A agência de compras das Forças Armadas Peruana (Agencia de Compras de las Fuerzas Armadas ACFFAA), através do serviço de Material de Guerra (Servicio de Material de Guerra SMGE) lançou o programa “Purisunchus” uma concorrência internacional para o fornecimento de Caminhões táticos todo terreno. Esse programa visa o melhoramento da Capacidade de Transporte e suporte de operações militares.
Atualmente a frota de caminhões 4×4 e 6×6 operados pelo Exercito Peruano (Ejército del Perú) esta envelhecida e possui uma logística muito diversificada devido a grande variedade de modelos empregados como os IL M-325 Commandcar e M-462 ABIR, Mercedes Benz-Unimog, KrAZ 255B, MAN 20280, M-35/36 Reo, ZIL-151. Entre 2009 e 2012 foram incorporados 150, veículos de Origem Chinesa Beiden 2628, Dong Feng EQ-2070 e EQ-2100, e Shaanxy Steyr SX-190, no qual vem apresentando grande dor de cabeça para o Exercito Peruano devido ao grande numero de veículos indisponíveis. No mesmo período também foi adquirido 80 unidades do Iveco modelo M-40E15.
A presidência do comitê de avaliação técnico Operacional esta a Cargo do coronel EP Ángel Bohórquez Ordóñez no qual conta com grande experiência no Serviço de Material de Guerra e no centro de Manutenção de Blindados (CEMABLIN). Já o Vice presidência do comitê esta a cargo do Coronel Jorge Luis Paredes no qual chefia atualmente a Direção de Processos de Compras da Agencia de Compras das Forças Armadas. O Primeiro lote de veículos será composto por cerca de 300 unidades no qual até o fim do programa renovará grande parte da frota de caminhões do exército com modelos 4×4, 6×6 e 8×8. As empresa que responderam ao pedido da Exercito peruano foram Iveco Defence Vehicles (Itália), Renault Trucks Defense (França), Rheinmetall MAN Military Vehicles Gmbh e Mercedes Benz (Alemanha) e KAMAZ e Ural (Rússia). A Avaliação técnica e econômica será realizada ainda este mês com o vencedor sendo declarada ainda em outubro.
Abaixo temos um vídeo da KAMAZ
[embedplusvideo height=”517″ width=”650″ editlink=”http://bit.ly/1VIvNox” standard=”http://www.youtube.com/v/farboQNGXG0?fs=1&vq=hd720″ vars=”ytid=farboQNGXG0&width=650&height=517&start=&stop=&rs=w&hd=1&autoplay=0&react=1&chapters=¬es=” id=”ep7551″ /]
Abaixo temos um Video do MB Zetros
[embedplusvideo height=”395″ width=”650″ editlink=”http://bit.ly/1VIvY2Z” standard=”http://www.youtube.com/v/r0bs-7GL47E?fs=1&vq=hd720″ vars=”ytid=r0bs-7GL47E&width=650&height=395&start=&stop=&rs=w&hd=1&autoplay=0&react=1&chapters=¬es=” id=”ep4898″ /]
Abaixo temos um video do MAN TGM 4×4
[embedplusvideo height=”517″ width=”650″ editlink=”http://bit.ly/1VIw62x” standard=”http://www.youtube.com/v/egZFfFm6uVk?fs=1″ vars=”ytid=egZFfFm6uVk&width=650&height=517&start=&stop=&rs=w&hd=0&autoplay=0&react=1&chapters=¬es=” id=”ep2589″ /]
O Kamaz é o melhor .
Esta ai uma brecha para os caminhõezinhos Ching Lings fabricados no Brasil para desespero bostérico da viralatada rs
Como foi bem planejada a logística Peruana, israelense, Ucraniana, Alemã, Russa, e Chinesa, espero que neste novo certame isso seja levado em conta, tenho que confessar que gosto mas da engenharia Alemã, mas a Russa, seria outra boa opção quando analisamos o custo e o beneficio, e como o orçamento Peruano de ser limitado, acredito que vai ser uma ótima escolha!