Ivan Plavetz
Em meados de novembro passado, um helicóptero EC 725 da Marinha do Brasil foi embarcado em um avião de transporte pesado Antonov An-124 da empresa russa Volga Dneper no aeródromo de São José dos Campos (SP). O destino ainda não está oficialmente confirmado. Procurada pela reportagem de T&D, a assessoria de imprensa da Helibras declinou em comentar o assunto.
T&D conseguiu apurar que o EC 725 foi requisitado pela Airbus Helicopters e será usado em um programa de demonstrações que incluirá países da Europa e Ásia. Mais especificamente, sabe-se que os franceses estão concentrando esforços em negociações que envolvem potenciais contratos com grande chance de finalização, principalmente aqueles que apresentam boas perspectivas a médio e longo prazo. Este é o caso do programa NMRH (Naval Multi-Role Helicopter) da Marinha da Índia, que deverá requisitar até 120 helicópteros navais do porte do EC 725. De acordo com fontes locais, o governo de Nova Delhi já estaria negociando com a estadunidense Sikorsky a aquisição inicial de 16 exemplares do seu modelo naval S-70B, entretanto, no âmbito de um programa paralelo identificado como MRH (Multi-Role Helicopter).
O EC 725 fabricado pela Helibras será usado em um programa de demonstrações na Europa e Ásia
As informações sobre a concorrência NMRH ainda são incipientes e os planos de produção da Airbus Helicopters caso vença a disputa indiana não podem ser especificados. Estima-se que a Helibras, dependendo da disponibilidade de slots em sua linha de produção de Itajubá, poderia participar da produção do EC 725 para clientes militares internacionais, mas ainda é cedo demais para essa possibilidade ser avaliada com exatidão.
Bacana, mas será que isso significa potenciais vendas para a subsidiária, a Helibras? Será que veremos futuras partes e peças ou fases da produção sendo transferidas para cá?
Lucas, no caso de uma eventual venda os helicópteros vão ser montados na França, enviados para o Brasil para colocarem o tapete no piso e as calotas, e entregues na Índia.
No mais, até onde sei os indianos tinham fechado com a Sikorsky para o fornecimento do Seahawk, até porque não é uma boa ideia operar o Ec-725 sobre o mar. Vai que a transmissão abre o bico?..rs!
Se a LixoEuroCopter vender algum heli,coisa que eu duvido,ele sera fabricado na França.
Acho que vai dar SH60B, porém caso o EC725 tivesse apenas os tapetes colocados no Brasil, já seria uma vitória, já que pelo menos dele podemos fornecer algo e não temos sequer nada de participação na produção dos outros concorrentes.
KKKKKKKK, Vai dar SEAHANK , mas a piadinha eh valida,kkkkkkkkk