Na imagem o novo motor russo PD-14
baseado na reportagem de Brenda Goh. Edição de Jane Merriman (Reuters)
Tradução e adaptação- E.M.Pinto
A China e a Rússia estabeleceram uma joint venture para desenvolver aviões a jato de fuselagem larga a (CRAIC), com a qual a Rússia será encarregada de desenvolver os motores para tais aeronaves.
Recentemente de acordo com um artigo da Reuters em 30 de maio, a China e a Rússia solicitaram aos fabricantes de motores que forneçam motores para que a China e a Rússia possam fabricar aviões de grande porte, acelerando os projetos de desenvolvimento de modo à competir com a Boeing.
Este será um movimento mortal contra os EUA na guerra comercial que os EUA estão lançando contra a China. Segundo a matéria, a CRAIC estima que o seu jato widebody recebeu propostas de motores de 7 fornecedores diferentes.
Segundo a Reuters XANGAI, o projeto Sino-Russo recebeu propostas de sete empresas locais e estrangeiras para fornecer o motor. A CRAIC emitiu o pedido de uma proposta para os fabricantes de motores em dezembro e estipularam um prazo até o final de maio.
A empresa estatal chinesa afirmou em um comunicado em seu site que irá criar uma equipe compostas por membros da China e Rússia para analisar as propostas e terá como objetivo concluir suas avaliações antes do final do ano. A matéria não identificou quais empresas haviam apresentado propostas ou quantas propostas haviam no total. Um porta-voz da empresa se recusou a fornecer mais comentários.
A Rolls Royce no entanto informou ao jornal estatal China Daily em abril que planeja licitar para participar do programa. A China tem investido bilhões de dólares em desenvolvimento de aeronaves de transporte civil para elevar seu perfil na aviação global e para romper o atual duopólio da Boeing, Co e Airbus SE. A empresa, que enviou seu jato C919 narrowbody em seus vôos inaugurais no ano passado, pretende que o CR929 wide-body detenha 10% de um mercado dominado pelo Boeing 787 e pelo Airbus A350.
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