Após mais de dez anos, Dilma escolhe caças suecos para a FAB

18 de dezembro de 2013 E.M.Pinto Defesa, Negócios e serviços, Sistemas de Armas 179

FX_gripen1

Após mais de dez anos de discussão, a presidente Dilma Rousseff decidiu pela aquisição de caças Gripen NG, da sueca Saab, para a FAB (Força Aérea Brasileira) para o programa FX-2.

O ministro da Defesa, Celso Amorim, e o comandante da Aeronáutica, brigadeiro Juniti Saito, concederão entrevista coletiva, às 17h, para o anúncio da aquisição dos caças. No sábado, o Painel havia antecipado que a presidente havia comunicado ao presidente da França, François Hollande, que o Brasil não compraria da França as 36 aeronaves.

É um final surpreendente para a disputa, que teve ao longo do segundo governo Lula o francês Dassault Rafale como o principal favorito –o avião chegou a ser anunciado como escolhido pelo presidente e seu colega Nicolas Sarkozy em 2009, mas o governo brasileiro recuou após a insatisfação da FAB, que não havia sido consultada sobre a decisão.

Contra o Rafale sempre pesou a questão do preço: seu pacote inicial chegava a US$ 8 bilhões, embora descontos tenham sido negociados. No governo Dilma Rousseff, os americanos e seu Boeing F/A-18 passaram à dianteira por causa de sua oferta comercial mais atraente, de declarados US$ 7,5 bilhões mas com diversas compensações. A Boeing chegou a associar-se para vender o novo cargueiro da Embraer, o KC-390.

Só que o escândalo da espionagem da Agência Nacional de Segurança americana, que incluiu Dilma no rol das autoridades alvo de arapongagem, derrubou politicamente o F-18.

Com isso, o pequeno Gripen, avião criticado por ser menor do que os concorrentes e menos testado em combate, voltou à condição de favorito que a própria FAB havia declarado em seu primeiro relatório sobre a escolha, em dezembro de 2009. O pacote de 36 aviões foi oferecido por US$ 6 bilhões, mas a compra pode acabar em torno de US$ 5 bilhões.

ENTENDA O CASO

Em 2001, na gestão FHC, foi aberto o programa F-X para substituir os caças de interceptação da FAB (Força Aérea Brasileira). O Mirage-2000 francês, o Sukhoi-35 russo e o Gripen sueco disputavam a preferência.

Após Lula assumir em 2003, o processo foi congelado e, depois, encerrado. Foi reaberto como F-X2 para a compra de 36 novos caças supersônicos com capacidade múltipla (interceptação, combate e ataque a solo), 28 de um lugar e 8 de dois, para substituir gradualmente todos os modelos em operação (Mirage, F-5, AMX). Foram escolhidos o Gripen, o Rafale (França) e o F-18 (EUA). Os russos ficaram de fora.

Em 2009, um relatório técnico da Força Aérea deu preferência ao Gripen, da Suécia. O ex-presidente Lula, contudo, chegou a anunciar que o Rafale havia vencido. Ele recuou depois e o processo parou novamente.

Com a posse de Dilma em 2011, o processo foi retomado e o F-18 americano tornou-se favorito. Só que as denúncias de espionagem americana contra o governo do Brasil interromperam as negociações.

CRONOLOGIA

1994 Governo começa a procurar interessados em oferecer um novo avião de caça e superioridade aérea para substituir os Mirage e os F-5

Jul.2001 FHC lança programa de modernização da FAB, de US$ 3,54 bilhões em 7 anos. F-X é a prioridade, com US$ 700 milhões

Ago.2001 Edital é lançado. Sukhoi, Mirage, F/A-18, F-16, MiG-29, Eurofighter e Gripen são oferecidos

Out.2001 ”Short-list” decidido, já sem F/A-18 e Eurofighter, muito caros

Nov.2002 FHC deixa decisão para o sucessor

Jan.2003 Projeto adiado sob alegação de que combate à fome é prioritário; tudo é reexaminado

Out.2003 Processo é reaberto e fabricantes refazem propostas

Abr.2004 Reunião do Conselho de Defesa para decidir o caso é adiada indefinidamente

Fev.2005 Concorrentes recebem carta anunciando fim do F-X

Abr.2005 Russos, suecos, americanos e franceses refazem propostas alternativas de compra direta ou aluguel

Jul.2005 Governo assina memorando para aquisição na França de 12 Mirage-2000C/B

2006 FAB começa a receber novas propostas para os caças, e o programa ganha o nome de F-X2

Out.2008 FAB exclui o Sukhoi-35 (Rússia) e o Eurofighter (EADS). Ficam na disputa o Saab Gripen NG, o Boeing F/A-18 e o Dassault Rafale

Jan.2009 A Folha revela que a FAB dá preferência ao pacote do Gripen

Set.2009 Lula anuncia a compra do Rafale de forma atabalhoada. Recua em seguida

Dez.2009 FAB faz novo relatório, ajustado para aprovar todos os aviões, mas mantém preferência pelo Gripen

Jan.2011 Dilma assume e adia a decisão. Nos próximos dois anos, os americanos ganham terreno

Mai.2013 Boeing assina acordo com a Embraer para vender avião cargueiro brasileiro, virando favorita absoluta ao negócio

Jul.2013 As revelações da espionagem americana contra Dilma e outras autoridades derruba politicamente as chances da Boeing

Dez.2013 O governo escolhe o Saab Gripen

Fonte: FSP

57 Comentários

  2. Definitivamente o caça Gripen NG é inferior aos outros dois concorrentes no quesito autonomia e algumas outras particularidades.
    Se a intenção foi escapar da hegemonia tecnológica americana acabamos de dar um tiro no pé ja que os principais equipamentos do caça são americanos a começar com o propulsor a turbina .
    Mas para um pais que adora modernizar ferro velho ja é alguma coisa.

    • Moises,

      Quanto a peças americanas, vale dizer que o Gripen foi concebido desde sua origem ( variantes A/B/C/D ) para aceitar sistemas de diversas procedências. Isso significa que os itens americanos poderiam ser substituídos por outros; ainda mais levando em consideração que uma variante para o Brasil poderia ter sua configuração diferenciada, haja visto que a aeronave sequer está pronta ainda…

    • Caro Moisés, estás equivocado, sem dúvidas o Gripen NG é a melhor escolha. O motor não será o da GE, mas sim o novíssimo RM12, um turbo fan, desenvolvido pela Volvo, que é superior e altera o rendimento do caça
      em vários aspéctos, inclusive ao alcance.

    • Antes de escrever alguma coisa em qualquer lugar você deveria pesquisar.
      Primeiro, ninguém sabe a autonomia do GRIPEN NG, você está falando sobre o GRIPEN NG como se fosse o GRIPEN C/D. Segundo, quais são as partes americanas que ele possui?? O motor? O motor não precisa ser da GE, pode ser VOLVO. Vai procurar sobre os aspectos técnicos da aeronave antes de sair escrevendo qualquer coisa.

      • é muito simples meu caro colega

        É inegável que o caça GRIPEN NG é inferior aos outros dois caças e consequentemente mais barato também

        Foi divulgado por inúmeras mídias que ja existe um protótipo do GRIPEN NG inclusive o próprio ministro da defesa afirmou isso em sua declaração. Basicamente o que foi mudado foi a posição do trem de pouso que acarretara algum beneficio quase imperceptível
        Vc pode perceber que nesse mesmo material divulgado o GRIPEN ((( NG))) se destaca em sua baixa capacidade de carga e autonomia.
        De uma forma ou de outra alguns ou a maioria dos equipamentos serão fornecidos pelo tio sam
        So espero que seja cumprida a promeça de transferência de tecnologia, devemos acreditar no papai Noel também
        Olha i
        http://www.assuntosmilitares.jor.br/

      • Você é que tem que chupar uma manga… eu quebro esse seu argumento tosco perguntando uma coisa bem simples, para que você quer um caça com capacidade ofensiva gigantesca se nós não iremos atacar ninguém? E segundo, seu comentários anteriores já provaram que não sabe nada sobre o GRIPEN NG, primeiramente disse que tinha várias partes americanas, e agora já viu que não tem, portanto, a transferência de tecnologia apenas já justifica a compra deste caça.

      • primeiro CAPACIDADE OFENSIVA é essencial e o que difere um pais com poder dissuasório e outro que não tem. A questão é que podemos ser um pais pacifico mais não indefeso e isso é uma regra básica que temos que entender e fazer valer.
        E reafirmo VARIAS peças serão SIM fornecidas por industrias americanas ou repassadas para SAAB e por sua vez farão parte do caça GRIPEN NG BRASIL.(((veja o finalzinho da declaração do ministro da defesa))))
        O fato é que a decisão ao longo do tempo foi POLITICA e não técnica, os concorrentes também ofereceram transferência de tecnologia incluindo o código fonte dos equipamentos.A escolha foi a que menos causara contra-indicações já que sabemos que o RAFALE tem um custo moderado e que o f-18 americano possui uma boa dose de segundas intenções.
        Em uma avaliação TECNICA é evidente que os caças suecos não são uma boa escolha levando em conta as características continentais do nosso pais. É A VERDADE E VC NÃO PODE NEGAR

        Se vc quer um alvo fácil o nome é GRIPEN NG OU CARINHOSAMENTE CONHECIDO COMO COPIA DA SUCATA F-5 (MODERNIZADA É CLARO)

  3. Pode até não ser o melhor dos caças, mas é melhor do que ficar na indefinição permanente.
    Parabéns à FAB, parabéns ao Brasil.

  4. Por um lado que bom que acabou, por outro até parece que o Brasil está comprando um F-5 moderno. Em questão de defesa não ganhamos muito, mas quanto a transferência de tecnologia a historia pode ser diferente – os suecos não posso negar são relativamente confiáveis, principalmente se comparados aos americanos.
    Existem centenas de pontos positivos e negativos. Mas… parabéns para FAB por seu novo “super” caça do nível que ela da valor, e vamos esperar que a transferência de tecnologia seja feita e que seu desempenho seja ao menos satisfatório.

    E seja como for ao menos é alguma coisa.

    • Carl,

      Pelo contrário… O NG será um senhor avanço… As tecnologias que já estão presentes e que já estão em fase avançada de desenvolvimento colocarão a FAB como a força aérea mais avançada da América Latina, colocando-a em patamar de igualdade até mesmo com relação a outras forças europeias em muitos parâmetros; e isso não é pouca coisa…

      • Descordo _RR_, o Gripen C é um caça inferior ao F-18C, o Gripen E mesmo com muitos avanços vai ficar no mesmo nível do F-16C52 (e isso sendo muito otimista), mas ao menos tem as compensações industriais.
        Nem no céu nem no inferno…

      • Carl,

        Ha de se separar o desempenho cinético da máquina do seu desempenho eletrônico.

        Eletronicamente falando, nem de longe o F-16 Block 52 chegará perto do NG… O NG inclui diversos melhoramentos, tais como um radar AESA e sistemas em rede… O Gripen C sim equivale diretamente ao block 52, em termos eletrônicos ( que é o que conta nessa categoria de caças acima de mach 1,5 ).

      • RR
        Velho companheiro de debate, a eletrônica pode ser sempre atualizada, não nego que o novo Gripen possa ser um bom caça mas ele dificilmente ficará no mesmo nível de F-16C52, mas se fica ótimo, seria excelente.

    • Vai xorar na cama que eh lugar quente kkkk, os vermelhinhos estao desapontados, as mocinhas sonhavam com suckhois 35, agora este bla bla bla de confiaveis ou nao, PRA SUA INFORMAÇAO DESINFORMADO mor , o gripen possui dna americano ,precisamente 30%, e se retirar a tecnologia americana e inglesa ,ele sera apenas um mockup , CHUUUUUPAAAA desinformados !

    • por LUCENA
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      Você vai ficar mais feliz quando o Gripe for totalmente nacionalizado e muitas peças made USA forem descartadas…rsrsrsrrs…ai sim você vai dar coices de alegria !…hahahahha…cuidado para não acerta o Vader..hahahah

      • por LUCENA
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        COMO SERIA A CONFIGURAÇÃO DO GRIPE-NG/BR
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        [ s267.photobucket.com/user/akivrx78/media/gripen_ng_br.jpg.html ]

    • por LUCENA
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      O estrago que o Snowden,( um dos caras que transformou a vaca-sagrada dos americanófilo em vaca-de presépio),fez ao revelar a bisbilhotice da vaca-sagrada,não ficou só programa brasileiro,tem mais…rsrsrsr
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      Proposta brasileira contra espionagem digital é aprovada na ONU
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      Texto não prevê punição para quem descumprir orientações que protegem privacidade, mas tem peso político de ter sido apoiado pelos 193 membros da ONU
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      A Assembleia-Geral das Nações Unidas aprovou nesta quarta-feira, 18, por unanimidade a proposta de Brasil e Alemanha que estende a sites da internet o direito à privacidade já previsto na Declaração Internacional dos Direitos.
      .
      (…)Em nota, o Itamaraty comemorou a aprovação do projeto por consenso. “A aprovação do documento pelo consenso dos 193 Estados-membros das Nações Unidas demonstra o reconhecimento, pela comunidade internacional, de princípios universais defendidos pelo Brasil, como a proteção do direito à privacidade e à liberdade de expressão, especialmente contra ações extraterritoriais de Estados em matéria de coleta de dados, monitoramento e interceptação de comunicações”, diz o texto. (…)
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      .
      (*)fonte:[ estadao.com.br/noticias/internacional,proposta-brasileira-contra-espionagem-digital-e-aprovada-na-onu,1110227,0. ]

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      E pensar que os americanófilos faziam e fazem chacota com a capacidade da política brasileira,em especial a atuação da Dilma na abertura da ONU onde denunciou e estimulou tal ação…rsrsrsr
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      Mais uma vez,tomaram na toba…como sempre… 😀 😀

      • CORRIGINDO
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        E pensar que os americanófilos faziam e fazem chacota com a capacidade da política brasileira,em especial a atuação da Dilma na abertura da ONU onde denunciou a bisbilhotice do tio Sam e estimulou tal ação contra aquela americanalhice…rsrsrsr

      • Bestialismoo ,regrado a desconhecimento kkkkk , nao cansa de se decepcionar , prepare o lombo quando anunciarem o tampax ,ai vc vai surtar de vez , como cabe tanta asneira num caixote !

      • Sera´que no terreiro de macumba que fica nos fundo do buraco do toperapode,”o encantador de minhocas”, os caboclos falaram que o JAS-39 Gripen será o tampax ?…rsrsrsrsr

  6. Aleluia aleluia até que em fim, eu quero ver se ainda vale o que o ministério da defesa tinha proposto que, o mesmo caça escolhido pela FAB seria também escolhido pela MB. Parabéns FAB.

  7. Então chegou o momento preparar e assinar o contrato.
    Quero saber como eles vão repassar a TECNOLOGIA que eles não são PROPRIETÁRIOS INTELECTUAIS , tipo motor , radar, código fonte, softwares, armas, eletrônica total… porque o Brasil sabe fazer asa, longarinas e estruturas .
    Uma escolha AMADORA deste governo, que só serviu pra deixar a a Embraer contente – tá com o rabo preso no KC 390 e toda sua parafernália .
    Trocaram cabeças na cara dura… se tivessem escolhido Shornet ainda seria comestível, ele existe, tem duas turbinas, versão naval , grande alcance, maior quantidade de armas,tem foto, filme… e ainda assim perdia feio pro RAFALE, mas comprar projeto???? mais uma que o governo se superou.
    Mas como tem ainda 12 meses pra preparar contrato e assinar, muita coisa vai rolar…nem a Dassault e nem os russos tirem seus times de campo … o pessoal do gripetinho vai se FODER no contrato , eles não podem vender tecnologia dos outros .

    Ahhh , sim !!!

    A Força Aérea Brasileira é a que tem menos culpa disso, ela está no desespero e como eles tem que pensar no conjunto da obra qualquer caça para eles seria excelente, se não ia dar parada total daqui cinco anos. Apagão é tramar contra o Brasil, já tem bastante gente fazendo isso enquanto alguns TROUXAS batem palmas .

  9. Leia essa pérola do amorim do nosso governo federal :

    “”””Amorim disse que “não há temor” de que os EUA possam brecar o quesito transferência de tecnologia pelo fato de o Gripen ter componentes importantes norte-americanos como o motor. “A turbina não é tão sensível como outras partes”, disse Amorim, ao explicar que o Brasil mantém também boas relações com os EUA e que aviões da Embraer possuem também peças daquele país.””””

    Já estão assumindo que o motor não vem, negocião mesmo esse.

  10. O Brasil precisa de um caça pesado .pra FAB. …….algo além do fx-2.. q foi criado pra atender FAB e MB … um médio/leve .. comum pras 2 forças ….. ficar so no gripen e um grande erro … pensando num ”hi-low’.. ainda sonho com o SU-35/PAK… e dificil .. quase impossível … mais quem sabe

  11. stadeu,

    A propriedade intelectual será de tudo aquilo que for desenvolvido no Brasil ( perceba que não se trata de transferência em si, mas de desenvolvimento conjunto ), o que redunda, salvo engano, em 40% do caça e 80% de sua estrutura. E isso não é pouca coisa…

    A Selex Galileu, que já desenvolve o radar do NG, é uma empresa com parceria longa com o Brasil, sendo ela que integrou o radar Grifo no F-5M, além de cooperar na modernização dos AMX… Já é praticamente de casa, com relações com a FAB desde os anos 80.

    A SAAB, tal como prometido, já está cooperando com uma empresa local ( Akaer ) no desenvolvimento da estrutura.

    Quanto a hardware e software, tudo pode ser dominado perfeitamente por empresas locais… Aliás, a proposta do Gripen NG, de desenvolvimento conjunto, contempla a concepção local de hardware e software, além de uma imensa gama de itens ( como um datalink local muito mais avançado que o atualmente utilizado pelo Brasil ).

    A vantagem do Gripen é justamente a sua arquitetura aberta, que admite componentes e armas de outras procedências.

  13. Fofocas suecas:

    – Ações da Saab valorizam com vitória do Gripen no Brasil;
    – Como frota sueca de C130 Hércules está envelhecida já se pensa em aquisição de modernos KC390 da Embraer;
    – Suecos terão samba como música natalina este ano.
    – Cagueta Snowden mesmo de carteira vazia faz mirabolante doação de bilhões de dólares para Suécia.

  14. Final/ temos um caça, ainda na prancheta, + temos, seremos partícipes na construção e erros dos mesmos…Parabéns, Espero q n MB receba tb os gripens c essa nova e + poderosa turbina da volvo assim como um radar de > alcance, serve um AEGIS..Espero q ñ fike caro como os F-35 dos iankss ao longo de cada ano.Sds.

  15. Final/ temos um caça, ainda na prancheta, + temos, seremos partícipes na construção e erros dos mesmos…Parabéns, Espero q n MB receba tb os gripens c essa nova e + poderosa turbina da volvo assim como um radar de > alcance, serve um AEGIS..Espero q ñ fike caro como os F-35 dos iankss ao longo de cada ano.Sds.
    Errata: AEGIS = AESA…Sds.

  16. Ainda tem otarios que insistem nas mesmas choradeiras de validade vencida por ano desdenhando do NG.
    A F5BR que voces vivem desdenhando é considerado pelo mundo 4.0 e ja surpreendeu e muito os Top Guns que ja por duas vezes chamaram nossos caçadores de os melhores pilotos de caça do mundo.
    Ate o A1 eles os apelidaram de Abelhas porque surgiam do nada como um enxame caido dentro do esquadrão de F16 deles desnorteando-os.
    O Gripen NG nas mãos de nossos caçadores e com nossos avanços sera um rustico caça moderno letal.
    Lhes garanto que eles pensarão duas vezes antes de nos enfrentarem.
    E vem mais coisas por ai mas isso é um outro filme que voces talvez apenas poderão virem saberem que esta sendo rodado………………………………………………………………………………………………..Atençaõ senhores passageiros Americanos e franceses portadores do bilhetinho da cor rosa choque queiram tomarem o portão principal e que se piquem.

  17. Finalmente teremos o desenvolvimento e aperfeiçoamento de um supersônico no nosso país, algo que não teríamos com o vespão e a dondoca rafalete. É todo um novo horizonte tecnológico para a nossas empresas da área.
    E que o chegante Gripen NG BR siga exemplamente nos céus com a tradição de qualidade que os caminhões Volvo e Scania têm nas estradas do Brasil. Porém cheio do nosso tempero.
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    E não é que o feitiço forte para a FAB da Northropgrumman… Forevis 5 vai finalmente ser neutralizado.

    Praga Forevis 5 do século passado… se é do meu adeus que precisas…

    Adeus adeus adeus adeus…………………………………………………..!!!
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    Copa 2014……………………………. Senta a Pua Seleção!

  18. A hipocrisia é uma merda né Afinal de contas neste pais que tudo abunda bunda nunca foi problema e é ate anilhada pelo IBAMA mas que do dia pra noite a torcida dos vira casacas se fez maioria.
    Vem ka cosaco cosaco cosaku na dança do cosaco so cosaco cosaku

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