Paralisação das atividades do Eisa suspende construção de cinco navios-patrulha e compromete implantação do programa do governo para reequipar a Força. Milhares de metalúrgicos já foram demitidos
A paralisação das atividades do Estaleiro Ilha S/A (Eisa), com unidades no Rio de Janeiro e Alagoas, suspendeu a construção de cinco navios-patrulha da Marinha brasileira e compromete a implantação do programa do governo para reequipar a Força. As dificuldades financeiras enfrentadas pela empresa nos últimos dois anos e o recente pedido de recuperação judicial do grupo provocaram a demissão de milhares de metalúrgicos, eletricistas e outros profissionais do setor, além da suspensão dos trabalhos para reformar e construir as embarcações de guerra.
Os navios já deveriam ter sido entregues desde o ano passado, mas o estaleiro não cumpriu os prazos. Nem o ministério da Defesa nem o comando da Marinha sabem como ou quando os equipamentos estarão prontos. “Com vistas a preservar os interesses da União, a Força ainda está estudando uma solução definitiva para o prosseguimento da construção dos navios, que será em função das ações a serem tomadas pelo estaleiro em decorrência da presente paralisação de suas atividades e dos compromissos estabelecidos nos documentos contratuais vigentes”, diz, em nota, a Marinha.
Desde 2009, data do contrato original, a Força antecipou à Eisa R$ 91 milhões do orçamento de R$ 260 milhões previstos nos contratos, mas não recebeu qualquer equipamento. As embarcações são equipadas com canhões e metralhadoras, equipamentos eletrônicos sofisticados, além de motores especiais para percorrer com rapidez a costa brasileira. Cada navio leva uma guarnição com cerca de 50 homens e é utilizado no policiamento das áreas de exploração de petróleo na camada do pré-sal, além de manter longe os pesqueiros estrangeiros.
Conexão PDVSA
O estaleiro é controlado pela holding Synergy Shipyards, representado no Brasil pelo empresário German Efromovich, que também controla o estaleiro Mauá, em Niterói, e a companhia aérea Avianca. Na mensagem aos funcionários, a empresa diz que o corte de pessoal é consequência dos impactos da recessão econômica e da Operação Lava Jato, da Polícia Federal, que paralisou as atividades da indústria naval e de offshore. A PF descobriu indícios de crimes em contratos de vários estaleiros com a Petrobras e Transpetro.
Os problemas do estaleiro Eisa começaram na década passada, quando a estatal venezuelana PDVSA deixou de honrar o pagamento referente à encomenda de dez navios, num negócio de US$ 1 bilhão. E foram agravados por cancelamentos de encomendas pela Petrobras em razão das investigações sobre corrupção na estatal. A unidade do Eisa em Coruripe, sul de Alagoas, também anunciou que deu entrada em processo de recuperação judicial que também engloba as atividades na subsidiária Eisa Petro 1, criada para construir os navios da Petrobras.
“A diretoria das empresas, respaldada pelos acionistas, tomou esta decisão difícil, porém, racional, com objetivo de preservar os estaleiros e permitir que suas atividades sejam retomadas em breve, após entendimento com seus clientes, fornecedores e demais credores”, diz a nota da empresa.
Fonte: Congresso em Foco
Como é que uma empresa com a carteira cheia de encomendas quebra?
É muita incompetência! A marinha deveria processar os titulares do estaleiro e encomendar os navios em estaleiros de renome e tradição.
“Gabriel
20 de dezembro de 2015 at 20:44
Como é que uma empresa com a carteira cheia de encomendas quebra?”
Através de uma guerra de quarta geração…deflagrada contra o estado/governo alvo…como esta sendo executado neste pais neste exato momento..
Contra o estado pode ser… mas contra esse DESGOVERNO, nem precisa… os PETRALHAS metem os pés pelas mãos sozinhos… a ganância em roubar o país é tanta que perderam o pudor… nem escondem mais o seu projeto de poder de dominação das massas ignaras para perpetuação no poder e sugar o sangue da nação por longas décadas… vide cuba e afins… o povo tá comendo merda enquanto os barbudos tão de bem com a vida… 🙂
ESTE É UM PAÍS QUE VAI PRA FRENTE… HOHOHOHOHOHO… vamos pedir ao glorioso governo socialista forista bolivariano que assimile o prejuízo e estatize o estaleiro para que o mesmo ganhe mais eficiencia e produtividade, colocando os custos na conta do tesouro nacional… assim poderemos ter uma frota comparável a americana… 🙂
Como dizia: Charles de Gaulle, o Brasil. .. Não é um país sério.
Neste caso não seria o Brasil, mas sim a Marinha.
E a marinha da onde? De Zamunda?
OS JUÍZES DE DILMA E O ESTADO DE ESQUERDA.
Por Milton Pires
“Desde 2014, as manifestações, nas ruas ou nas redes sociais, têm reunido uma quantidade impressionante de gente que (não é preciso dizer) tem um objetivo único: derrubar o Governo Dilma Rousseff. Apesar disso, a interpretação daquilo que de fato “É” o Regime Petista no Brasil não é “unânime”. Em outras palavras: as pessoas, mesmo sendo antipetistas, não têm a mesma ideia sobre a natureza da organização criminosa e revolucionária contra a qual lutam, nem que tipo de relação essa gente mantém com o “Estado de Direito”.
Dividiram-se os manifestantes sempre em dois grupos: aqueles que pensam ser possível derrubar Dilma através de procedimentos legais e aqueles que pensam que isso não é viável. Para piorar a situação, quando finalmente alguns brasileiros começaram a entender o que é comunismo, gente famosa, usando as redes sociais, veio “lutar contra o PT dizendo que comunismo não existe mais”. Outros, ainda, argumentam que ele – o PT – “é coisa do diabo”.
Quem acredita no impeachment precisa acreditar no Supremo que, atendendo ao PC do B, rasgou a Constituição. Quem acredita em intervenção militar, precisa fingir que não é o mesmo PC do B (que ironia…) que manda nas Forças Armadas.
Dia 17 de dezembro de 2015, o Supremo Tribunal Federal, na atitude que manchará para sempre a sua história, rasgou a Constituição para defender a presidente Dilma Rousseff. Os ministros do STF, nomeados pelo Regime Petista, agradeceram com a toga. Transferiram para o Senado aquilo que, pela Carta Maior, deve ser estabelecido pela Câmara dos Deputados.
Desesperado com o fato de não poder subornar nem derrubar um deputado corrupto mas contrário ao seu governo, o PT resolveu apostar “todas as suas fichas” num senador corrupto, mas pró-governo e para isso contou com o aparelhamento e a conivência dos juízes da nossa Suprema Corte.
Os ministros do STF serviram ao PT cumprindo exatamente a função para qual foram escolhidos e, se a Alemanha teve “juízes de Hitler”, o Brasil tem os “juízes de Dilma”. O partido sabia que algum dia seria necessária a conivência do Judiciário com o projeto criminoso de poder iniciado em 2003. A hora chegou em 2015 e a “dívida” foi paga com a encenação, com aquele teatro que todos nós assistimos no dia 17.
O processo de impeachment vai prosseguir… de maneira mais difícil e, talvez, mais lenta, mas vai prosseguir – disso não tenhamos dúvidas. Os motores do processo serão o caos na economia, agravado agora pela saída de alguém com quem o capital internacional conseguia, pelo menos, conversar e a Operação Lava Jato – que deve evoluir com uma devassa na vida dos 81 senadores sobre os quais vai cair a decisão sobre o destino de Dilma.
De tudo que aconteceu perante as câmeras de televisão no dia 17, fica uma dura lição: O Brasil começou a compreender o que é o PT. A Nação sabe agora que não é só dentro das ONGS, dos sindicatos e das associações, que não é só nas autarquias ou nos conselhos de classes… na Igreja Católica ou na Universidade que o PT colocou suas patas: é na nossa Justiça!
É no próprio poder que sustenta o “Estado de Direito” – o Judiciário – que estes marginais conseguiram se infiltrar e agora deixaram claro: “se a Constituição serve ao Partido, cumpra-se, senão; reúnam-se nossos juízes no STF e rasgue-se a Lei!”
O Brasil chegou ao fundo do poço e o que encontrou lá é mensagem muito clara: em primeiro lugar o Partido; depois (se for conveniente) a Constituição. Morreu o Estado de Direito; nasceu o Estado de Esquerda.”
Milton Simon Pires é Médico.
NASCEU O ESTADO TOTALITÁRIO ESQUERDISTA NO BRASIL.
Nunca li tanta asneira em tão poucas linhas.,
FORA ESQUERDALHA… aliás… FORA PRA SEMPRE… 🙂
“Nunca antes se, disse que se, investiu tanto nas FAs…”
Essa pedra já vinha sendo cantada aqui no blog hà mais de um ano.
Engraçado é que a culpa é da “lava a jato”, como se a investigação é que fosse responsável pelos assaltos.
Assim vai indo a minha saga de receber minhas verbas indenizatórias, o German não esta nem ai pra nada.
Eu e mais de 8 mil companheiros estamos sem nossos diteiros trabalhistas, e nesse mesmo momento ele esta de bem com a vida.
#vivaocomunismo #acaboucomoBrasil
Parece aquelas cenas que vemos muito na China onde a empresa fecha as portas e todo mundo fica com uma mão na frente e outra atras e você ainda e errado por reclamar por seus direitos.
#cadealeinoBrasil
Por favor, eu já saí da sala dos que acreditam que a MB se recuperará nesta década, mas os que ainda persistem, não se esqueçam de apagar a luz quando saírem da sala.
Enganar a marinha é cumulo do desrespeito.. A lei não permite mas o ideal era mandar os fuzileiros na casa do CEO cobrar a fatura.
Vamos ver se eu entendi o marinha pagou antecipado mais de 40% do valor do contrato e não recebeu nada e os caras botão a culpa na operação lava jato e na crise economica para mim eles estão roubando a nossa marinha agora cabe saber qual a atitude de nossa marinha em relação a esta empresa e seus proprietarios.
Não tem nada com a lava jato e sim com o excesso de dívidas !
TRISTE. VOTEM PT, VOTEM EM DILMA. OS METALÚRGICOS 99% DELES VOTARAM NA DILMA. QUE SE RALEM. E A MB QUE ESCOLHA MELHOR SEUS PARCEIROS.
e nesta operação lava jato que NUNCA pegam os ladrões do PSDB, DEM & Cia?!.. como posso acreditar que é uma operação séria se o mensalão tucano não deu em nada?!… se o roubo do metrô paulista que atingiu do Covas ao Alkimin também não deu em nada…. e furnas que atinge Aécio está lá sem nenhum repercussão… onde estão os recursos desviados do aeroporto de cláudio em MG?!..onde estão os recursos da sede administrativa de minas construida superfaturada pelas mesmas empresas corruptas da lava jato?!…
O PETRALHA SE DOEU… rsrsrsrssssss… vai chorar na cama que é lugar quente… 2016 taí pra provar que suas hostes vermelhas vão pras cucuias… 🙂
Efromovich sangrou o EISA para salvar a Avianca. Ésta é a verdade, que em momento algum é abordado pelo autor do texto.
Este meu comentário, ao menos, restabelece os fatos.
Calma, de acordo com alguns comentaristas a culpa é da Dilma…façam me o favor. Infelizmente nosso país não audita de perto essas manobras financeiras e corporativas, o que acaba por nos prejudicar.
Não, Arc… a culpa é do Tiririca… maldito palhaço empreendedor… 🙂
Pois é. E o governo não fez e não vai fazer nada sobre isso. O Efromovich deve ser da turma dos amigos do ParTido.
Mais um desastre em planos de nacionalizar a construção de navios militares em estaleiros privados nacionais. Tivemos o fracasso das CV no Verolme, na década de 90, os NaPa de 200 ton no Estaleiro Mauá na década passada e agora essa… os casos anteriores acabaram na conta do AMRJ, mas agora acho que nem esse vai conseguir fazer algo, de tão sucateado que está. Até quando vamos ter que aguentar essas brincadeiras de mau gosto milionárias? Qual será o fracasso da próxima década? Chega! Comprem navios prontos no exterior, porque aqui só tem picaretas!
E é claro que o ParTidão não poderia estar de fora de uma falcatrua!… cobrar do “cumpanhero” bolivariano, nem pensar! Quanto desse dinheiro o Chapolin Colorado repassou para o ParTidão???
he! he! he! rindo aqui!……..para não chorar!……de raiva…..rsrsrsrrs!!!!! sds
Má gestão…
¨Os problemas começaram quando a estatal PDVSA…¨ Peraí, isso aí não é du cumpanhêru bolivarianu Hugo Chaves? Mas ele não é nosso ¨amigo¨ ideológico? Como pôde dar tremenda facada nas nossas costas? E foi a primeira vez isso? KKK O negócio é mesmo comprar de prateleira nosso material militar. Montar aqui tem esquemas de desvios por todo lado.além de arriscar não receber nada como é o caso.
O estaleiro INACE aqui em Fortaleza, mandou lembranças!
Bem lembrado!