Sugestão: Rustam
Texto: E.M. Pinto
Apresentado o primeiro avião de transporte Il-76MD 90A da produção em série de 39 que foram encomendados pela Força Aérea Russa . A aeronave foi fotografada no centro de testes de voo da UAC. A Aeronave exibia as cores da Força Aérea.
O Ministério da Defesa russo encomendou em outubro de 2012, à UAC, 39 aeronaves do modelo Il-76MD 90A num contrato avaliado em cerca de US $ 4 bilhões.
O IL-76MD-90A é baseado na mesma célula e fuselagem da aeronave IL-76. O avião de carga integra funcionalidades avançadas como seção da asa redesenhada, nova cabine com aviônicos modernos e potentes motores.
A aeronave tem um comprimento de 46.6m, altura de 14.76m, envergadura de 50.5m e uma superfície alar de 300m ². A IL-76MD-90A tem um peso máximo de decolagem de 210 toneladas e pode transportar uma carga máxima de 52t. Pode acomodar até cinco membros da tripulação.
O cockpit da aeronave foi completamente projetado no conceito Glass Cockpit onde são instalados três painéis de controle inteligentes e um monitor KSEIS-KN-76 com oito Displays multifuncionais em cristal líquido. O IL-76MD-90A também integra um sistema digital de controle de piloto automático ACS-76 e um novo sistema de navegação de voo Kupol-III-76M com indicadores nos display.
O IL-76MD-90A possui quatro novos motores turbofan de quarta geração PS-90A-76. Cada motor desenvolve um empuxo contínuo máximo de 14.500 kgf. Estes novos motores consomem 12% menos combustível e oferecem uma autonomia de vôo de 18% maior.
O motor PS-90A-76 a bordo da aeronave IL-76MD-90A é compatível com os mais recentes requisitos da ICAO para os níveis de ruído e de emissões. Uma Unidade de Potência Auxiliar (APU) TA-12A também foi instalado a bordo da aeronave o que lhe confere maior independência do apoio de solo.
Leia Também:
REVO UMA DOR DE CABEÇA PARA A FORÇA AÉREA RUSSA
12 Comments