A construção de porta-aviões não vai parar depois do comissionamento do recém-lançado segundo porta-aviões chinês, dizem os especialistas, assumindo que terceiro o porta-aviões terá propulsão convencional, mas irá usar catapultas a vapor, enquanto o quarto porta-aviões poderá ter propulsão nuclear e usar sistemas avançadas de lançamento e captura.
O segundo porta-aviões chinês, o primeiro de construção nacional, foi recentemente lançado à água e o país está no caminho de criar um grupo de ataque de dois porta-aviões em alguns anos. Mas os especialistas creem que o novo porta-aviões do Tipo 001A é só o começo do aumento do poder naval da China, à medida que o país lance porta-aviões maiores e com maior capacidade nos anos que se seguirão.
“Claro que vamos continuar construindo porta-aviões”, disse ao jornal chinês Global Times Li Jie, especialista naval de Beijing. “A Marinha do Exército de Libertação Popular vai ter mais que três porta-aviões para aumentar sua capacidade de combate, além de conduzir treinamentos e manutenção ao mesmo tempo.”
Antes foi comunicado que um terceiro porta-aviões “maior e mais capaz”, que tem referência como Tipo 002, está sendo construído em Xangai desde março de 2015. Porém, isso não foi confirmado oficialmente.
Na entrevista ao Global Times a respeito de terceiro porta-aviões, o porta-voz do Ministério da Defesa citou as palavras do representante do mesmo ministério Yang Yujun:
“Quanto ao desenvolvimento a longo prazo dos porta-aviões da China, as autoridades competentes terão em consideração vários fatores na tomada de decisões”, destacou Yang numa coletiva de imprensa no dia 31 de dezembro de 2015.
Projetos de futuros porta-aviões
Li disse que o Tipo 002 será diferente em comparação com o Liaoning, um porta-aviões soviético reconstruído comprado à Ucrânia, e com o Tipo 001ª, que é semelhante ao Liaoning e foi lançado à água no dia 26 de abril.
“Ele vai se parecer mais com os porta-aviões americanos que com os russos”, destacou Li, dizendo que ele vai usar catapultas de lançamento do tipo americano que vão substituir o sistema de lançamento de aeronaves instalado no Liaoning e no Tipo 001A.
As catapultas a vapor vão ser capazes de lançar aeronaves mais pesadas e fazer isso muito mais depressa, explica Li.
“Seu deslocamento terá mais 10.000 toneladas que o Tipo 001A e o porta-aviões, mas continuará tendo propulsão convencional,” prevê Li.
A China está caminhando a passos curtos em vez de dar saltos no desenvolvimento de armas da alta tecnologia. “É muito perigoso fazer grandes mudanças tecnológicas. O design e a utilização de reatores nucleares em porta-aviões vão exigir no mínimo 15 anos para serem desenvolvidos. Em breve, a China será capaz de ter um quarto porta-aviões de propulsão nuclear.”
“Os porta-aviões não só vão ajudar a manter a segurança marítima da China, a proteger nossos interesses e a resgatar cidadãos chineses, mas também vão aumentar nosso poderio nos mares e na diplomacia”, sublinhou Li.
Foto: © REUTERS/ Stringer
Fonte: Sputnik News
A China cuida para reafirmar a sua soberania diante do mundo!
Porta aviões é necessário. O Brasil deve recondicionar o Sampa sem os usurpadores da DCNS, uma nova planta propulsora com caldeiras e catapultas pode ser adquirido e instalado é só abrir uma licitação internacional das peças e a instalação nos mesmos fazemos. Já temos todas as documentações tecnicas da embarcação e o almirantado joga tudo no lixo, vergonha! Corta o salario dessa gente que a MB muda de cara e se desenvolve.
Será que o casco quase centenário vale a pena ser recondicionado para praticamente montar outro NAE sobre ele ???…
Isso é inviável,seria jogar dinheiro fora, o navio é velho e creio ainda estar com o eixo empenado ! Seria melhor tentar fazer um novo, a tentar remendar esse pano podre com pano novo .
A China construiu um novo em folha com base no velho soviético que compraram não sei porque aqui não se consegue fazer o mesmo… apesar de antigo o SP é um baita porta aviões, melhor do que esse chines que não tem nem catapulta, fazer um novo com base nele seria excelente.
Vc está falando de cópia ou de reconstrução ???…
De cópia rsrs
César, Ze, BZ, Snake,
Ao contrário, NAe São Paulo está estruturalmente em muito boas condições… Seu casco está, segundo avaliação concluída ano passado, em excelente estado.
No que tange a propulsão, avaliou-se um sistema diesel-elétrico, mantendo caldeiras somente para gerar vapor para as catapultas. Contudo, conforme matéria publicada aqui mesmo no PB, também se estuda a adoção de catapultas eletromagnéticas, o que certamente viabilizaria a retirada das caldeiras. Esse, aliás, é o maior problema, isto é, as caldeiras. Tudo o mais é de menor monta.
_RR_
Por favor, só fiquei com uma dúvida… O que daria energia para as catapulta eletromagnéticas?
Léo,
Certamente o sistema de geração de energia do navio será dimensionado para essa tarefa.
Aliás, diz-se que a catapulta eletromagnética gasta menos energia que uma catapulta convencional…