Uma reportagem do correspondente do site Jane’s em Istambul Victor Barreira publicada no dia 29 de Julho de 2016, noticiou que o Corpo de Fuzileiros Navais (CFN) da Marinha do Brasil esta interessado em modernizar os Carros de Combate Steyr Daimler Puch SK–105 A2 Kurassier (CC SK 105 A2S na nomenclatura do CFN ) no qual foi adquirido em 1998 dezoito unidades do Carros de Combate SK-105A2 e uma unidade do veículo de recuperação 4KH7FA Greif e recebidos em 2001.
Segundo informações o Projeto de modernização dos carros de Combate Sk-105A2 estão atualmente passando por uma fase de estudo e uma análise do conceito e do orçamento de viabilidade, disse um porta-voz da Marinha.
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Também foi vinculada a possibilidade obtenção por parte do Corpo de Fuzileiros navais de veículos blindados sobre rodas 4×4 e 6×6. Esse projeto faz parte do programa de Consolidação da Brigada Anfíbia no Rio de Janeiro (PROBANF) que visa assegurar a capacidade de projeção de poder da MB e a consolidação do CFN como uma força de caráter expedicionário, com permanente capacidade de pronto emprego, por meio de Grupamentos Operativos de Fuzileiros Navais.
A Brigada Anfíbia (BAnf) é o grupamento operativo que possui poder de combate suficiente para enfrentar missões de combate e humanitárias, em diferentes ambientes operacionais, tais como o urbano e o ribeirinho. A aquisição dos meios necessários à consolidação da BAnf sediada no Rio de Janeiro será realizada gradativamente entre os anos de 2016 e 2023.
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Com Informações de Jane’s
Edição,imagens e comentários Plano Brasil
O SK-105 ainda é uma excelente alternativa de viatura de reconhecimento e caça-tanques , bastaria contratar uma modernização bacana com os Israelenses ou os Alemães . Os guaranis seriam uma boa visto que a escala baixaria os custos de manutenção e padronizaria com o EB ….mas Entre o LMV Iveco e o Oktobar Cobra 2, ainda acho que a opção turca é superior
Em época de falta de verba o melhor mesmo e fazer o
Modernização !!!!!!
Não concordo com esta modernização… no meu entendimento é retrocesso investir dinheiro tentando elevar o padrão de um veículo antigo e que dispomos de pouquíssimas unidades (apenas 18) se temos o Guarani bem aqui ávido por receber uma torre 105mm e se tornar o blindado leve caça tanques que o CFN quer e ainda por cima anfíbio.
A versão do Guarani com canhão de 105 mm será tão anfíbia quanto o SK-105.
Que interessante… poderia me passar o link por favor? Pois baseado nos requisitos do EB para a VBR-MR 8×8 de reconhecimento prevista para suportar o canhão 105mm a ser definido para a viatura consta como pré requisito absoluto o item 42, senão vejamos:
– Transpor, sem preparação, cursos d’água com vau mínimo de 1,10 m (um vírgula dez metros) de profundidade, com correnteza de até 1,5 m/s (um vírgula cinco metros por segundo).
E mais abaixo como requisitos desejáveis no ítem 14, sub itens a, b, c e d:
Ser anfíbia, fluvial e marítima com ou sem preparação, como se segue:
a) possuir comando único para o acionamento do sistema de navegação anfíbia e, também, comandos individuais para cada um dos subsistemas que o constituem;
b) possuir propulsão aquática que lhe permita navegar em rios com correntezas de, no mínimo, 1,5 m/s (um vírgula cinco metros por segundo);
c) desenvolver velocidade igual ou superior a 9 km/h (nove quilômetros por hora) nas vias aquáticas sem correnteza; e
d) possuir sistema com bomba elétrica e manual para esgotamento d’água que porventur penetre na viatura durante a travessia de cursos d’água.
Isso é “requisito desejável”, não é “requisito básico”.
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De requisito básico isso é o que se tem:
3.1.43.Transpor, sem preparação, cursos d’água com vau mínimo de 1,10 m (um vírgula dez metros) de
profundidade, com correnteza máxima de 1,5 m/s (um vírgula cinco metros por segundo). (Peso nove)
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Agora veja este requisito básico:
3.1.2.Possuir silhueta baixa, altura do teto máxima de 2,30 m (dois vírgula trinta metros), excluindo a
torre, o armamento e peças amovíveis. (Peso oito)
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Leio o resto dos requisitos básico, a partir da pág. 20 http://www.dsau.eb.mil.br/arquivos/PROCAP/portaria_n185_DGP.pdf
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Agora leia isso:
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The Centauro II can run at a maximum road speed of 105 km/h with a maximum cruising range of 800 km. The Centauro II can negotiate a gradient of 60%, side slopes of 30% and fording depth of 1.5 m without preparation. It has an angle of approach and departure of 40° and can cross natural or man-made obstacles up to 0.6 m high, and trenches 2 m wide.
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Achou a descrição familiar?
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http://www.armyrecognition.com/images/stories/europe/italy/wheeled_armoured/centauro_2/Centauro_II_2_MGS_Main_Gun_System_8x8_anti-tank_wheeled_armoured_vehicle_Oto-Melara_Iveco_Italy_Italian_defense_industry_army_640_002.jpg
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http://www.armyrecognition.com/italian_army_italy_wheeled_and_armoured_vehicle_uk/centauro_2_ii_mgs_120_mm_105mm_anti-tank_8x8_armoured_vehicle_technical_data_sheet_specifications_pictures_video_10607161.html
Ainda é cedo para afirmar categoricamente que o VBR-MR não terá capacidade anfíbia
Para uma torre de 105mm teria que ser uma versão 8×8 do Guarani nos moldes do Centauro da Iveco-Fiat, isso já esta sendo estudado pelo EB.
Se quer modernizar que pelo menos faça com quem sabe. Gosto muito da versão desenvolvida pela Sabiex: http://www.sabiex.com/en/catalogue_modernization-upgrade_29.aspx
Bom link
Concordo com o Topol , o Guarani suprirá ao CFN provendo um bom veículo e no estado da arte entre os atuais e ainda será mantida a padronização de meios junto ao EB, o mesmo em relação ao LMV.
É Tomcat3.7… mas tem que ser o Guarani 8×8 porque o 6×6 atual é muito instável… seu centro de gravidade não consegue absorver o recuo do canhão 105 mm… e sem o canhão ele não será uma viatura de reconhecimento leve caça tanques que o CFN precisa