Tradução e adaptação
E.M.Pinto
Representantes do conglomerado de defesa estatal “Ukroboronprom” e os oficiais da marinha chinesa assinaram o certificado de aceitação da primeira unidade Zubr (projeto 1.232,2) hovercraft anfíbio. Do lado ucraniano o documento foi assinado polo Diretor Geral da Ukroboronprom, Dmitry Peregudov .
A Ukroboronprom é uma empresa mista estata privada destinada à exportação e importação de produtos e serviços militares da Ucrânia.
Durante a cerimônia, as autoridades chinesas manifestaram o seu apreço pela qualidade do trabalho realizado pelas empresas ucranianas.
O primeiro Zubr LCAC destinado a Marinha do PLA foi construído na “empresa de construção naval Teodósia” e adaptado às necessidades da marinha chinesa. A Marinha chinesa fez uma encomenda de quatro embarcações com um custo de US$ 315 milhões. Duas embarcações estão sendo construídas pela empresa de construção naval Teodósia, e um segundo par de navios serão construídos na China, sob a supervisão de técnicos ucranianos.
Ainda ostentando o o título de “o maior hovercraft do mundo”, os Zubr, são navios de desembarque desenvolvidos na URSS, em 1978.
O primeiro navio de série juntou-se à marinha soviética em 1988. Sua capacidade de carga é de 3 carros de combate principal (MBT) a capacidade de carga total é de 150 toneladas ou 10 veículos blindados com peso de até 131 toneladas, além de 140 fuzileiros navais, ou oito veículos de combate de infantaria com massa de até 115 toneladas. O Zubr é capaz de acomodar cerca de 366 homens.
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