Com base no projeto do NaPaOcBr, apresentado pela Marinha no ano de 2014.
Fiz algumas modificações para que ficasse com visual mais bonito e agressivo e diversas configurações de armamento, para que tenha melhor resultado no mercado.
Atendendo ao pedido do leitor vinícius Carvalho, reproduzimos na íntegra a sua matéria e sugestões:
Com base na medições com escalimetro de 1:50 aproximadamente a corveta barroso tem do convôo a final da popa 26,5m de comprimento e a proa tem 26m e 50 ou 80cm e a super estrutura tem 50m de comprimento.
Já a nova classe apresentada terá 23m de comprimento de convôo e popa, a proa terá 27m de comprimento e a super estrutura 53m de comprimento.
A versão básica com 103,4m de comprimento, 14 m de largura ou invés dos 11,4 m.
A versão media com 112,4 m de comprimento, 14 m de largura, para uma corveta mais pesadamente armada.
E a versão maior de 114 m a 118 m de comprimento, 14 m e 16 m de largura respectivamente, para uma classe de fragata leve com 3250 a 3600 toneladas.
Criando assim uma família de navios leves e bem armados de construção simplificado com uso de métodos de construção naval civil, barateando os custos e tornando-os mais competitivo no mercado e focando nas diversas marinhas de porte pequeno e médio pelo mundo e principalmente na América latina.
Segue os desenhos.
Segue os desenhos.
Gostaria muito que fosse postado no Plano Brasil e fosse feita uma analise sobre a melhor configuração para MB.
Parabéns, muito bom trabalho !bem que a Marinha poderia examinar essas sugestões !
Maravilha, espero que a Emgepron veja estas concepções.
Interessante, mas o fato é que esse desenho da Tamandaré já é obsoleto, infelizmente…
Pelo contrário.
Basta observar outros projetos similares ( de mesma tonelagem ) para se perceber que a Tamandaré está no mesmo passo da maioria dos tipos oriundos do inicio dos anos 2000 ( acredito que ela está muito próxima de uma classe La Fayete ), e portanto, bem atual.
No numero certo, creio que poderia até substituir todas as atuais escoltas da MB ( embora realmente penso que o melhor é algo de maior tonelagem ).
Isso é avançado, o resto já está destinado a se tornar obsoleto antes mesmo de entrar em operação
https://www.youtube.com/watch?v=DqU2ib0iKOg
BZ… Nossos projetos têm que melhorar mesmo, e iniciativas independentes, como esta, também são válidas e importantes!
Gostei do convôo capaz de suportar um Caracal