Defesa & Geopolítica

Opinião: Capacidade chinesa de integração com o espaço pode tornar os Porta Aviões Obsoletos

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Um artigo publicado pela mídia americana National Interest de autoria de Harry J. Kazianis afirma que o “O navio de guerra mais caro já construído já poderia estar perto de obsolescência” e prevê o fim da era dos porta-aviões.

Tradução e adaptação: E.M.Pinto

Harry J Kazianis

Harry Kazianis, o ex-editor executivo do The National Interest, é um renomado especialista militar. Ele cita Jerry Hendrix, Senior Fellow e Diretor do Programa de Estratégias e Avaliações do do Center for a New American Security.

“A maioria das plataformas de armas são eficazes apenas por um período limitado, um intervalo que fica mais curto à medida que a história avança. Mas até os últimos anos, os Porta aviões haviam desafiado as probabilidades, continuando a demonstrar a supremacia militar dos Estados Unidos em todo o mundo, sem qualquer desafio dos nossos inimigos. Esse período de “Glória” pode ter terminado, isso porque, a China e a Rússia estão a introduzir novas armas chamadas assassinos de Porta Aviões. Mísseis que custam US $ 10  a US $ 20 milhões cada um e que podem segmentar navios de bilhões de dólares da Marinha americana até 900 milhas da costa.”

Harry J. Kazianis 12 de fevereiro de 2016

O mais recente e maior porta-aviões da Marinha dos EUA, o USS Gerald Ford, quando concluído e se juntará às fileiras dos navios de guerra mais avançados do mundo já lançados no mar. Ele transportará uma ala aérea com poder de fogo inigualável.

Ele será defendido por alguns dos mais poderosos navios de guerra do planeta. Chegando a um valor estimado em US$ 15 bilhões de dólares, a embarcação mais cara e surpreendente da história poderá estender-se na história como símbolo da projeção de poder e domínio militar dos EUA.

Repare que eu usei a palavra “pode”. Pelo simples fato de ninguém realmente saber com certeza, mas as tendências apontam para tempos perigosos pela frente. Nós sabemos uma coisa com certeza, o porta-aviões poderoso está sob o cerco e sem grandes mudanças para as suas capacidades, investindo bilhões de dólares de defesa já escassos essa ideia parece ser desastrosa.

Vários artigos recentes, que vão desde sites populares até  publicações academicas da temática apontam quase que unanumimene para o mesmo conjunto de problemas. Os países com os meios tecnológicos, especificamente grandes potências como China e Rússia são consideradas pelo Pentágono como “o próximo grande desafio”. Isto porque as plataformas de mísseis em desenvolvimento, podem atingir a partir de longos alcances e em ataques massivos vários alvos. Tais armas precisas, usando equipes altamente treinadas, combinados com os meios para encontrar o seu destino na vastidão dos oceanos, poderia transformar os super porta aviões da América em cemitérios de multi-bilhões  dólares para milhares de marinheiros americanos.

Embora muitas dessas armas nunca tenham sido disparados contra alvos navais, algumas nem sequer testadas contra um alvo naval a enorme proliferação de tais sistemas apontam para uma crise para flattops da América.

Dois artigos recentes contribuem para solidificar esse grande desafio.

  • O Primeiro, uma alfinetada para Politicos de Jerry Hendrix, Senior Fellow e Diretor do Programa de Estratégias e Avaliações Defesa no Centro para uma Nova Segurança Americana, temendo os desafios como descrito acima, argumenta apaixonadamente para uma mudança no plano de suporte de longo prazo da Marinha os EUA. Ele observa que “a decisão da Marinha sobre Porta aviões hoje afetará o poder naval dos EUA durante décadas. Estes navios deverão ser efetivos em combate pelos idos de 2065, 150 anos depois que a ideia de um porta-aviões foi concebida “Ele também observa.

“. . . a maioria das plataformas de armas são eficazes apenas por um período limitado, um intervalo que fica mais curto a medida que a história avança. Mas até os últimos anos, o Porta aviões desafiava estas probabilidades, continuando a demonstrar o poderio militar dos Estados Unidos em todo o mundo, sem qualquer desafio dos nossos inimigos. Esse período de glória pode ter terminado pois a China e a Rússia estão a introduzir novas armas chamados de “assassinos de Porta aviões” mísseis-que custam US $ 10 milhões a US $ 20 milhões cada e que podem segmentar plataformas de bilhões de dólares agindo a partir de 900 milhas da costa “.

“Ao mesmo tempo, as decisões internas da marinha de cortar a gama de aeronaves de ataque embarcados no Porta aviões  pela metade, para 496 aeronaves  torna as cosias ainda piro. Se quiséssemos atingir os nossos inimigos com essas aeronaves, o militar teria que colocar os veículos bem dentro do alcance desses mísseis “assassinos “, isso seria uma missão cheia de perigos para o navio e sua tripulação “.

Mark Cancian, um ex-alto funcionário do Pentágono, atualmente servindo como um conselheiro sênior do Programa Internacional de Segurança CSIS, faz argumentos muito semelhantes aos de Hendrix, mas com algumas diferenças.

“Os críticos se qeustionam cada vez mais se os Porta aviões tornaram-se demasiadamente vulneráveis. Nenhum destes navios foi seriamente danificado por ação inimiga desde a Segunda Guerra Mundial. Mas o futuro, como sempre, é incerto. Os porta aviões são construídos com muitos recursos redundantes e capacidade de sobrevivência. Note que durante um incêndio acidental no USS Forrestal, em 1967, o navio resistiu ao equivalente a nove explosões de bombas. Por outro lado, as armas dos atuais adversários são inigualavelmente mais sofisticadas e podem ser capaz de penetrar as defesas dos grupo de ataque e retirar de operação estes navios. “

O autor continua, mais uma vez, ecoando pontos semelhantes aventados por Hendrix:

“Em meio as disputas sobre a utilidade dos Porta aviões, a maioria dos observadores concorda que seus aviões são demasiados de curto alcance. Durante os anos 1980, o alcance médio das aeronave estava em 900 milhas. Agora é 500 milhas e não vai ficar melhor com a introdução do F-35. Em ambientes permissivos [bombardeios ao ISIS], este não é um problema, porque as aeronaves podem ser reabastecidas para alargar o seu alcance. Isso muda completamente em ambientes de alta ameaça [como uma guerra com a China ou a Rússia], ali, é plausível pensar que o reabastecimento pode não ser possível. Então qual seria a solução? Em minha opinião, os Portas aviões precisam de plataformas de ataque que podem atacar alvos terrestres de longo alcance em 1500 milhas, destaco que o novo míssil “Matador de Porta Aviões” DF-26 pode ter um alcance de cerca de 2.500 milhas. Aeronaves remotamente furtivas, remotamente pilotadas seriam idndicadas para penetrar o espaço aéreo protegido por defesas aéreas avançadas que já operam sem sistemas integrados de redes de batalha como os da Rússia  e China.

Infelizmente, esta possibilidade parece improvável frente a recente decisão do Pentágono de transformar tal esforço em curso, o programa UCLASS em uma aeronave reabastecedora remotamente pilotada. Enquanto a lógica seria esperar qeu tal plataforma de ataque como apresntado, não seria uma coisa fácil de se projetar, desenvolver e implantar enquanto por outro lado se aumenta a gama disponível de aeronaves navais como o F-18 e F-35,  tecnologicamente mais simples. tais esforços não podem ser abandonados, apenas porque eles são difíceis de vir a campo.

Como os relatórios sugerem, este novo avião de reabastecimento remotamente pilotado não será furtivo. Isto serve para indicar os problemas nos projetos, mas na verdade, se considerarmos que um adversário em potencial passe a concentrar seus ataques contra essas aeronaves de reabastecimento, os Porta aviões seriam forçados a ter que se aproximarem mais ainda das baterias de mísseis do inimigo, estes problemas devem ser minunciosamente mitigados.

UCLASS

Infelizmente, esta possibilidade parece improvável frente a recente decisão do Pentágono de transformar tal esforço em curso, o programa UCLASS em uma aeronave reabastecedora remotamente pilotada.

Aqui está uma idéia quevale a pena considerar, por que não desenvolver uma aeronave de reabastecimento em curto prazo e a longo desenvolver uma aeronave de maior autonomia furtiva, uma plataforma UCLASS remotamente pilotada? Sim, dólares de defesa são escassos. No entanto, esta pode ser a melhor solução para um problema complexo e de longo prazo.

Não vamos ser enganados pelas manchetes nem enfiar a cabeça na areia só porque Washington e seus aliados podem martelar o ISIS, um grupo terrorista que não tem os meios para lutar, isto não significa que o porta aviões está a salvo de danos. Temo que, se nós não dermos aà arma mais cara da América as plataformas de  ataque que necessita para atacar a partir de um certo alcance, o porta-aviões poderia juntar-se aos navios de guerra de antigamente como museus flutuante, mais cedo ou mais tarde.

O Porta aviões pode ser salvo, mas não temos a vontade política para fazê-lo?

Análise e comentários -Tienanmen

No entanto, ele ainda acredita que o problema pode ser resolvido através do alargamento da gama de ataque de um Porta Aviões por sistemas de armas  UCLASS* para que um porta-aviões possa atacar o solo inimigo fora do alcance dos mísseis assassinos de Porta aviões.

Entretanto Kazianis se esquece que o alcance dos mísseis assassinos  também podem ser estendidos com o progresso da tecnologia e que os UCLASS podem ser abatidos após serem detectados pelas novas tecnologias em Radares de defesa aérea e caças.

De qualquer forma, o poder de fogo de um Porta aviões é limitado pelo número de aviões que pode transportar, porém, o poder de fogo das armas baseadas em terra como mísseis, aviões de combate, bombardeiros são quase ilimitadas. Um ataque à países dotados de sofisticados sistemas de defesa pelo mar a partir da costa com a mesma força está condenada ao fracasso, pois não têm a vantagem geográfica.

Essa é a consideração convencional

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Segundo kazianis, o período de “glória” dos Porta Aviões pode ter terminado, isso porque, a China e a Rússia estão a introduzir novas armas chamadas assassinos de Porta Aviões tal como o Míssl Chinês DF-21.

O artigo em questão deixa de levar em consideração as capacidades integradas de sistemas espaciais e aéreos para ataque e defesa que a China tem vindo a desenvolver desde 2004. O que a China está desenvolvendo é a tecnologia da era espacial. Na seção de “O Fim da Era do porta-aviões” (tardução) o livro que retrata Espaço Estratégia da era em que a China pretende superar os EUA.

Os especialistas militares norte-americanos Mark Stokes e Ian Easton entendem que apesar do desafio técnico, a China é muito interessada ​​em veículos de voo espacial de órbita baixa (próxima) devido as suas capacidades de reconhecimento, link de comunicações, contramedidas eletrônicas e ataque de precisão.

No entanto, eles não deixam claro se as operações de ataque de precisão vêm dos veículos de voo espacial perto ou se esses veículos apenas fornecem dados e orientação para mísseis lançados a partir de outras plataformas. Acredita-se que o ataque virá de veículos em voo de quase-espaço, ou seja, entre o espaço e a atmosfera. É por isso que as capacidades espaciais e aéreas integradas da China tem vindo a desenvolver-se e são consideradas pela China como capacidades de ataque e defesa.

A tecnologia do acerto terminal já foi alcançada para o DF-21D, mas não será muito melhor em termos de orientação direta do veículo quase-espaço além disso, essa arma será muito mais rápida devido ao escoamento hipersônico e assim, o porta-aviões alvo fácil sem possibilidades de fuga”.

“Se um míssil “Assassino Porta-aviões” semelhante ao DF-21D,  for lançado de um veículo em autitude próxima aoto do espaço, qual será a consequência? A tecnologia do acerto terminal já foi alcançada para o DF-21D, mas não será muito melhor em termos de orientação direta do veículo quase-espaço além disso, essa arma será muito mais rápida devido ao escoamento hipersônico e assim, o porta-aviões alvo fácil sem possibilidades de fuga”.

O navio de guerra mais caro  já construído, já poderia estar perto da Obsolescência

  • UCLASS, do inglês, Unmanned Carrier Launched Airborne Surveillance and Strike

Harry Kazianis (grecianformula) é o ex-editor executivo do The National Interest. Kazianis atualmente atua como associado Senior  (não residente) para a Política de Defesa do Centro para o Interesse Nacional, bem como associado para Assuntos de Segurança Nacional na Fundação Potomac. Ele é o editor e co-autor do Centro para o relatório de Center for the National Interest para a Ásia.

Fonte:Tiananmenstremendousachievements

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