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Tradução e adaptação: E.M.Pinto
A bordo do navio semi-submersível Blue Marlin, o casco do segundo Navio de desembarque de helicópteros de encomendado em 2007 pela Marinha Australiana à Navantia, deixou em 17 de dezembro, o porto de Vigo na Galícia Espanha. O destino final é Melbourne, onde o comboio, que passou nesta última sexta-feira por Portugal a uma velocidade de 9 nós, chegando lá em 8 de fevereiro. Construído pelo estaleiro Navantia Ferrol, o casco será desembarcado no estaleiro da BAE Systems em Victoria, no subúrbio de Melbourne, onde ela será concluído.
A mesma operação foi realizada em 2012 com o casco do primeiro navio da série, o HMAS Canberra, cuja entrega à Marinha Real Australiana está prevista para março do ano que vem. O comissionamento do HMAS Adelaide, por sua vez, está previsto para 2016.
O casco foi enviado em 10 de dezembro no Blue Marlin(© NAVANTIA)
O casco foi enviado em 10 de dezembro no Blue Marlin(© NAVANTIA)
Derivado do Navio de projeção estratégica (BPE) Juan Carlos I da marinha espanhola, os HMAS Adelaide e Canberra medem 230 metros de comprimento e 27,5 metros de largura. Estes navios, que apresentam um deslocamento de 27.500 toneladas, podem transportar 12 helicópteros pesados, 1.100 soldados, 100 veículos blindados e quatro embarcações de desembarque. Eles terão, além disso, um hospital interno capacitado para 40 leitos.
Futuro HMAS Canberra e HMAS Adelaide (© NAVANTIA)
E estão duros…qto ao BRASIL.Sds.
César Pereira
22 de dezembro de 2013 at 16:13
Espero que até lá já exista um Gripen-BR versão naval, e que tal aeronave dispense a compra de aviões de outras nações, pois a escolha do Gripen visa justamente isso a independeria brasileira no setor militar aeronáutico !
Eu sou contrario a darmos muitos projetos nossos a um mesmo país seja la qual for,a França já abocanhou o PROSUB ,se quiser o PRONAE e os demais projetos vai ter que rebolar,pois concorrentes não faltam ! ==== E essa a ideia, um gripen navalizado p o n vetusto SAMPA…o q eu tbm ñ acredito. Quem viver verá.Sds.