Defesa & Geopolítica

China tenta jammear Global Hawk para aperfeiçoar seu próprio UAV

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Tradução e adaptação: Plano Brasil

Do original por: Tyler Rogoway

Supostamente a China tem tentando jammear voos do Air Force US RQ-4 Global Hawk voando sobre o Mar do Sul da China. Enquanto isso surgem novas imagens de seu próprio UAV de High Altitude longo Endurance (Hale) uma aeronave não-tripulada de fuselagem em dupla empenagem.

Global Hawk funciona tanto em UHF line-of-sight e UHF em banda Ku do satélite através de links de dados para se comunicar com a sua estação de controle em terra, que pode ser na outra metade do mundo. Por causa da grande autonomia da aeronave, e com equipes utilizando um ponto do tipo desktop e clique interface, um possível bloqueio não seria tão catastrófica quanto poderia ser para alguns tipos de aviões não tripulados. Grande parte da missão do Global Hawk pode realmente ser voada sem comandos a partir do seu elemento de controle, se necessário a aeronave pode ser programada para voltar para casa, ou demorar-se por um período de tempo (stand by) antes de retornar para a base se a comunicação de comando e controle é perdida.

A tentativa de interferir nos comandos remotos de aeronaves não tripuladas e na comunicação é uma coisa, mas empastelamento via GPS é outra questão que qualquer aeronave pode ser sofrer. Ainda assim, os aviões militares dos EUA têm alguns sistemas que protegem contra esse tipo de ameaça, incluindo sistemas de navegação inercial sensíveis que tenham o software para detectar discrepâncias de posição dentro de suas unidades de GPS embutidos e desconsiderar as leituras errôneas como programado.

Como as potenciais capacidades inimigas evoluem, como o empastelamento e os sinais de GPS spoofing, uma melhor lógica de filtragem foi aplicada para neutralizar estas medidas inimigas, embora alguns sistemas continuam a ser mais suscetível a pequenas mudanças na coordenadas GPS ao longo do tempo do que outros.

A tentativa de jammear Global’s Hawks voando alto sobre as construções de ilhas no Mar da China do Sul é apenas mais uma escalada no que se tornou um “problema”, previsível e que em pouco tempo pode deteriorar as relações americano-chinesas.

Recentemente uma aeronave da US NAVY foi alertada por militares chineses de que estariam voando sobre uma zona de identificação arbitrária perto de seu crescente império ilhas feitas que estão em construção. A Marinha Chinesa é muito ativa em torno destas ilhas e apesar de não terem mísseis anti-aéreos ou caças mobilizados na área a força de superfície garante que está pronta para se defender.

Tudo isso levou as autoridades norte-americanas a finalmente falarem abertamente e sem rodeios sobre as reivindicações extra-territoriais da China. Isso criou uma nova era de influências na região, e poderá sem dúvida empurrar poderes regionais menores a se alinhar mais estreitamente com os EUA ou a China. Esses movimentos só vão aumentar ainda mais as tensões se alguns esforços diplomáticos sérios não foram postos em prática para conter ambos os lados nesta escalada militar.

Sobre o caso em questão, o próximo chefe do Comando do Pacífico dos EUA, o almirante Harry Harris, foi direto e tendo inclusive chamado as ambições extra-territorial da China de “absurdo” e “escandaloso” em uma entrevista recente para o Times :

“Eu tenho sido crítico a China para um padrão de ações provocativas que eles começaram no passado recente. Como declarar unilateralmente uma zona de identificação de defesa aérea sobre o Mar da China Oriental, o estacionamento de um plataforma de petróleo móvel ao largo da costa do Vietnã, e sua falta de clareza sobre sua reivindicação ultrajante – afirmação absurda, realmente – a de requerer 90% do Mar da China do Sul . Todos esses exemplos, penso eu, são inconsistentes com as leis e normas internacionais. Eles fazem com que os vizinhos da China fiquem nervosos, aumentam as tensões na região, e acho que eles estão desestabilizando a paz na região … Eles têm fabricado ilhas lá em um ritmo alucinante apenas nos últimos meses. Eles criaram cerca de 2.000 hectares dessas ilhas artificiais. Isso é equivalente a cerca de 1.500 campos de futebol, e eles ainda estão indo … Eles também fez enormes projetos de construção em ilhas artificiais para o que são claramente, em meu ponto de vista, fins militares, incluindo, grandes pistas de pouso e portos. “

Ao que parece, a China já começou a militarizar suas novas ilhas, com peças de artilharia motorizadas que estão presente em pelo menos uma delas. Este é apenas o começo do que quase certamente irá tornar-se uma série de fortalezas para o mar. Espera-se complexos de bases aéreas, sistemas de mísseis superfície-ar, sistemas de mísseis anti-navio e mísseis de ataque de cruzeiro. É por isso que confrontar a China agora sobre este tema tumultuado faz muito mais sentido do que quando eles já tenham endurecido a área com armamentos que impeçam o acesso.

Enquanto isso, a China continua a trabalhar em seus próprios sistemas de aeronaves não tripuladas de longa resistência a alta altitude. Estes sistemas foram desenvolvidos com melhor tecnologia da década, com características exóticas como o diamante / tandem-wing “Soaring Dragon” que foi testado no passado. No entanto, o maior e mais recente projeto da China, supostamente construído pela Shenyang Aircraft Corporation e apelidado de “Eagle Divine”, apresenta enorme fuselagens e um canard a frente. Isto indica que a aeronave terá mais volume de sensores e sistemas de comunicações do que o que um único desenho fuselagem poderia acomodar.

A Eagle Divine (Águia Divina) ao que indicam os primeiros rumores dão conta de ser uma plataforma multi-função, capaz de Ampla Área de Vigilância Marítima (Broad Area Maritime Surveillance – BAMS) em papel semelhante como o novo drone da Marinha MQ-4C Triton, bem como atuando como um nó de rede, plataforma radar ar-ar .

Vendo como o espaço é um campo de batalha emergente em si, com as comunicações via satélite sendo potencialmente vulneráveis ​​durante um conflito nas proximidades, um esquadrão de High-Flying Eagles Divines poderiam estabelecer comunicações ‘em cadeia’ em torno de um teatro e, possivelmente, de volta para o continente chinês. Isto seria bastante degradante, um comando de longa distância e capacidade de controle da China e interromper o seu ciclo de decisões seria uma tarefa mais desafiadora do que cegar seus satélites, além de ser um recurso especialmente útil, porém complicado, considerando as extensões enormes de Teatro do Pacífico.

Acima de tudo, uma aeronave não tripulada chinesa a operar no papel BAMS é crítico para a China pois ele funcionaria como um capacitador de longo alcance para os principais sistemas anti-acesso, como o míssil balístico antinavio DF-21D. Radares estratégicos (Over-the-horizon) poderiam ser destruídos e/ou terem funcionamento interrompido sob certas condições. No entanto, uma aeronave de resistência a longo voando alto e portando um radar poderoso poderia representar uma ameaça muito maior do que é hoje.

Como os EUA continuam sua tentativa de serem “pivot no Pacífico” e agora que a roupa suja está sobre a mesa, por assim dizer, vai ser interessante ver ambos os lados se posicionam pela supremacia naval. Quanto à possibilidade de um conflito entre os dois gigantes econômicos? É possível. Aqueles que pensam que os conflitos convencionais limitados entre grandes potências nunca vão acontecer por causa da chance de tropeçar uma guerra nuclear ou por causa da ideia de destruição econômica mutuamente assegurada pode muito bem ser provado errado nas próximas décadas, embora vamos esperar que elas não sejam.

Fonte: Foxtrot Alpha

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