E.M.Pinto
Clique para ver o vídeo do voo
Segundo o portal de notícias DefesaNet, nesta manhã de 03 de fevereiro de 2015, o protótipo da aeronave KC-390, um projeto desenvolvido pela empresa Brasileira do ramo aeroespacial EMBRAER, realizou em Gavião Peixoto, interior do estado de São Paulo o seu primeiro voo. Alegadamente a aeronave voou por cerca de 50 minutos, tempo necessário para a avaliação de padrões de estabilidade e subsistemas.
O voo é um marco na aviação nacional uma vez que o KC-390 é a maior aeronave já projetada pela indústria aeroespacial brasileira. O KC 390 foi apresentado ao público em 21 de outubro de 2014…
… e efetuou o teste de rolagem em 05 de Dezembro do mesmo ano.
https://www.youtube.com/watch?v=tXAjOH-1Myo
Após passar por um processo de revisão dos subsistemas, alegadamente relacionados a sua motorização o KC 390 alçou voo esta manhã segundo a agência de notícias.
Está de parabéns todos os BRASILEIROS que contribuirão com o projeto assim como os seus sócios como a Argentina,Portugal e o Chile .
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O que tinha de “coxinhas de urubus” torcendo contra ao sucesso do projeto do KC-390 … agora, vamos vê o tamanho da hipocrisia dessa turma
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Vamos torcer que a EMBRAER continue com com esse nome e a sua sede aqui pois, se depender da turminha podem trocar o nome para AMERICANAER conpanny e se mudarem para os EUA… de olho neles Brasil !!!
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” O que fez a diferencia foi o seu quadro humano composto na maioria por brasileiros que acreditam no seu país e na sua gente ! “
A hipocrisia é de vocês petralhas que hoje odeiam a EMBRAER por ela ter esnobado o ministro russo fanfarrão. Os tais “Coxinhas” que você critica em seu viralatismo são justamente os homens e mulheres que transformaram a EMBRAER privatizada na terceira maior fabricante de aviões do mundo.
Se a empresa ao invés de composta por “coxinhas” ( deve ser sinônimo de gente trabalhadora, inteligente e esforçada) fosse ainda Estatal e composta por Pastéis de Vento ( sinônimo de gente burra, preguiçosa e indolente) ela seria altamente deficitária.
Por fim, é interessante notar que ao ser administrada como empresas norte-americanas como Boeing, Lockheed, GE e outras, a EMBRAER prosperou . Que venha mais influência dos EUA então!
Com certeza, quem só vive chamando o Brasil puntênfia aqui, não é você Hahahah…
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Esses coxinhas .. hahahah…
Brasil PuTênfia:
– Apedeuta e Stella Wanda;
– Petrolão;
– Diplomacia dos atabaques;
– Eike Batista;
– Clientelista, populista e paternalista;
– Habitado por Pastéis de Vento (gente burra, preguiçosa, indolente)
Brasil que dá certo:
– EMBRAER;
– Vale do Rio Doce;
– AMBEV;
– Jorge Lemann;
– Aderiu a livre iniciativa
– habitado por gente inteligente, honesta, trabalhadora (que os pastéis de vento invejosamente chamam de ” Coxinhas” )
Hahahahah….Agora virou lobisomem … Hahahahhaha
para todo mundo saber que o tiraliete hms jurava de pe junto que isso não sairia do papel
e agora vem com esse discurso furado como sempre
sem o dinheiro do povo brasileiro nada sairia do papel
e sem o governo federal investir o que investir esse avião não sairia do papel
então tiraleite voce não engana ninguém !!
quem não te conhece que te compre
Canídeo comichoso, se você não fosse portador de necessidades especiais eu diria que você é mal-intencionado. Mas no seu caso é apenas indigência intelectual patológica mesclada com a vontade de permanecer mamando em um Estado paternalista.
Até anteontem você estava urrando para todos aqui seu profundo ódio da EMBRAER por ter se recusado a receber o Ministro Russo. Mais: Estava suplicando por uma estatal para “fazer caças” (a famosa FêNêCê lembra?). Entretanto, como o KC-390 voou e voou bem, tal como as outras tietes russas você tenta pegar carona no sucesso.
E quanto a esse seu papinho de que ” o dinheiro do povo brasileiro nada sairia do papel””e sem o governo federal investir o que investir esse avião não sairia do papel”, pura balela pois se a tarefa houvesse sido confiada a uma estatal que você tanto quer criar, ainda mais com a “política de conteúdo mínimo nacional” (estupidez petralha querendo reinventar a roda) iriam estourar os prazos, o orçamento, e o aparelho resultante seria muito pior que o KC-390. Simples assim
O Brasil vitorioso, da livre iniCiática, da eficiência e da competitividade dá simplesmente um soco na cara do outro brasil, o do atraso, do clientelismo, do paternalismo estatal, do que se verga às ingerências políticas, brasil este que é o cadáver insepulto e malcheiroso do Varguismo.
No mais, a turminha anti – Brasil que tomou as dores do ministro russo deve estar batendo a cabeça na parede de raiva…rs!
Ops, iniciativa
Caro HMS,
Retrato do Brasil que dá certo! Simples assim!
Resumiu bem amigo RR!
Vai um joinha foto!
Parabéns à EMBRAER e tchau tchau pros ‘Gordos’ da FAB. 😉
O primeiro já foi p o MUSAL
Dia histórico, amigos!
Agora é aguarda as imagens do voo, e as notícias do desempenho dessa protótipo , o KC-390, tem tudo para ser um sucesso !
Melhor será se a EMBRAER lançar uma versão alongada, com capacidade para 30 toneladas de carga. Vai simplesmente “matar” o A-400M!
Simples assim a EMBRAER não lança nada que venha a competir com o patrão Yankee alias não lança nada apenas apeta parafusos e pergunta “posso vender e posso vender pra quem” kkkkk
Sempre uma nova bobagem.
A Embraer está competindo muito bem com a aliada dos yanks a bombardier.
Se não compete com os Yanks é porque não fabrica aviões do mesmo porte.
E está certíssima a EMBRAER de usar componetes ocidentais, EUA, CHINA, UNIÂO EUROPÈIA E ÍNDIA preferm componetes ocidentais. Se usarem componentes russos nem a Rússia vai querer nossos aviões.
A EMBRAEAR é um sucesso ao contrário das empresas controladas pelo governo que só fazem escândalos de incompetência e corrupção.
Dizer que a EMBRAER é um parasita é mais uma das suas grandes aneiras.
Se não quiseram receber o ministro russo é direito deles, eles sabem o que estão fazendo.
Não adianta ficar com raivinha, como menino contrariado.
kkkkk
Porque o cara escreve kkkk se erra todas?
“não lança nada apenas apeta parafusos e pergunta “posso vender e posso vender pra quem” kkkkk”
Aviões lançados pela Embraer.
ERJ-135
ERJ-140
ERJ-145
Embraer 170
Embraer 175
Embraer 190
Embraer 195
AMX
EMB-312 Tucano
EMB-314 Super Tucano
EMB-145 AEW&C
EMB-145 RS/AGS
EMB-145 MP/ASW, construído com a plataforma do ERJ-145.
EMB-111 Bandeirante Patrulha, construído com a plataforma do EMB 110 Bandeirante.
Embraer KC-390. Em desenvolvimento
““posso vender e posso vender pra quem” kkkkk”
Que piada.
Os direitos sobre componetes pertencem aos donos.
E podem vender para todos os grandes mercados do mundo, até para China.
http://exame.abril.com.br/negocios/noticias/embraer-assina-acordo-para-vender-60-avioes-e190-para-china
http://www.embraer.com.br/en-US/ImprensaEventos/Press-releases/noticias/Pages/Air-Costa,-da-India,-faz-pedido-firme-para-50-E-Jets-E2.aspx
Os aliados da Rússia comprando aviões com componetes americanos?
Vender meia dúzia de STs para Venezuela é insignificante perto do mercado mundial
Eu digo que o cara erra todas.
Muito fácil demonstrar que alguns estão não sabe de nada.
Mais uma grande conquista da engenharia nacional! Beleza! se eles liberarem mais detalhes vou poder terminar o meu http://www.turbosquid.com/FullPreview/Index.cfm/ID/824937
Parabéns aos pensadores técnicos que tocaram o projeto e ao governo por estimular capacidades internas. Parabéns ao americano grupo Embraer por saber explorar tudo isso em proveito econômico de seu país.
Em proveito do nosso Brasil Julio! Anime-se!
Rsrsrsrs. Sds.
Bom, meu caro Julio.
Acho que todos nós gostaríamos que os componentes fossem brasileiros, mas infelizmente nós não os produzimos. Quem sabe se governos anteriores tivessem investido em ciência e tecnologia as coisas fossem um pouco diferentes.
Quando eu era criança, há 20 anos atrás conversei com um diretor de vendas da Embraer ele me disse: “ou a Embraer é privatizada ou vai falir”
Acho que é melhro do jeito que está do que deixar de existir.
Nas mão dos governos brasileiros ela ia por buraco.
Eu também achei desnecessária a recusa da visita do ministro russo, por mim ele seria muito bem recebido. Até eu já foi convidado para conhecer a fábrica e seus produtos.
Mas não é por isso que vou fazer como outros colegas que torcem contra a nossa empresa apenas por esse detalhe.
Abraço!
então o governo federal como dinheiro do contribuinte brasileiro investe milhões no projeto da fab digasse de passagem
e ai vem esses bando de entregusitas falar que o avião foi feito por que a empresa foi privatizada e não pelo dinheiro investido ounprojeto da fab
vai ser burro assim so la em holiuuudi !!
e sem falar que quando foi assinado o projeto esse múmia falou que era outro engodo .
hipócrita ,essa é a palavra
O avião foi feito para atender as necessidades da FAB é óbvio que o governo tem que botar dinheiro. Todos os países fazem exatamente isso.
Você acha que investiriam sozinhos em um projeto com poucas encomendas?
Sem a privatização a Embraer nem existiria mais e estaríamos comprando aviões americanos.
Amigo Deagol, se a tarefa de construir um avião de transporte houvesse sido confiada a uma estatal do jeito que o canídeo comichoso quer criar, ainda mais com a “política de conteúdo mínimo nacional” (estupidez petralha querendo reinventar a roda) iriam estourar os prazos, o orçamento, e o aparelho resultante seria muito pior que o KC-390.
Bom, se a embraer ainda fosse estatal nem existiria mais.
Mas concordo com o que você disse. Certamente iriam atrasar e estourar o orçamento.
O governo não fez nenhum favor a Embraer, apenas financiou sua própria encomenda.
Aliás, o que aconteceu mesmo com as outras empresas de defesa controladas pelo governo?
Sumiram.
uma obra do PAC ,simples assim a Embraer se não tiver apoio do governo não se sustenta
a pouco meses atrás estavam fazendo greve por causa do salario ,
e agora que voou vem eles dizer que é por que é privatizada e não um investimento brasileiro
vai ser trololó assim so la em holiudiiiii