Protótipo do supercargueiro chinês Y 20
Tradução e adaptação: E.M.Pinto
O ano de 2013 foi um ano extremamente interessante para os seguidores mais simpáticos ao PLAAF, este foi o ano do surgimento de muitos novos projetos militares na China. Embora fossem escassas novas notícias acerca dos caças furtivos J-20 e J-31, os muitos outros projetos realmente vieram para tomar o centro nas discussões centro e e a atenção do público internacional.
Concepção artística do Protótipo do supercargueiro chinês Y 20
Y-20
Embora as primeiras imagens do cargueiro Y-20 realizando taxiando a baixa velocidade tenham aparecido primeiramente no final do ano passado, ele ainda não havia feito o seu voo inaugural até o final de janeiro deste ano. O segundo protótipo do Y-20 fez seu voo inaugural muito recentemente. Parece que este programa está a progredir bem até agora.
Primeiro protótipo do supercargueiro chinês Y 20
O PLAAF está desesperado por algo como Y-20, não apenas para cumprir o papel de transportador estratégico, mas também, como plataforma para AWACS de próxima geração (e outros papéis C4ISR). A PLAAF também necssita de um grande reabastecedor aéreo e já se fala num modelo base para um laser aéreo transportado. A PLAAF foi forçada a comprar um número significativo de aeronaves recondicionadas, IL-76 da Rússia nos últimos anos de modo a preencher a lacuna até a entrada em serviço dos Y-20 prevista para ocorrer entre 3 e 5 anos.
Primeiro protótipo do supercargueiro chinês Y 20 em voo
Especula-se a possibilidade de aquisição de novos IL-476 em razão da taxa de produção do Y-20, que tende naturalmente a ser baixa nos primeiros anos. Para o autor do artigo original em inglês, o Y-20 é projeto de aviação mais importante para o PLA.
Os dois primeiros protótipos do caça de 5ª Geração Chinês J 20
J-20/J-31
Foi um ano pouco agitado para os projetos dos caças de quinta geração. Muitos de nós esperam que terceiro protótipo do J-20 de número, 2003 fosse ser demonstrado ainda este ano.
Primeiro protótipo do caça de 5ª Geração Chinês J 20 em voo
Primeiro protótipo do caça de 5ª Geração Chinês J 20 em voo
Porém, isto não ocorreu gerando expectativas e decepções, embora hajam algumas fotos recentes que indicam que o 2003 pode estar pronto. Parece que as principais melhorias estão a ser feitas neste terceiro protótipo, enquanto que os 2 primeiros são provavelmente mais como que demonstradores tecnológicos.
Já o caça J-31 tem vindo a fazer mais alguns vôos de teste, porém esta aeronave é pouco conhecida e ainda não é definido ainda o seu exato papel no PLAAF.
Primeiro protótipo do caça de 5ª Geração Chinês J 31 em voo
Semelhante ao que ocorre no J-20, o primeiro protótipo do J -31 provavelmente seja mais um demonstrador de tecnologia que um protótipo de desenvolvimento do projeto como se esperaria de ser.
Primeiro protótipo do caça de 5ª Geração Chinês J 31 em voo
Ao que se sabe o instituto 601 trabalha arduamente para conseguir desenvolver um protótipo que satisfaça todos os requisitos do PLAAF.
Protótipo do caça de 5ª Geração Chinês J 31
2013 foi então um ano de poucas novidades sobre o status atual deste programa e dos próximos passos aserem tomados pelos seus projetistas e construtores.
Concepção artísica do caça naval J 15 em Voo
Família Flanker
Enquanto rumores sobre a possível aquisição de caças russos mais avançados da série Su-35 não se concretizam, o programa do caça naval embarcado baseado no Su-33, sobre o novo código, J- 15 seguiu em 2013 para a fase de produção.
Caça naval J 15 em voo
Aguarda-se as priemiras imagens dos caças J-15 d eprodução abordo do Porta AViões chinês, Cv-16 Liao Ning, isso provavelmente só vai acontecer no próximo ano. Ao que parece o protótipo do caça J-16 move-se em direção a um primeiro lote de pré-produção. A produção dos caças J-11B / S continuou este ano, mas provavelmente, muito em breve ela será substituída pelos caças do modelo mais avançado da série J-16.
Protótipo do caça naval J 15 em Voo
Nesse ponto, o J-15 será produzido para a aviação naval e o J-16 para a força aérea. Os caças J-16 e J-10B são susceptíveis de serem os principais caças multifunção em PLAAF até que os vetores de 5 ª geração entre em serviço.
Protótipo do caça J 10B em voo
Família J-10
Em 2013 deu-se o fechamento da linha de produção do caça J-10A, fcom o 7 º e último lote de aeronaves para serem entregues. Mais recentemente, caças J-10 A foram vistos operando no regimento de vetores da brigada 124. No início deste ano, havia sido flagrado na 12 ª divisão. A brigada 124 poderá operar completamente equipada com os modleos J-10A e S ou um mix em conjunto com os modelos J-10B.
Sendo assim, agora há 10 regimentos (FTTC, 44, 1 º, 2 º, 3 º, 24 º, 9 º, 15 º, 12 º, 124) em serviço na PLAAF que operam o modelo, porém o J-10 também equipa o 12 º regimento da 4 ª divisão a serviço da PLAN, além de 12 em serviço desde agosto no primeiro esquadrão de demonstração aérea.As somas totais dão conta de 300 aeronaves do modelo J-10 A e S, uma produção muito saudável.
Protótipo do caça J 10B taxiando antes do voo
Recentemente foram avistadas nas imediações da CAC, os testes de voo da nova variante a J-10B que superou em cinco anos o tempo estimado para o seu desenvolvimento. Isso provavelmente se deve a uma combinação dos eventos ocorridos no Instituto 611 e na fábrica que havia dedicando a maior parte de seus recursos para o projeto J-20, bem como, no foco dos avanços necessários para as complexas mudanças necessárias no projeto J-10A para o padrão exigido do J-10B.
Protótipo do caça J 10B em voo
O J -10 B será o primeiro caça a jato da PLAAF a possuir um radar AESA e toda uma série de novos aviônicos de nova geração. Há rumores de uma variante J-10C em desenvolvimento, mas é improvável que tenha qualquer lugar perto do nível de alterações que foram exigidas no programa J-10B. Por esse tempo, a produção de ambos os J-20 e J-31, caças de 5 ª geração, estarão começando as suas produções.
Protótipo do helicóptero médio Z-20 no seu primeiro voo de testes
Helicópteros
Mais recentemente, o muito especulado protótipo do helicóptero médio de 10 toneladas e de uso geral Z-20 fez seu voo inaugural. Pode-se dizer pelas fotos que é fortemente inspirado (ou clonado) no programa S-70 black hawk. Tal como o S-70 e o NH-90, esta classe de helicóptero pode ser usado para uma ampla variedade de papéis, tanto para o exército quanto para a marinha, não se exclui a possibilidade de seu uso também pela PLAAF.
Protótipo do helicóptero médio Z-20 no seu primeiro voo de testes
O Z-20 pode substituir o Mi-17 e o Z-8B na maior parte das missões de transporte e SAR, enquanto pode ser a nova geração de aeronaves SAR / ASW abordo das fragatas e destroyers da PLAN.
Helicóptero médio EC 175 que terá a sua variante chinesa Z-15 e Z-16 em voo de testes
Outro projeto que será muito importante é o projeto Z-15 que terá uma versão armada e equipada com as turbinas chinesas WZ-16, esta versão deve estar voando no próximo ano.
Helicóptero médio EC 175 que terá a sua variante chinesa Z-15 e Z-16 em voo de testes
Semelhante ao Z-20, deverá prestar grande ajuda, tanto para o exército quanto para a marinha. Ele pode substituir muitos dos papéis atualmente a cargo dos subdimensionados Z-9.Até o momento, o principal problema com a indústria helicóptero chinesa é a falta de helicópteros entre a classe de 4 toneladas do Z-9, e 13 toneladas do Z-8.
Helicóptero de ataque WZ-10 na primeira unidade operacional do PLA
Até o momento os helicópteros Z-10 preenchem o espaço destinado as aeronaves de 6 toneladas mas como helicópteros de ataque. Porém o Z-15 e Z-20 entram no nicho das aeronaves de 7 e 10 toneladas com a vantagem de serem programas de helicópteros projetados e construídos domesticamente.
Helicóptero de ataque WZ-10 durante voo de exibição
UAV
Dois grandes projetos de aeronaves não tripuladas também chamaram a atenção em 2013. O primeiro uma aeronave semelhante ao X-47B, batizado de Lijian, espada afiada, o qual foi desenvolvido pelo Instituto 601 Hongdu.
Voo inaugural do UCAV,”Espada Afiada”
Ele teve seu voo inaugural em novembro e realmente dá China um UCAV furtivo que pode executar uma variedade de funções de ataque. Daqui para frente há muito trabalho para ser feito, a começar por novo motor que se encaixe no bocal do motor para realmente permiti-lhe a entrada em serviço.
O UCAV,”Espada Afiada” taxiando momentos antes do seu voo inaugural
A PLAAF realmente está investindo pesado neste campo colocando um monte de recursos nesta área pois um outro projeto de aeronave de segunda geração, denominado Soaring Dragon que teve a sua primeira aparição em 2011, ressurgiu agora dois anos mais tardes com inúmeras modificações.
Soaring em testes estáticos
Acredita-se que a aeronave seja a solução chinesa para um UAV de vigilância de longa autonomia e de voos à elevadas altitudes, semelhante ao Norte Americano RQ-4 Global Hawk
O Soaring, provavelmente sejaa resposta chinesa a uma aeronave do tipo RQ-4 Global Hawk
Além destes destes dois projetos, 2013 revelou ao mundo outro importante programa de uma aeronave de ataque não tripulada semelhante ao MQ-1 o CH-4 “Pterossauro”, um UCAv que já foi fotografado expondo armas de precisão e pods de reconhecimento de nova geração sobre seus pilones.
CH 4 um UCAV para ataque semelhante ao RQ-9 Reaper
Acredita-se que a aeronave deva cumprir as missões de ataque de precisão e contra insurgência, semelhante aos UACV norte americanos RQ-9 Reaper, não estão descartadas as possibilidades de exportação destas aeronaves a clientes estrangeiros.
Não se descarta a possibilidade de exportação do UCAV CH-04
Bombardeiros / caça-bombardeiro –
Ainda em serviço depois de décadas, o bombardeiro chinês H6, viu em 2013 o debut da sua mais nova versão, a H-6K que estreou na PLAAF este ano, a nova variante recebeu bastante alterações aerodinâmicas e uma completa revisão dos seus sistemas de combate.
H-06K em testes estáticos
Não se espera uma produção substancial desta aeronave, pois ele deve servir até a entrada do novo bombardeiro que está em desenvolvimento, algo que não se espera aconteça antes di fim desta década.
H-06K em voo
Depois de muita especulação finalmente se viu recentemente o vôo inaugural do modelo JH-7B. Ao contrário das especulações anteriores, o JH-7B possui muito poucas modificações externas em relação a variante de série JH-7A.
As mudanças são a inclusão de um IFR retrátil, reforços das asas e fuselagem para transportar mísseis maiores e mais pesados e uma nova geração de aviônicos. O JH-7B é susceptível de ser desenvolvido para a aviação naval em apoio as missões de ataque naval, já a PLAAFdeverá adquirir para esta função a variante do caça-bombardeiro J-16.
Conclusões
Como um todo, este tem sido um ano de muitos trabalhos e avanços para a aviação militar chinesa. As aparições do Z-20, do segundo Y-20 e primeiro JH-7B foram eventos marcantes para os seguidores da PLAAF.
Ao mesmo tempo, o início da produção e a continuidade do projeto do caça J-10B são fatores importantes. Os caças J-10B e J-16 devem permanecer como os principais aviões de combate da PLAAF até o final desta década.
As maiores conquistas para o próximo ano certamente serão as mudanças no terceiro protótipo do J-20, o desenvolvimento do bombardeiro estratégico da próxima geração e o desenvolvimento de novos UAVs.
A capacidade aerospacial chinesa deu um salto impressionante, num curto espaço de tempo, reflexo de formar milhares de tecnicos e engenheiros por anos, ao invés de “filosofos e sociologos”
Meu caro CAPA PRETA concordo com você mas acredito que a problema do BRASIL, não esta somente na formação de filósofos e sociólogos,mas sim na distribuição do conhecimento !
No país se criou uma elite que quer ser a única detentora do saber,elite essa que quer negar ao povo o acesso ao conhecimento,para que o mesmo o sirva como escravo !
E o pior que esses “filosofos e sociologos”,como você diz, se prestam a esse trabalho em sua maioria, pois muitos só sabem usar de falácias que visam a fazer o povo a se conformar com o que ai esta, ou seja um país que tem tudo para crescer mas se encontra no limbo,enquanto deveriam estar enaltecendo e divulgando a importância do saber para o povo brasileiro se prestam a matar a esperança que ainda nos resta !
Cesar, quem defende com unhas e dentes a pedagogia do oprimido (coitadismo bárbaro) e o sócio-construtivismo (faz de conta que te ensino e vc faz de conta que aprendeu) é a esquerda nacional… Paulo Freire e a escola francesa de pedagogia são deuses para os esquerdopatas do MEC, mesmo sabendo que até os gauleses já entenderam o tamanho da falácia que Piaget foi… tão caindo fora do construtivismo mentiroso… educação conservadora é aplicada até na China e tem dado a resposta que eles queriam: a capacidade do aluno chinês é incomparável… alguém ai duvida disso ???…
De uma olhadela na USP,UNICAMP e outras que possuem os cursos de filosofia e sociologia e veras que de cada 10 alunos destes cursos, 9 e meio sao viciados em drogas, desconsiderar este fato vai dificultar o entendimento sobre o papel social e de desenvolvimente que este grupo poderia faazer ao brasil, entao eles nao prestam a trabalho algum, falar por falar, sou mais o meu papagaio , os sociologos brasileiros so se preocupam em malhar a burguesia,nao apresentao soluçoes eficientes para a educaçao, oque esperar de alguem que sente a necessidade de VIAJAR pra longe da realidade nua e crua $
A China bateu de goleada em 2013, em certo país da AS foi de 30 a zero…até o tio samtanás está preocupadíssimo…então, mostra q o Dragão já ñ é filhote…está quase adulto…taiwuan será o seu primeiro e justo gesto de mostrar força militar…no mais será o mt do mesmo. A China ñ tem essa tendência expansionista.Nesse nosso ano de 2014 a coisa será bem pior p os inimigos dos Sinos.Quem viver verá.Sds.
Ganhar do brasil nao eh sinonimo de capacidade, afinal ,com a turma petralha administrando , o seu pais vai continuar sendo COADJUVANTE eternus ,kkkkkkkk , so resta aos esquerdinhas serem vadias dos HANs,kkkkk
Fora do Tema(Off Topic) 🙁 28/12/2013 )-A China adotou a política de (2) dois filhos, vai se manter como a > população do planeta, > consumidor da terra, talvez, > em tudo….Quem viver verá.Sds.
Só de pensar que a 30 anos atrás, olha que nem é um século atrás, a China estava atrás do Brasil num série de indicadores, tanto sociais como tecnológicos.
Hoje produzem tecnologia de ponta, ainda que muitos recalcados com certeza virão tentar desmerecer essas conquistas dizendo se tratar de avanços baseados em cópias, fruto de engenharias reversas de países como Russia e States, e blá, blá blá, como se só por isso fossem conseguir desacreditar o que existe inclusive o próprio avanço desse povo, principalmente o tecnológico. A famosa negação fruto da burra briga ideológica importada. Credito todo esse avanço a todo doutrinamento que temos recebido, que tem feito de nós brasileiros os cidadãos mais bonzinhos e politicamente corretos no mundo.
Mas muitas dos críticos que criticam, as vezes debocham, da China e de todo país que busca alternativas baseados no politicamente correto ditado pelo ordenadores de regras para os outros, esquecem que esses mesmos utilizavam e ainda se utilizam dos mesmos expedientes, para reforçar seus conhecimentos e até suas economias. Nos que seguimos enquadrados, temos que pagar royaltes enquanto somos espionados, temos que nos associar dentro de moldes que os fortes ignoram, talvez coisas como essas explique o desenvolvimento tão acelerado da China , é que eles não esperam por favores da comunidade internacional que não será dada, já que ela e manipulada, eles vão lá e fazem acontecer.
Parabéns a China, parabéns a Russia, e todos aqueles países sem aptdão para colônias.
Em tempo: para que a direitalha não me enquadre no rol dos esquerdalhas (o que eu até preferiria se tivesse que escolher um lado), quero também parabenizar os Yankes, eles também estão nesse rol de países que não tem nenhum pudor em fazer o que precisarem fazer para isso. Apesar de usarem de diversos artifícios e hipocrisias para passarem sua tradicional imagem fictícia do heroísmo cinematográfico (aliás arte que são inigualáveis) e não terem que assumir a verdade por trás da malicia de suas intensões, e manter a aura de bom mocismo, que já se desvaneceu faz tempo.
Tudo muito bonito mas motor de aviação que é bom, nada…rs!
Todo esse desenvolvimento militar custa caro,não é porque a China é a segunda economia que ela ta de bola cheia na área militar,existe muita coisa que é prioridade para sociedade chinesa e não é pouco.Por trás desse avanço desesperado na área militar pode ter algumas ambições escondidas e portanto esse belicismo chinês que tem pouco sentido começou uma grande corrida armamentista em todo o pacífico todos os países da região com exçessão da Coréia do norte tem a China praticamente como inimigo.Mas alguns países como Japão,Coréia do sul e Taiwan,não vão deixar por menos esse crescimento militar chinês,já é sabido que o Japão tem grandes projetos militares para colocar em prática,tecnologia e capacidade eles tem de sobra.PENA ESSES RECURSOS TODOS SENDO GASTOS PARA GUERRA NUMA ÉPOCA DE CRISE ECONÔMICA NUMA REGIÃO QUE TEM MUITA POBREZA E MUITO CASTIGADA POR TRAGÉDIAS NATURAIS.
faz a retrospectiva 2013 dos meios navais chineses, e dos futuros projetos como os novos navios de desembarque e os porta-helicópteros, marinha chinesa esta a todo vapor