tanques externos ou armamentos variados.
Obsolescência e Atualizações
Embora o MiG-29 tenha se tornado obsoleto comparado a caças mais modernos como o F-22 e o Rafale, ele ainda desempenha um papel vital na defesa aérea ucraniana. Os MiG-29 que a Ucrânia tem utilizado, herdados da União Soviética ou recebidos de países como Polônia e Eslováquia, não são aeronaves de última geração. Mesmo assim, ajudaram a manter a capacidade aérea ucraniana.
Em fevereiro de 2022, a Força Aérea Ucraniana possuía cerca de 50 MiG-29 operacionais. A Ucrânia recebeu cerca de vinte MiG-29 da Polônia e dez da Eslováquia, com as aeronaves polonesas em melhores condições e com diversas atualizações, incluindo transponders modernos, receptores GPS e de alerta de radar, rádios do tipo OTAN, novos aviônicos e displays de cabine, além de um barramento de dados digital MIL STD 1552 para uso de munições guiadas por GPS.
Futuro da Defesa Aérea Ucraniana
Com a chegada esperada dos F-16 americanos em junho ou julho, o MiG-29 será gradualmente substituído. A Ucrânia tem solicitado os F-16 ao Ocidente desde o início do conflito, e o treinamento dos pilotos e equipes de manutenção ucranianas já começou, preparando-se para a chegada dessas aeronaves avançadas.
Muito interessante. Vocês tem um comparativo com as aeronaves que a Rússia possui, considerando ainda as defesas antiaéreas?