Primeira missão de treinamento de um piloto do Afeganistão a bordo de um Embraer A-29 Super Tucano

Em 5 de março passado o Tenente Coronel Jeffrey Hogan, comandante do 81st Fighter Squadron sediado na Base Aérea de Moody (Geórgia (EUA) da United States Air Force (Usaf, Força Aérea norte-americana), conduziu a primeira missão de treinamento de um piloto da Força Aérea do Afeganistão a bordo de um Embraer A-29 Super Tucano.

A missão envolveu pelo menos três aeronaves, sendo uma delas equipada com tanques subalares, duas bombas de exercício de 250kg (Mk.82) além de um sistema de captação de imagem por infravermelho.

Ao todo 30 pilotos e 90 mecânicos serão formados pela Usaf, sendo os 20 A-29 adquiridos pelo governo dos EUA para serem operados pela Força Aérea do Afeganistão entregues quando o treinamento for concluído.

Dos 120 militares, parte será formada como instrutor para preparar as próximas gerações de pilotos e mecânicos que vão voar e manter os A-29.

Fonte: C&R

16 Comentários

  1. So introduzem MENTIRAS.
    20 A-29 Super Tucano adiquiridos pelos EUA porra nenhuma e sim 20 A-29 SuperT fabricado pelos EUA.

    • São 20 Super Tucanos, montados nos EUA pela EMBRAER em sua subsidiária, usando componentes fabricados no Brasil pela unidade daqui. Como se vê, a camisa ensebada do Che está prejudicando o seu reciocínio Maluco

      • Partes da fuselagem são produzidas em Gavião Peixoto e enviadas à Jacksonville para montagem final. Reitero, a camisa ensebada do Che está prejudicando o seu raciocínio Maluquinho.

  2. Fico só imaginando como ficaria os coXinhas, caso os CEOs da EMBRAER quisessem mudar o nome da empresa para AMERICANAER companny …será vai ser um frenesi ? … rsrsrsr

    • Frenesi seria se a Embraer abandonasse os componentes americanos e começasse a usar componetes de segunda categoria russos.

      Poderia se chamar Embraerski, pena que ficaria com as vendas encalhadas porque nem Rússia ia querer nossos aviões.

    • Pode nos explicar por que a Aeroflot russa compra Boeings e Airbus e mandou devolver os Sukhoi Superjet 100 ( o melhor do mundo!!! )?

    • O que eu sei é que você Pastel de Vento iria adorar se a EMBRAER estivesse vinculada às gloriosas estatais russas, o que prova a sua ignorância.

      • É que suas piadas são tão sem graça que a gente acha que você está falando sério.

        Se a Aeroflot deu tchau pra Puitn ( recusando seu pedido de comprar aviões russos), a Embraer tem direito a dispensar o tiozinho russo que não sabe fazer aviões civis.

  3. FRESQUINHA DO TIJOLAÇO!

    EUA vetam, de novo, venda de aviões militares brasileiros. O Exército Islâmico agradece

    Primeiro, foi a venda das aeronaves EMB-314 SuperTucano à Venezuela, em 2006. Agora, o governo norte-americano ameaça inviabilizar a venda de 24 aviões deste modelo – num valor entre US$ 250 milhões a US$ 300 milhões ao governo dos Emirados Árabes Unidos, um aliado dos EUA no oriente Médio.

    O motivo?

    Os Emirados iam repassá-los ao Iraque, para ajudar no combate ao Exército Islâmico, que controla vastas áreas do país. Como o Iraque tem tido forte ajuda do governo do Irã, especialmente na aeronáutica, os EUA vetaram a transferência, com pressões sobre o governo de Abu Dhabi.

    E, dizem eles, os SuperTucanos cairiam nas mãos dos iranianos, que não possuem esta aeronave, mas sua versão anterior (e inferior), o EMB-312 .
    Se as pressões não forem suficientes, os Estados Unidos podem fazer valer, como no caso da Venezuela, seu poder de veto pelo fato de haver, na aeronave, sistemas de comunicação de tecnologia americana.

    Pois é: o Exército Islâmico é terrorista, genocida, etc, etc..

    Embora, claro, desfile com farto armamento de origem norte-americana.
    Quando se trata de seus interesses geopolíticos, os Estados Unidos não vacilam em lhes dar, digamos, “cobertura aérea”.

Comentários não permitidos.