A Odebrecht Defesa e Tecnologia – ODT recebeu hoje a visita institucional da delegação da Rússia, liderada pelo vice-primeiro-ministro, Dmitry Rogózin, em missão oficial no Brasil desde o dia 16/12. A visita aconteceu na sede da Mectron, empresa subsidiária da ODT, sediada em São José dos Campos/SP, onde a comitiva também visitou o INPE – Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais. Tanto no INPE como na Mectron, a visita foi acompanhada pelo prefeito de São José dos Campos, Carlinhos de Almeida, e outras autoridades municipais.
Além do vice-primeiro-ministro, função que no Brasil corresponderia ao vice-presidente, a comitiva russa também estava integrada pelo embaixador da Rússia no Brasil, Sergey Acopov, e outras autoridades, diplomatas e membros do governo russo, interessados na ampliação da cooperação com o Brasil. “Os dois países têm grande potencial para parcerias tecnológicas, não só em Defesa, mas também em outras áreas como a aeroespacial, exploração de petróleo transferência de tecnologia etc. Esta visita teve como objetivo aprofundar nossas relações, para que os interesses comuns avancem”, declarou Oswaldo Oliva, Diretor da ODT.
Empresa séria é outro nível, a Mectron vai longe com a expertise do Pantsir, o mercado é absurdamente vasto, só na américa latina praticamente todos os países quererão tal sistema.
Concordo caro ARC, mas vale lembrar que a ODT e a Mectron não tem ‘rabo preso’ com os EUA. Neste sentido, independência tecnológica/comercial faz uma diferença monstruosa. Foi bom o que aconteceu no episódio EMBRAER/Rogózin, pois mostra na prática, o que é ser independente.
Sds.
É isso mesmo meu caro.
Concordo plenamente.
EAU – 50 baterias baterias completas
Síria – 50 baterias baterias completas
Rússia – 35 baterias baterias completas
Iraq – 50 baterias baterias completas
Argélia – 38 baterias baterias completas
Brasil – 03 baterias, uma para defender a Marinha, uma defender o Exércio e uma para defender a Força Aérea 🙂
Diz a lenda que serão produzidos no Brasil e por isso outras baterias seriam eventualmente adicionadas.
É a mesma lenda que existe sobre o Gripen,cabe agora esperarmos para vermos se ambas as lendas se tornaram realidade.
kkkkkk 😀
Pois é…Esta 3 baterias apenas um começo
Pois é…Esta 3 baterias TEM QUE SER apenas um começo, porque senão, toda esta negociação não faz sentido.
Alvez80,acredito que seja apenas o começo,pois fica díficil comprar um grande número de baterias sem pessoal capacitado para opera-las,o PANTSIR S1 é algo totalmente anos luz do que nossa doutrina AA está acostumada,isso demanda um treinamento demorado para formar uma equipe apta a opera-la e depois essa mesma equipe poderá se tornar uma equipe multiplicadora,não adianta comprar 10 baterias se não temos atualmente uma equipe apta a operar apenas 1.
Dados inquietantes. Na verdade, parece até piada. Espero que MUITAS outras sejam eventualmente adicionadas.
então a comitiva russa visita o INPE , mas não pode visitar a Embraer
a Embraer mostrou não pertencer ao brasil e sim aos estados unidos
o futuro é sim uma fabrica de caças e aviões militares vants, para as forças armadas
aproveita e entra no desenvolvimento do T 50 seria nossa verdadeira independência aeronaltica
mas voltando ao assunto INPE já diz tudo muito mais presença visitar essa instituição do que a Embraer ,
por isso agora nossas empresas de construção estão sendo atacadas pois querem melar o desenvolvimento do pais paralisando as obras dessas empresas
a ultima tática entreguista dos vendilhões do templo
além da transferência de tecnologia que com certeza vai ser construída mais uma fabrica no brasil ,mas aquela gente que falava em militarismo e equipamentos hoje diz que não precisa mais pois pode haver corrupção rsrs a tática dos caras e jogar detrito em todos para que assim todos se pareçam com eles a oposição é contra o brasil e não contra o pt entenderam qualquer partido que começar a reaparelhar as forças armadas brasileiras sofrera esse tipo de ações orquestradas por uma meia dúzia de vendidos espalhada pela imprensa
quem tem que pagar pela ditadura é a imprensa a elite militar daquela época foi é laranja e foi quem teve que segurar o rojão
mas da imprensa não se fala quase nada
hoje como antes ela nossa imprensa é a mesma que se vendia para os interesses estrangeiros desde aquela época
exemplo rede globo ela com aquela ong eu sou da pax fizeram campanhas na periferia contra o direito as armas
hoje isso ela omite também
quem a rede esgoto apoia significa que faz parte da mesmo pensamento golpista de antes
reforma e democratização da mídia já
estão pensando que estamos esquecendo !!
quem ganhou fomos nos !!!!!
Tem informação por ai que os Russos querem produzir aviões no Brasil. 😀
Pragmatismo politico. rsrsr
http://www.defesanet.com.br/br_ru/noticia/17774/Russos-querem-criar-fabrica-de-aviao-no-Brasil-independente-da-Embraer/
Desta matéria que vc indicou:
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“Não tem incômodo algum, só ficou para nós estranha a posição da EMBRAER de não quer ampliar seus negócios. Íamos propor a produção conjunto de um avião civil. A EMBRAER É NA VERDADE UMA EMPRESA NORTE-AMERICANA, entendemos isso. Mas vamos procurar nos estabelecer no mercado aeronáutico daqui”,
observou um dos porta-vozes do premiê.
O trecho ora exposto apenas PROVA que Rogozin é um palhaço da pior espécie
Quando se trata de russos, você se coloca no mesmo nível que o camarada hispânico abaixo, se expressando em relação aos “gringos”…
Aliás, xingamentos em espanhol são particularmente sonoros, sugiro que você os adote quando se referir aos russos… rsrs 🙂
“estos hijos de Putas malnacidos Psicópatas Yankees …
TERREMOTOS , AGUAS CONTAMINADAS IMBEBIBLES , TIERRAS CONTAMINADAS INCULTIVABLES …
CUANTA ALEGRÍA SIENTO AL VER EL NEGRO PAISAJE FUTURO DE LOS MALDITOS GRINGOS DE MIERDA …”
(Alejandro Pérez, no Youtube)
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Não compartilho da opinião do Alejandro, más que é sonoro, é… rsrs
A Globo é um grupo que defende a lógica americana, seja ela qual for, coerente ou não. Tendo a acreditar que lá atras, nos idos de sua criação, a Time life que esteve por trás, e por que não pela frente, desse momento, inclusive na formação do designer de apresentação, possa tambem ser a definidora de seus interesses e sua grade, sendo os Brasileiros que estão a frente apenas associados muito bem remunerados. Sabe como é aqui no nosso país tem gente que sofre de graça de indigestão pela cidadania brasileira, imagina com a possibilidade de lucrarem com a venda dela?
Pronto tietes russófilas, a Mectron recebeu o “aliado” Rogozin! Não precisam ficar mais dodoizinhas tá!?
Agora, se mais para a frente a empresa tiver seus negócios atrapalhados por algum veto do State Department, não adianta reclamar….rs!
Não vão fazer isso amigo,o TIO SAM não é tão malvado, as duas nações se amam..rsrssr,basta ver a sintonia entre Bush e Lula.
E tb as empresas americanas aqui estão lucrando,o Obama está a todo custo querendo uma aproximação e a poucos meses atrás o Departamento de Estado dos E.U.A declarou que as relações entre Brasil e E.U.A são vitais.
BRASIL e Estados Unidos tem uma relação que eu chamo A Italiana,podem brigar mas depois fazem as pazes e fica tudo bem.
E tem outra meu amigo,aposto com vc uma garrafa de Doly que tem muitos oficiais de Alta Patente do Pentagono feliz com essa compra,pois se precisarem de informações sobre o PANTSIR S1,o Brasil seria a melhor opção para dar algumas informações preciosas e de díficil obtenção…rsrs.
A negativa da visita da alta comitiva russa a Embraer foi uma tremenda falta de cortesia da empresa brasileira, porém vale lembrar que a Embraer flerta com a Boeing para a venda e promoção do Kc-390 e tem o Super Tucano sendo comprado pelo departamento de defesa dos EUA para o Afeganistão.
Não houve orientação política ou ideológica o que houve foi a não intenção de se indispor com o maior comprador de armas do mundo. SIM a Embraer é uma empresa que visa o lucro e o mercado civil e militar dos EUA para a Embraer é seu grande filão nessa disputa comercial a Rússia sai perdendo já que a mesma não compra muitos jatos da Embraer e tem um potencial concorrente que o Sukhoi 100.
Esse idiota do Rogozin é um fanfarrão mesmo! Olha o que um de seus assessores disse:
“Não tem incômodo algum, só ficou para nós estranha a posição da EMBRAER de não quer ampliar seus negócios. Íamos propor a produção conjunto de um avião civil. A EMBRAER é na verdade uma empresa norte americana, entendemos isso. Mas vamos procurar nos estabelecer no mercado aeronáutico daqui”, observou um dos porta-vozes do premiê.
Não bastasse o desrespeito de afirmar que a EMBRAER é uma empresa norte-americana, ainda usa de arrogância ao afirmar que iria propor a produção em conjunto de um avião civil. Qual? O SSJ,que simplesmente não vende? Ou algum aparelho supostamente para competir com Boeing e Airbus? Esse é o mundo encantado dos russos…rs!
O choro é livre! 😀
Aliás, a rasgação de calcinhas das americetes está demais!
Presente de papai Noel (que é Russo, diga-se hahahahaha)
😀
Presente russo?
Bá, a nossa defesa aérea vai ser tão ruim quanto a Síria.
Ainda bem que Israel fica bem longe daqui se não estaríamos ferrados.
E sobre aviação, os aviões russos só vendem através de acordos intergovernamentais por motivos políticos.
Na aviação civil as coisas são diferentes o que importa é qualidade e eficiência, justamnete o fraco dos russos.
E os três maiores mercados do mundo, Estados Unidos, União Européia e China, não querem aviões civis russos(contrariando os pedidos de Putin), nem a aeroflot quer, tanto que devolveu os Superjets 100 que havia comprado.
Vai demorar muito para empresas russas conseguirem competir com a nossa Embraer.
Presente de grego, isso sim.
Vai trabalhar Da Lua
Deixa de ficar na internet falando besteira
Rafrutinha positrônico, você aqui vem acusar de “Falar besteiras”. Ocorre que existe aquele clássico brocardo no direito que diz “a Prova dos fatos cabe a quem alega”, que por sinal é regra no sistema jurídico admitindo poucas exceções de inversão do ônus da prova, como é o caso do Código de Defesa do Consumidor.
Dito isso, vamos ao cerne da coisa. Após transcrever a (infeliz) declaração de Rogozin eu fiz as seguintes considerações:
– O Russo, contrariado por não ter sido recebido pela EMBRAER, acusou-a levianamente de ser “Uma empresa norte-americana. Como se vê, um insulto à uma empresa brasileira cujo sucesso foi construído por brasileiros, algo que você deveria prezar.
– Mais adiante o fanfarrão ministro russo alegou que eles iriam oferecer à EMBRAER “parceira na produção de aeronaves civis”. E que vantagem ele poderia oferecer? Como todos sabemos a EMBRAER, e os brasileiros que lá trabalham, possuem grande expertise na produção de aeronaves civis, muito maior e melhor que qualquer empresa aeronáutica russa. Basta ver o fiasco do SSJ, que até a Aeroflot devolveu ao fabricante pois não atendia aos requisitos da empresa. E seria extremamente improvável que os russos deixassem a empresa brasileira abrir uma planta por lá visto que além de eles possuírem seus próprios (ruins) projetos, os aviões da EMBRAER usam aviônica e motores ocidentais, e elaborar versões “russificadas” seria burrice visto a notória inferioridade dos russos em motores e aviônica civil.
Se vieram oferecer parceria em um projeto a competir com Boeing e Airbus, desnecessário dizer o ridículo né? Não apenas pela EMBRAER ser parceira da fabricante norteamericana como também pelo fato de que competir com as duas gigantes significaria assinar a sentença de morte da nossa empresa.
E você meu caro Rafrutinha engenheiro da rebimboca da parafuseta, se tiver um mínimo de vergonha na cara irá se contrapor aos meus argumentos apresentando algo crível. Caso contrário, ou o gato comeu sua língua ou já lhe deram banana meu caro macaco!
Vai trabalhar Da Lua !!!!
Kkkkkk
Cara vem falar de direito do consumidor
Inversão do ônus probandi
Owwww comédia
Vai trabalhar Da Lua !!!!!
HMS,
segue meu conselho, teus xingamentos em espanhol ficarão muito mais sonoros…Por exemplo, traduzindo ao espanhol tua gentil frase sobre o russo 🙂
“Ese boludo del Rogozin es mismo un fanfarrón !”
O sonho da Odebrecht é absorver a AVIBRAS.
se não houvesse essa ganancia toda de possuir tudo haveria a possibilidade de uma associação Avibras-Odebrecht de viabilizarem o consecionamento do YAK 130 sonho da Odebrecht.
Ate mesmo a MIG poderia se beneficiar pois namoram a AVBRAS a muito tempo.
Então pensem.
Linhas de montagens e manutenções em territorio Brasileiro de helicopteros e casas Russos para atendermos AL e Africa.