Apresentado na LAAD o primeiro Turbojato brasileiro

TJ1000. O primeiro turbojato fabricado no brasil. (Concepção artística: Polaris)
TJ1000. O primeiro turbojato fabricado no brasil. (Concepção artística: Polaris)

Uma pequena empresa brasileira revelou o que pode ser o primeiro turbo jato projetado e fabricado no país, preenchendo uma lacuna crítica na base da indústria aeroespacial da nação.

A Polaris espera iniciar os voos de teste do TJ1000, capaz de gerar um empuxo de 4.45kN (453,77kg) a bordo de um míssil de cruzeiro AVMT-300 da Avibras, nos próximos três ou quatro meses, diz o diretor da empresa, Malrum Medici.

“É um avanço tecnológico para o Brasil”, diz ele.

Fabricantes brasileiros oferecem uma ampla gama de aeronaves comerciais e militares, bem como aviônicos, sensores aerotransportados e armas ar-superfície, mas ao país sempre fez falta um fornecedor local de motores a jato.

A Polaris nasceu em São José dos Campos em 1999, fundada por ex engenheiros da Embraer, com o objetivo de resolver justamente essa deficiência.

O motor TJ1000 é destinado a um mercado crescente no Brasil, na propulsão de mísseis de cruzeiro, drones alvo e veículos aéreos não tripulados.

O turbojato pesa cerca de 70 kg e dispõe de um compressor de quatro estágios axial, que compreende uma única peça de alumínio.

A Polaris já está olhando para aplicações futuras além do AVMT-300. No longo prazo, a Polaris espera oferecer uma versão certificada do motor turbo hélice para substituir o Canadá Pratt & Whitney PT6 do T-26 Tucano. A Polaris está considerando um projeto de fluxo de ar reverso, que é semelhante à arquitetura PT6, diz Médici.

“Tal projeto seria necessário o apoio do governo, para que a Polaris possa arcar com os custos da certificação”, acrescenta.

FONTE: flightglobal

NOTA DO EDITOR: Pela definição de kgf, o peso correspondente a uma massa de 1 kg é de 9,8 N. Portanto, 1 kN = 101,97 kgf

NOTA DO EDITOR²: Antes de traduzir este texto, procurei por fontes, da referida notícia, na própria Polaris, mas qual foi meu espanto, nada havia…

Fonte: Cavok

4 Comentários

  1. São duas boas noticias de só vez:

    A utilização desta turbina nacional e o progresso no desenvolvimento do míssil de cruzeiro AVMT-300 da Avibras.

  2. Quem sabe num futuro próximo se o governo ajudar poderemos acabar com dependência de turbinas estrangeiras tanto na área civil como na militar.

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