O veículo blindado do grupo brasileiro Inbra tem projeto e desenvolvimento 100% nacionais.
O trem-de-força é composto por um motor 4.8 litros de 185 cv e transmissão de seis marchas.
O modelo vem sendo preparado para atender os pré-requisitos do Exército do Brasil e, em seguida, ser testado para homologação.
Nesta segunda geração, seu peso passou de 6,5 toneladas para 9,2 toneladas.
O carro de combate exibido na feira transporta cinco passageiros, mas o modelo aceita até oito ocupantes, com espaço suficiente para eles e seus equipamentos.
Márcio Maio
Foto: Isabel Almeida
As Polícias Civil e Militar no Brasil podem adquirir esse equipamento.
Lembra o projeto norte-americano de 31 anos atrás. O Humvee foi criado em 1984.
Esse é melhor que os Toyotas Bandeirantes de hoje, mas pode-se quer que mesmo as versões mais recentes do Hamvee, com centenas de quilos a mais de blindagem, ainda sofrem muito no campo de batalha.
É o que sempre digo: Devemos ( Por dever ), dar atenção se não prioridades aos nossos Engenheiros.
Veículo interessante. Aparenta ser bem protegido e, sendo relativamente alto, possui alguma proteção contra minas terrestres embora não seja MRAP
Eu acho que o grupo Inbra deveria dar um passo maior é ir logo para o segmento de tanques leves que são necessários ao nosso Exército, ou caças-tanques já que algo assim me parece que só os fuzileiros navais possuem com o SK-105 A2 Kurassier.
Concordo com você,ouvi dizer que esse grupo é composto por antigos membros da Engesa, quanto ao Predador 2,eu queria ver mais detalhes de seu interior e especificações do mesmo .
,..Bom, antes isso q nada, + posso fazer uma pergunta: Qdo construiremos os n caças , e o n VLS , o amarrado?!?! ..,Trágico. 😉
Nada fala sobre a opção de motor…
Bom…
Lamentável que tenha chegado tarde para fazer parte da licitação do EB…
No mais, parabéns pela evolução do produto.