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Polícia Nacional de Bangladesh adquire 2.500 armas Taurus

São Leopoldo, 06 de fevereiro de 2016 – A Taurus realizou, em dezembro, a entrega de 2.500 Submetralhadoras Taurus 9mm (SMT9) à Polícia Nacional de Bangladesh, na Ásia. O aprimoramento na estrutura de defesa do País, o oitavo mais populoso do mundo, foi uma das grandes motivações para a compra dos armamentos. Além do fornecimento de submetralhadoras, o contrato firmado inclui a realização de cursos de manutenção de armas longas táticas, com o objetivo de preparar cerca de 40 oficiais – um para cada batalhão de Bangladesh – para torná-los multiplicadores dos protocolos de segurança e manuseio exigidos pela marca.

As submetralhadoras 9×19 mm destinada à polícia de Bangladesh são de variante híbrida que combina um curto cano de 165 mm, sem quebra-chamas, da versão compacta SMT9-C, originalmente sem coronha, à qual foi acrescentada a coronha rebatível de material polimérico dos modelos padrão. Sobre o trilho Picatinni superior foi acrescentado um novo conjunto de miras mecânicas, com alça montada no alto de uma estrutura tipo “alça de transporte” de AR-15/M16 e massa de mira igualmente elevada, com raio de visada de 310 mm, 40 mm a mais que nas miras originais da arma.

As Submetralhadoras são armas leves, versáteis e utilizam carregadores em aço com capacidade para 30 cartuchos. Além de Bangladesh, a Taurus exporta esse armamento para Bósnia, Índia e China. A cerimônia de entrega foi realizada na sede da Polícia de Bangladesh, em Dhaka.

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FONTE: FSB Comunicação

Edição Plano Brasil

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Quase 2/3 dos caças F/A-18 da Marinha dos EUA estão inoperantes e baseados no solo

Tradução e adaptação: E.M.Pinto

A incapacidade do Congresso para aprovar um orçamento está prejudicando a frota, dizem líderes

WASHINGTON (Reuters) – Os aviões F/A-18 Super Hornet são a ponta da lança, da Marinha dos Estados Unidos incorporando a maior parte do poder de ataque do grupo de ataque de porta-aviões. Mas quase dois terços das aeronaves não podem voar – aterrados porque estão ou passando por manutenção ou simplesmente esperando por peças enquanto aguardam no depósito de aviões em solo,

No geral, mais da metade dos aviões da Marinha estão aterrados, a maioria porque não há dinheiro suficiente para consertá-los.

Além disso, não há dinheiro suficiente para consertar os navios da frota e o número de embarcações que precisam de trabalho continua a crescer. As revisões – “disponibilidades” na linguagem da Marinha – estão sendo canceladas ou adiadas e, quando os navios retornarem, precisam de mais tempo para manutenção.

Cada vez que um Porta aviões entra em revisão em geral leva-se pelo menos longos três e alguns submarinos estão fora de serviço por períodos prolongados, até quatro anos ou mais. Um submarino, o USS Boise (SSN-764), perdeu sua certificação de mergulho e não pode operar estando dependente dos trabalhos no estaleiro.

Os líderes alegam que se não for disponibilizado mais dinheiro, cinco submarinos estarão no mesmo estado até o final deste ano.

A Marinha não pode obter dinheiro para mover os membros do serviço e suas famílias para mudar as atribuições e cerca de US $ 440 milhões são necessários para pagar os marinheiros. E o serviço afirma que 15 % de suas instalações de terra estão em condição de falha – aguardando reparo, substituição ou demolição.

O quadro sombrio apresentado pelos líderes de serviço está em contraste com o plano amplamente apresentado pela administração Trump de aumentar  a frota da marinha de 308 navios para 355 segundo o novo chefe de operações navais Almirante John Richardson. A equipe de Richardson está elaborando mais detalhes sobre como o crescimento será realizado – planos que os líderes do Congresso estão ansiosos para ouvir. Soa assim para muitos como se a marinha será regada com dinheiro para atingir tais objetivos considerados elevados.

 No entanto, por agora, o dinheiro é apertado, devido aos vários anos de orçamentos decrescentes ordenados pela administração Obama, depois pelo Congresso e pela crônica incapacidade dos legisladores de fornecer fundos ininterruptos aos serviços militares e ao governo em geral. Os orçamentos foram cortados, apesar de não ter diminuído a procura dos serviços da frota; e a Marinha, para preservar os fundos da construção naval, teve de fazer escolhas conscientes para reduzir os orçamentos de manutenção e treinamento em vez de eliminar os navios, que levam muitos anos para serem construídos e não podem ser produzidos prontamente, mesmo quando o financiamento está disponível.

O Congresso falhou, pelo nono ano consecutivo, em produzir um orçamento antes do começo do 1º de outubro do ano fiscal de 2017, voltando a resoluções que mantêm o fluxo de dinheiro nos níveis anteriores. No entanto, os CR (continuing resolution)  têm numerosas ressalvas, e muitos novos projetos ou planos não podem ser financiados, uma vez que não existiam no ano anterior. Existe um consenso generalizado de que o financiamento de CR cria estragos em todo o Pentágono e na base industrial que o apoia – muitas vezes, levando substancialmente os custos a se recuperar de longos atrasos. No entanto, como o tempo proverbial que todos falam, mas ninguém pode mudar, parece haver pouca urgência no Congresso para voltar a um perfil de orçamento mais empresarial.

A atual resolução até 28 de abril marca a maior medida de interrupção desde o ano fiscal de 1977 – superando em 2011 em apenas algumas semanas, observou em um post no Twitter, Todd Harrison, do Centro de Estudos Estratégicos e Internacionais. Isso também marca a primeira situação de CR durante um ano de transição presidencial.

E enquanto a conversa sobre a construção de dezenas de navios ganha as manchetes, não é de todo claro quando ou mesmo se o Congresso irá revogar a Lei de Controle Orçamentário – seqüestro – e continuarão as suas restrições para 2021.

Enquanto isso, alguns detalhes estão surgindo dos esforços da nova administração para avançar no processo orçamentário. Em um memorando de 31 de janeiro, o secretário de Defesa, James Mattis, descreveu um plano trifásico que incluía a apresentação pelo Pentágono de um pedido de emenda do orçamento de 2017. O pedido seria enviado ao Escritório de Gestão e Orçamento da Casa Branca (OMB) até o dia 1 de março.

De acordo com o plano, o pedido de orçamento completo de 2018 deve chegar ao OMB o mais tardar em 1º de maio.

A terceira fase do plano envolve uma nova Estratégia de Defesa Nacional e o programa de defesa FY2019-2023, que “incluirá uma nova construção de dimensionamento de força” para “informar nossos objetivos de crescimento de estrutura de força”, disse Mattis no memorando.

Os servidores apresentarão a situação ao Congresso esta semana quando os vice-chefes da Força Aérea, Exército, Marinha e Corpo de Fuzileiros Navais testemunharem em audiências de prontidão ante ao Comitê de Serviços Armados da Câmara na terça-feira e ao Comitê de Serviços Armados do Senado no dia seguinte.

Os vice-chefes devem fazer seus pedidos por dinheiro que pode ser gasto imediatamente, ao invés de fundos para projetos de longo prazo que, com apenas cinco meses deixados no ano fiscal, mesmo se o Congresso passa um orçamento de 2017, não pode ser rapidamente utilizado.

“Se conseguirmos algum dinheiro, a primeira coisa que vamos fazer é jogá-lo para os lugares onde podemos executá-lo”, disse uma fonte da Marinha em 2 de fevereiro. “Todos esses lugares estão na manutenção de navios, na aviação que está nos Depósitos – peças e peças sobressalentes – mudanças permanentes de estação para que possamos mobilizar nossas famílias ao redor e preencher os buracos que estão sendo gerados pela falta de dinheiro “.

O atraso é alto. “Há cerca de US $ 6-8 bilhões podemos executar em abril, se tivermos o dinheiro”, disse a fonte da Marinha. “Podemos colocá-lo em contrato, podemos entregar-lo imediatamente.”

 Mesmo se a linha superior do orçamento for aumentada, os líderes da marinha dizem, que há necessidade imediata por dinheiro para a manutenção e não cobre a construção de novos navios. Uma lista suplementar da Marinha de requisitos não-financiados para 2017 foi enviada ao Congresso no início de janeiro e ainda está sendo revisada, este documento deixou claro que as necessidades de manutenção são primordiais.

“Nossas prioridades são inequivocamente focadas na prontidão – aquelas coisas necessárias para manter aviões no ar, navios e submarinos no mar, marinheiros treinados e prontos”, declarou um oficial da Marinha. “Sem novos Starts.”

A situação extrema da aviação naval é sóbria. Segundo a Marinha, 53% de todos os aviões da Marinha não podem voar – cerca de 1.700 aeronaves de combate, patrulha e helicópteros de transporte. Nem todos são devido a problemas de orçamento – em um determinado momento, cerca de um quarto a um terço das aeronaves estão fora de serviço para manutenção regular. Mas o valor de 53 % representa cerca de duas vezes a norma histórica.

A situação da aviação de caça à mais greve e mais notável, uma vez que os aviões são de vital importância para projetar o poder de combate da frota. Sessenta e dois por cento 62% dos F / A-18 estão fora de serviço; 27% no depósito e 35% por cento simplesmente aguardando manutenção ou peças, informou a Marinha.

 Com o treinamento e os fundos de horas de vôo cortados, as tripulações aéreas da Marinha estão lutando para manter as mesmas exigências mínimas de vôo, informou uma fonte sênior da Marinha. A retenção está se tornando um problema, também. Em 2013, 17 % dos oficiais de vôo declinaram dos postos em seus departamentos após terem sido selecionados. O percentual cresceu para 29% em 2016.

As insuficiências de financiamento significam que muitos membros do serviço são incapazes de se mudar para assumir novas atribuições. Até agora, em 2017, a Marinha informou que houve 15.250 mobilizações a menos em relação a 2016.

Sob a resolução contínua, um alto funcionário da Marinha disse que outras 14 disponibilidades serão adiadas em 2018 – um submarino, um cruzador, seis destróieres, dois navios de desembarque de docas, um cais de transporte anfíbio e três dragadores de minas. Os programas que buscam comprar itens que não foram incluídos no orçamento de 2016 não podem avançar, isto inclui os helicópteros CH-53K, o sistema de míssil ar-terra comum, mísseis anti-navio de longo alcance e armas do módulo de Navio de combate de litoral. Muitos mais programas não poderão ser executados em 2017 por não constarem em 2016.

E com apenas cinco meses no exercício financeiro de 2017, mesmo que um orçamento seja aprovado no final de abril, há algumas conversas sobre uma resolução contínua de um ano – uma perspectiva em que o alto funcionário da Marinha abanou a cabeça com um “não”.

“O CR completo não é uma boa situação”, disse ele.

Fonte: Defence News

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Sinal verde para o desenvolvimento do UCAV Ghatak e para a nova aeronave de 5ª Geração do programa AMCA

E.M.Pinto

Departamento de defesa Indiano recebe sinal verde para o financiamento e inicio dos trabalhos para desenvolvimento do UCAV Ghatak e para o desenvolvimento das tecnologias para a nova aeronave de 5ª Geração  do programa AMCA Advanced Medium Combat Aircraft.

A espera pela aprovação do inicio dos trabalhos em ambos os projetos chegou ao fim e o Gabinete do Primeiro Ministro bateu o martelo. Segundo nota, ambos os programas devem levar cerca de sete anos para serem desenvolvidos. Os trabalhos devem começar simultaneamente já em 2017 com perspectiva de avaliações e finalizações esperadas para 2025.

A Motorização do novo drone terá como base o motor Kaveri em desenvolvimento a décadas na Índia.

Ainda em 2017 o Ministério da defesa deverá desembolsar inicialmente cerca de US$ 43 milhões no desenvolvimento do novo motor do Drone de combate. O Ministério da Defesa optou por desenvolver um novo motor para a aeronave que será derivado do projeto abandonado Kaveri inicialmente planejado para o caça HAL Tejas.

O Drone está sendo projetado para ser invisível aos radares e muito da tecnologia desenvolvida nele será aplicada no projeto AMCA e vice versa. Sua estrutura é do tipo “asa voadora” tal como os bombardeiros americanos B-2 e o drone X-47B e o Drone terá uma baia interna para acomodação de armas inteligentes e sistemas de combate.

O Ghatak, é esperado para ser o primeiro avião de combate não tripulado da Índia, capaz de entregar bombas e enfrentar ameaças aéreas e é oriundo de um projeto que prevê grande participação do setor privado  que segundo as fontes indianas será o diferencial nesse projeto em relação aos demais programas indianos.

 

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Temer confirma envio das Forças Armadas para o Espírito Santo

Estado capixaba sofre onda de violência e de insegurança desde o início da greve dos policiais militares, na sexta; PM trocou de chefia nesta segunda

Forças Armadas serão enviadas ao Espírito Santo para conter o caos instalado após o início da greve dos PMs
Agência Brasil

Forças Armadas serão enviadas ao Espírito Santo para conter o caos instalado após o início da greve dos PMs

O presidente da República Michel Temer (PMDB) confirmou o envio das Forças Armadas e da Força Nacional de Segurança Pública ao Espírito Santo. O pedido de reforço na segurança foi feito na manhã desta segunda-feira (6)  pelo governo do estado capixaba.

O Espírito Santo sofre, desde a última sexta-feira (3) uma onda de violência devido à falta de policiamento nas ruas de todo o estado. A paralisação da Polícia Militar (PM) começou também na sexta.

Segundo o Código Penal Militar, os policiais militares não podem entrar em greve, participar de qualquer ato político, manifestação ou paralisar suas atividades. Por isso, são os familiares dos agentes da PM que estão na frente dos quartéis, exigindo benefícios para os policiais.

Nesta segunda, o coronel Laércio Oliveira deixou o posto, com menos de um mês de cargo. Quem vai assumir a chefia da PM no estado agora é o coronel Nilton. A confirmação do envio das Forças Armadas ao estado foi divulgada pela Rádio Bandeirantes.

A greve foi decretada ilegal pela Justiça e já foi determinado que os manifestantes saíssem das portas dos quartéis.

Além de reajuste salarial, as famílias dos PMs pedem o pagamento de auxílio alimentação, periculosidade, insalubridade e adicional noturno. Também são denunciados o sucateamento da frota e falta de perspectiva de carreira.

Caos nas ruas

Com a falta de policiamento nas ruas, as voltas às aulas foram suspensas na maioria das escolas públicas e particulares do estado e a recomendação é que a população procure não sair de casa. Em Vitória, o atendimento médico também está paralisado por conta da violência.

Nas redes sociais, o termo “Espírito Santo” e as hashtags #ESpedesocorro e #PrayForES amanheceram no topo dos Trending Topics (TTs), sendo os assuntos mais comentados no Twitter. Os internautas também questionam a falta de cobertura da imprensa no caso.

Fonte: Último Segundo

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Com foco no Mercosul e relações econômicas, Macri chega ao Brasil nesta terça

O presidente argentino irá se reunir com Michel Temer na manhã desta terça, seguindo ao Congresso Nacional durante a tarde; veja objetivos da visita

Michel Temer visitou a Argentina em outubro do ano passado; na foto, com o presidente Macri
Beto Barata/PR – 3.10.16

Michel Temer visitou a Argentina em outubro do ano passado; na foto, com o presidente Macri

O presidente da Argentina Maurício Macri vem ao Brasil nesta terça-feira (7) para uma visita ao Estado. A vinda do líder argentino tem como objetivo dinamizar as relações políticas entre os dois países vizinhos, fortalecendo as relações econômicas do Mercosul, além de poder servir para o fechamento de acordos comerciais entre os países do bloco latino e a União Europeia.

Segundo a agenda programada da visita, Maurício Macri irá se encontrar com o presidente da República, Michel Temer, já na manhã desta terça-feira. Assim, os dois líderes devem acertar assuntos de interesse dos dois países, também colocando em pauta a agenda do Mercosul, uma vez que a Argentina ocupa a presidência do bloco de forma temporária.

Visitas oficiais

Maurício Macri assumiu o comando da Argentina no final de 2015, depois de 12 anos do governo dos Kirchner – primeiro com Néstor, depois com a esposa, Cristina. Ele foi eleito por uma coligação de direita, com mais de 51% dos votos.

A primeira visita oficial como presidente de seu país aconteceu na abertura dos Jogos Olímpicos do Rio, no dia 5 de agosto de 2016. Ele chegou a se encontrar com a ex-presidente Dilma Rousseff em dezembro de 2015, logo depois de vencer as eleições contra o candidato kirchnerista, Daniel Scioli.

O encontro de Macri com Michel Temer no Brasil foi marcado ainda em janeiro, durante uma conversa ao telefone, segundo informou o porta-voz do governo brasileiro, Alexandre Parola. Há pouco mais de quatro meses, os dois mandatários estiveram reunidos durante uma visita de Temer à Argentina. Na data, o presidente brasileiro chegou a afirmar que “os dois países vizinhos encontram problemas parecidos, como o desemprego e o combate à pobreza”.

Sobre a possibilidade de os dois países fecharem acordos comerciais fora do bloco do Mercosul, Macri respondeu, durante a visita de Temer em outubro, que “junto com o Brasil está tudo bem, tudo joia, tudo legal”.

*As informações são da Agência Câmara

Fonte: Último Segundo – iG