A Embraer e a empresa sueca Saab vão explorar conjuntamente as oportunidades de vendas globais do caça Gripen NG, que será produzido no Brasil para a Força Aérea Brasileira (FAB). O vice-presidente de parcerias industriais da divisão aeronáutica da Saab, Jan Germudsson, disse que a empresa vislumbra um mercado potencial para a venda de três mil caças nos próximos 20 anos.
“Nosso objetivo é capturar entre 10% e 15% desse volume, algo em torno de 300 a 400 aeronaves”, disse o executivo durante entrevista na fábrica onde é produzido o Gripen, em Lindköping. A ideia da Saab, segundo ele, é que a Embraer participe junto com a companhia dessas vendas, estimadas em mais de US$ 30 bilhões.
A Embraer e a Saab já assinaram um memorando de entendimento que atesta a posição de liderança da fabricante brasileira no programa de desenvolvimento do caça. A participação da Embraer envolve a coordenação das atividades de produção e entrega das versões monoposto e biposto (dois lugares) do caça, assim como desenvolvimento de sistemas, integração, testes em voo, montagem final e entregas.
As duas empresas também negociam a formação de uma parceria estratégica para a promoção das vendas do Gripen NG no mercado global.
Virgínia Silveira
Fonte: Valor
Eu acredito que vai dar certo ! Primeiro a Argentina, depois o Uruguai…O Peru precisará renovar sua frota em breve, já estão cotando MiG-35 mas nada certo ainda… Eles não são alinhados com os EUA, ou seja, o lobby do Tio Sam não vai pegar, então pode ser que consigamos arrastar mais essa fatia do bolo.
“Primeiro a Argentina…”
A Inglaterra já foi avisada?
😀
Warpath, você levantou a bola e eu vou cortar. A Inglaterra já está sabendo da patralha bolivario-atabaquiana e já vai se mexer visto que muitos subsistemas do avião são por ela fabricados. E cabe lembrar que o Radar é da filial inglesa da SELEX
Warpath, nós não temos pressa, quanto mais tiver que mexer na configuração do caça, melhor para nós, mais experiencia, mais integração com sistemas de outros fabricantes, ou seja, mais aprendizado, e tudo isso irá se reverter em uma vantagem para quando a EMBRAER começar a desenvolver um caça 100% nacional já estará apta a montar o quebra cabeças.
Entenda uma coisa: Se a FAB, a EMBRAER e a SAAB decidirem que vão vender o Gripen para a FAA ninguém poderá impedir.
E tem mais uma, o Brasil está comprando sistemas de radar Artisam 3D e mísseis Sea ceptor ingleses para as Barroso Mod. e pode ser que a type 26 seja a escolhida no PROSUPER. Tudo isso custa muitos milhões de dólares e frente a essa encomenda o Brasil pode também barganhar com a Inglaterra que não faça tantas objeções quanto ao Gripen para a Argentina.
Salve Topol!
Entendo seus argumentos mas lembre-se: a Inglaterra tem grandes interesses nas Malvinas e mesmo durante a era Menem, a mesma monitorou de perto o tímido reaparelhamento da FAA.
Acredito que toda sorte de assédio (principalmente comercial) será aplicado pelos ingleses. Duvido até que os chineses consigam vender seus FTC-2000 (sem componentes ocidentais), considerando a concorrência Indiana nas manufaturas de produtos para mercado inglês. E no mais, francamente não vejo a menor boa vontade da cúpula da FAA e do governo Argentino em resolver a questão da obsolescência de material de voo (se assim fosse, para fins de economia e otimização de material, já teriam reformulado a estrutura das ‘forças aéreas argentinas’, que se distribuem em aviação naval, aviação da prefeitura naval, aviação da gendarmeria, aviação do exército e força aérea).
Vejo para a Argentina apenas duas saídas:
ou eles fabricam um caça no país (o que é impossível por questões financeiras e técnicas) ou desmontam seus aviões, limpam e desentortam as peças para montá-los novamente.
Sds.
Que sono gostoso, deve ter tomado uns 10 rifotris,kkkkkkkk, blogueiros navegantes de otimo PB ,vejam o estrago existencial que causa a ideologia que cultiva inveja,kkkkkkkk, este cara deve ser muito diverido , suas piadas e devaneios rivalizam com as perolas de limitado peh de cao ,kkkkkkk
Já percebi qual é a sua cara! Seu complexo de inferioridade faz com que você não seja capaz de enxergar nos outros nada a mais do que a fraqueza e o vazio que você carrega em si mesmo.
Por favor não dirija a palavra a mim e faça um favor a todos colegas leitores, guarde para você os seus presságios pessimistas dignos de profundo desprezo e desconsideração.
Não da nem pra imaginar a EMBRAER hj na mão desse desgoverno… estaria falida e construindo aviões agrícolas e olha lá… rsrsr
Os potenciais clientes do Gripen E/F são países que operam o F-5 e alguns países que operam antigas versões do F-16 e Mig-29 que não querem gastar os tubos em aeronaves mais caras.
O Gripen tem um bom potencial de vendas e tomara que seja um sucesso.
Torço por isso, e espero q o BRASIL ao adquirir expertise n setor construa o xeu caça p vender aos Hermanos e p n próprio uso, dentro das condições do país, mach 2,5, apto a travessar o país saindo do RG até o AM se reabastecimento . Um caça extrema/ veloz, alta/ manobravel e 5G..e p ontem..Sds. 😉
Um parceria duradoura que pode render um projeto conjunto de um 5ª geração!
Depois do produto pronto e acabado, sendo reconhecidas suas capacidades e pitencialidades confirmadas, pode se tornar um competidor de bastantee sucesso, já que atenderá as necessidades de muitos países que compartilham conosco o interesse por qualidade com preço possivel. Torço que condigam esse binomio, qualidade e preço baixo. De qualquer maneira é um parceiro que vem de um país que não nos deverá causar problemas, nem nis obrigar a seguir suas diretrizes geopoliticas.
Depois do produto pronto e acabado, sendo reconhecidas suas capacidades e potencialidades confirmadas, pode se tornar um competidor de bastante sucesso, já que atenderá as necessidades de muitos países que compartilham conosco o interesse por qualidade com preço possivel. Torço que consigam esse binomio, qualidade e preço baixo. De qualquer maneira é um parceiro que vem de um país que não nos deverá causar problemas, nem nos obrigar a seguir suas diretrizes geopoliticas.
Sempre achando,sempre sonhando,sempre enganando e sendo enganado, este vetor excelente nao trarah vendas significativas a industria nacional ,os ganhos com as tots serao utilizados na quase sua totalidade ,pela industria civil, alem disso ,se alguem se interessar por este vetor ,terah que negociar com o titular e com seus parceiros de primeira grandesa (EUA ,INGLATERRA ),mas zumbis preferem acreditar que a compra de 36 caças coloca o brasil como um socio importante do projeto,kkkkkk ,como sao otarios , vc vai desencarnar sem ver esta independencia ocorrer,kkkkkk,seu pais vai ser trucidado por viciadinhos e ladroes bem antes disso !
Modera sua língua de víbora, sáurio de pequeno encéfalo, suas provocações pueris são demonstrações inequívocas de sua vocação para aparecer sem qualquer responsabilidade com o que por aqui se chama brasilidade.
Você é apenas uma figura ridícula e risível que deve estar aqui no país prestando algum serviço ao humor negro e ao prazer de soprar o saco alheio.
Deixe de boiolagem ,seu mal eh bancar o diabo ,espalhando desinformaçoes e calunias , vc sabe que estou certo , sei que admitir isto pode custar seu salario pago pelos cumunistas ,kkkkkkk
A unica certeza que tenho, Saurio de minusculo encefalo, é que vocé está errado. Todas as suas participações são movidas por frustrações e inveja, pela natureza sido generosa com você, e não ter te feito um homem, mas apenas um lagarto sobrevivente. Mas cuidado, se não aprender nada com a humanidade, seguirá o fim tragico de seus parentes paleozoicos. Kkkkkkk.
Esta é uma das opções de radar para o Gripen E/F o Selex Raven com componentes britânicos. O radar é bom mas ficamos condicionados aos humores da Rainha e aos humores do tio san no caso do motor que ao meu ver é a peça mais crítica para qual não há substituição sem ter que alterar radicalmente o desenho.Iremos demorar décadas até desenvolvermos cada item que compõem uma aeronave e essa parceria com a Suécia pode nos ajudar a pular várias etapas mas não todas.
How Do They Do It? – Radar:
http://youtu.be/k1lGA88V75U