Comparações Brasil / Venezuela, Uma Revisão dos Últimos Cinco Anos: M-113 vs BMP-3

Autores:

Rustam (Moscou) & Lucas Freitas, Plano Brasil-RS. 

M113 no Brasil – Venezuela e o BMP-3

Lucas Freitas, Plano Brasil-RS. 

O M113, é uma VBTP americana, da década de 60, construído a partir do pensamento na guerra fria de mobilidade e de produção em massa, seu chassi em alumínio, e sua leve protecao, lhe certificaram a transposição de rios, flutuabilidade, e emprego de diversas formas durante o conflito no Vietnã. Sua leve construção e produção na casa dos milhares, viabilizou sua venda para a modernização as nações aliadas dos estados unidos no pós guerra, seja, introduzindo um APC, ou apenas atualizando dos veneráveis M3 para o M113.

O M113 chegou no Brasil em 1972 , e em maior número durante a década de 80, em sua versão A1 foi a viatura que forjou a doutrina da  infantaria mecanizada no Brasil, e sua versatilidade em terrenos difíceis em pró da viatura sobre rodas lhe fez  popular no EB.

Galeira de imagens do M 113 (turbosquid)

O grande problema que se encontra atualmente, frente sua obsolescência, e a procura, licitação e a manutenção das viaturas, alguns programas lançados , como o M113BR e o M113 modernizado em parceria com a UFSM não foram adiante, assim deixando o parque de viaturas em sua maioria não operacional devido as demoras burocráticas e a dificuldade de obtenção de pecas, e um dos problemas do M113 e seu motor Detroit diesel, que já se encontra obsoleto dificultando o aumento da disponibilidade da viatura.

O M113 no Brasil hoje tem como armamento principal a Browning M2HB .50 uma metralhadora pesada capaz de tirar de ação veículos leves blindados e ideal para uso contra infantaria , não estabilizada, é de difícil emprego com o veículo em movimento e expõe o artilheiro ao fogo inimigo durante sua operação.

O M113 tendo sua concepção como “taxi de guerra” e levemente blindado, e  tendo enfase em seu design em mobilidade, sua blindagem foi feita de alumínio, para corte de custos , e possibilitar a flutuabilidade para transposição de rios e áreas alagadas, porem apos uso no Vietnã se percebeu que simplesmente o M113 quando atingido por armas anti tanque , sendo RPG’s ou Recoiless Rifles, a blindagem se incendiava de forma catastrófica, assim levando a perda de todos os soldados embarcados.

Vídeo M-113

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Desde então é visto as fotos do Vietnã de soldados trafegando sobre o M113 não se deixando embarcar na armadilha em caso de emboscada, mas podendo ser facilmente alvejados sobre os blindados.

Soldados avançando fora do M113 durante a guerra do Vietnã

Blindagem de alumínio após ser atingida por um Recoiless Vietcong

O M113 no cenário atual de conflitos  , para uso atras das linhas “de frente” e em áreas de suporte e ou logística, ainda e empregado por varias forcas armadas, nestas incluso o exercito americano qual possui aproximadamente 6000 viaturas, mas  em unidades ativas em áreas de risco não e empregado.

Com base na experiência americana no Vietnã houveram upgrades da série como o A1, e o A3 com Spall liners dentro do compartimento.

A flexibilidade do M113 permitiu a produção de novas variantes algumas desenvolvidas pelo próprio fabricante, outras pelos seus utilizadores. As principais são:

M113 ACAV: Versão de Cavalaria Blindada, introduzida na Guerra do Vietnã principalmente para escolta a colunas. Caracterizava-se por possuir uma blindagem circular em forma de torre ao redor da metralhadora de 12.5mm e dois escudos menores com metralhadoras M-60 de calibre 7.62mm. alguns ACAV possuíam também uma blindagem adicional aplicada à prancha móvel posicionada na frente do veículo.

M113A1: Versão com motor Detroit a diesel, em substituição do original a gasolina, lançada em 1964. 6 cilindros em “V”. Com 4 modelos de viaturas: – TP (Transporte de tropa) com capacidade para 11 militares armados e equipados mais 02 da guarnição; – Morteiro; – Socorro; e – Comando. Carro anfíbio. Atinge a velocidade de 64,3 km/h em terra e 4,7 km/h na água.

M113A2: Lançada em 1979, com arrefecimento e suspensão aperfeiçoados.2

M113A3: Versão com a capacidade aperfeiçoada de sobrevivência no campo de batalha, lançada em 1987.

M58 Wolf: Porta gerador de fumos para criação de cortinas de proteção visual e infra-vermelha.

M106: Porta-morteiros de 107 mm.

M113 AMEV: Ambulância com proteção blindada.

M113 Lynx: Veículo Blindado de Reconhecimento, em serviço no Canadá e nos Países Baixos.

M125: Porta-morteiros de 81 mm

M132: Veículo lança-chamas, dotado de uma torre com lança-chamas e metralhadora coaxial, mais tanques de combustível na traseira.

M163 Vulcan: Veículo de Defesa Antiaérea, equipado com uma peça antiaérea M6A1 composta de 6 canos 20mm.

M474: Veículo lançador de mísseis Pershing.

M548: Transporte de carga com lagartas, não blindado.

M577: Veículo posto de comando tático.

M730: Veículo de lançamento de mísseis antiaéreos M48_Chaparral.

M901: Veículo de lançamento de mísseis anticarro TOW.

Ficha Técnica

BMP-3

Rustam (Moscou)

Tradução e adaptação: E.M.Pinto

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BMP-3 – Ta aí…!! osso duro em qualquer “TO”

O BMP-3 é um veículo de combate de infantaria ágil e de boa autonomia que pode levar 3 tripulantes e até 7 tropas. O primeiro BMP foi uma novidade absoluta nas unidades soviéticas que até aos anos 60 se deslocavam essencialmente em caminhões até ao objetivo, para depois desempenhar a sua função a pé.

O veículo é o resultado da análise que o exército russo efetuou durante os anos 90, sobre as necessidades dos seus veículos de infantaria. Uma versão do BMP-3 (F) foi desenvolvida especificamente para operações navais, com maior flutuabilidade e estabilidade em águas agitadas.

Seu canhão 2A70 de 100 mm dispara projéteis Arkan (9M117M1) guiados a laser, com explosivos de alta fragmentação (HEF), em nível de demolição de edifícios.

Galeira de imagens do BMP-3 (turbosquid)