Defesa & Geopolítica

Apresentado o 1º dos 39 Il-76MD -90A encomendados pela Força Aérea russa

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Il-76MD -90A

 

Sugestão: Rustam

Texto: E.M. Pinto

Apresentado o primeiro avião de transporte Il-76MD 90A  da produção em série de 39 que foram encomendados pela Força Aérea Russa . A  aeronave foi fotografada  no centro de testes de voo da UAC. A Aeronave exibia as cores da Força Aérea.

 O Ministério da Defesa russo encomendou em outubro de  2012, à UAC, 39 aeronaves do modelo Il-76MD 90A  num contrato avaliado em cerca de US $ 4 bilhões.

O IL-76MD-90A é baseado na mesma célula e fuselagem da aeronave IL-76. O avião de carga integra funcionalidades avançadas como seção da asa redesenhada, nova cabine com aviônicos modernos e potentes motores.

A aeronave tem um comprimento de 46.6m, altura de 14.76m, envergadura de 50.5m e uma superfície alar de  300m ². A IL-76MD-90A tem um peso máximo de decolagem de 210 toneladas e pode transportar uma carga máxima de 52t. Pode acomodar até cinco membros da tripulação.

O cockpit da aeronave foi completamente projetado no conceito Glass Cockpit  onde são instalados três painéis de controle inteligentes e um monitor  KSEIS-KN-76 com oito Displays multifuncionais  em  cristal líquido. O IL-76MD-90A também integra um sistema digital de controle de piloto automático ACS-76 e um novo sistema de navegação de voo Kupol-III-76M com indicadores nos display.

O IL-76MD-90A possui quatro novos motores turbofan  de quarta geração PS-90A-76. Cada motor desenvolve um empuxo contínuo máximo de 14.500 kgf.  Estes novos motores consomem 12% menos combustível e oferecem uma  autonomia de vôo de 18% maior.

O motor PS-90A-76 a bordo da aeronave IL-76MD-90A é compatível com os mais recentes requisitos da ICAO para os níveis de ruído e de emissões. Uma Unidade de Potência Auxiliar (APU) TA-12A também foi  instalado a bordo da aeronave o que lhe confere maior independência do apoio de solo.

 

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