Tradução e adaptação E.M.Pinto
Segundo a agencia de notícias Russa, TASS, a Rússia pode re-configurar o seu caça bombardeiro Sukhoi Su-34 em uma aronave de ataque blindada.O projeto para desenvolver um avião de ataque blindado partindodo zero tendo o Sukhoi Su-34 como base será lançado em 2018.
“No futuro, pode ser que esta aeronave seja o substituto do Su-2, e nós vamos chegar a uma gama de diferentes modificações do Su-34”. afirmou em junho deste anoo comandante das Força Aeroespaciais Russa, comandante Viktor Bondarev.
O Sukhoi Su-34 (OTAN- Fullback) foi desenvolvido principalmente para o papel de ataque em substituição ao Su-24, trata-se de uma aeronave derivada do Su-27 Flanker, facilmente distinguidos pela sua cabine lado-a-lado e pelo seu carcaterístico nariz de “ornitorrinco”.
https://www.youtube.com/watch?v=D5a_H2kYK4M
Aeronave da foto está armada com dois R-73 (WVR) nas pontas das asas, dois R-27R (BVR) nos subalares ( o R-27 “R” não tem o conjunto de aletas adicional na frente), dois Kh-31 sob a fuselagem (pode ser o anti radar ou o anti navio) e há mais um míssil na estação central… pelo formato parece ser um KH-59MK anti navio… incrível esta configuração do SU-34, está fortemente equipado para atacar um grande navio e ainda prover sua auto defesa sozinho.
“No futuro, pode ser que esta aeronave seja o substituto do Su-2”
Su-2 ou Su 25?
O avião é projetado para ser supersônico, não pode fazer o que um o Su-25 faz. Além de ser muito mais caro para esse tipo de missão onde as baixas tendem a ser maiores.
Não é porque ele foi projetado com capacidade supersônica que ele não possa realizar Close Air Suport… o SU-34 pode realizar essa tarefa com excelencia se estiver equipado com o pod designador Sapsan-E e com o APK-9 datalink… estes dois casulos fornecem condições para o SU-34 poder empregar praticamente todo o arsenal de armas guiadas de precisão russas, inclusive foguetes não guiados em mergulho, e também o KH-29 anti tanque, assim como é feito com o SU-25
http://www.ausairpower.net/XIMG/Su-32FN-Weps-PLA-N.png
Pode, Topol. Tanto quanto um F-15 blindado pode fazer o mesmo que um A-10.
Aerodinâmica dele é feita para ganhar velocidade, não é um plataforma ideal para mergulhar em direção ao solo disparando foguetes ou canhão. Não vai fazer tão bem quanto um Su-25 que pode voar mais devagar e fazer curvas fechadas a 50 m de altura.
Sem contar o tamanho e a assinatura muito maior que um Frogfoot. Se os russos quiserem podem adapta-lo para qualquer coisa, mas nunca vai ser como um avião especializado.
Degol , mas o F-35 também foi desenvolvido para ser supersônico e sera o responsável por CAS, agora me explica porque o F-35 pode fazer CAS com a mestria mais de 50 km de distância e o SU-34, não pode, será que é pelo fato dele ser russo?
rprosa, acho que tem haver com o tamanho do Su-34. Ele é um gigante e, no caso, o F-35 é bem menor. Também não vejo o Su-34 como um bom CAS. E a reportagem tá mal elaborada… Su-34 para substituir o Su-2?? O Su-25 é menor e mais apropriado para a função e acho q seria bacana ele ganhar um ‘irmão’ mais jovem 😉
Sds.
O F-35 vai fazer CAS normalmente em altitude segura, e não a baixa altitude com blindagem.
É estranho colocar um avião desses, grande e caro, para disparar foguetes ou canhão dentro do envelope do stinger ou Igla.
Assim como o f-35 nunca será um A-10.
Não a afirmativa foi de que o SU-34 não pode fazer CAS porque é supersónico ou vai desdizer o que disse:
“O avião é projetado para ser supersônico, não pode fazer o que um o Su-25”
Não adianta tergiversar e falar que não quiz dizer ta lá escrito e outra alguém aqui sabe o que é esta nova doutrina russa que tenciona usar o SU-34 como CAS, acredito que não seja o clássico CAS, com voos a baixa altura e metralhando a oposição em solo, mas sim o uso do SU-34 em ambiente contestado, com forte proteção AA e radar, usando de armas inteligentes e stand off.
Onde o colega leu “que o SU-34 não pode fazer CAS “?
Eu disse “”””não pode fazer o que um o Su-25 faz””””
Me referia as características de voo do su-25 e a capacidade de operar em pistas precárias.
Assim como o F-35 não faz tudo que um A-10 faz.
Não entendi porque eu iria desdizer alguma coisa.
Até o B-1B é usado para CAS no Afeganistão.
“”mas sim o uso do SU-34 em ambiente contestado, com forte proteção AA e radar, usando de armas inteligentes e stand off.””
Isso já não é o que um Su-25 faz, por exemplo.
É estranho o texto sugerir que o Su-25 possa ser substituído por um avião de 38 toneladas.
Só quis dizer que são de categorias completamente diferentes, não desmereci o Sukhoi em nada.
O Brasil perdeu diversas oportunidades ao longo da historia quando países mais desenvolvidos tecnologicamente entrarem em crise para poder absorver tecnologias e mao-de-obra especializada. Aparelhos como os acima além de diversos outros poderiam estar sendo desenvolvidos em parceria com empresas brasileiras, mas a crise pare eles passou, como passou para o Japao, EUA, Espanha entre outros e a tal “puthenfia” nao aproveitou nada disso … agora a crise esta aqui, mais forte pois nao e só econômica e sim moral e institucional …
Amigos,
No que diz respeito a CAS, isso pede por uma aeronave que seja o mais simples e robusta o possível, visto estar em contato direto com o adversário… Logo, nem o Su-34, F-35 ou F-15 são teoricamente os mais adequados pra isso…
Mas ocorre que, não demora, e essa atividade de suporte as tropas somente poderá ser exercida a partir de média altura…
MANPADS e armas de cano tornam ataques a baixa altura dessa natureza algo extremamente perigoso, logo ao ponto de fazer com que essa faixa seja quase intransitável. Isso, hoje, já está se tornando uma realidade, e a tendência é piorar, quer seja em cenários assimétricos ou convencionais… Em suma, ataques a tiro de canhão, como se faz com A-10 e Su-25 podem vir a se tornar impraticáveis, restando somente atacar de posições cada vez mais altas.
Antes de decidir o que é o que, penso ser prudente analisar os casos.
Cenário convencional com disputa ou negação do espaço aéreo adversário ainda em vigor: aqui, deve haver um tipo de alta performance. F-35, F-15, Rafale, etc…
Cenário convencional com espaço aéreo dominado ( caça adversária e ameaças de média altura neutralizadas ): nesse caso, já podem atuar aeronaves de performance variada, mas que carreguem pesadas cargas. A-10 e Su-25 podem entrar aqui, mas o farão atacando de altitudes superiores aos 5000 metros, com munição de precisão. Se ainda houver forte resistência no solo, então o tempo de reação ainda é importante, o que implica em tipos subsônicos.
Cenário assimétrico: já aqui, os focos de resistência normalmente são pontuais; não há ameaça de aeronaves adversárias e a anti-aérea se resume a canhões convencionais ou MANPADS ( eventos mais raros ). Portanto, aeronaves de baixa performance, com sua carga limitada, podem atuar, mas também é conveniente que atuem a média altura, fazendo uso de armas de precisão. Não pra menos se projeta que essas funções sejam tomadas por drones; muito mais baratos de adquirir e operar. Se houver um cenário assimétrico muito degenerado (ex: Síria ), então é plausível o uso de aeronave a reação, que levam mais cargas. E se se precisa de tempo de permanência em determinada área, tipos como o KC-130J “Harvest Hawk” são plenamente empregáveis ( já havendo adaptação, inclusive, para lançamento de munições guiadas a partir dessas plataformas )…
Ainda falando acerca de cenários assimétricos, existem outras modalidades que poderiam vir a ser aplicadas para garantir apoio a tropas terrestres. Foguetes guiados disparados de terra, bombas alto-propulsadas lançadas de terra ( ex: GLSDB ) logo também podem/poderão ser consideradas alternativas muito menos custosas que mobilizar aeronaves para apoio a forças em solo em várias situações em território ocupado.
GLSDB:
https://www.youtube.com/watch?v=SmUU1SUDeAo&feature=youtu.be
KC-130J “Harvest Hawk”:
https://www.youtube.com/watch?v=hIodcKSIARU