Modificações da corveta tamandaré

Com base no projeto do NaPaOcBr,  apresentado pela Marinha no ano de 2014.

Fiz algumas modificações para que ficasse com visual mais bonito e agressivo e diversas configurações de armamento, para que tenha melhor resultado no mercado.

Corveta Tamandaré 116Autor: Vinicius F. Carvalho
Atendendo ao pedido do leitor vinícius Carvalho, reproduzimos na íntegra a sua matéria e sugestões:
Com base na medições com escalimetro de 1:50 aproximadamente a corveta barroso tem do convôo a final da popa 26,5m de comprimento e a proa tem 26m e 50 ou 80cm e  a super estrutura tem 50m de comprimento.
 
Já a nova classe apresentada terá 23m de comprimento de convôo e popa, a proa terá 27m de comprimento e a super estrutura 53m de comprimento.
Corveta Tamandaré 103,4

A versão básica com 103,4m de comprimento, 14 m de largura ou invés dos 11,4 m.
Corveta Tamandaré 112,5
A versão media com  112,4 m de comprimento, 14 m de largura, para uma corveta mais pesadamente armada.

E a versão maior de 114 m a 118 m de comprimento, 14 m  e 16 m de largura respectivamente, para uma classe de fragata leve com 3250 a 3600 toneladas.
X:\Cpn20\CPN21\Cpn211\Mendonça\NaPaocBr\ARRANJO NPAOC CON

Criando assim uma família de navios leves e bem armados de construção simplificado com uso de métodos de construção naval civil, barateando os custos e tornando-os mais competitivo no mercado e focando nas diversas marinhas de porte pequeno e médio pelo mundo e principalmente na  América latina.
X:\Cpn20\CPN21\Cpn211\Mendonça\NaPaocBr\ARRANJO NPAOC CON
Segue os desenhos.

Gostaria muito que fosse postado no Plano Brasil e fosse feita uma analise sobre a melhor configuração para MB.

7 Comentários

    • Pelo contrário.

      Basta observar outros projetos similares ( de mesma tonelagem ) para se perceber que a Tamandaré está no mesmo passo da maioria dos tipos oriundos do inicio dos anos 2000 ( acredito que ela está muito próxima de uma classe La Fayete ), e portanto, bem atual.

      No numero certo, creio que poderia até substituir todas as atuais escoltas da MB ( embora realmente penso que o melhor é algo de maior tonelagem ).

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